HMS Portland (1770)

HMS Portland
HMS Portland

Tegninger af HMS Portland , signeret af Williams (1766)
Service
 Storbritanien
Fartøjsklasse og -type 4. rang skib Portland
Type rig tre-mastet skib
Organisation  Royal Navy
Fabrikant Royal Dockyard, Sheerness
Skibstegningsforfatter John Williams
skibsfører William Grå
Byggeriet startede januar 1767
Søsat i vandet 11. april 1770
Udtaget af søværnet solgt, 19. maj 1817
Hovedkarakteristika
Forskydning 1044 77/94 tons ( ca . ) [ 1]
Gondek længde 146 fod (44,8 m )
Midtskibs bredde 40 ft 6 in (12,3 m)
Udkast 10 ft 6 in / 15 ft 7 in (3,2 / 4,75 m)
Intrium dybde 17 ft 6 in (5,3 m)
Motorer Sejle
Mandskab 350
Bevæbning
Samlet antal våben halvtreds
Våben på gondek 22 × 24 - pund kanoner
Våben på operdækket 22 × 12-lb kanoner
Våben på kvartdækket 4 × 6 lb kanoner (plus 2 × 24 lb karronader [2] )
Våben på tanken 2 × 6-lb kanoner (plus 2 × 12 lb karronade [2] )
plus 6 × 12 lb karronade på afføring [2]

HMS Portland (1770) er et 50-kanoners fjerdeklasses skib fra Royal Navy . Fjerde skib opkaldt efter Portland . Blyskibet af samme type.

Konstruktion

Dette design af John Williams, godkendt den 2. april 1766 , var ligesom den moderne Salisbury Slade -type praktisk talt samme størrelse som HMS Romney , og kun lidt forstørret fra 1745-koden . Ikke så hurtigt som Salisbury i godt vejr, men bedre i dårligt vejr. I 1766-1770 blev der bestilt 4 skibe. Typen blev dog genoplivet i slutningen af ​​1770'erne, med i alt bygget 11 skibe.

Bestilt 18. januar 1766 . Lanceret 11. april 1770 på Royal Dockyard i Sheerness . Færdiggjort 10. november 1770 af Edward Hunt.

Tjeneste

Kom i tjeneste i september 1770 i forbindelse med Falklandskrigen ; Kaptajn John Elliot ( eng.  John Elliot ).

1771  - 9. januar gik ud til et møde med den østindiske konvoj .

1772  - Kaptajn Walter Stirling ( eng.  Walter Stirling ); nedlagt i oktober.

1773  - vendt tilbage til tjeneste, kaptajn Andrew Barkley ( eng.  Andrew Barkley ); Den 5. marts rejste han til Jamaica.

1774  - Jamaica ; sat i reserve i september [1] .

Amerikansk uafhængighedskrig

1775  - januar, kommanderet, kaptajn Thomas Dumaresq ( eng.  Thomas Dumaresq ); flagskib af viceadmiral James Young; 26. april gik til Leeward-øerne , senere til Newfoundland .

1776  - Nordamerikansk station ; 18. oktober tog den amerikanske kaper Putnam .

1778  - 16. maj tog den amerikanske privat Eagle .

1779  - februar-marts, reparation og beklædning med kobber i Woolwich ; bestilt i marts (?), kaptajn Anthony  Hunt , flagskib for kontreadmiral Richard Edwards; 11. juni gik til Newfoundland; senere i Fieldings eskadron; 31. december var i Fielding-Bylandt-sagen .

1780  Kaptajn Thomas Lloyd , igen  under Edwards flag; 30. maj gik til Newfoundland; Den 19. december blev den franske 20-kanoner Marquis de Seigniary taget fra Le Havre .

1781  - Kaptajn James Luttrell ( eng.  James Luttrell ); 29. maj gik til Newfoundland; 12. juli, sammen med HMS Venus tog den franske kongelige Louis (16) og løve (10); sammen med HMS Aeolus og HMS Vestal tog den amerikanske Disdain (16) og Captain (6).

1782 - April   , kaptajn John Breton , flagskib af viceadmiral John Campbell; Den 16. juni rejste han til Newfoundland.

1783  - April, trukket tilbage til reserven og beregnet [1] .

Franske revolutionskrige

1797  - vendte tilbage til tjeneste i november, løjtnant James Manderson ( eng.  James Manderson ); flydende fængsel i Portsmouth .

1800  - August, trukket tilbage til reservatet; omdannet til et flydende værksted i Portsmouth fra oktober 1800 til august 1801 .

1802  - Februar-maj, omdannet til en transport af fanger i Portsmouth, leveret til Langston Harbor.

Solgt i Portsmouth (?) 19. maj 1817 til Daniel List for £800 [1] .

Noter

  1. 1 2 3 4 Winfield,… s.156.
  2. 1 2 3 Efter ordre af juli 1779

Litteratur