Skoda Yeti

Skoda Yeti

Model af de første produktionsår
fælles data
Fabrikant Skoda Auto
Års produktion 2009 - 2018
montage Kvasiny , Tjekkiet Ust-Kamenogorsk , Kasakhstan Solomonovo , Ukraine Nizhny Novgorod , Rusland
Klasse kompakt crossover
Design og konstruktion
kropstype _ 5-dørs CUV (5 sæder)
Platform Volkswagen A5 (PQ35)
Layout formotor, forhjulstræk, formotor
, firehjulstræk
Hjul formel 4×2, 4×4
Motor
Smitte

5-trins manuel gearkasse
Masse og generelle egenskaber
Længde 4223 mm
Bredde 1793 mm
Højde 1691 mm
Klarering 180 mm
Akselafstand 2578 mm
Bagerste spor 1537 mm
Forreste spor 1541 mm
Vægt 1345 kg (1,2 L)
1505 kg (1,8 L)
Fuld masse 1890 kg (1,2 L)
2050 kg (1,8 L)
Dynamiske egenskaber
Trækkoefficient 0,37
På markedet
Relaterede Volkswagen Tiguan , SEAT Tribu , Audi Q3
Lignende modeller Peugeot 2008 , Ford Ecosport , Nissan Juke , Mitsubishi ASX , Opel Mokka
Segment J segment
Andre oplysninger
lastekapacitet 545 kg
405/510 l (afhængig af ryglænets position)
1580/1760 l (afhængigt af ryglænets position, med bagsæderne foldet)
Tankens volumen 60 l
Designer Joseph Kaban
Skoda Karoq
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Skoda Yeti  er en kompakt crossover fra Škoda . Modellen blev demonstreret på Geneve Motor Show , dens produktion begyndte i 2009. Salget af russiske biler startede i november 2009. Yeti blev varmt modtaget af offentligheden og kritikerne. Modtog prisen "Årets Familiebil" fra det berømte Top Gear Magazine , tog 4. pladsen i konkurrencen "Årets Bil i Europa 2010". I juni 2011 rullede den 100.000. Skoda Yeti af samlebåndet. I oktober 2015 rullede den 500.000. Skoda Yeti af samlebåndet.

Skoda Yeti er bygget på Volkswagen A5 (PQ35) platformen . Den nærmeste "slægtning" af crossoveren kan kaldes den første generation af Volkswagen Tiguan , som bilen havde en fælles platform og motorer med.

Historie

Konceptet med en fremtidig model med et lignende navn blev præsenteret på Geneve Motor Show i marts 2005. Den havde samme proportioner som produktionsmodellen, den største forskel var kun et smalt panoramatag, der strakte sig i midten. Et karakteristisk træk var viskeren: skinner er installeret på de øvre og nedre kanter af forruden , langs hvilke en børste bevæger sig, og dermed rense hele overfladen af ​​forruden. Som standard stopper børsten ved den højre tagstolpe. I første omgang var bilen ikke planlagt til at blive sat i produktion [1] . I september 2005 blev den anden version af konceptet præsenteret, lavet i form af en tredørs bil med en hård top over forsæderne og en blød baldakin over bagsæder og bagagerum. Resten af ​​de udvendige og indvendige detaljer forblev de samme. Crossoveren i denne form er aldrig blevet masseproduceret [2] .

Ikke desto mindre fremkom der allerede i november 2006 officielle oplysninger om, at Yeti stadig skulle masseproduceres fra 2009 [3] [4] . Produktionsmodellen blev præsenteret på biludstillingen i Genève i marts 2009 [5] . Serieproduktion i Tjekkiet begyndte i maj 2009 [6] , og i Rusland (byen Kaluga ) - i december [7] .

I 2013 blev bilen restylet . Forlygter, tågelygter, gitter, kofangere og motorhjelm blev skiftet. Et nyt rat og gearskifte dukkede op, og modellen af ​​den firehjulstrækkende kobling blev ændret til Haldex V. En bymodel Skoda Yeti City dukkede op med malede kofangere og lister [8] .

Produktionen af ​​modellen fortsatte indtil begyndelsen af ​​2018 [9] . I 2017 blev den erstattet af en større crossover Karoq [10] .

Sikkerhed

Skoda Yeti aktiv sikkerhed leveres af bi-xenon forlygter med roterende moduler. Elektroniske stabiliseringssystemer hjælper med at undgå en ulykke: ESP , ABS , ASR og mange andre systemer. For at mindske risikoen for en påkørsel bagfra aktiveres bremselysets blinkende funktion under nødbremsning. Passiv sikkerhed ydes af op til ni airbags, herunder airbag til førerens knæ og airbags til passagerer på bagsæderne, en speciel motor- og pedalophæng [11] .

