The Amazing Race er et reality-show , hvor hold af to personer, der er i en eller anden form for forhold til hinanden, racer rundt i verden og konkurrerer med andre hold. Deltagerne skal ankomme først til 'pitstops' i slutningen af hvert etape for at vinde præmier og fortsætte løbet og undgå at komme sidst, hvilket enten kan resultere i eliminering eller betydelige vanskeligheder i næste runde. Deltagerne rejser inden for og mellem lande ved hjælp af en række forskellige transportmidler såsom flyvemaskiner, balloner, helikoptere, lastbiler, cykler, taxaer, biler, jeepneyer, tog, busser, både, hestetrukne køretøjer og til fods. Hvert hold får tips, der angiver destinationerne, samt de opgaver, der skal udføres. De afhænger som regel af det land, hvor den næste fase af løbet finder sted, såvel som dets kulturelle karakteristika. Holdene bliver elimineret i rækkefølge fra løbene, indtil der er tre par deltagere tilbage, på denne sidste fase vinder det hold, der kommer først i mål og modtager grandprixet.
Skabt af producenterne Elisa Doganieri og Bertram van Munster , den originale version af showet er blevet udsendt i USA siden 5. september 2001. Mellem 2003 og 2014 vandt showet 13 gange Primetime Emmy Award for Outstanding Competitive Reality Program , med undtagelse af 2010 og 2013, hvor statuetterne gik til skaberne af henholdsvis Top Chef og The Voice . New Zealanderen Phil Keoghan er den faste vært for den amerikanske version af programmet . Showet har vundet enorm popularitet hos seere over hele verden og har affødt adskillige internationale versioner af programmet i forskellige lande. I Rusland blev de første to sæsoner af den amerikanske tv-version sendt af kanalen DTV-Viasat i 2004-2005 under titlen "Amazing Races" [1] .
Som regel deltager 11 hold fra forskellige byer og regioner i hver løbssæson. Et hold består af to personer, der er i familie med eller på en eller anden måde – for eksempel dating unge par, gifte eller skilt par, søskende, forældre og børn, venner, sportskammerater eller arbejdskammerater. Igennem tv-showets historie har der været to undtagelser fra denne regel. Den første skete i 2013, da før starten af den fireogtyvende sæson , et holdmedlem viste tegn på pancreatitis , det andet måtte slå sig sammen med et ukendt medlem. Den anden undtagelse blev gjort bevidst i det seksogtyvende løb , da medlemmerne af de fem hold først lærte hinanden at kende ved startlinjen . Som udtænkt af skaberne af showet, er hovedfokus på udviklingen af relationer mellem teammedlemmer, der er under konstant pres. Gennem løbet deler deltagerne deres tanker og erfaringer før konkurrencestart, under passagen og efter afslutningen af en bestemt etape. Ifølge NPR klummeskribent Linda Holmes, "Stressen ved at interagere med hinanden, forsøge at blive i spillet, lave svære opgaver, vælge mellem et par timers søvn og blive rig, sammen med manglende evne til at klare træthed, skaber en" killer exhaustion" ( eng. killer fatigue ). ) [k. 1] , hvilket i de fleste tilfælde fører til eliminering af hold fra løbene" [2] .
De oprindelige spilleregler krævede, at der var mindst tre års forhold mellem medlemmer af samme hold, og at de ikke kendte de andre medlemmer. Denne regel blev dog periodisk overtrådt. Så Dustin og Candace, deltagere i det tiende og ellevte løb , mødte hinanden ved en skønhedskonkurrence , og Eric og Daniel, som deltog i den niende sæson i forskellige hold, fortsatte med at kommunikere efter løbet og deltog i samme sæson 11 [3] . Deltagerne skal have statsborgerskab i værtslandet for tv-showet, samt være af en vis alder, hvilket er nødvendigt for at opnå visum og frit besøge forskellige lande rundt om i verden.
Typisk deltager 11 hold i spillet, men i løbet af fire sæsoner blev deres antal øget til 12. Den eneste gang, to-personers holdformatet blev ændret, var i den ottende "familie" sæson i Amerikansk version af spillet, da der i løbet deltog 10 hold af 4 personer, inklusive børn.
Under alle etaper af løbet er hvert hold ledsaget af en TV-kameramand og lydtekniker, som optager hvert skridt og ord. Spillereglerne foreskriver, at der ved køb af transportbilletter skal være ledige pladser til det medfølgende tekniske personale. I begyndelsen af en ny fase er der en vekslen mellem filmhold, der ledsager holdene [ca. 2] .
I begyndelsen af hver runde får holdene et pengebeløb til dækning af alle udgifter under etapen (mad, transport, lejebolig, adgangsgebyrer til bestemte steder osv.). Der kan også kræves penge for at udføre opgaver. Holdene får også kreditkort til at købe flybilletter . 3] [4] . I de tidlige sæsoner af den amerikanske version af spillet fik hold lov til at bruge kreditkort til at forudbestille flyrejser uden for lufthavne, men dette har været forbudt i de seneste sæsoner.
Pengene uddeles i samme beløb til alle hold i valutaen i værtslandet for tv-programmet, uanset placering, så i den amerikanske version uddeles der altid amerikanske dollars , i den norske version, norske kroner osv. Kun én undtagelse fra reglen blev registreret, da deltagerne i 4 Tour of the tiende sæson fik tildelt 588.000 VND (ca. $37 ved vekselkursen for oktober 2006). Mængden af valuta, der uddeles, varierer, i nogle lande uddeles et par hundrede dollars pr. etape, og i andre uddeles intet. Reglerne siger, at alle sparede penge er tilladt at blive brugt på yderligere etaper, bortset fra tilfælde, hvor det hold, der sluttede sidst, fortsætter med at deltage i spillet, men allerede uden kontant valuta og bagage (se "Konfiskation af penge og personlige ejendele" ) .
I tilfælde af at holdet har brugt alle pengene, eller de blev trukket tilbage i den situation, der er beskrevet ovenfor, kan deltagerne få kontanter på enhver måde, der ikke overtræder lovene i det land, hvor næste etape af løbet finder sted. Deltagerne kan låne penge fra andre hold, tigge blandt lokalbefolkningen eller sælge nogle af deres personlige ejendele. Begyndende med den syvende sæson , blev deltagere forbudt at tigge i amerikanske lufthavne . Samtidig er deltagere strengt forbudt at bytte for at modtage nogen tjenester.
Ifølge historierne fra nogle racere har det medfølgende filmhold med sig en kontantreserve på cirka 200 $, som kan bruges i ekstreme situationer, men som regel inkluderer de ikke varer eller tjenester relateret til racerprocessen [ 5] . Det præcise beløb fra "reservefonden" kendes dog ikke, ligesom de situationer, hvor de kan bruges.
Identifikationsmærker ( eng. rutemærker ) [to. 4] er flag og markører malet i bestemte farver og angiver de steder, hvor holdene skal komme. De fleste emblemer er knyttet til kasserne, der indeholder sporkuverterne, nogle af dem angiver de steder, holdene skal hen for at udføre opgaverne, og angiver også de veje eller stier, som holdene skal følge.
I den første sæson den amerikanske version af spillet blev insignierne malet gule og hvide. I den anden ændrede farverne sig til gul-rød, og siden da er de forblevet uændrede. Men i visse situationer, såvel som i nogle versioner af tv-programmet, kan farverne ændre sig [til. 5] .
