| Abin | |
|---|---|
| Abin | |
|
Skonnert "Abin" |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | skonnert |
| Type rig | skonnert |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Samuda Brothers, Poplar |
| Søsat i vandet | 1857 |
| Udtaget af søværnet | 21. december 1891 ( 2. januar 1892 ) |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 176 t |
| Længde mellem perpendikulære | 36,58—36,6 m |
| Midtskibs bredde | 4,88-4,9 m |
| Udkast | 2,9 m |
| Motorer | 44 hk dampmaskine |
| flyttemand | propel , sejl |
| rejsehastighed | 9 knob |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 1/2 |
Abin er en sejler- og skrueskonnert fra det russiske imperiums Sortehavsflåde . Hun var i flåden fra 1857 til 1891, under sin tjeneste sejlede hun i vandet i Sortehavet og Azovhavet , såvel som langs Bug-floden , blev brugt som et krydstogt- , trænings- og brandslukningsskib . Efter afslutningen af tjenesten blev skonnertens skrog omdannet til en pram , som blev brugt på Sortehavet indtil begyndelsen af det 20. århundrede.
Sejlskrue skonnert med jernskrog med en deplacement på 176 tons . Fartøjets længde var ifølge oplysninger fra forskellige kilder 36,58-36,6 meter [komm. 1] , bredde - 4,88-4,9 meter [komm. 2] , og dybgangen er 2,9 meter. Skonnerten var udstyret med en vandret to-cylindret enkel ekspansionsdampmaskine med en kapacitet på 30 til 44 nominelle hestekræfter, hvilket udgjorde 143 indikatorhestekræfter, og en jerndampkedel, udover sejl, blev en propel brugt som fremdriftsenhed . Oprindeligt blev alle installerede mekanismer fremstillet af Ravenhill, Salkeld & Co. Brændstofforsyningen på skonnerten var 28 tons kul, og dens hastighed kunne nå 9 knob . Skibets indledende bevæbning bestod af to 3-pundskanoner, som i 1884 blev erstattet af en 87 mm riflet kanon. Skonnertens besætning bestod af 39 personer, heraf 7 officerer og 32 lavere grader [1] [2] [3] .
Skibets navn var forbundet med floden , der flyder i Nordkaukasus . Skonnerten var et af to sejlskibe fra den russiske kejserflåde , der bar dette navn, og firekanontransporten af samme navn , købt i 1843 og døde i et skibsforlis ud for den kaukasiske kyst i 1848 , tjente også i Sortehavet Flåde [4] .
Abin sejlskrue skonnerten blev bestilt af det russiske imperiums militærdepartement i London , lagt ned på Samuda Brothers skibsværft i Poplar og blev efter søsætning i august 1857 brugt til behovene hos det Separate Kaukasiske Korps , dog d. December 2 ( 14 ), 1857 , sammen med andre skonnerterne af skroget overgik til Maritime Department og inkluderet i Sortehavsflåden i Rusland . Skibet er bygget af skibsbyggeren Samyur [2] [3] [5] . I felttogene 1857 og 1858 drog hun på krydstogt [6] , og i 1858 tog hun også på en praktisk træningsrejse til Sortehavet [7] [8] .
I 1859 og 1860 deltog hun ligesom i tidligere års felttog i praktiske rejser i Azov og Sortehavet med elever fra kadetskolen om bord, herunder langs Abkhasiens kyst [9] [10] [11] [ 12] . I felttogene i 1861 og 1862 sejlede hun også i Sortehavet og Azovhavet [13] [14] og mellem deres havne [15] , og i 1863 sejlede hun ud for den abkhasiske kyst ved Sortehavet [16] .
I felttoget i 1865 sejlede hun langs Bug og Dnepr-mundingen [17] . I 1869 og 1870 deltog hun i rejser i Sortehavet [18] . Og i 1872 var hun igen på sejlads langs Bug [19] . I 1874 sejlede hun også i Sortehavet og Azovhavet [20] [21] . I felttoget 1875 blev dampkedler udskiftet på skonnerten [2] , hvorefter hun sejlede i Sortehavet fra 1875 til 1877 [22] .
Under den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 blev skonnerten opbevaret i Nikolaev [2] . Efter krigen sejlede hun i felttoget fra 1879 til 1886 årligt i Sortehavet [23] [24] . Samtidig , den 22. september ( 4. oktober ) , 1879 , blev kommandanten for skonnerten , kaptajnløjtnant N. D. Agishchev , tildelt ordenen St. Vladimir IV med en bue for 18 seks måneder lange felttog [25] . Også i 1884 blev skibet overhalet i Nikolaev-admiralitetet med installation af en ny dampkedel og udskiftning af artillerivåben [2] .
Den 27. oktober ( 8. november 1886 ) på grund af uegnethed til videre tjeneste blev Abin sejlskrue-skonnerten udvist til Nikolaev-havnen, den 21. december 1891 ( 2. januar 1892 ) blev den udelukket fra skibslisterne af flåden [3] , og dens skrog i 1896 ombygget til pram nr. 4, som stadig var i brug fra 1902 [3] .
Kommandørerne for sejl- og skrueskonnerten "Abin" i den russiske kejserflåde var på forskellige tidspunkter:
En artikel af A. A. Peshchurov "Caucasian screw skonnert Abin" blev offentliggjort i "Sea Collection" [33] .
| Sejlende skonnerter fra det russiske imperiums Sortehavsflåde | |
|---|---|
| Sejlads | |
| Sejlskrue | |