| HMS Portland | |
|---|---|
| HMS Portland | |
|
Tegninger af HMS Portland , signeret af Williams (1766) |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | 4. rang skib Portland |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Royal Dockyard, Sheerness |
| Skibstegningsforfatter | John Williams |
| skibsfører | William Grå |
| Byggeriet startede | januar 1767 |
| Søsat i vandet | 11. april 1770 |
| Udtaget af søværnet | solgt, 19. maj 1817 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1044 77/94 tons ( ca . ) [ 1] |
| Gondek længde | 146 fod (44,8 m ) |
| Midtskibs bredde | 40 ft 6 in (12,3 m) |
| Udkast | 10 ft 6 in / 15 ft 7 in (3,2 / 4,75 m) |
| Intrium dybde | 17 ft 6 in (5,3 m) |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | 350 |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | halvtreds |
| Våben på gondek | 22 × 24 - pund kanoner |
| Våben på operdækket | 22 × 12-lb kanoner |
| Våben på kvartdækket | 4 × 6 lb kanoner (plus 2 × 24 lb karronader [2] ) |
| Våben på tanken |
2 × 6-lb kanoner (plus 2 × 12 lb karronade [2] ) plus 6 × 12 lb karronade på afføring [2] |
HMS Portland (1770) er et 50-kanoners fjerdeklasses skib fra Royal Navy . Fjerde skib opkaldt efter Portland . Blyskibet af samme type.
Dette design af John Williams, godkendt den 2. april 1766 , var ligesom den moderne Salisbury Slade -type praktisk talt samme størrelse som HMS Romney , og kun lidt forstørret fra 1745-koden . Ikke så hurtigt som Salisbury i godt vejr, men bedre i dårligt vejr. I 1766-1770 blev der bestilt 4 skibe. Typen blev dog genoplivet i slutningen af 1770'erne, med i alt bygget 11 skibe.
Bestilt 18. januar 1766 . Lanceret 11. april 1770 på Royal Dockyard i Sheerness . Færdiggjort 10. november 1770 af Edward Hunt.
Kom i tjeneste i september 1770 i forbindelse med Falklandskrigen ; Kaptajn John Elliot ( eng. John Elliot ).
1771 - 9. januar gik ud til et møde med den østindiske konvoj .
1772 - Kaptajn Walter Stirling ( eng. Walter Stirling ); nedlagt i oktober.
1773 - vendt tilbage til tjeneste, kaptajn Andrew Barkley ( eng. Andrew Barkley ); Den 5. marts rejste han til Jamaica.
1774 - Jamaica ; sat i reserve i september [1] .
1775 - januar, kommanderet, kaptajn Thomas Dumaresq ( eng. Thomas Dumaresq ); flagskib af viceadmiral James Young; 26. april gik til Leeward-øerne , senere til Newfoundland .
1776 - Nordamerikansk station ; 18. oktober tog den amerikanske kaper Putnam .
1778 - 16. maj tog den amerikanske privat Eagle .
1779 - februar-marts, reparation og beklædning med kobber i Woolwich ; bestilt i marts (?), kaptajn Anthony Hunt , flagskib for kontreadmiral Richard Edwards; 11. juni gik til Newfoundland; senere i Fieldings eskadron; 31. december var i Fielding-Bylandt-sagen .
1780 Kaptajn Thomas Lloyd , igen under Edwards flag; 30. maj gik til Newfoundland; Den 19. december blev den franske 20-kanoner Marquis de Seigniary taget fra Le Havre .
1781 - Kaptajn James Luttrell ( eng. James Luttrell ); 29. maj gik til Newfoundland; 12. juli, sammen med HMS Venus tog den franske kongelige Louis (16) og løve (10); sammen med HMS Aeolus og HMS Vestal tog den amerikanske Disdain (16) og Captain (6).
1782 - April , kaptajn John Breton , flagskib af viceadmiral John Campbell; Den 16. juni rejste han til Newfoundland.
1783 - April, trukket tilbage til reserven og beregnet [1] .
1797 - vendte tilbage til tjeneste i november, løjtnant James Manderson ( eng. James Manderson ); flydende fængsel i Portsmouth .
1800 - August, trukket tilbage til reservatet; omdannet til et flydende værksted i Portsmouth fra oktober 1800 til august 1801 .
1802 - Februar-maj, omdannet til en transport af fanger i Portsmouth, leveret til Langston Harbor.
Solgt i Portsmouth (?) 19. maj 1817 til Daniel List for £800 [1] .
| Portland -klasse sejlskibe af linjen | |
|---|---|