Ved starten af en ny etape, ved ankomst til steder markeret med særlige skilte, samt ved afslutning af opgaver, modtager hold kuverter med ledetråde . Som regel er tips og instruktioner trykt på en smal lodret papirstrimmel, konvolutten kan også indeholde penge eller genstande relateret til de opgaver, der udføres. Ved modtagelse af kuverten skal hold åbne den og læse instruktionerne højt, før de følger dem [c. 6] . Holdene skal have sporkuverterne med sig under hele løbet. Ved afslutningen gives kuverter med tips til det tekniske personale.
På steder med identifikationsmærker er kasser, der indeholder konvolutter med spidser, installeret. I tidlige versioner af spillet blev der lagt en kuvert pr. hold i boksene, hvilket gjorde det muligt for deltagere, der talte de resterende kuverter, nøjagtigt at bestemme deres nuværende position i løbet. I de senere sæsoner af tv-showet begyndte der at blive lagt yderligere konvolutter i kasserne.
I nogle tilfælde kan der findes hints i usædvanlige ting, såsom en annonce i en lokal avis, eller de kan være relateret til genstande givet i tidligere faser. I den amerikanske version af spillet er der ofte knyttet spor til en "rejsende gnome"-figur , som er maskot for tv-showets sponsor, rejseselskabet Travelocity .
RuteinformationKonvolutter, der indeholder "ruteinformation" ( engelsk ruteinformation ) angiver information om det sted, som kommandoer skal sendes til. Som regel er kun navnet på deres næste destination (en plads, en bro, en katedral, en butik osv.) angivet. Samtidig kan information både referere til et punkt beliggende i samme by eller land og til et sted i en anden stat eller på et andet kontinent. Holdene skal selv bestemme, hvordan de hurtigst muligt kommer til det angivne sted. Denne regel gælder ikke på første etape, hvor billetter til flere fly er forudbestilt til hold. Samtidig kan arrangørerne ved at sende hold til svært tilgængelige destinationer give hold billetter til bestemte flyvninger. Hold har dog ret til at afvise de foreslåede muligheder og bestille billetter til andre flyvninger efter eget skøn. "Ruteinformationen" kan angive, hvilken transport holdene skal bruge for at nå deres destination . 7] . I nogle tilfælde kan destinationsoplysninger gives i form af gåder. For eksempel skulle hold, der fandt et bestemt lands flag i en konvolut, være blevet sendt til dets hovedstadslufthavn, eller de blev bedt om at ankomme " ... til det vestligste punkt på det europæiske kontinent ".
Omvej"Omvej" ( eng. Detour ) - det er to opgaver med hver deres fordele og ulemper, hvoraf den ene skal holdet gennemføre for at fortsætte løbet. I en generel forstand forstås en "omvej" som et teams valg af en af opgaverne. Som regel har opgavenavnene en rimform, eller er baseret på et ordspil . For eksempel bliver racerløbere i landdistrikter bedt om at vælge mellem Plov- og Fowl - opgaverne . Derfor skal konkurrenterne vælge mellem at pløje flere furer eller at køre ænderne ind i stalden. Holdene får kort information om begge opgaver. Steder til udførelse af opgaver er i afstand fra hinanden. En af opgaverne kræver som regel ikke den store fysiske indsats, men den er samtidig trættende, eller den tvinger dig til at tænke dig godt om og koncentrere dig. Tværtimod kan den anden opgave være fysisk udmattende eller forbundet med opgaver, der afskyr deltagerne. Før de udfører en af opgaverne, skal teamene, efter at have vurderet deres evner, træffe et valg til fordel for en af opgaverne. Samtidig giver spillereglerne hold mulighed for at skifte opgaver et ubegrænset antal gange, i tilfælde af mislykkede forsøg på at fuldføre den forrige. Dette kan dog være forbundet med visse risici, for eksempel med stedernes afsides beliggenhed for at udføre opgaver fra hinanden, eller ved at begrænse antallet af teams, der udfører en af "omvejs"-opgaverne på samme tid. Begge teammedlemmer kan deltage i opgaver. Efter afslutning af opgaven modtager holdene en kuvert med hints til at fortsætte løbet. I tilfælde af manglende fuldførelse af opgaven, får holdene seks timers straf. I den femogtyvende sæson , blev den såkaldte "blinde omvej" ( eng. Blind Omvej ) indført, hvor kun navnene på opgaverne blev annonceret til løbets deltagere uden nogen beskrivelse.
Forhindringer"Forhindringer" , eller "forsinkelser på vejen" ( eng. Roadblock ) - det er opgaver, der kun kan udføres af et af teammedlemmerne. Hintet starter med et spørgsmål som "hvem er egentlig sulten?" eller "hvem har lyst til at gå ned og blive snavset?". Baseret på disse implicitte spørgsmål alene, og efter at have set på det sted, hvor missionen skal fuldføres, eller modstanderne allerede gør det, skal holdmedlemmerne beslutte, hvem der skal udføre questen, før de læser resten af ledetråden. Efter at opgaveudøveren er annonceret, kan deltagerne ifølge spillets regler ikke ændre hinanden. Mens en af deltagerne er engageret i opgaven, skal den anden vente på ham eller hende i et bestemt område uden at yde hjælp. Samtidig kan det andet hold-medlemmer muntre deres ledsagere op. Efter at have gennemført opgaverne får deltagerne en kuvert med tips. I visse tilfælde kan der være flere "forhindringer" i en runde af løbet, i dette tilfælde skal den anden opgave udføres af den deltager, der ikke gennemførte den første. Teammedlemmer, der ikke udfører opgaverne, får fire timers straf.
I de første sæsoner af spillet var antallet af "forsinkelser", som hvert holdmedlem skulle klare, ikke reguleret, hvilket gjorde det muligt for en "racer" at udføre næsten alle opgaver. Fra og med sjette sæson blev der indført en yderligere regel, der begrænsede antallet af opgaver udført af en af partnerne, hvilket førte til, at antallet af udførte opgaver skulle være omtrent det samme [6] . Selvom denne regel i de efterfølgende sæsoner ikke blev eksplicit annonceret af arrangørerne, sagde deltagerne i løbene meget ofte, når de diskuterede, hvem der skulle udføre opgaverne, at "... jeg har allerede gennemført alle mine forhindringer" eller "Jeg tror, jeg har en tilbage i reserve” [7 ] . I den niende sæson var antallet af "hindringer" udført af en deltager begrænset til syv [8] . I den attende blev der indført en regel om, at hver deltager i løbet ikke må klare mere end fem "forhindringer" før starten på måletapen. Tildelingsrestriktioner blev ikke anvendt i "familiesæsonen" . Efter udsendelsen af finalen i det 24. løb bemærkede værten Phil Keoghan, som besvarede et spørgsmål fra en fan af tv-showet, at ved begyndelsen af etape 10 blev alle "ryttere" beordret til ikke at gennemføre mere end seks forsinkelser, var der dog ingen forsinkelser i de 11 og 12 løb i restriktionerne for henrettelse [9] .
