| HMS Venus | |
|---|---|
| HMS Venus | |
|
HMS Venus (til venstre) mod Sémillante , 27. maj 1793 |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | fregat 5 rang |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | John Okill , Liverpool |
| Skibstegningsforfatter | Thomas Slade |
| Byggeriet startede | 16. august 1756 |
| Søsat i vandet | 11. marts 1758 |
| Service start | marts 1758 |
| Udtaget af søværnet |
til reserve, november 1809 , solgt 22. september 1828 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 722 29/94 tons ( ca. ) [ 1 ] |
| Gondek længde | 128 ft 4½ in (39,13 m ) |
| Midtskibs bredde | 35 ft 9 in (10,9 m) |
| Udkast | 8 ft 8 in / 13 ft 1 in |
| Intrium dybde | 12 ft 4 in (3,76 m) |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | 240 [1] |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 36 [2] |
| Våben på operdækket | 26 × 12 - pund kanoner [2] |
| Våben på kvartdækket | 8 × 6-lb kanoner, 12 falkonetter [2] |
| Våben på tanken | 2 × 6-lb kanoner [2] |
HMS Venus (1758), senere HMS Heroine , var en 36-kanoners 5. klasses fregat af Royal Navy . Det andet skib af samme type (hoved - HMS Pallas ). Det første skib opkaldt efter den mytologiske Venus .
Slades design blev godkendt den 13. juli 1756 og var en forstørret Southampton -type . Samme dag blev der udstedt ordre på to skibe. Kontrakterne for dem blev tildelt den 23. juli (med Wells -værftet ) og den 26. juli (med Okill- værftet ), og forudsatte lanceringen om henholdsvis 18 og 13 måneder. Et tredje skib blev bestilt et par dage senere ( 29. juli ) fra Royal Dockyard i Plymouth . Disse tre var de eneste 36-kanoner og 12-punds fregatter bygget til Royal Navy.
Venus bestilte 13. juli 1756 . Nedlagt 16. august 1756 . Søsat 11. marts 1758 på John Okills private skibsværft i Liverpool . Færdiggjort 30. juni 1758 sammesteds.
I 1792 blev Venus nedgraderet til 32 kanoner (efter ordre fra Admiralitetet af 22. juli 1792 ). I 1793 blev karronader tilføjet : 24 × 12-punds i stedet for kanoner på kanondækket, 4 × 18-punds på kvartdækket og 2 × 6-punds + 2 × 18-punds karronader pr . forkastel .
I 1809 var bevæbningen:
Kommanderet i marts 1758 , kaptajn Thomas Harrison ( eng. Thomas Harrison ) kommanderede indtil 1763 .
1758 - med flåden af admiral Hawk.
1759 - 18. maj tog sammen med HMS Chatham og HMS Thames den franske fregat Aréthuse ; november med Duffs eskadron ; 20. november var i Quiberon ; derefter i blokaden af det baskiske raid .
1760 - med Boskavens flåde , senere med Hocks flåde.
1761 - midlertidig kaptajn Thomas Fitzherbert ( eng. Thomas Fitzherbert ); Den 10. januar tog sammen med HMS Juno den franske 36-kanoner Le Brune fra Scillyøerne ; [en]
Den 10. januar mødte Venus og Juno (32), kaptajn Philips , 50 ligaer vest for Scilly den franske fregat Le Brune (32) . Efter flere timers jagt lukkede Venus ind og kæmpede i mere end to timer, og da Juno nærmede sig og lossede flere kanoner, sænkede Brune flaget. Venus mistede 4 dræbte og 18 sårede, blandt sidstnævnte var kaptajn Harrison, hans premierløjtnant og mester. Juno havde 2 sårede, Brune havde 19 dræbte og 39 sårede. Den 16. januar bragte Venus til Plymouth Brune og en fransk korsar fra Saint-Malo med 6 kanoner og 6 falkonetter. [3]
Den 3. april tog sammen med HMS Hero 64-kanoner Bertin (et tidligere østindisk skib , bevæbnet en flûte ).
1762 - 6. januar tog det 20-kanoners østindiske skib Boulogne ; tog korsarer :
og slog også flere britiske skibe tilbage. [en]
1763 - marts, trukket tilbage til reserven og beregnet; 3. maj undersøgt, ingen reparationsjournaler; vendte tilbage til tjeneste i maj, kaptajn John Weller ( født John Weller ); Rejste til De Vestindiske Øer den 15. oktober .
