HMS Jupiter (1778)

HMS Jupiter (1778) er et 50-kanoners 4. klasses skib fra Royal Navy . Første britiske skib opkaldt efter Jupiter .

Konstruktion

Dette design af John Williams, godkendt den 2. april 1766 , var ligesom den moderne Salisbury Slade -type praktisk talt samme størrelse som HMS Romney , og kun lidt forstørret fra 1745-koden . Ikke så hurtigt som Salisbury i godt vejr, men bedre i dårligt vejr. I 1766-1770 blev der bestilt 4 skibe. Typen blev dog genoplivet i slutningen af ​​1770'erne, med i alt bygget 11 skibe.

Jupiter var i den anden gruppe af 5 bestilt i 1775-1776. Kontrakten med Randalls værft blev indgået den 26. juni 1776 med en søsætningsdato på maj 1778. Skibet blev bestilt den 1. juli 1776 . Navnet blev tildelt den 25. juli. Søsat den 13. maj 1778 på det private skibsværft hos John Randall & Co i Rotherhithe. Færdiggjort og beklædt med kobber den 26. juli 1778 i Deptford .

Tjeneste

Ligesom mange 50-kanoners skibe varede det meget længere end forventet, da det blev bestilt. Kommissioneret april 1778 , kaptajn Charles Middleton .  [3]

Amerikansk uafhængighedskrig

1778  - August, kaptajn Francis Reynolds ( eng.  Francis Reynolds ); Den 20. oktober var sammen med HMS Medea (28) på Lissabons breddegrad i aktion mod den 64-kanoner franske Triton ; mistede 3 dræbte og 7 sårede; franskmanden gik. [fire]

1779  - tog afsted den 27. marts og eskorterede en handelskonvoj til Middelhavet ; [1] Den 1. april assisterede sluppen HMS Delight , eskorteret til Plymouth af korsaren Jean Bart , med 20 kanoner og 190 mand, taget ud af Portland . [5]

21. maj var i en kollision med en fransk konvoj eskorteret af en afdeling af Lamotte-Piquet, inklusive linjeskibe; Kaptajn Reynolds blev båret bort af forfølgelsen og befandt sig midt i konvojen, hvor han blev angrebet af fregatten Blanche (32); han slog ikke blot angrebet tilbage, men tog en transport, fjernede 18 holdmedlemmer fra den og sendte en præmiefest på 5 personer til den; men senere blev han tvunget til at opgive prisen og trække sig tilbage, da de franske skibe forsøgte at afskære den fra to sider; Kaptajn Reynolds blev såret af knuste træstykker. [6]

Om sommeren med Hardy- flåden ; september, assisterede Guernsey ; Den 2. oktober tog han sammen med HMS Apollo og HMS Crescent de franske 14-kanoners korsarer Mutine (Captain Chevalier de Roquefeil, fr.  de Roquefeiul ) og Pilote , (Captain Chevalier de Clonar, fr.  de Clonard ); korsarerne overgav sig efter at Mutine mistede masten; [7] Oktober-december, med Nordsøeskadronen .

1780  - med admiral Gearys flåde ; oktober , kaptajn Thomas Pasley . 

1781  - 13. marts med Commodore Johnsons eskadron gik ud, eskorteret af den østindiske konvoj; 16. april var i Porto Praia ; 21. juli var ved tilfangetagelsen af ​​de hollandske ostindianere i Saldanha -bugten ; november, vendte tilbage til England .

1782  - i engelsk farvand; Den 8. marts tog den franske korsar Boullogne ; Den 18. maj rejste han til Vestindien , afleverede admiral Pigot til en ny tjenestestation (for at erstatte Rodney ); Den 6. august tog han samme dag den franske korsar Comte de Grasse og den amerikanske kaper Schuylkill .

1783  - Juli, vendt tilbage til England; trukket tilbage og beregnet. [en]

Mellemkrigstiden

1784  - juli-november, mindre reparationer i Sheerness .

1786  - August, vendt tilbage til tjeneste, kaptajn Christopher Parker ( eng.  Christopher Parker ).

1787  - 1. april gik til Leeward-øerne .

1789  - optaget til reserven og beregnet.

1792  - februar, omfattende reparationer i Sheerness indtil september 1794 . [en]

Franske revolutionskrige

1794  - vendte tilbage til tjeneste i juli, kaptajn Richard Fisher ( eng.  Richard Fisher ).

