| Jensen Interceptor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | jensen motorer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 1966 - 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| montage | Calvin Way Plant, West Bromwich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| klasse | Gran Turismo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kropstype _ | 2-dørs sedan (4 sæder) , 2-dørs cabriolet (4-personers) , 2-dørs coupé (4 sæder) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | formotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-st. Manuel gearkasse , 3-st. automatgear | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde | 4724 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde | 1753 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde | 1346 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselafstand | 2667 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | 1590 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segment | S-segment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer | Carrozzeria Touring | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jensen C-V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jensen Interceptor er en britisk GT-sportsvogn. Den firehjulstrukne version af denne model, kaldet Jensen FF , regnes for den første masseproducerede bil i verden (og den første masseproducerede sportsvogn i særdeleshed), hvor firehjulstræk blev brugt til ikke at øge cross-country evnen, men for at forbedre køreegenskaberne på asfalterede veje [1] [2] [3] [4] .
I 1949 introducerede brødrene Alan og Richard Jensen en model kaldet Interceptor . Den blev bygget på et modificeret Austin -chassis , havde et rummeligt interiør og en tophastighed på 161 km/t. Modellen blev produceret indtil 1957, og i 1966 dukkede en bil med samme navn igen op i produktion - efter at virksomheden blev en del af Norcross -koncernen [2] .
Chefdesigneren var Kevin Beatty - han tog den tidligere C-V8-model som grundlag og installerede en ny 6,3-liters Chrysler -motor på den. De forsøgte at flytte den så langt tilbage som muligt - dette gav en balance i forholdet 50:50. Takket være den kraftige motor udviklede Interceptor høj hastighed, og bilens tur, på trods af det forældede design af bagakslen, var ret blød. Forhjulsophænget var uafhængigt med stabilisatorer og hydrauliske støddæmpere, og bagenden var en central bjælke på semi-elliptiske bladfjedre. Gearkassen blev også installeret i den amerikanske tre-trins automatgearkasse Chrysler TorqueFlite . Interceptor var den første britiske produktionsbil, der havde skivebremser på alle hjul. Karrosseriet er designet af det italienske studie Carrozzeria Touring og blev oprindeligt fremstillet af Vignale , men Kevin Beatty besluttede, at det var urentabelt at bringe karrosseriet fra udlandet, og derfor blev alt udstyret overført til West Bromwich , til Jensen - fabrikken . Nogle udvendige detaljer blev taget fra Brasinca Uirapuru [5] , især den karakteristiske store buede bagrude, der åbnede ud til bagagerummet.
Bilen blev tilbudt i coupé, sedan og cabriolet versioner. Cabriolet blev produceret i 1974, det var hovedsageligt beregnet til det amerikanske marked, men blev også solgt i Europa . 267 konvertibler blev skabt. Coupé-versionen var endnu sjældnere, den blev sat i produktion i 1975, et år før opløsningen af virksomheden, nåede man kun at lave 60 biler [1] .
I 1969 undergik bilens front ændringer, stilen på forlygterne, kølergrillene og kofangeren samt baglygterne ændrede sig. Interiøret blev væsentligt revideret for at opfylde kravene på det amerikanske marked [6] , desuden kunne bilen udstyres med et klimaanlæg. To år senere begyndte man at installere alufælge. SP-modifikationen, der blev produceret i 1971-1973, havde en endnu kraftigere motor under motorhjelmen - en V8 med et volumen på 7,2 liter.
På basis af Jensen Interceptor blev der udarbejdet en version af FF , hvilket betød Ferguson Formula - et firehjulstræksystem med en ulige fordeling af drejningsmoment langs akserne, udviklet af Harry Ferguson . Denne version var imidlertid tungere, langsommere og en tredjedel dyrere end standard Interceptor , plus, på grund af dens designfunktioner, kunne den ikke have en venstrestyret version, hvilket satte en stopper for mulige leverancer til det nordamerikanske marked [ 4] , så kun 320 af dem blev fremstillet (195 Mark I, 110 Mark II og 15 Mark III) [7] . Det betragtes som den første produktionsbil i verden (og den første produktionssportsvogn i særdeleshed), hvor firehjulstræk ikke blev brugt til at øge cross-country evner, men for at forbedre køreegenskaberne på asfalterede veje, det er ikke tilfældigt at samtidige eksperter anerkendte den som den sikreste bil i verden med hensyn til ledelsesperspektiv. 14 år senere udviklede den tyske Audi Quattro [1] [2] [3] [4] succesfuldt ideen om en produktionsbil med firehjulstræk .