Bolotnaya dæmning
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. januar 2022; checks kræver 2 redigeringer .| Bolotnaya dæmning | |
|---|---|
| Kraftværk (1906) og biograf "Trommeslager" (1931) | |
| generel information | |
| Land | Rusland |
| By | Moskva |
| amt | CAO |
| Areal | Yakimanka |
| længde | 1 km |
| Underjordisk |
 Novokuznetsk Tretyakovskaya Kropotkinskaya Polyanka    |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Bolotnaya Embankment (indtil 1922 omfattede det den tidligere Kokorevsky Boulevard) er en dæmning langs den venstre (nordlige) bred af Vodootvodny-kanalen i Yakimanka-distriktet i Moskva . Den starter fra den vestlige pil på øen mellem Vodootvodny-kanalen og Moskva-floden og ender ved Maly Moskvoretsky-broen . Serafimovich Street , Bolotnaya Square , Faleevsky Lane har udsigt over dæmningen . Nummereringen af husene er forvirrende: fra pilen på øen til den lille stenbro er der ulige tal fra 1 til 15, fra den lille Moskvoretsky-bro til Faleevsky Lane - lige tal, fra 2 til 18.
Navnets oprindelse
Se Bolotnaya-pladsen .
Historie
Moskva før reformen
Bolotnaya-dæmningen forener to historiske områder i Moskva - Bersenevka og Boloto . Mellem dem er der i umindelige tider en vej til Kaluga (se Bolshaya Yakimanka , Bolshaya Polyanka .
Volden sporer sin historie tilbage til konstruktionen af Vodootvodny-kanalen i 1780'erne . I det 18. århundrede, mellem det og Bersenevskaya-dæmningen, blev Vin- og Saltværftet etableret - det største punktafgiftslagerhus i byen, og øst for det, på Tsaritsyn Eng (siden begyndelsen af det 19. århundrede - Bolotnaya-pladsen) , var der butikker med købmænd.
Industrialisering
Den vestlige del af dæmningen (såvel som bebyggelsen beliggende syd for Golutvin) blev i det 19. århundrede til en industrizone i centrum af byen. I 1885 begyndte opførelsen af Einem-fabrikken ("Røde Oktober"; den første Einem-fabrik blev bygget i 1867 på Sofiyskaya-dæmningen ) på Bersenevka. I 1880 modtog P. N. Yablochkov en kontrakt om at bygge et kraftværk til at belyse Kristi Frelsers katedral ved vin- og saltgården, men hans firma begyndte aldrig at arbejde. Efter to andre mislykkede forsøg satte ingeniøren A. V. Rebikov kraftværket på Bersenevka i drift i 1883 . Kraften fra stationen var knap nok til at oplyse templet, derfor var der for at belyse kroningen af Alexander III samme år, et mobilt kraftværk skulle indsættes på Sofiyskaya Embankment. I 1906 , ifølge projektet af arkitekten V. N. Bashkirov , blev Moskvas sporvognskraftværk , GES-2 , bygget på Bolotnaya Embankment .
Den østlige del af dæmningen, mellem Bolotnaya-pladsen og Balchug, blev bygget op med store bygninger, blandt hvilke skiller sig ud Kokorevskoye-komplekset , som optog en hel blok mellem floden og kanalen, og huset med billige lejligheder på hjørnet af Faleevsky Lane.
Modernitet
I begyndelsen af 1990'erne Moskva-regeringen annoncerede planer for genopbygningen af Bersenevskaya industrizone; efterfølgende fik ideen om at rekonstruere Bersenevka og Bolot det iørefaldende navn "Golden Island". Bygningerne ved siden af Moskvoretsky-broerne blev revet ned - på deres sted er der den dag i dag ødemarker og den uudtrykte bygning af zarens have. I 2000'erne gik programmet praktisk talt i stå, på grund af en uenighed mellem interesserne hos forskellige grupper, der udsatte dele af øen. The Territorial Development Corporation, der blev udpeget i 2003 som den daglige leder af projektet, undlod at organisere det og blev fjernet fra ledelsen i begyndelsen af 2007 .
I 2007 blev den eneste genstand for "Øen" aktivt bygget - fortsættelsen af den fodgængere Patriarkalske Bro langs overfarten over Bersenevka til Yakimanka. Færdiggørelsen af broen er planlagt til udgangen af 2007. Alle eksisterende bygninger på Bolotnaya Embankment, fra yachtklubben til den nye bro, rives ned, og der er planlagt tæt kontorudvikling i stedet. Kraftværk og " Trommeslager " - er gemt. Projektet med en "undervands" parkeringsplads under Vodootvodny-kanalen diskuteres bredt.
I mellemtiden, på Sofiyskaya Embankment, fortsætter ødelæggelsen af forladte historiske huse (nummer 4-24), som (med undtagelse af hus 14, den tidligere Kharitonenko ejendom, boligen for den britiske ambassadør ) er planlagt til nedrivning. I deres sted er det planlagt at bygge et hotelkompleks (140 tusinde m²) og en boligbygning (over 36 tusinde m²). Det er planlagt at bevare facaderne af Kokorevsky-komplekset på Bolotnaya-gaden og bygge et genindspilningskvarter på stedet for Bakhrushins hus med gratis lejligheder (uden at røre, selvfølgelig, Rosneft-bygningerne, tidligere også huse med gratis lejligheder).
I 2011-2012 blev Bolotnaya Embankment og Bolotnaya Square mødested for flere store stævner "For Fair Elections" .
Bemærkelsesværdige bygninger
- Nr. 1-3 - Bygninger af den tidligere Moskva River Yacht Club.
- N 1/9 - b. Moscow Yacht Club (1893, arkitekt K. V. Treiman ; 2. halvdel af det 20. århundrede), et objekt af kulturarv af regional betydning [1]
- nr. 3, s. 1 - Rentabelt hus - Produktionsbygning (188; 1978) [1] .
- nr. 3, s. 3 - Produktionsbygning med pakhuse, en pavillon og værksteder (1880, arkitekt Sokolov; 1894, arkitekt F. I. Rode ) [1] .
- N 5, 7 - fabrik " Red October " (tidligere Einem )
- nr. 5, s. 1 - Einem-fabrikkens produktionsbygning (1904, arkitekt B. Chiarov; 2. halvdel af det 20. århundrede), et værdifuldt bydannende objekt [1] .
- nr. 7, s. 1 - En boligbygning - en industribygning af Einem Steam Factory Partnership (1890, arkitekt Zhersky; begyndelsen af det 20. århundrede), et værdifuldt bydannende objekt [1] .
- Nr. 9, s. 1 - Transformatorstation med koblingsrum, et skjold og et designbureau af Moskva-kraftværket (1952, arkitekt L. S. Zhivotovsky ), et værdifuldt bydannende objekt [1] .
- nr. 11, s. 1, 2, 3 - Brugsbygninger af Røde Oktober-konfekturefabrikken (1932) [1] .
- nr. 15, s. 1, - den centrale elektriske station i byens sporvogn (GES-2) med et hegn langs stedet (1904-1908, arkitekt V.N. Bashkirov ) [1] .
- nr. 15, bygning 2 - en boligbygning af administrationen af Moskva-kraftværket - en administrativ bygning (1904-1906, arkitekt V.N. Bashkirov ; 1930'erne) [1] .
- nr. 15, s. 3,
Central State Federal District - en boligbygning (1930'erne, arkitekt V. A. Krasilnikov) baseret på den økonomiske bygning af vinlagrene i Handelshuset "Smirnova I. A. Sons" (1868) [1] . - nr. 15, s. 5 - produktionsbygning af Det Centrale Forskningselektriske Laboratorium (1920'erne, 1953-1957) [1] .
- nr. 15, s. 10 - huset kunne ifølge nogle kilder være den sidste bevarede bygning af Vin- og Saltværftskomplekset, der dateres tilbage til 1700-tallet, revet ned i 1920-1930'erne. Sammen med bygning nr. 11 blev den ulovligt revet ned efter ordre fra OEK OJSC om at rydde området til opførelse af en elektrisk transformerstation i weekenden den 3.-4. januar 2015 uden dokumenter eller nedrivningskendelse.
Noter
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Byregister over den faste kulturarv i byen Moskva . Officiel side for Udvalget for Kulturarv i byen Moskva . Hentet 4. april 2013. Arkiveret fra originalen 1. februar 2012.
Litteratur
- Sytin P. V. Fra historien om Moskvas gader. - M. , 1948. - S. 149-155.
- Moskva i begyndelsen af århundredet / udg.-komp. O.N. Orobey, red. O. I. Lobova. — M .: O-Master , 2001 . - S. 223-224. - 701 s. — (Ruslands bygherrer, XX århundrede). — ISBN 5-9207-0001-7 .
Links
- Izvestia, 14/11/2001: 70 års trommeslager
- Områdeudviklingsordning, KRT hjemmeside
- Kommersant, 30/01/2007: "Guta" landede på den gyldne ø
- Billeder af Bolotnaya-dæmningen på Gorod-Moskva
| Moskvas dæmninger | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Moskva |
| ||||
| Afløbskanal |
| ||||
| Yauza |
| ||||
| Likhoborka | |||||
| Fyrretræ | |||||