1795  - Kaptajn William Lechmere ( eng.  William Lechmere ), flagskib for Commodore Payne ( eng.  John Willett Payne ); var en del af prinsesse Carolines eskorte , da hun flyttede til England.

1796  - februar, kaptajn George Lozak ( eng.  G. Losack , kommanderet indtil 1802 ); 11. april gik til Kap det Gode Håb ; sluttede sig til Elphinstones eskadron ; 17. august var under erobringen af ​​den hollandske eskadron i Saldanha-bugten.

1797  - Den 10. november tog kaptajn Lozak af sted til en krigsretssession ; Kommandør Askew Hollis, som forblev bag ham ,  blev beordret af admiral Pringle til at føre Jupiter til Robin Island, hvor den oprørske fregat HMS Crescent var forankret . Kommandøren slæbte Halvmånen under pistolbatterierne ved Table Bay , hvor anstifterne blev anholdt og stillet til krigsret. [otte]

1798  - November, Lozak forfremmet til commodore, rejste sin flettede vimpel på Jupiter .

1799  - (?) Og. om. Kaptajn William Granger ( eng.  William Granger ); 10-11 oktober i Det Indiske Ocean var imod den franske fregat Preneuse (36). [1] Jupiter forlod Algoa-bugten den 9. oktober specifikt på jagt efter Preneuse , men ved mødet, i stærk vind og høje bølger, blev han tvunget til at holde de nederste porte lukket og kunne ikke bruge det nederste batteri; 36 punds karronader og 6 punds kanoner på operadækket hjalp ham heller ikke; den mere manøvredygtige franskmand viste også bedre træning, formåede at skyde to gange på Jupiter med en langsgående salve , og ved 17-tiden den 11. beskadigede han sine sparre og rigning så meget, at han slap væk. [9]

1800  - 10. november vendte tilbage til Kap fra et seks måneders krydstogt til ca. Mauritius med en kraftig lækage, der åbnede sig under en orkan , der ramte Madagaskar . [otte]

1801  - Ostindien ; Flagskib af viceadmiral Roger Curtis.

Napoleonskrigene

1803  - vendte tilbage til England.

1804  - i reserve i Plymouth .

1805  - September-december, omdannet til et hospitalsskib i Plymouth.

1807  - slam i Weymouth ; Januar-marts, restaureret som 50-kanoner og udstyret i Plymouth ( Admiralitetsorden af ​​5. januar ); vendte tilbage til tjeneste i februar, kaptajn Henry Baker ( eng.  Henry Edward Reginald Baker ); 18. april gik til Ostindien. [en]

Ved passagen til Indien begyndte vandet at få en ende; I flere uger i troperne sad officerer og sømænd på en ration på en pint vand om dagen. Da skibet vendte tilbage fra Kina, modstod skibet kraftige storme i Cape-regionen og mistede desuden 20 personer fra skørbug . [otte]

1808  - 10. december styrtede ned i Vigo - bugten . [en]

Da han var udstyret, blev kaptajn Baker beordret til at eskortere en konvoj til Spanien og derefter hjælpe med evakueringen af ​​Sir John Moores hær . Den 10. december om natten landede Jupiter på en undervandsklippe i Vigo Bay, som den gik ind i uden at forsøge at finde en pilot og uden først at ankre.

Onsdag den 10. januar 1809 i Hamoaz (Plymouth) mødte kaptajnen op for domstolen for tab af skibet og blev frikendt. [otte]

Links

• Skibe fra den gamle flåde

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Winfield,... s.159.
2. ↑ 1 2 3 Efter ordre af juli 1779
3. ↑ Må ikke forveksles med Fleet Controller Middleton .
4. ↑ Clowes, ... IV, s. 21-22.
5. ↑ The London Gazette : nr. 11967.p. en
6. ↑ Clowes, ... IV, s. 26-27.
7. ↑ The London Gazette : nr. 12020.p. 2
8. ↑ 1 2 3 4 Skibe fra den gamle flåde: JUPITER (50) [1778]
9. ↑ Clowes, ... IV, s. 525.

Litteratur

• Clowes, William Laird, et al. The Royal Navy: en historie fra de ældste tider til nutiden , Vol. IV. L .: Sampson Low, Marston & Co. 1898-1899.
• Winfield, Reif. Britiske krigsskibe i sejlalderen 1714-1792: Design, konstruktion, karrierer og skæbner . — L.-St. Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .