| Massey Ferguson | |
|---|---|
| Type | Datterselskab af AGCO |
| Stiftelsesår | 1958 |
| Beliggenhed | |
| Industri | Maskiningeniør |
| Produkter | Landbrugsmaskiner |
| Moderselskab | AGCO |
| Internet side | masseyferguson.com _ |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Massey Ferguson Limited er en stor amerikansk producent af landbrugsmaskiner og -udstyr, indtil for nylig baseret i byen Brantford i den canadiske provins Ontario . Massey flyttede sit hovedkvarter til Buffalo , New York i 1997, før det blev opkøbt af AGCO , den nye ejer af den tidligere rival Allis -Chalmers
Den nuværende forretning blev dannet i 1953 ved sammenlægningen af den canadiske landbrugsudstyrsproducent Massey Harris og British Ferguson Company under det nye navn Massey Harris Ferguson. I 1958 blev navnet forkortet til Massey Ferguson.
I øjeblikket er Massey Ferguson kun navnet på det mærke, der bruges af AGCO, men Massey Ferguson er fortsat det mest solgte udstyr på verdensplan med en befolkning på mere end 5,2 millioner, der kører traktorer under mærket [2] .
Massey Ferguson blev grundlagt af Daniel Massey i 1847, i byen Newcastle i den canadiske provins Ontario [3] under navnet Newcastle Foundry and Machine Manufactory . Virksomheden producerede nogle af verdens første mekaniske tærskemaskiner , først ved at samle fra amerikanske dele, men endte til sidst med at designe sit eget udstyr og bygge samlebånd . Hart Massey Daniels ældste søn, omdøbte virksomheden til Massey Manufacturing og flyttede den til Toronto i 1879 , hvor han hurtigt blev en af byens største arbejdsgivere.
Det 4,4 hektar store fabrikskompleks med hovedkvarter på 915 King Street West (nu en del af Liberty Village området ), er blevet et af byens mest berømte steder. Massey udvidede konstant produktionen, øgede salget og gik internationalt. Takket være en omfattende reklamekampagne forvandlede han virksomheden til et af de mest berømte mærker i Canada. Manglen på arbejdskraft i hele landet bidrog også til væksten af attraktiviteten af mekaniseret udstyr på markedet.
I 1891 fusionerede Massey Manufacturing med A. Harris, Son & Co. Ltd , hvilket resulterede i dannelsen af Massey-Harris Limited [3] [4] , som blev den største producent af landbrugsudstyr i det britiske imperium . Massey-Harris fremstillede og solgte tærskemaskiner og høstmaskiner samt "sikre" cykler , en model af hvilke blev introduceret i 1898 [5] . I 1910 købte Massey-Harris Johnston Harvester i Batavia, New York, og blev et af de første multinationale virksomheder i Canada [3] .
Tidlige Massey-Harris traktormodeller omfatter: Massey-Harris GP 15/22 (1930-1936, 20 hestekræfter ) [6] , Massey-Harris Pacemaker (1936-1939, 25 hestekræfter) [7] , Model 101 (1938 -1942, 35 HK) [8] , Massey-Harris Pony , Model 20 , Model 81 og Model 744 .
Udviklingen af Tom Carroll, en af Masseys ingeniører, revolutionerede kornhøsten. Det var verdens første selvkørende mejetærsker [3] (nr. 20) i 1938. Modellen viste sig at være for tung og dyr til masseproduktion, men fungerede som en prototype til den lettere og billigere No. 21, som blev testet i 1940 og kom til salg et år senere. Høstmaskine Massey-Harris nr. 21 Combine er vist på et Canada Post erindringsfrimærke udgivet 8. juni 1996 [9] . Edward Taylor , en af "en-dollar-konsulenterne" til minister Clarence Howe , trådte ind i bestyrelsen for virksomheden i 1942, Eric Phillips indtrådte i ledelsen i 1946.