1765 - maj, trukket tilbage til reserven og beregnet; større reparationer i Woolwich fra juni 1765 til februar 1767 .
1768 - vendte tilbage til tjeneste i juni, kaptajn Samuel Barrington ; juli, indretning i Woolwich; november, sejlede til Middelhavet med prins Henrik Frederick, hertug af Cumberland om bord; sejlede med ham indtil marts 1769 .
1769 - flagskibet for hertugen af Cumberland, allerede kontreadmiral , i kanalen ; senere trukket til reserven og beregnet.
1770 - vendte tilbage til tjeneste i oktober, i forbindelse med Falklands-krisen , kaptajn George Balfour ( eng. George Balfour ).
1772 - April, trukket tilbage til reserven og beregnet. [en]
1776 - September, større reparationer i Portsmouth indtil juli 1777 .
1777 - vendte tilbage til tjeneste i marts, kaptajn William Peer Williams ( engelsk William Peere Williams ); Rejste til Nordamerika den 24. august .
1778 - 11. august var med Lord Howes flåde mod d'Estaing ; senere kaptajn James Ferguson ( engelsk James Ferguson ); Den 4. november rejste han sammen med Commodore Hothams eskadrille til Vestindien; 14-15 december var på Saint Lucia .
1779 - Leeward Islands ; 6. marts tog den amerikanske menige guvernør Trumbull .
1780 - 17. april var på Martinique ; 15. og 19. maj var i træfninger i St. Lucia -området ; oktober(?), kaptajn James Douglas ( eng. James Douglas ); med Hothams eskadron på Leeward-øerne.
1781 - med en konvoj af præmier efter besættelsen af Fr. St. Eustache ( kollision 2. maj med La Motte-Piqué); Den 12. juli tog sammen med HMS Portland den franske 16-kanoner Royal Louis og 10-kanoner Lion ; november, sat i reserve og beregnet.
1782 - August, medium reparation i Sheerness indtil juli 1783 . [en]
1783 - vendte tilbage til tjeneste i marts, kaptajn Charles Hudson ( eng. Charles Hudson ); patruljerede i Det Irske Hav . [en]
1784 - samme kaptajn, patruljerende i den irske kanal . [3]
1786 - juni, trukket tilbage til reserven og beregnet.
1791 - februar, omfattende reparationer i Deptford indtil marts 1792 ; reduceret bevæbning, nedgraderet til 32-kanoner (se ovenfor) [1]
1793 - Januar-marts, udstyr på det private skibsværft William Wells & Co i Deptford; vendte tilbage til tjeneste i januar, kaptajn Jonathan Faulknor ( eng. Jonathan Faulknor ); sluttede sig til Lord Howes flåde; Den 24. maj tog 16-kanon korsaren Sans-Culotte i forbindelse med HMS Nymphe ; 27. maj Kollision med den franske fregat Sémillante (32) ud for Finisterre [1] .
Den 19. maj forlod Venus og Nymphe (Captain Pellew ) Spithead for at krydse sydpå. Den 25. maj skiltes de i forfølgelse og den 27. ved daggry så Venus den store franske fregat, Sémillante (32) [4] . Efter slaget, som varede fra 8.00 til 11.30 om morgenen, ophørte fjenden med at skyde, men fortsatte med at løbe væk, mens Venus skød mod ham fra agterhjørnerne. Franskmanden ville have overgivet sig, men hans partner, fregatten Cléopâtre , kom til undsætning . Venus led omfattende skader på sine master , sejl , værfter og rigning . Alle de nederste ligklæder undtagen et var knækket. 2 mennesker blev dræbt og 20 såret. Der var ingen marinesoldater på Venus , der var mangel på 20 personer i holdet og kun tre formænd på kvarter. Hvis Nymphe havde kunnet være med, ville de have taget to franske fregatter. Faktisk overgav Cléopâtre sig til Nymphe den 18. juni [3] .
1794 - Kaptajn William Brown ( eng. William Brown ); var i 1. juni øvede signaler [5] ; december, kaptajn Charles Sterling (?).
1795 - februar, kaptajn Lawrence Halsted ( eng. LW Halsted ); december, kaptajn Thomas Graves , i kommando indtil 1801 .
1796 - 14. april gik til Newfoundland .
1797 - 20. april gik til Newfoundland.
1798 - marts, gik til Newfoundland [1] .
Den 23. december 1798, ved Start Point, stødte Venus på Mariner of London . Mariner , på vej mod Nevis med heste og anden last, blev ramt under agterstavnen af en kæmpe bølge, hvormed hun blev sat om bord, mizzen-masten blev sprængt væk, og syv personer fra vagten blev skyllet af dækket. Kun to nåede at blive løftet bagfra. Marineren lå om bord i mange timer, og otte heste druknede, før skibet kunne rette sig op. Triton eskorterede ham til Plymouth [3] .
1799 - 26. marts gik igen til Newfoundland.
1800 - Juli, gik til Jamaica ; senere med Commodore Hood 's West Indian Squadron [1] .
1803 - Juli, kaptajn Henry Matson ( eng. Henry Matson ), kommanderet indtil 1807 .
1805 - Den 10. juli blev den franske 16-kanoner L'Hirondelle taget ud for den irske kyst . [en]
Ved daggry den 10. juli, omkring 500 miles vest for ca. Ouessant , Venus jagtede et ukendt sejl og efter at have løbet 66 miles på 6 timer, indhentede han og tog den franske korsar, briggen Hirondelle af Dunkerque (Svalen af Dunkerque). Hun var bevæbnet med fire 6-punds (to blev kastet ud under jagten) og tolv 3-punds og sejlede fra Gijón i Spanien den 27. juni . I det forrige felttog erobrede den samme korsar den 16. maj, efter to timers kamp, pakkeskibet Queen Charlotte , Captain Mudge ( Eng. Mudge ). [3]
1806 - Om morgenen den 19. marts 1806 dukkede en fransk fiskerbåd med en Luger rig op omkring 6 miles fra Dover , og da Venus rundede South Forland, satte båden kursen mod den, og den franske officer i den afleverede en pakke med forsendelser. Admiral Holloway, i kommando ved Downs , sendte forsendelser med kurer til London . Denne hændelse gav anledning til mange rygter. De officielle oplysninger sagde, at udsendelserne var relateret til udveksling af fanger og indikerede, at den franske officer var kaptajn Majendie ( fransk: Majendie ), den første kaptajn af admiral Villeneuve , og at han fik lov til at vende tilbage til Frankrig for at forhandle et kartel . [3]
1807 - i Vestindien; Den 16. januar tog den 14-kanoners corsair Déterminée ; [en]
Om morgenen den 10. januar , omkring 300 miles øst for Barbados , fandt en sinhalator fra masten et sejl. En jagt begyndte, og efter klokken 16 indhentede Venus og tog den franske brig Déterminée , en korsar fra Guadeloupe . Han havde 14 kanoner og 108 mand. Dette var hans fjerde felttog, og på seksten dage til søs modtog han ingen præmier. Venus bragte ham til Carlisle Bay, Barbados. [3]
Den 20. februar tog 6-kanon korsaren L'Etoile ; [1] Den franske skonnert Etoile blev erobret omkring 25 miles øst for Barbados. Hun havde 6 kanoner, hvoraf 2 blev kastet over bord under jagten, et hold på 54 personer og forlod Cayenne den 17. Jagten sluttede, da HMS Cygnet så ud til at vinde . [3]
juli gik Venus på pension og lagde sig i Woolwich; Omdøbt til Heltinde den 14. juli efter at den danske fregat Venus , taget til fange i København , blev taget i britisk tjeneste .
1809 - marts-maj, udstyr til tjeneste i Østersøen ; vendte tilbage til tjeneste i marts, kapt. Hood Christian ( eng. Hood Hanway Christian ); var i drift ud for øen Walchern . [en]
Deltog i undertrykkelsen af Vlissingen og fik to sårede, mens de krydsede Vestskelde mellem Vlissingen og Kadsand den 11. august . Ved hjemkomst fra ekspeditionen lægges slammet i. [3]
1817 - en flydende barak for rekrutter i Sheerness indtil 1820 .
1823 - December, midlertidigt (indtil juni 1824 ) forvandlet til et flydende fængsel i Woolwich.
1828 Solgt i Deptford 22. september .
| Venus -klasse sejlfregatter | |
|---|---|
| |