Hurtigt spring" Fast Forward " er en opgave, hvis afslutning gør det muligt for deltagerne i løbet at gå direkte til målstregen. Arbejdsbeskrivelsen for "hurtigsporet" er vedlagt en kuvert, som også indeholder oplysninger om "omvejen" eller "trafikforsinkelser". Retten til "hurtig overgang" kan kun bruges én gang under hele løbet. Samtidig kan kun ét hold lave en "hurtig overgang" i løbet af en runde. En undtagelse fra denne regel er situationer med opgaver ved "korsvejen" , hvor deltagerne kan prøve at bruge den "hurtige overgang" på egen hånd eller arbejde sammen med et andet team. At gennemføre opgaverne med "hurtig overgang" garanterer ikke deltagerne førstepladsen, eller falder ikke ud af løbet. Flere hold kan forsøge at fuldføre opgaven på samme tid eller efter hinanden, men retten til en "hurtig overgang" tildeles det hold, der har fuldført den først.
I de tidlige sæsoner af den amerikanske tv-version blev deltagerne bedt om at udføre en "hurtig overgang" i hver runde af løbet [k. 8] . Fra den femte sæson blev antallet af "hurtige overgange" reduceret til to for hele løbet, og fra den fjortende til en. Under udsendelsen af denne sæson blev det dog ikke angivet, at deltagerne kunne bruge retten til "hurtig overgang", samt beskrivelsen af opgaven. I et interview i slutningen af løbet sagde deltagerne, at de havde mulighed for at lave overgangen, men ikke et eneste hold ønskede at tage chancen. I den attende , nittende og den 24. sæson dukkede "quick cut" heller ikke op i luften, men det blev ikke angivet, om dette blev gjort som planlagt af skaberne af tv-show, eller hvis alle deltagere nægtede at udføre opgaven. I det tyvende løb blev deltagerne tværtimod tilbudt at bruge den "hurtige overgang" i tre runder af løbet, hvilket tre hold benyttede sig af.
Vend tilbage til fortidenSwitchback er et konceptspil , der først blev introduceret i den femtende sæson . Som opfattet af forfatterne skulle deltagerne i tv-showet udføre de sværeste opgaver fra tidligere løb [10] . For første gang blev "tilbage til fortiden" præsenteret som en gentagelse af "hindringen"-opgaven fra sjette sæson . Så, under et ophold i Sverige, rullede racerkøreren Lena Jensen høstakke i 10 timer og ledte efter en kuvert med en ledetråd, før lederen kom til opgavestedet og meddelte, at hun og hendes søster Christy var droppet ud af løbet. Anden gang konceptet blev implementeret i det tyvende løb , var det et tilbageblik på opgaven for den "hurtige overgang" under de "indiske stadier" af den femte og syvende sæson , nemlig chudakarana - den rituelle barbering af hovedet . I den enogtyvende sæson , i Holland var der et "hold" fra løb nummer 12 , der hyldede en af de mest skandaløse episoder, da 68-årige Donald Jerusek, mens stangspring gennem kanalerne , faldt flere gange i kanalen, blev våde og for at fuldføre opgaven klædte de sig ned til undertøjet, hvilket chokerede hans rivaler, filmhold og lokale beboere med sin beslutning. Den 22. sæson bød på to "retur til fortiden": en "forsinkelse" fra den schweiziske runde i det fjortende løb , hvor deltagerne skulle bære fire 23 kilo tunge schweizerost fra toppen af bakken til bunden ved hjælp af en traditionel slæde. I det andet tilfælde blev der også præsenteret en "forsinkelse" - i Washington måtte en af deltagerne finde en "spion" i Tidal Bay-området , hviske et kodeord til ham for at modtage en kode fra ham til en diplomat med en konvolut med et andet hint; denne opgave blev præsenteret for første gang i det ottende løb . I den femogtyvende sæson , blev "hindringen" fra den femte en] introduceret , hvor en af deltagerne skulle pløje en rismark med en okse med en plov for at finde en kuvert med en ledetråd [til. 9] . I den syvogtyvende sæson var der en gentagelse af den allerførste opgave i tv-showet - et bungee jump i Zambezi-flodens canyon .
Ud over tips og opgaver kan hold støde på forskellige forhindringer skabt af arrangørerne af spillet, som alvorligt kan bremse deres fremskridt eller påvirke deres endelige plads.
Gør vejen" Giv efter " ( eng. Yield ) - en yderligere hindring, først introduceret i den femte sæson , der tillader et hold at forsinke et andet i en vis tid. Som regel er "giv efter"-skiltet placeret ved siden af ledetrådsboksen, så deltagerne skal forholde sig til det, før de tager ud og åbner konvolutten. Et hold, der ønsker at "sænke farten" for et andet, skal placere to billeder - rivaler i "vim for os"-sektionen og deres egne - i "høflighed af ... "- sektionen . Når de vigepligtige chauffører ankommer, skal de vende timeglasset og vente. Hold må kun bruge denne forsinkelse én gang pr. løb. Kun ét hold må vige på etapen af løbet. Det samme hold kan dog være mærket på forskellige stadier af løbet. Hvis et hold mister deres billede, kan de ikke bruge denne forhindring [11] [12] . Hvis et hold, der allerede er gået videre, er blevet markeret, betragtes forhindringen som ugyldig.
I den femte sæson af den amerikanske tv-version blev deltagerne i løbet ikke advaret om forstyrrelsen. Fra sæson 6 indeholdt kuverter med "ruteinformation" en advarsel om, at et "Give Way"-skilt ventede på dem. Han var til stede på alle stadier, bortset fra den sidste, i den femte sæson, mødtes to gange i sæson 6 til 8 og tre gange i sæson 9 til 11. Derefter blev det besluttet at opgive dette koncept, da et nyt var indført type forhindring, "U-vending". Men "Give Way"-tegnet vises i forskellige internationale versioner af spillet.
I anden sæson af den israelske tv-version blev en alternativ variant af "Give way" og "U-turn"-interferens præsenteret. Konkurrenter på et bestemt tidspunkt af løbet skulle stemme på et af holdene, som senere måtte vige. I debutsæsonen af den filippinske version af spillet blev der brugt tre forskellige typer forhindringer. Sammen med de amerikanske og israelske formater blev der introduceret et "anonymt skilt "Give way" ( eng. Anonymous Yield ), hvis essens var, at holdet, der skitserede deres" offer "ikke kunne indsætte deres foto, og dermed forblive ukendt Senere , dette koncept blev vedtaget i den amerikanske version, dog til en anden opgave og er nu kendt som "Blind / Anonym U-Turn " . Men i det andet løb var formatet af forhindringen allerede mere lig det israelske .For at indikere "ofrene" for forhindringerne "Give way" og "Reversal", som optræder i næsten hver eneste runde af spillet, skulle deltagerne stemme på det såkaldte "voting board" ( eng. Voting Board ), men ikke i begyndelsen af runden og i færd med at passere scenen. Også, i modsætning til den israelske version, var de hold, der stemte, ikke klar over, hvilket "team-offer" der skulle udføre denne eller hin opgave.
Tilbageførsel" U-Turn " er en hindring, der først blev introduceret i den tolvte sæson som erstatning for "Give Way" . Ifølge spillereglerne fulgte hun altid efter "omvej"-opgaven. Dens essens ligger i, at et hold, der har gennemført en af "omvejs"-opgaverne, kan tvinge konkurrenterne bag sig til at udføre begge opgaver. Ligesom i "Giv vige" forhindringen skal holdmedlemmer poste to billeder - i sektionerne "vend dig om" og "courteness of ...", kan deltagere ikke bruge forhindringen, hvis de mister billeder [13] . Hvis medlemmer af samme hold "vender om" konkurrenter, der allerede er gået foran, betragtes forhindringen som ugyldig. I dette tilfælde vil omtalen af forhindringen ikke blive udsendt i den endeligt redigerede version. Holdet har ret til kun at bruge denne hindring én gang i løbet af hele løbet [k. 10] . Løbsdeltagere kan blive advaret om det ved starten af etapen, ved ankomsten til stedet for "omvej"-opgaverne og/eller i kuverter indeholdende "ruteinformation". Advarsler dukkede op forskellige steder afhængigt af løbets sæson. Som regel er deltagere i løbet klar over, hvem der står bag dem, men de får ikke at vide, hvilke hold der er foran.
Startende fra det fjortende løb , blev holdene præsenteret for en variation af forhindringen, den "blinde U-vending ", som består i fraværet af afsnittet "med venlig tilladelse fra ..." og følgelig, evnen til at forblive anonym for hold, der ønsker at bremse rivalerne. I anden sæson af den australske tv-version , blev forstyrrelsen kendt som "Anonymous U-Turn" ( engelsk: Anonymous U-Turn ). Startende fra det syttende løb , har spillet en "dobbelt U-Turn ", som giver to hold mulighed for at bremse rivalerne. Spillereglerne siger, at et hold kun kan markere modstandere én gang, et hold kan ikke "udplaceres" to gange. Det hold, der skal udføre den anden opgave, før de fortsætter med opgaven, kan bruge retten til at bremse modstanderne bag dem. Race #18 introducerede en "automatisk U-Turn " , hvor det sidst placerede hold i den foregående runde skulle udføre begge "omvejs"-opgaver. Denne type interferens kaldet "Handicap" blev også brugt i alle racer af den norske version af tv-spillet og i den fjerde sæson af den latinamerikanske . Fra den nittende til den 22. sæson blev interferensen lidt ændret - deltagerne behøvede ikke at tage billeder med sig, de valgte modstanderne på berøringspanelet. I det enogtyvende løb blev en "dobbeltblind dobbelt U-vending " introduceret , der kombinerede funktionerne fra de tidligere introducerede forstyrrelser.
I det andet løb i den israelske tv-version , blev en original variation af interferensen præsenteret, som bestod i, at løbsdeltagerne ved starten af hver runde stemte på et af de modsatte hold. Hvis flere hold fik det samme antal stemmer, så skulle de alle udføre begge opgaver på "omvejen". Dette format, sammen med det klassiske, blev brugt i anden sæson af den australske og den første sæson af den filippinske tv-version . I sidstnævnte tilfælde er det kendt som en "tvungen U-vending " . I det tredje israelske løb blev deltagerne i "dobbeltsvinget" bestemt som følger - et hold, der fik det største antal stemmer ved at stemme ved starten, kunne til gengæld også "vende" en af deres lovovertrædere . Denne idé blev senere adopteret i den kinesiske tv-version .
Korsvej"Crossroads" ( eng. Intersection ) - en type interferens, der optrådte i den tiende , ellevte og sekstende sæson af den amerikanske tv-version. Dens essens var, at deltagerne i det ene hold var forpligtet til at forene sig med deltagerne i det andet, for at udføre opgaver, til at træffe fælles beslutninger indtil videre. I tilfælde af at det ene hold ankom til skiltet "vejkryds" før resten, måtte deltagerne vente på resten. Racerne fik ikke lov til at slå sig sammen med de første ankomne, de kunne vente på de deltagere, som de havde udviklet partnerskaber med. I tilfælde af at flere teams nærmede sig en skillevej, kunne de diskutere, hvem der ville arbejde med hvem. Deltagerne i løbet blev ikke advaret om forhindringen på nogen måde. Omfanget af, hvad der skulle gøres sammen spændte fra at gennemføre en del af ruten til at udføre opgaverne "trafikforsinkelse" og "hurtig krydsning". I den første sæson af den australske tv-version , dukkede "korsvejen" op to gange, i et tilfælde var der et bestemt sæt straffe til hold, der undgik samarbejde med andre, eller overtrådte reglerne for fælles opgaver.
Double Battle / FaceoffNogle internationale versioner af spillet har en unik fejl, der tvinger nogle hold til at konkurrere mod hinanden på missioner. Det vindende hold modtager en kuvert med et hint om, hvornår det tabende hold skal forvente det næste hold. Det sidste hold får en straf, oftest en 15-minutters forsinkelse. Dette koncept blev først introduceret i anden sæson af den latinamerikanske tv-version , hvor det var kendt som "korsvejen" ( eng. Intersection ), på trods af den grundlæggende forskel fra hindringen af samme navn i andre versioner af spil. Under samme navn var forhindringen til stede i det andet norske løb . I den israelske version af spillet er det kendt som "dobbeltkamp" ( engelsk Double Battle ), på kinesisk - som "konfrontation" ( engelsk versus ), i det andet filippinske løb - som " duel" ( Duel ), og i den tredje canadiske - som et "indkast" ( English Face Off ) . I den kinesiske version måtte det hold, der ikke formåede at fuldføre "konfrontationen", vente 15 minutter på, at det sidste tabende hold afsonede deres 15-minutters straf, og derefter yderligere 15 minutter. I den canadiske version fik et hold, der ikke var i stand til at håndtere et "indkast", en 4-timers pitstop-straf. I tilfælde af at alle andre hold bestod face-off, uanset om de vandt eller afsonede 15-minutters straffen, fik det ulige sidste hold ingen straf.
Korsvej med konfrontation" Intersection with Integration Versus " blev først introduceret i anden sæson af den kinesiske tv - version [ en . Ved at kombinere funktionerne fra begge forhindringer var det meningen at bestemme de stærkeste hold i parkonkurrencer. De første fire hold, der ankom til konkurrencestedet, skulle vælge deres modstandere i et par ved at stemme. Hvis de valgte hinanden på samme tid, fik de lov til at gå videre med at løse forstyrrelsen. Opgaven var som regel forbundet med en-til-en konkurrencer, eller at udføre dem mod uret. Holdet, der vandt kampen eller fuldførte opgaven hurtigere end rivalerne, fik to point. Efter fem runder indtog holdet med flest point automatisk førstepladsen på etapen. Det andet hold skulle gentage konkurrencen, mens det med færrest point blev slået ud af løbet.
Hver etape af spillet betyder, at de konkurrerende hold starter løbet fra starten på første etape eller fra pitstoppet på alle de andre, rejser langs en bestemt rute, hvor de udfører opgaver, oftest en "omvej" og en "forhindring" og gå til næste pitstop. Hvert holds opgave er at gennemføre ruten så hurtigt som muligt, da de først afsluttende deltagere i løbet modtager belønninger - fuldt betalte pakkerejser , kontanter, nye biler, forskellige typer motorkøretøjer, kajakker og andre vandfartøjer, underholdning under pitstoppet, eller visse fordele , som kan bruges i yderligere stadier (se "Express Pass" , "Pass-Rescue" og "Double Win" ). Typisk bliver det sidst placerede hold i en etape elimineret fra løbet, men nogle gange får de lov til at fortsætte, men med den forståelse, at de helt sikkert vil stå over for yderligere problemer i næste etape (se "ikke-elimineringsetaper" ). Når teams ikke er i gang med at løse opgaver eller rejser fra sted til sted, har de lov til at bruge deres fritid, som de finder passende. For at spare penge kan holdene frit overnatte udenfor i stedet for at leje et hotelværelse og også spise den billigste mad.
StartopgaveI de første sæsoner af tv-programmet var der som sådan ingen startopgave – holdene skulle løbe på rygsække, hvori der blev lagt kuverter med spor, og begive sig til lufthavnen. I den femtende , såvel som fra den attende sæson ved starten, skulle holdene udføre en opgave for at få den berygtede kuvert og fortsætte løbet. Typisk går opgaven ud på at finde et objekt, der giver et hint om deres næste destination, såsom et bilnummer med koden for det land, den region eller den by, hvor de skal hen, eller det nationale flyselskabs emblem. I det attende og nittende løb fik det hold, der klarede sig dårligst i startopgaven, en ekstra straf (se "Fare" ). I sæson 15 blev det hold, der tog længst tid at gennemføre en udfordring, elimineret fra løbet et par minutter efter det startede.
I The Amazing Race Australia v New Zealand måtte hold, der repræsenterede de to stater, tovtrækkeri , taberne fik en 10-minutters forsinkelse.
Express PassFørst introduceret i den syttende sæson , Express Pass er en racefordel tildelt til konkurrenter, der afslutter første etape [k. 11] . Det ligger i, at det giver mulighed for ikke at udføre nogen opgave, bortset fra den "hurtige overgang" én gang under løbet. Spillereglerne foreskriver, at deltagerne er forpligtet til at udnytte denne fordel inden afslutningen af 8. etape af løbet. I den latinamerikanske tv-version er den kendt som "Direct Passage" ( spansk: Pase Directo ), og på den norske ] er den kendt som "Free Passage" ( norsk: Fripass ). I det 22. løb modtog vinderne af første etape to "ekspresspas", hvoraf det ene dog skulle afleveres til det andet hold inden udgangen af fjerde omgang, og i den tyve -tredje og 24. - inden afslutningen af femte runde [14] . I den femogtyvende sæson , for at modtage et "eksprespas", var det nødvendigt at udføre en ekstra opgave lige før målstregen, hvilket gjorde det muligt for holdene at vælge, om de ville få en fordel eller tage en garanteret først placere. I løb #27 , måtte holdet, der vandt "eksprespas", bruge et indtil slutningen af løbets femte etape. Efter at de havde brugt deres "pas" i den ene fase, skulle de i den næste passere til det andet andet hold, og det modtagende hold skulle til gengæld bruge det i den næste fase,
Tager vi de internationale versioner af tv-spillet i betragtning, blev der i alt uddelt "ekspresspas" til 38 hold. 18 af dem formåede at nå den sidste etape af løbet, tre blev vindere. To hold faldt ud af løbet med fordelen i hænderne.
Passage-redningSalvage Pass blev først introduceret i anden sæson af den australske version af spillet som en belønning til vinderne af første etape. Holdet, der modtog denne fordel, kunne få en fordel på en time ved starten af næste etape, eller redde det sidst placerede hold fra nedrykning. Det blev også vist på den filippinske tv-version sammen med "eksprespasset", men deltagerne fik kun en 30-minutters fordel. "Pass-rescue" var også til stede i det tredje israelske løb .
Gem"Save" ( eng. Save ) - en gang introduceret i den femogtyvende sæson fordel, tildelt vinderne af første runde i stedet for "express pass". Det gjorde det muligt at undgå at blive elimineret fra løbet én gang før afslutningen af 9. etape. I tilfælde af at holdet forsøgte at bruge det i "ikke-elimineringsfasen", returnerede værten det til holdet. Eventuelt kan det også overføres til et andet hold [15] .
En lignende fordel var til stede i den kinesiske tv-version . Det bestod i, at det hold, der vandt det, skulle returnere et af de tidligere eliminerede hold til løbet.
FareHazard er en straf , der blev indført én gang i den nittende sæson , som blev modtaget af det hold, der klarede startopgaven værst af alle. På et af de efterfølgende stadier, efter at have udført en "omvej", blev teamet instrueret i at nå frem til en anden destination end den, de andre var på vej til for at udføre en ekstra opgave. Kun én deltager var involveret i det.
Fordobling af gevinstenI den enogtyvende sæson var der mulighed for Double Your Money , ifølge hvilken vinderne af løbet kunne vinde et grandprix på ikke $ 1.000.000 , men $2.000.000, hvis de gennemførte første etape på førstepladsen [16] . Holdet, der kom først i mål i åbningsfasen, blev dog senere elimineret fra løbet. I fremtiden opgav arrangørerne af showet dette koncept, i stedet var to eksprespas beregnet til de hold, der vandt førstepladsen i første etape [17] .
InvasionInvasion ( eng. Invade ) er et koncept, der blev introduceret én gang i anden sæson af den kinesiske tv-version . "Det invaderende hold" startede løbet på et af de senere stadier. I tilfælde af, at de ikke lykkedes med at tage førstepladsen på "invasionsfasen", for eksempel i 9. runde eller første eller anden i 7., blev de udelukket fra løbet. Hvis det lykkedes, blev det sidste hold, der ankom til pit-stoppet, elimineret, og angriberne kunne deltage i de sidste faser.
Pit stopPitstoppet er den endelige destination på hver etape af løbet. Ved hvert pitstop får deltagerne fritid, så de kan spise, sove og chatte med rivaler. Arrangørerne af showet sørger for overnatning, varierende afhængigt af placeringen fra et telt eller en sammenklappelig seng til et fuldt værelse på et godt hotel og gratis mad. Under pitstops optager filmholdet interviews med racerne for at få en vellæst tekst til episodens sidste klip. Holdene må ikke forlade stedet, hvor pitstoppestedet er placeret, ellers kan de frit bruge deres fritid efter eget skøn. I nogle tilfælde isolerede arrangørerne holdene fra hinanden [18] . Under pitstoppet kan holdene blive bedt om at aflevere de materialer, som arrangørerne har leveret på de tidligere stadier - kuverter med tips, kort, yderligere instruktioner. Holdene skal være klar til at starte næste etape, når hviletiden er gået. I nogle sæsoner blev det nævnt, at deltagerne fik 12 timer til hvile, for eksempel skulle et hold, der sluttede kl. 21.00, starte kl. 9.00 dagen efter. Efter løbets afslutning har nogle deltagere dog rapporteret i private interviews, at denne tid kan ændre sig. For eksempel, i Tunesien , på grund af en sandstorm , blev starten på en ny etape udskudt med mere end et døgn. I nogle tilfælde ændrer arrangørerne bevidst mål- og startstederne.
Stadier med dobbelt længdeDobbeltlange ben vises med jævne mellemrum i forskellige versioner af spillet . Som regel er de i det endelige snit 2-timers episoder, i midten af hvilke den karakteristiske inskription "Fortsættes ..." vises . Deres ejendommelighed ligger i, at lederen ved pitstoppet meddeler holdene, at de skal fortsætte løbet og rækker dem endnu en kuvert med tips. En anden funktion er sproget med at skrive tips, der guider løbsdeltagere til pitstop, for eksempel er der ingen standardsætning "det sidste hold, der ankommer, kan blive udelukket fra løbet." For at forstærke den dramatiske effekt kan procedurer følges som ved et normalt pitstop [c. 12] . Dette koncept af spillet opstod udelukkende på grund af produktionsbehov. I den sjette sæson , var den 6. runde, der blev afholdt i Ungarn , planlagt til at være en standard "ingen-elimineringsfase", som skulle pådrage sig alvorlige bøder for det sidste afsluttende hold (se "Konfiskation af penge og personlige ejendele" " ). Det var dog først i sidste øjeblik, at showets producenter fandt ud af, at tiggeri var ulovligt i Ungarn, hvilket gjorde det næsten umuligt for sidstnævnte hold at fortsætte løbet på nogen måde. Det blev besluttet at opgive pitstoppet og strække episoden. Det sidst placerede hold har lige fået endnu en kuvert. Arrangørerne af spillet måtte hastigt redigere en video, der angiver den næste destination [19] .
Efterfølgende begyndte disse stadier uvægerligt at dukke op fra den syvende til den tiende sæson , i alle sæsoner af de latinamerikanske og australske tv-versioner, og to sæsoner - i Canada. I nogle efterfølgende sæsoner af den amerikanske tv-version begyndte to lignende stadier at dukke op. Finalen i det ottende løb blev "doblet" for første gang. Debut " Filipino" race indeholdt også en sidste "dobbelt tour", kendt som " Super Leg " [ k . 13] .
Stadier uden holdelimineringI " ikke-elimineringskampe " meddeles de hold, der slutter sidst, at de kan fortsætte med at køre . Antallet af sådanne stadier, såvel som deres rækkefølge, varierer. Som regel er der ikke to "stadier uden eliminering" i træk. Før den fjerde sæson pådrog deltagerne sig ingen straf for at slutte sidst [k. 14] . I den første sæson af den franske version af tv-programmet blev deltagerne heller ikke straffet. Startende fra det femte løb for de hold, der sluttede på sidstepladsen, begyndte visse straffe at gælde i den næste etape af løbene:
Konfiskation af penge og personlige ejendeleFra den femte til den niende sæson , fik de hold, der tog den sidste plads i "ingen eliminations-fase", alle deres kontanter hævet. De modtog heller ikke nogen midler i starten af den næste fase, hvilket førte til behovet for at tigge blandt lokalbefolkningen for at dække udgifterne til en taxa eller rejse med bus eller tog. Derudover skulle det sidste hold, der kom i mål , i sæson 7 til 9 indlevere alle deres personlige ejendele ( . Frataget for penge og ejendele ), bortset fra dokumenter og tøj, som de havde på sig på tidspunktet for mål. Efterfølgende har deltagerne på mange hold, som mener at være på sidstepladsen, taget så mange ting på, som de kunne inden målstregen.
EliminationskandidaterI den tiende , ellevte sæson såvel som de fleste internationale tv-versioner var medlemmerne af det sidste afsluttende hold "kandidater til eliminering" ( eng. Marked for elimination ). I tilfælde af, at det ikke lykkedes dem at tage førstepladsen på næste etape, fik de en 30-minutters straf ved pitstoppet, hvilket gjorde det muligt for holdene bag dem at afslutte i tide. I tilfælde af at alle hold nåede i mål før "straffeboksen", faldt sidstnævnte ud af løbet.
Hastighedsbegrænser
Startende fra det tolvte løb, var hovedtypen af straf for at komme sidst i den foregående etape en ekstra opgave, "hastighedsbegrænser" ( English Speed Bump ), som de skulle gennemføre på et bestemt tidspunkt i den næste scene. En advarsel om, at holdet har brug for en ekstra opgave, er som regel vedlagt en tipkuvert. Et "hastighedsbegrænsning"-skilt, ligesom "giv efter", vises over kassen med kuverter og indeholder fotografier af "straffede deltagere". Holdet, der har udført opgaven, modtager enten endnu en kuvert på færdiggørelsesstedet, eller det skal tilbage til kassen med kuverterne. Klarer holdet ikke opgaven, får det 4 timers pitstop straf. Disse opgaver kræver som regel ikke meget fysisk indsats og tager ikke meget tid, så de fleste hold får mulighed for at indhente rivalerne, der er gået foran.
Andre straffeI den norske version af tv-spillet , blev en ny type interferens "Handicap" ( Nor. Handikap ) introduceret for første gang. Dens ejendommelighed var, at når man udfører "omvejs"-opgaverne, skulle "strafkassen" udføre begge opgaver. På "road delays"-stadiet fik en deltager samme opgave som resten af konkurrenterne, dog i et mere kompliceret format. Eksempelvis skulle deltagerne samle 50 genstande, mens "strafkassen" - alle 75.
I de vietnamesiske løb det sidst placerede hold i "ingen-elimineringsfasen" træffe et valg - aflevere alle deres penge og personlige ejendele, mens de ikke modtog andet på næste etape end en kuvert med et fingerpeg, eller tage en risikere og indtage førstepladsen i næste etape. Ellers blev de automatisk slået ud af løbet.
I den ukrainske version af spillet modtog holdet, der tog den sidste plads i "ikke-elimineringsfasen" en timestraf ved det næste pitstop, uanset den endelige position.
I anden sæson af den kinesiske version var straffene meget mildere for de hold, der sluttede sidst på etapen. I det ene tilfælde skulle "penalty boxerne" overnatte på gaden, i stedet for hotellet, i det andet skulle de flyve på økonomiklasse, mens resten af deltagerne rejste på business class.
Usædvanlige race elimineringerI tv-showets historie var der tilfælde, hvor hold blev elimineret fra løbet ikke på pitstop, og også når to hold blev elimineret.
På "final stage" ( eng. Final leg ) kæmper de tre bedste hold i løbet om Grand Prix'et. I de tidlige sæsoner af den amerikanske tv-version var den sidste fase en "no-elimination stage" eller "dobling-længde stage", hvor første halvdel fandt sted i stater, der støder op til USA eller i afsidesliggende stater ( Hawaii , Alaska , Jamaica , Canada ), og anden halvdel - i en stor by på den kontinentale del af landet. I de seneste sæsoner af tv-programmet er sidste fase dog en standardaflevering, hvor holdene straks sendes til USA. I nogle internationale versioner af spillet, såsom den australske version, inkluderer den sidste fase stadig en mellemdestination.
I sidste fase skal holdene fuldføre alle opgaverne, før de går i mål, som er et kæmpe kortspil med spillets logo. Ankommende hold bliver mødt af lederen og tidligere eliminerede hold. Som regel slutter alle tre hold. I meget sjældne tilfælde får et hold, der er langt bagefter vinderne, en kuvert med løbets resultater. I løbets historie skete dette kun to gange - i den første og den fjerde sæson .
I de senere sæsoner af den amerikanske version, såvel som i de fleste af de internationale, er der en opgave på slutfasen vedrørende de steder, deltagerne besøgte under løbet. For eksempel er finalisterne forpligtet til at arrangere flagene fra de besøgte lande i den rækkefølge, som de besøgte dem fra første til sidste etape, eller gøre det samme med nationaltøjet for de personer, der mødte deltagerne ved pitstoppet . I de fleste tilfælde er dette spillets næstsidste eller sidste opgave.
På trods af at det officielle regelsæt for spillet ikke er blevet offentliggjort, afsløres der i hver version eller sæson af tv-spillet nogle forskrifter, som skal følges.
ReglerAlle deltagere i løbet er forpligtet til at følge løbets regler. Overtrædelse af nogle af dem kan resultere i visse straffe, der negativt påvirker den endelige placering i løbet.
