Montreal Locomotive Works

Montreal Locomotive Works eller MLW var en canadisk lokomotivfabrik, der producerede  lokomotiver fra 1883 til 1985 . Fabrikken producerede damplokomotiver (herunder " Confidration ") og diesellokomotiver . Virksomheden var i en årrække et datterselskab af det amerikanske firma ALCO . Anlægget var placeret i byen Montreal .

Anlægget blev oprettet i 1883 for at opfylde behovene for jernbanetransport i Canada for lokomotiver. Damplokomotiver var nødvendige til Canadian Pacific Railway , Grand Trunk Railway , Intercolonial Railway , og efter 1922, Canadian National Railway .

I 1904 købte det amerikanske firma ALCO Lokomotiv- & Maskinfirmaet. Fabrikken, der ligger i Montreal, blev omdøbt til Montreal Locomotive Works.

Perioden fra 1900 til 1915 var uden fortilfælde med hensyn til jernbanekonstruktion i Canada. I denne periode etablerede Canada høje toldsatser på import af damplokomotiver, så indkøb af lokomotiver i USA blev ekstremt urentabelt.

Under disse forhold var det rentabelt at udvikle konstruktionen af ​​damplokomotiver på canadiske fabrikker.

Under Anden Verdenskrig var virksomheden engageret i produktion af militært udstyr, herunder kampvogne og artilleristykker . Jobs på fabrikken på det tidspunkt var hovedsagelig besat af kvinder. Efter krigens afslutning vendte den velhavende virksomhed tilbage til konstruktion af lokomotiver.

I 1949 oprettede General Motors en dieselmotorfabrik i London , Ontario . Dette gjorde det muligt for MLW at begynde at fremstille diesellokomotiver. De elektriske komponenter til diesellokomotiverne blev leveret af Westinghouse Electric . Under licens fra Fairbanks-Morse begyndte Canadian Locomotive Company at fremstille Train Master diesellokomotiver (FM H-24-66 ) fra 1951. Men indtil 1953, indtil det øjeblik ALKO kom ud af kontrol, begyndte fabrikken ikke at producere diesellokomotiver til USAs behov. Virksomheden byggede sit første diesellokomotiv til Canada i 1949.

Canadiske jernbaner havde ikke travlt med at ændre flåden af ​​damplokomotiver, og i 1950'erne, da mange jernbaner i USA, USSR og andre lande begyndte intensivt at erstatte damplokomotivtræk med diesel- og elektriske lokomotiver, var Canada stadig afhængig af damplokomotiver. .

I 1975 blev en kontrollerende andel erhvervet af Bombardier .

I 1985 blev Bombardier-virksomheden reorganiseret. Fra det øjeblik blev produktionen af ​​lokomotiver indstillet, virksomheden fokuserede på produktion af passagermateriel og fly.

Virksomheden producerede diesellokomotiver RS-1 , RS-3 , RS-10 , RS-18 , S3 og andre serier.

Se også

• Liste over Montreal Locomotive Works diesellokomotiver