Ovchinnikovskaya dæmning

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. marts 2022; checks kræver 2 redigeringer .
Ovchinnikovskaya dæmning

Hus 2/1 ("Handelshus for arvingerne til P. A. Smirnov")
generel information
Land Rusland
By Moskva
amt CAO
Areal Zamoskvorechye
længde 740 m
Underjordisk Moskvas metrolinje 2.svg Novokuznetskaya Tretyakovskaya
Moskvas metrolinje 6.svgMoskvas metrolinje 8.svg 
Postnummer 115035
Telefonnumre +7(495)XXX----
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ovchinnikovskaya-dæmningen er en dæmning på højre (sydlige) bred af Vodootvodny-kanalen i Zamoskvorechye -distriktet i det centrale administrative distrikt i Moskva . Løber fra Pyatnitskaya Street til Runovsky Lane . Nummereringen af ​​huse er fra Pyatnitskaya. Sredny Ovchinnikovsky Lane , Sadovnichesky Proyezd , Sadovnichesky Bridge og Kommissariatsky Bridge har udsigt over dæmningen .

Navnets oprindelse

Ovchinnikovsky-banerne tog form i anden fjerdedel af det 17. århundrede som en paladsbebyggelse af ovchinnikovs ved Konyushenny-gården. Passagen på stedet for den moderne dæmning opstod efter konstruktionen af ​​Vodootvodny-kanalen i den sidste fjerdedel af det 18. århundrede.

Historie

De moderne grænser for dæmningen, der ikke ender ved et fremtrædende vartegn - Kommissariat-broen, men ved den iøjnefaldende Runovsky Lane, afspejler layoutet af området, der tog form før opførelsen af ​​den første Commissariat-bro i midten af ​​det 19. århundrede. Den første Komissariatsky-bro var placeret betydeligt øst for den moderne - langs linjen af ​​Komissariatsky-banen . Før genopbygningen i 1930'erne begyndte Kuznetskaya-gaden syd for Klimentovsky Lane , mens Bolshoi Ovchinnikovsky Lane løb til dæmningen nogenlunde langs stien til det nuværende Sadovnichesky Proyezd. [en]

I 1927 blev Kommissariatsky-broen bygget, og den generelle plan for genopbygningen af ​​Moskva i 1935 skulle lukke Boulevard-ringen igennem den . Denne plan blev ikke implementeret, men efter afslutningen af ​​den store patriotiske krig blev en massiv bygning af USSR's udenrigshandelsministerium (moderne MEDT) bygget på ringvejen. Kvartalet mellem Kommissariatsky-broen og Runovsky-banen blev væsentligt genopbygget i 1990'erne-2000'erne.

Rekonstruktion og forbedring

I 2019 blev Ovchinnikovskaya-dæmningen sammen med Ozerkovskaya -dæmningen omfattende anlagt under hensyntagen til fodgængeres interesser. Som en del af arbejdet blev fortovet udvidet. Biltrafikken er blevet bevaret, men efter genopbygningen af ​​biler på Ovchinnikovskaya-dæmningen var der kun en bane tilbage i stedet for to, og dens bredde blev bragt i overensstemmelse med standarderne. Parkeringspladser er også blevet revideret.

Rekreative områder er organiseret på voldene - til dette formål blev bænke og havesofaer i forskellige designs, parkstole placeret her. Landskabspleje blev udført, cykelstativer blev installeret til cyklister. [2]

Bemærkelsesværdige bygninger og strukturer

På den ulige side  - Afløbskanal

På den lige side:

Transport

Links

Noter

  1. Atlas over hovedstaden Moskva, udarbejdet af ... A. Hotev, M., 1853-1853, Pyatnitskaya del, ark 1
  2. Forbedring - 2019. Embankments of Zamoskvorechye . www.sobyanin.ru _ Hentet 16. juli 2020. Arkiveret fra originalen 8. august 2020.
  3. http://www.ng.ru/telecom/2005-10-11/16_su.html Arkivkopi dateret 29. marts 2019 på Wayback Machine https://www.vesti.ru/doc.html?id=34142&cid =7
  4. Demohistorie . Hentet 24. juni 2019. Arkiveret fra originalen 15. juli 2019.
  5. Starygin Igor Vladimirovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].