I løbet af et løb kan holdene blive forsynet med yderligere instruktioner og regler, der gælder for en bestemt etape eller opgave. Som regel fortæller han ikke publikum om dem, hvis de ikke kan påvirke resultaterne.
Sanktioner og udsættelserHvis holdet, der kom til pitstop, overtrådte nogen af spillereglerne på scenen, er det forpligtet til at vende tilbage til stedet for overtrædelsen og gentage handlingen. I tilfælde af at det ikke er muligt at rette fejlen, får holdet en straf, som de skal afsone ved målstregen, før de får lov til at gennemføre etapen. Spillereglerne sætter en straf på 30 minutter direkte for selve overtrædelsen, og den tid, holdet vandt på grund af overtrædelsen, lægges dertil. For nogle overtrædelser gives mere alvorlige bøder - for ombytning af personlige ejendele til tjenester - 2 timer, for manglende evne til at udføre visse opgaver under løbet - op til 4 timer, for at nægte at udføre opgaver som "trafikforsinkelser" og "hastighedsbegrænser" - Præcis 4 timer, for manglende fuldførelse af en "omvej"-opgave eller for fejl begået under udførelse af en "hurtig overgang" - 6 timer, for en business class-flyvning, hvis den ikke blev leveret af flyselskabet eller ikke koste holdet lige så meget som en økonomi en - 24 timer [30] . I de tidlige sæsoner af spillet fik hold, der ikke klarede nogen af "omvejs"-opgaverne, en 24-timers straf, men fra den 17. sæson blev den reduceret med 18 timer [2] [31] . Hvis flere spilleregler overtrædes, er straffene kumulative.
Bøder i forbindelse med "trafikforsinkelser":
I det andet "Israeli race" fik deltagere, der ikke klarede "trafikforsinkelser", en timebøde. I den tyvende sæson fik deltagerne flere forsøg på at klare opgaven, hvis de ikke lykkedes, fik de en 2-timers straf, som skulle afsones ved pitstoppet.
"Straffeboksere" behøver ikke at vente hele tiden ved pitstoppet, hvis resten af holdene når at komme i mål foran dem. I dette tilfælde kalder lederen dem op og annoncerer deres eliminering fra løbet. Hvis deltagerne får en straf på "stadiet uden eliminering", skal de afsone den ved starten af næste etape. Hvis arrangørerne af spillet bemærker overtrædelser efter holdets afslutning, skal dets deltagere vente ved næste start [c. 20] . I den tredje sæson var der en sag, hvor holdet, der overtrådte reglerne, sluttede sikkert. Arrangørerne af showet bad dog deltagerne om at vende tilbage til pitstoppet, hvor oplægsholderen meddelte deres overtrædelse, bøder og at holdet efter at have afsonet den tildelte tid på målstregen skulle have ligget på sidstepladsen. Som et resultat blev "strafbokserne" bortvist fra løbet, det tidligere eliminerede hold blev returneret.
I tilfælde af at et holds køretøj går i stykker, kan de få en erstatning, men de er ikke berettiget til nogen forsinkelse i ventetiden [33] . På samme tid, hvis holdet blev udsat for forsinkelser på grund af arrangørernes skyld, kan de ved starten af næste etape starte løbet tidligere.
Showet er ret komplekst at producere. Blandt vanskelighederne er en lang forberedende fase, som kombinerer rekognoscering af området, hvor det er planlagt at udføre spillets stadier, udarbejdelse af opgaver, langsigtet udvælgelse af hold, ruteplanlægning. Under selve løbet er filmholdet forpligtet til at følge værten og deltagerne i showet overalt. Blandt de største vanskeligheder, som arrangørerne af spillet står over for efter redigeringen af den endelige version, er behovet for at holde oplysninger om ruten, opgaver og vindere hemmelige.
Som en anerkendelse af indsatsen fra arrangørerne af løbet, har realityprogrammet vundet mange prestigefyldte priser, herunder Primetime Emmy Award i forskellige kategorier - for den originale idé, højkvalitetsimplementering, lyd- og videoproduktion, redigering. Siden 2010 er tv-spillet blevet udsendt i HDTV -format [34] .
Løbet blev første gang sendt på CBS den 5. september 2001 . Siden da er den organiserende kanal, hovedkonceptet og oplægsholderen forblevet uændret. I oktober 2005 tillod CBS ikke-amerikanske tv-selskaber at bruge det originale spilformat [35] .
The Amazing Race Asia var den første asiatiske og første internationale tilpasning af et tv-show. Rettighederne til at producere en asiatisk version blev erhvervet af Buena Vista International Television - Asia Pacific (BVITV-AP) og Sony Pictures Television International [35] Auditions blev derefter annonceret, der fandt sted i februar til marts 2006. [36] . På skærmene dukkede "Asiatisk racing" først op den 9. november 2006 . Showet blev sendt på AXN Asia , med Allan Wu som vært. I alt blev 3 sæsoner af spillet udgivet, den sidste - i 2010 .
Takket være succesen med den udviklede succes er mange tv-selskaber på kontinentet kommet på ideen om at organisere deres egne versioner af det populære spil.
Den 8. april 2008 annoncerede det israelske tv-netværk Reshet produktionen af sin egen version af spillet, kaldet " Mirutz le-million " ( Hebr. המירוץ למיליון ) [37] . For første gang dukkede tv-showet op i luften på den anden kanal af israelsk tv den 5. februar 2009 . Reshet selv og det australske firma activeTV, som var arrangør af de første "asiatiske løb", var engageret i at producere. Fra begyndelsen af 2016 er der oprettet i alt 4 sæsoner af spillet.
I marts 2010 annoncerede Asien-Stillehavsafdelingen af Disney-ABC International Television oprettelsen af en kinesisk version af "racing", producenten var [38] Shanghai - selskabet Fly Films [ca. 21] . Optagelserne fandt sted fra marts til april 2010, og det endelige klip blev udsendt af Shanghai International Channel i august. Allan Wu [39] var vært igen . I alt blev der filmet 3 sæsoner, den sidste blev udgivet i 2012 . I 2014 annoncerede medieholdet Shenzhen Media Group købet af alle rettigheder til produktion af tv-shows i Kina. Derefter blev to sæsoner filmet og vist i et nyt format kaldet The Amazing Race (Kina) .
Den 19. juli 2010 erhvervede Seven Network rettighederne til at producere en australsk version af spillet, kaldet The Amazing Race Australia [40] . Showet blev produceret af activeTV og ABC Studios og distribueret af Disney Media Distribution Asia Pacific [41] . Men hovedrollen blev godkendt af den newzealandske skuespiller Grant Bowler [42] . Fra begyndelsen af 2016 er 3 sæsoner af "løb" blevet frigivet, i en af dem blev et originalt format implementeret, hvor de australske hold af holdet konkurrerede ikke kun med hinanden, men også med repræsentanter for en anden stat, New Sjælland .
Den 26. marts 2011 blev rettighederne til at organisere løb i Filippinerne erhvervet af det lokale tv-selskab TV5 , som også godkendte Derek Ramsey som vært. Den første sæson af tv-spillet, kaldet The Amazing Race Philippines , blev sendt fra 29. oktober til 15. december 2012 [43] . Anden og sidste sæson i øjeblikket blev sendt i 2014 . Den 1. marts 2012 sendte vietnamesiske tv-selskaber BHD Corp. og VTV3 annoncerede den kommende optagelser af deres egen version, kaldet The Amazing Race Vietnam - Cuộc đua kỳ thú. Skuespilleren Dustin Nguyen instruerede, producerede og var vært for den første sæson. I starten af 2016 var der 4 sæsoner med "vietnamesisk racing" i alt.