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2009. Ved en frontal- og sidekollision beskyttede bilen perfekt passagererne, men i en sidekollision på en stang var brystbeskyttelsen svag. Der var heller ingen alvorlige krav om beskyttelse af børn. Fodgængerbeskyttelsesbilen er ret svag, især foran motorhjelmen [11] .

Euro NCAP [12]

samlet bedømmelse
92 % 78 % 46 % 71 %
voksen
passager 		barn en fodgænger aktiv
sikkerhed
Modeltestet:
Škoda Yeti 2.0 L TDI 'Ambiente', LHD (2009)

Specifikationer

Generelle egenskaber

Chassis
foraksel McPherson bærearm med torsionsstang
Bagaksel multi-link affjedring med torsionsstang stabilisatorstang
Bremsesystem hydraulisk dobbelt diagonalt bremsesystem med vakuumforstærker og Dual Rate system
Forbremser ventilerede skivemekanismer med en flydende enkelt-stempel caliper
Bagbremser skivemekanismer med en flydende enkelt-stempel caliper
Styretøj tandstangsmekanisme med elektromekanisk forstærker
Hjulskiver 6Jx16,7Jx16, 7Jx17
Dæk 215/60R16, 225/50R17
Højde på stammekarmen 712 mm
Bredde på topstang for/bag 1446/1437 mm
Kabinehøjde for/bag 1034/1027 mm
Drej cirkeldiameter 10,3 m
Maksimal anhængerlast uden bremser 600/700 kg


Salg

Land kalender år i alt
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Europa [13] 9566 45 749 55 518 60 688 57 588 63 419 64 348 59 531 45 430 802 462 639
Kina [14] Ikke til salg 4090 16 292 22 981 26 350 13 663 8108 91 484

Noter

  1. ↑ Maxim Kadakov. Hvordan husker vi biludstillingen i Genève i 100-årsdagen? . autoreview.ru . Autoreview (2005). Hentet: 19. juni 2022.
  2. ↑ Maxim Kadakov. Til hver sin egen: en rapport fra Frankfurt Motor Show . autoreview.ru . Autoreview (2005). Hentet: 18. august 2022.
  3. ↑ Zöld utat kapott a Skoda Yeti  (ungarsk) . origo.hu . Origo (22. november 2006). Hentet: 18. august 2022.
  4. ↑ Oleg Rastegaev. Octavias baghjulsophæng var fastgjort foran på Skoda Fabia hatchback: det viste sig at være en Roomster varevogn! . autoreview.ru . Autoreview (2006). Hentet: 18. august 2022.
  5. ↑ Sergei Znaemsky. Der er en puls: hvad vi husker om biludstillingen i Genève sidste år . autoreview.ru . Autoreview (2009). Hentet: 18. august 2022.
  6. ↑ Victor Agaev. Den bedste Volkswagen er Skoda . dw.com . Deutsche Welle (18. maj 2009). Hentet: 18. august 2022.
  7. ↑ Andrey Yezhov. Skoda Yeti: øget opmærksomhed . zr.ru. _ Bag rattet (29. december 2009). Hentet: 18. august 2022.
  8. ↑ Robert Yessenov. Vi møder Skoda Yeti crossover med et nyt ansigt . drive.ru . Kørsel (12. november 2013). Hentet: 19. august 2022.
  9. ↑ Elena Astapenko. Skoda har ikke været i stand til at sælge varehuse for Yeti i fem måneder . kolesa.ru (19. juni 2018). Arkiveret fra originalen den 5. juli 2018.
  10. ↑ Leonid Popov. Crossover Skoda Karoq kunne prale af flere innovationer . drive.ru (19. maj 2017). Arkiveret fra originalen den 17. december 2019.
  11. ↑ 12 Skoda Roomster- testresultater . euroncap.com . EuroNCAP (2009). Hentet: 20. august 2022.
  12. ↑ Euro NCAP testresultater (2009)  (eng.)
  13. ↑ Salgstal for Skoda Yeti Europe . carsalesbase.com . salgsgrundlag for biler. Hentet: 22. august 2022.
  14. ↑ Salgstal for Skoda Yeti Kina . carsalesbase.com . salgsgrundlag for biler. Hentet: 22. august 2022.

Links

 （1950–1990 ← ) Škoda biler 1991–nu
Klasse 1990'erne 2000'erne 2010'erne 2020'erne
en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2
EN Citigo Citigo-e iV
B Favorit/Forman Fabia I Fabia II Fabia III Fabia IV
Felicia
C Octavia I Octavia Tour Hurtig Scala
Octavia II Octavia III Octavia IV
D Fantastisk I Fantastisk II Fantastisk III
MPV roomster
crossover Yeti Kamiq
SUV Karoq
Enyaq iV
Kodiaq
Små
lastbiler 		Pickup I (favorit) Pick-up II (Felicia) Fabia Praksis Praktik (Roomster)
 Škoda Auto er et mærke tilhørende Volkswagen Group
Volkswagen Group
Škoda modelprogram
Tidligere modeller
se også