Den sidste generation af Massey-Harris traktorer blev introduceret lige efter Anden Verdenskrig . Det omfattede: M-N 22 -serien (25 hk) [10] , M-N 33 -serien (35 hk) [10] , M-N 44 -serien (45 hk) [11] og MH 55 (55 hk) [12] . I 1952 blev MH 22 erstattet af MH 23 Mustang- traktoren . I 1955, efter fusionen og dannelsen af Massey-Harris-Ferguson, blev den 30 hk Massey-Harris 50 traktor introduceret . Denne model var baseret på designet af Ferguson TO-35 traktoren , den blev produceret til Ferguson forhandlere under navnet F-40 . MH-50 traktoren var tilgængelig i flere konfigurationer: alsidighed, høj frihøjde og rækkeafgrøde med enkelt, trehjulet eller bred justerbar frontende. I 1956 blev M-H 33 , M-H 44 og MH 55 -modellerne erstattet af henholdsvis M-H 333 , M-H 444 og MH 555 . Disse traktorer, den velkendte "triple-serie", lignede strukturelt deres forgængere, men adskilte sig i et lidt anderledes kalechedesign , krombeklædning på grill og kaleche og farvesammensætning. De var også tilgængelige med servostyring , justerbart kraftudtag og hydraulik . Den "tredobbelte serie" af Massey Harris traktorer forblev i produktion indtil 1958.
Ved et tilfælde henvendte Massey-familien sig til dampmaskineproducenten L.D. Sawyer & Company i Hamilton og startede en linje af damptraktorer . Disse maskiner viste sig at være meget populære, og en lang række størrelser af sådanne enheder blev skabt. Modellen på 25 hestekræfter var især populær; udvidelsen af de canadiske prærier krævede et stort antal biler. Massey eksperimenterede også med sammensatte maskiner . Produktionen af Sawyer-Massey-biler fortsatte indtil 1910, hvor virksomheden blev indskrænket, og Messi skiftede til oliemotorer forbrænding . Sawyer-Massey og Massey-Harris var to separate virksomheder drevet af Massey-familien.
Massey begyndte at eksperimentere med oliedrevne motorer som Bulldog omkring 1910. Men succesen kom senere i 1920'erne med Wallis-serien af traktorer.
I 1930'erne introducerede Massey den første selvkørende mejetærsker [3] . Massey-Harris lancerede også en af verdens første firehjulstrukne traktorer. Hart Masseys sønner - Carl, Walter, Chester og Fred - blev aktivt involveret i forretningen og tog til sidst over. De blev dog de sidste medlemmer af familien i denne forretning, andre medlemmer af familien valgte en anden karriere: Vincent Massey blev Canadas generalguvernør , og Raymond Massey blev en berømt amerikansk filmskuespiller. Massey-familien var engageret i filantropiske aktiviteter , brugte deres rigdom til fordel for byen Toronto : mange institutioner, såsom University of Guelph, University of Toronto , Upper Canada College , Crescent School , Appleby Private School , Massey Hall og Metropolitan United Church blev delvist finansieret af medlemmer af familien.
Under og efter Anden Verdenskrig gennemførte Massey-Harris en række kontrakter om at levere traktorer , kampvogne og selvkørende artilleriophæng til den amerikanske hær [3] . Blandt de leverede biler:
I 1953 fusionerede Massey-Harris med Ferguson for at danne Massey-Harris-Ferguson, før han endelig fik sit nuværende navn i 1958 [3] .
Firmanavnet blev forkortet til Massey Ferguson i 1958. Samtidig blev der forsøgt at kombinere de to forhandlernetværk og produktlinjer. En optimistisk reklame- jingle blev udsendt i radio og tv - et mandskor sang: "Han er en tidligt opstået, hold-'em-rollin', Massey-Ferguson slags mand." Men virksomheden selv begyndte at få økonomiske problemer. Stillet over for stigende international konkurrence trådte Massey Ferguson ind i kampen i 1960'erne.
Hanomag-Cura, ArgentinaI 1971 erhverver Massey produktionsfaciliteterne i Rheinstahl Hanomag-Cura i Argentina (grundlagt i 1960). Produktionen af traktorer og andre landbrugsredskaber fortsætter her indtil 1999. Nogle modeller produceret i Argentina: 65Р/250/252 [15] , 165 [16] , 155 [17] , 150 [18] , 5160 S-2 / S-4, 5140 / 5140-4, 265, 255, 250 , 250 S "viñatero", 8500 og 9500.
