BM-21V

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. januar 2022; verifikation kræver 1 redigering .
BM-21V (9P125)
Klassifikation raketsystem med flere opsendelser
Chassis GAZ-66B
Historie
Udviklerland  USSR
Års produktion siden 1967
Års drift siden 1967
Dimensioner
Vægt uden skaller og beregning ikke mere end 5200 kg
Vægt i kampstilling ikke mere end 6000 kg
Længde i stuvet position 5655 mm
Bredde i stuvet position 2400 mm
Højde i stuvet position 2440 mm
Klarering 315 mm
Bevæbning
Kaliber 122,4 mm
tøndens længde 3000 mm
Antal guider 12
Minimum skydeområde 5000 m
Maksimal skyderækkevidde 20 100 m
Max højde 54°
Sigte 9Sh118, PG-1M, K-1
BM beregning 2 personer
Overførsel af systemet fra rejse til kampposition ikke længere ikke mere end 3,5  min
Volley tid 6 sek
Tid til omgående at forlade skudpositionen efter en salve, ikke mere ikke mere end 3,5  min
Mobilitet
motorens type ZMZ-66
Motorkraft 120 l. Med.
Maksimal motorvejshastighed 85 km/t
Motorvejsrækkevidde 875 km
Hjul formel 4×4
 Mediefiler på Wikimedia Commons

9K54 "Grad-V" - sovjetisk luftbåret raketsystem med flere opsendelser . Oprettet på grundlag af MLRS 9K51 "Grad" .

Oprettelseshistorie

Udviklingen af ​​M-21V-systemet begyndte i midten af ​​1960'erne under ledelse af NPO Splav . Udviklingen af ​​kampkøretøjet blev overdraget til Statens Design Bureau of Compressor Engineering [1] . Felt-militære test fandt sted på territoriet af militær enhed 33941 , militær enhed 07264 og Strugokrasnensky træningsplads. Efter afslutningen af ​​testene, den 20. september 1967, efter ordre fra USSR's forsvarsministerium nr. 0220, blev systemet officielt vedtaget af den sovjetiske hær [2] .

Designbeskrivelse

Hovedformålet med 9K54 er at udstyre luftbårne enheder til at forbedre deres ildkraft og undertrykke fjendens militære udstyr og mandskab. Som den vigtigste bruges M-21OF højeksplosivt fragmenteringsprojektil, der er i stand til at ramme mål i en afstand på op til 20 km. M-21V-systemet inkluderer [1] :

  1. Kampkøretøj 9P125;
  2. Transportkøretøj 9F87V med et sæt forenede stativer 9F37 til transport af ammunition;
  3. Ustyrede raketter .

Kampkøretøj 9P125

9P125 kampkøretøjet er en letvægtsversion af BM-21 . Oprindeligt blev en hærlastbil GAZ-66-02 (GAZ-66A) brugt som base. Adskiller sig fra GAZ-66 i nærvær af et spil og et dæktrykskontrolsystem. Senere blev udstyret placeret på basis af GAZ-66B- bilen med en presenning foldekabine. En maskine med en pakke med 12 guider er installeret på bilens lastplatform. På bagsiden af ​​platformen er der to støddæmpere til at absorbere rekyl ved affyring [1] [2] .

Udvalget af ammunition omfatter følgende typer projektiler [1] :

  1. 3M16 - en raket med et klyngesprænghoved , sprænghovedet indeholder 5 POM-2 antipersonelminer ;
  2. 9M28K - en raket med et klyngesprænghoved , sprænghovedet indeholder 3 PTM-3 anti-tank miner ;
  3. 9M28S - et raketprojektil med et aftageligt brandsprænghoved ;
  4. 9M28F - et raketprojektil med et aftageligt højeksplosivt sprænghoved ;
  5. 9M42 - jetlysprojektil ;
  6. 9M43 - et raketprojektil med et røgsprænghoved .

Køretøjet læsses manuelt, enten fra jorden eller fra et 9F37V transportkøretøj . Opsendelsen kan udføres både ved enkelt skud og i én slurk fra 9V366 fjernbetjeningen . For at udføre kampoperationer om natten er der en nattesynsanordning PNV-57 . Pakken guides ved hjælp af 9Sh118- sigtet, samt PG-1M- panoramaet og K-1- kollimatoren . Styringsmekanismer er manuelle. Maskinen kan føres i det vandrette plan uden at ændre chassiset i vinklerne fra -70° til +70°, og i det lodrette plan - fra +15° til +54° i den vandrette sektor op til ±30° og fra 0° til 54° i den vandrette sektor over ±30° [1] .

Til landing bruges faldskærmssystemet MKS5-128M , mens maskinen er placeret på en speciel platform PP-128-5000 . For at reducere køretøjets højde under transport i An-12 flyet foldes artillerienheden, og presenningens tag fjernes. Lufttransport til landingsstedet kan også udføres med fly som An-22 eller Il-76 , mens begrænsninger på maskinens højde ikke længere er væsentlige [1] .

Maskinens radiokommunikation udføres gennem R-123M radiostationen [1] .

Transportkøretøj 9F37V

9F37V
fælles data
Fabrikant GAS
Års produktion siden 1967
Klasse transportkøretøj
Design og konstruktion
kropstype _ Van
Platform GAZ-66B
Hjul formel 4×4
Motor
Masse og generelle egenskaber
Længde 5655 mm
Bredde 2400 mm
Højde 2440 mm
Klarering 315 mm
Akselafstand 3300 mm
Bagerste spor 1800 mm
Forreste spor 1800 mm
Vægt 3640 kg
Fuld masse 6000 kg
Dynamiske egenskaber
Højeste hastighed 85 km/t
Andre oplysninger
lastekapacitet 2000 kg
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Til transport af ammunition bruges et 9F37V transportkøretøj med et sæt stativer, også lavet på basis af GAZ-66B . 9V37V køretøjet kan også lande på PP-128-5000 platformen ved hjælp af MKS5-128M faldskærmssystemet . For at udføre natkampoperationer er køretøjet udstyret med en nattesynsenhed PNV-57V . Radiokommunikation leveres ved hjælp af R-105M radiostationen med en ekstra antenne fra R-123 radiostationen [1] .

Tidligere operatører

Systemevaluering

9K54-systemet blev skabt til de luftbårne styrker som en erstatning for de trukne RPU-14- systemer . Sammenlignet med RPU-14 har M-21V-systemet mere end dobbelt rækkevidde (20 km versus 9,8 km), øget med 1,5 gange fragmenteringseffekten af ​​M-21OF- hovedprojektilet og muligheden for at lande i ladet tilstand , hvilket øger manøvredygtigheden og reducerer tiden for at bringe til kampberedskab [2] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Karpenko A. V. , Moderne raketsystemer til flere opsendelser, s. 22-24
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gurov S. V. Feltreaktivt system M-21V . Missilteknologi. Hentet 8. januar 2012. Arkiveret fra originalen 18. maj 2012.

Litteratur

Se også

Links