I 2005 annoncerede AXN Central Europe oprettelsen af en version af spillet kaldet "The Amazing Race Central Europe". Der blev indsendt cirka 2.500 ansøgninger, optagelserne skulle finde sted i begyndelsen af 2006 , og den endelige version ville blive udsendt i september [44] . Efter at have castet finalisterne besluttede virksomheden dog ikke at fortsætte med produktionen af økonomiske årsager.
I oktober 2011 meddelte den norske tv -station TV 2 , at de havde købt rettighederne til at producere en lokal version af tv-programmet. Bidrag blev accepteret fra 11. til 31. oktober , optagelserne begyndte i januar 2012 [45] eks-fodboldspiller Freddy dos Santos er vært for The Amazing Race Norge. [46] . Programmet kom på norsk tv den 11. april . Fra februar 2016 er 2 sæsoner af "Norwegian Racing" blevet udgivet.
Den 23. marts 2012 blev en fransk tv-version af det populære spil annonceret. Shine France overtog organisationen, og D8 -kanalen blev distributør . Optagelserne blev udført i juni-juli samme år, den franske version dukkede op på tv den 22. oktober [47] [48] .
Samme år annoncerede den ukrainske kanal 1+1 oprettelsen af sin egen version af realityprogrammet, kaldet Great Peregony [49] . Den endelige version af spillet blev udgivet den 23. april 2013 [50] . I 2014 var det meningen, at den skulle starte optagelserne af anden sæson [51] , men på grund af den ugunstige politiske og økonomiske situation i landet blev projektet fastfrosset.
I slutningen af 2006 blev en brasiliansk version af spillet annonceret, kaldet The Amazing Race: A Corrida Milionária . Den endelige version skulle udsendes på RedeTV! . Udvælgelsen af deltagere blev udført fra januar til juli, skydningen blev udført fra august til september. Den første og eneste sæson blev sendt fra 13. oktober 2007 til 5. januar 2008 [52] .
Den 15. oktober 2008 annoncerede de latinamerikanske afdelinger af Discovery Channel og Disney , at de var ved at skabe en lokal version af spillet kaldet The Amazing Race en Discovery Channel . Optagelserne til den første sæson fandt sted i forskellige lande i Sydamerika og Caribien i begyndelsen af 2009, og showet blev sendt sidst på året. Anden sæson blev filmet og sendt i 2010 . I januar 2011 erhvervede virksomheden rettighederne til at producere den tredje "race" tv-kanal Space [53] . Selskabet arrangerede også en fjerde racersæson, hvor den væsentligste forskel fra de foregående var, at kun brasilianske konkurrenter deltog i den [54] . Fra februar 2016 er der i alt blevet skabt 6 sæsoner af den latinamerikanske version af spillet.
Den 30. november 2012 blev en canadisk version af tv-spillet kaldet The Amazing Race Canada annonceret . CTV var arrangør og distributør, og John Montgomery , vinderen af de XXI vinter-OL, blev vært .
I luften I produktion Produktion indstillet For nylig afsluttet
| Land/region | Navn | TV netværk | Produktionsår | Førende | Årstider | Præmie | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tidligere og nuværende | Kommende | |||||||
| USA | The Amazing Race (USA) Family Edition (sæson 8) All-Stars (sæson 11, 24) Unfinished Business (sæson 18) |
CBS | 2001 - nu | Phil Keoghan | 28 | en | $ 1.000.000 [c. 22] | |
| Asien | The Amazing Race Asien | AXN Asien | 2006-2008, 2010 | Allan Wu | fire | n/a | $ 100.000 | |
| Australien New Zealand (2014) |
The Amazing Race Australien mod New Zealand (sæson 3) |
Seven Network TVNZ ( TV2 ) (sæson 3) |
2011-2012, 2014 | Grant Bowler | 3 | n/a | AUD 250.000 | |
| Brasilien | The Amazing Race: A Corrida Milionaria | RedeTV! | 2007-2008 | Roni Kurvelo | en | n/a | R$ 500.000 | |
| Canada | The Amazing Race Canada | CTV | 2013 - nu | John Montgomery | 3 | en | CAD 500.000 Kontanter og præmier | |
| Kina | The Amazing Race: China Rush chin . |
ICS Dragon TV (sæson 2-3) |
2010-2012 | Allan Wu | 3 | N/A | Rejser over hele verden | |
| The Amazing Race (Kina) kinesisk 极速前进 |
Shenzhen TV | 2014- nu | Andy On (sæson 1, afsnit 1-2) Allan Wu (sæson 1, afsnit 3 - sæson 2) |
2 | n/a | 1.000.000 ¥ for donationer til velgørenhed. (Sæson 1) To nye Infiniti -biler (Sæson 1: Infiniti Q50 , Sæson 2: Infiniti Q50L og Infiniti QX50 ) | ||
| Frankrig | Amazing Race (Frankrig) | D8 | 2012 | Alexander Delpierre | en | n/a | € 50.000 | |
| Israel | Miruts le-million hebraisk. המירוץ למיליון Pursuit of a Million |
Kanal 2 | 2009, 2011 - nu | Raz Meirman (sæson 1) Ron Shahar (sæson 2-4) |
fire | en | ₪ 1.000.000 | |
| latin Amerika | The Amazing Race (spansk The Amazing Race en Discovery Channel (sæson 1-2) (port. The Amazing Race: Edição Brasil (sæson 4) |
Discovery Channel (sæson 1-2) Space (sæson 3-6) TC Televisión (sæson 6) |
2009-2014 | Harris Whitbeck (sæson 1-3) Paulo Zulu (sæson 4) Toya Montoya (sæson 5-6) Jaime Arellano (sæson 6) |
6 | n/a | 250.000 USD (sæson 1-5) 100.000 USD (sæson 6) | |
| Norge | The Amazing Race Norge | TV 2 | 2012-2013 | Freddy dos Santos | 2 | n/a | 500.000 NOK 2 biler (Sæson 1: Subaru XV , Sæson 2: Subaru Forester ) | |
| Filippinerne | The Amazing Race Filippinerne | TV5 | 2012, 2014 | Derek Ramsay | 2 | n/a | 2.000.000 ₱ | |
| Ukraine | Store løb (ukrainsk Veliky peregony) |
1+1 | 2013 | Alexander "Fozzy" Sidorenko | en | n/a | ₴ 500.000 | |
| Vietnam | The Amazing Race Vietnam (. Cuộc đua kỳ thú) |
VTV3 (sæson 1-2, 4) VTV6 (sæson 3) |
2012-2015 | Dustin Nguyen (sæson 1) Huy Khanh (sæson 2-3) Fan Anh (sæson 4) |
fire | n/a | 300.000.000 ₫ | |
Den 2. november 2010 blev et videospil baseret på tv-showet udviklet af Ludia [56] udgivet i Nordamerika . Oprindeligt udviklet til Wii , blev den senere tilpasset til iPhone , iPod touch og iPad [57] .
I 2015 dukkede det canadiske parodi-tv-program The Ridonculous Race op på Teletoon og Cartoon Network .