Sunshine, AustralienI 1955 køber Massey HV McKay Pty Limited , den australske producent af Sunshine mejetærskere. Hugh Victor McKay opfandt høstmaskinen af stripper-typen tilbage i 1884, det var den første maskine, der kombinerede funktionerne som en høstmaskine , en tærskemaskine og en vinder og tillod dig at få korn fra et stående øre. McKay etablerede senere en produktionsbase i Ballarat , og flyttede den derefter til Braybrook Junction en forstad til Melbourne , hvor han grundlagde Braybrook Implement, som senere blev til Sunshine Harvester Works, efter navnet på hovedproduktionsanlægget - Sunshine mejetærskeren. Beboerne i Braybrook Junction stemte efterfølgende i 1907 for at ændre forstadens navn til Sunshine. I 1920'erne havde HV McKay Pty Limited lanceret den største fabrik på den sydlige halvkugle på et areal på 30,4 hektar, hvilket betegnede dets lederskab inden for landbrugsteknik efter skabelsen af verdens første selvkørende mejetærsker i 1924.
I 1930 fik H.V. McKay Pty Limited eneret til at distribuere Massey-Harris-teknikken i Australien . Virksomheden blev derefter omdøbt til HV McKay Massey Harris Pty Ltd. Under Anden Verdenskrig eksporterede den, under Sunshine-mærket, over 20.000 plantekasser , tallerkenharver og høstmaskiner til England for at hjælpe med at øge fødevareproduktionen.
I 1955 blev de resterende aktiver i HV McKay Pty Limited solgt til Massey Ferguson. Produktionen blev lukket i 1986, de sidste bygninger blev solgt eller revet ned i 1992. Victorian Heritage Register viser de tidligere varehuse, fabriksporte og klokketårn, gangbro, fabrikshaver og hovedkontor [19] .
LandiniI 1959 udkøber Massey 100 % af Landini , baseret i Italien . Derefter byggede Landini mange modeller til Massey, især vingårds- og larvetraktorer . I 1989 solgte Massey 66% af ARGO SpA og en anden del senere til Iseki , den sidste andel af Landini blev solgt til ARGO i 2000.
PerkinsI 1959 blev den engelske motorproducent Perkins Engines ( Peterborough ) købt ud , som i mange år blev Massey Fergusons hovedleverandør af dieselmotorer [3] . I 1990 købte Massey Ferguson en anden producent ud, Dorman Diesels ( Stafford ) og fusionerede den med Perkins for at skabe Perkins Engines (Stafford) Ltd. I 1980'erne købte Perkins Rolls Royce (Diesels) Ltd. og blev dannet af Perkins Engines (Shrewsbury) Ltd. Perkins blev solgt i 1998 af den daværende ejer af LucasVarity til Caterpillar Corporation , en stor kunde for små og mellemstore motorer; Caterpillar var en af de største producenter af store dieselmotorer til stationære og mobile applikationer [20] .
Ebro i SpanienI 1966 erhvervede Massey 32% af den spanske traktor- og specialudstyrsproducent Ebro , eller Motor Iberica. Ebro byggede tidligere Ford -traktorer på licens, men er nu begyndt at bygge modeller til Massey samt Massey-modeller på licens. Massey solgte sin andel til Nissan i 1980'erne [21] .
I begyndelsen af 1960'erne flyttede Massey Ferguson deres hovedkvarter fra 915 King Street til Sun Life Tower på 200 University Avenue i downtown Toronto.
I 1969 begyndte Massey Ferguson at producere en serie snescootere under navnet Ski Whiz . Deres udgivelse blev afbrudt i 1977 på grund af faldende salg.
Aktiviteter i TysklandI 1973 købte Massey en tysk Eicher-traktor , og mange modeller med licens fra Massey blev bygget på dens faciliteter. Massey solgte senere sin andel, og Dromson ejer nu Eicher, som nu bygger vingårdstraktorer og lignende.
Massey overtog derefter kontrol over Hanomag i 1974. Efter et tab på 250 millioner dollars over de næste fem år, blev Hanomag solgt [22] .
Conrad BlackDen 16. august 1978 tog mediemogulen Conrad Black kontrol over Argus Corporation , en investor i Massey Ferguson. Han blev aktivt involveret i ledelsen af Massey [23] . Et år tidligere modtog Massey-formand Albert Thornbrough en løn på $471.000, den højeste i Canada på det tidspunkt [24] . I de 50 år mellem 1929 og 1979 voksede virksomheden kun fem gange med over 4 %. Under Blacks ledelse iværksatte Massey Ferguson betydelige omkostningsbesparelsesprogrammer, der bragte det tilbage til rentabilitet. I slutningen af 1970'erne blev produktionen flyttet til et stort nyt anlæg i Brantford , Ontario. I 1978 var Massey Ferguson den første til at introducere et elektronisk styresystem til et trepunkts justerbart lift. Den globale nedtur på landbrugsudstyrsmarkedet, kombineret med høj inflation , høje indenlandske renter og en generel recession , har imidlertid sendt Massey Ferguson ud i endnu et fald.
Den 31. oktober 1979 blev der modtaget et uformelt tilbud fra Volkswagen- koncernen på 51 % af virksomheden, hvilket blev afvist af Black [25] . Den 23. maj 1980 trådte Black tilbage som formand for bestyrelsen. I en efterfølgende serie af detaljerede og lange breve til Herb Gray , senere industriminister under Pierre Elliot Trudeaus regering , bemærkede han de vanskeligheder, virksomheden stod over for og tilbød sin løsning til myndighederne i Canada og Ontario, herunder opgivelsen af den urentable virksomhed af Argus Corporation. Black formåede ikke at vinde støtte og besluttede at minimere sine tab [26] .
Omdøbt til VarietyI oktober 1980 donerede Argus sin andel i Massey Ferguson til en pensionsfond, hvilket fik den canadiske regering og provinsen Ontario til at yde $250 millioner til at afvikle virksomheden, som senere omdøbte sig selv til Variity Corporation I midten af 1980'erne udskilte Varity adskillige urentable divisioner til et selskab kaldet Massey Combines. Dette firma var beliggende i Brantford , Ontario og blev erklæret konkurs den 4. marts 1988 [27] og dets aktiver blev tilbagekøbt af Massey Ferguson.
Salg af FermecI 1992, efter et management buyout af Massey Ferguson Industrial, blev Fermec oprettet, som til sidst indstillede driften i 2001, og blev overtaget af Terex Corporation (tidligere Terex - en division af General Motors ). Dette gjaldt alt Massey entreprenørudstyr. Virksomheden blev derefter købt af Case Corporation i 1997 [28] .
Varity forlod Toronto og flyttede ind i sit hovedkontor, Williams-Butler House på 672 Delaware Avenue i Buffalo 's Millionaire Row-kvarter .
På trods af alle vanskelighederne sælger Massey Ferguson i øjeblikket 25 % flere traktorer end sine nærmeste konkurrenter. I 1995 blev Massey Fergusons verdensomspændende ejerandele erhvervet af det amerikanske selskab AGCO . I august 1996 fusionerede med Lucas Automotive for at blive LucasVarity
Efter en række fusioner og opkøb blev resterne af LucasVarity overført til det amerikanske TRW . Der er i øjeblikket flere Massey Ferguson-traktorer i verden end nogen anden .
Massey Ferguson har udviklet en bred vifte af landbrugsudstyr og har en stor markedsandel på verdensplan, især i Europa . I december 1957 rullede Massey Ferguson 35 af samlebåndet , den første traktor under Massey Ferguson-mærket. Det var et Ferguson-design, først udgivet i 1955 som Ferguson 35 og fik tilnavnet "Gold Belly" på grund af den guldfarvede motor og gearkasse. 35'eren var enormt populær og solgt i hele Storbritannien , Australien , Irland og USA . Den blev efterfulgt af andre tidlige modeller såsom Massey Ferguson 65 (MK1 med indirekte og MK2 med direkte brændstofindsprøjtning ).
Det næste flagskib var Massey Ferguson 135 traktoren , som vandt stor popularitet på grund af dens pålidelighed og kraft. Det var den første model af MF 100-serien, som også omfatter MF 145, 148 , 150, 165, 168, 175, 178, 180, 185 og 188. Samtidig med den "hundrede"-serie blev MF 1000-serien produceret Den omfatter MF 1080, 1100, 1130 og 1150. Senere kom MF 550, 560, 565, 575, 590, 595 (500-serien). Fra midten af 1970'erne til begyndelsen af 1980'erne var 200-seriens traktorer på markedet, som omfattede MF 230, 235, 240, 245, 250, 255, 260, 265, 270, 275, 278, 280, 280 , 298, 299.
I en kort periode i midten af 1980'erne blev 600-serien produceret.Den omfattede 675, 690, 690T, 695, 698 og 699. Lavt salg af maskiner i denne serie skyldtes utiltalende design og dårlig ergonomi, selvom førerhuset var meget højere end sine forgængere, hvilket sikrede gulvets jævnhed og et godt overblik, praktisk til feltarbejde. 600-seriens traktorer var en af de første maskiner med evnen til at styre og pumpe hydraulikvæske. Ved at flytte en kontakt placeret nær førerhusets gulv, kunne brugeren blokere flowet til den bagerste hydraulik og håndtag og koncentrere al pumpekraft på frontlæsseren.
I slutningen af 1980'erne kom en af de bedst sælgende traktorer nogensinde, Massey Ferguson 300-serien, på markedet. Den høje effekt, kabinens enkelhed, det brede udvalg af mekanismer og komponenter har gjort MF 300-serien til en succes, især i Europa. Modeludvalget omfattede MF 350, 362, 375, 383, 390, 390T, 393, 394, 395, 398 og den mest kraftfulde og populære Massey Ferguson 399 (fra 52 til 104 HK). 300-serien blev tilbudt med et valg mellem førerhus, Hi-Line eller Lo-Line. Hi-Line førerhuset havde et jævnt gulv, mens Lo-Line førerhuset havde en pukkel midt i transmissionstunnelen. Nogle 'originale' 300-serie-eksempler med lavere effekt er i øjeblikket på over £20.000 på grund af deres sjældenhed.
I midten af 1990'erne blev 6100- og 8100-serien produceret, herunder modellerne 6150, 6180 og 8130.
Traktorer, der dukkede op efter 300-serien, omfattede "linjerne" 4200, 4300, 3600 (begyndelsen af 1990'erne), 3000/3100 (begyndelsen af midten af 1990'erne), 3005/3105 (midten af 1990'erne), 6100 (slutningen af 1990'erne), 6100 (slutningen af 1990'erne), 1990'erne-begyndelsen af 2000'erne), 8200 (1990'erne-begyndelsen af 2000'erne), 5400, 6400, 7400, 8400, 7600, (2012-2014) og 8600 (fra 2009 til i dag).
Massey Ferguson bygger i øjeblikket traktorerne 8600 (begrænset marked), 5400 (begrænset marked), 5600, 6600, 7700, 8700. Derudover bygger Massey Ferguson traktorfabrikker også maskiner, der sælges af AGCO under Challenger -mærket
I juni 2012 blev AGROs anlæg i Jackson , Minnesota udvidet til at begynde monteringen af Massey Ferguson og sammenlignelige AGCO "Challenger"-modeller til det nordamerikanske marked [29] .
Siden starten på produktionen hos AGCO Jackson har virksomheden produceret 7600- og 8600-serien Massey Ferguson-traktorer til det nordamerikanske marked. De nyligt lancerede traktorer i Massey Ferguson 7700- og 8700-serien er i øjeblikket i produktion på Jackson-fabrikken.
I slutningen af 2010'erne begyndte arbejdet med Global Series-projektet, som fortsatte i mere end seks år. Et særligt team arbejdede på projektet på Massey Ferguson International Engineering Center i Beauvais (Frankrig) [30] . Global Series-projektet var det største produktions- og produktudviklingsprojekt i AGCO og Massey Fergusons historie, og udvidelsen af "linjen" af traktormodeller var også den største i mange år. Virksomhedens specialister opsummerede al den akkumulerede erfaring inden for traktorkonstruktion [31] . Alle modeller blev udviklet "fra bunden", mere end 90% af de anvendte komponenter i dem blev også designet på ny [32] . Resultatet var fremkomsten i 2016-2017 af flere "linjer" af traktorer med et effektområde fra 60 til 200 hk. s.: MF2700, MF4700, MF5700, MF6700 osv. [33] .
Massey Ferguson er verdens mest solgte mærke inden for landbrugsudstyr [2] . Mærket og designet er blevet licenseret til forskellige virksomheder verden over, herunder: