HMS Defiance (1783)

HMS Defiance (1783) var et 74-kanoners tredje klasses Royal Navy -skib , det tiende skib, der fik navnet Defiance .

Bestilt 4. juli 1780 . Nedlagt i april 1782 . Søsat 10. december 1783 på Randall & Brents private skibsværft i Rotherhithe. Hun stod færdig indtil 4. marts 1784 på det kongelige værft Deptford , derefter indtil juni samme år på det kongelige værft Woolwich . [1] Tilhørte den "almindelige" 74-kanon.

Tjeneste

De første ti år var han i slammet. Kom i tjeneste i 1794 , kaptajn George Keppel ( eng.  George Keppel ). Fra november 1793 til april 1795  - mellemstore reparationer i Chatham .

Deltog i de franske uafhængighedskrige .

1795  - juni, kaptajn Sir George Home ( eng.  George Home ).

1796 Kaptajn  Theophilius Jones , Kanalflåden . 

1797  Spithead mytteri ; deltog muligvis også i mytteriet 1798 .

1798  - Kaptajn Jones overgav kommandoen; September-december, mindre reparationer i Portsmouth .

1799  - februar, kaptajn Thomas Shivers ( eng.  Thomas Shivers ), med kontreadmiral James Whitsheds eskadron, Middelhavet ; 6. maj begyndte forfølgelsen af ​​den franske eskadrille de Bruy ( fr.  de Bruix ).

1800  - December, kaptajn Richard Retalik ( eng.  Richard Retalick ), flagskib for kontreadmiral Sir Thomas Graves [1] .

Den 3. august beordrede admiralitetet tre linjeskibe og en fregat til straks at fortsætte til Downs . Admiral Paisley beordrede HMS Resolution , HMS Pompee , Defiance og Bourdelais til at gå . I oktober var Defiance med en flyvende eskadron ved Black Rocks.

Søndag den 29. december forlod Automatia (32) Plymouth til Calcutta for at få ris . Dagen efter, ved Cape Lizard , blev hun blæst af alle sine master af en byge ; Defiance bugserede hende til Falmouth [2] .

1801  - 24. april var i København [1] .

I april var han i Nelsons eskadron , som angreb den danske linje ved København. Hvis HMS Bellona og HMS Russell ikke var stødt på grund, og HMS Agamemnon ikke var blevet tvunget til at ankre, kunne Crown Island-batterierne være blevet overvældet, og HMS Monarch og Defiance ville ikke have lidt sådanne tab. Tab af sidstnævnte: Løjtnant George Gray ( eng.  George Gray ), pilot Cobb ( eng.  Cobb ), 17 sømænd , tre marinesoldater og to soldater blev dræbt ; bådsmand Patterson , midtskibsmand Galloway , kaptajnens kontorist Mr. Niblet ,  pilot Stephenson , 35 sømænd , 5 marinesoldater og 7 soldater blev såret .   

For at imødegå invasionen, som var begyndt på den franske kyst, blev Defiance og fem andre 74-kanoner trukket tilbage fra Østersøen i juni og sluttede sig til kanalflåden ud for Brest [2] .

oktober blev skibet sat i reserve og beregnet.

Deltog i Napoleonskrigene .

1803  - vendte tilbage til tjeneste i juni, kaptajn Philip Derham ( eng.  Philip Durham ); tildelt kanalflåden.

1804  - Juli-august, udstyr i Portsmouth.

1805  - 22. juli var i slaget ved Caldera ved Kap Finisterre , mistede 1 mand dræbt, 7 sårede; [en]

Defiance var med viceadmiral Sir Robert Calder, da han angreb den kombinerede fransk-spanske eskadron ved Finisterre. Kampen varede over fire timer, og i så tyk tåge, at man næsten ikke kunne se det næste skib foran eller agterud. To spanske skibe, San Rafael (84) og Firme (74) blev taget til fange og taget i britisk tjeneste.

Den 23. september sluttede Defiance sig til Lord Nelsons flåde [2] .

Den 21. oktober var i Collingwoods læ-søjle ved Trafalgar og mistede 17 dræbte, 53 sårede [1] .

Defiance , HMS Revenge og HMS Prince angreb i fællesskab Principe de Asturias , hvorefter Defiance engagerede den forkrøblede Aigle . Et boardingselskab ledet af løjtnant Simons ( eng.  Thomas Simons ) gik ombord på det, erobrede afføringen og kvarteret og hejste det britiske flag, men blev snart drevet tilbage til deres skib af musketild fra forborgen , spardækket og mars , og løjtnant Simons blev dødeligt såret. Defiance afskar boardinglinjerne og trak sig tilbage. Først efter en 20-minutters beskydning overgav Aigle sig, og båden med Defiance tog den formelt i besiddelse.

Efter slaget, natten til den 25. oktober , under en storm, blev Aigle båret til Cadiz-bugten, og han styrtede ned på en bar nær Porto Santa Maria [2] .

December, reparationer i Portsmouth til april 1806 .

1806  - bestilt i marts, kaptajn Henry Hotham ( eng.  Henry Hotham ).

1809  - med kontreadmirals eskadrille var Stopford i Rochefort ; Den 24. februar deltog hun i ødelæggelsen af ​​de franske fregatter Cybele , Calypso og L'Italienne ved Sables d'Olonne [1] .

Den 23. februar var han med kontreadmiral Stopfords eskadron, med hvilken han kørte tre franske fregatter ind i Les Sables d'Olonne , og de gik under dække af kystbatterier. Defiance , der havde en lav dybgang , formåede at ankre en halv kilometer væk, tættere på end enten HMS Caesar eller HMS Donegal . Inden ebbevandet tvang ham til at trække sig tilbage, tvang han to af de tre fregatter ud af tre til at skære deres ankre af og kaste sig i land med sin ild. Defiance led skade på sine master og mistede 2 dræbte mænd og 25 sårede [2] .

I begyndelsen af ​​året var han aktiv i det baskiske razzia ; [en]

I løbet af sommeren opererede den ud for Spaniens nordlige kyst . Efter at marskal Ney var blevet besejret af spanierne ved Paio-broen, trak franskmændene sig tilbage til A Coruña den 13. juni og fortsatte straks med at evakuere Coruña og Ferrol .

Den 26. juni sendte kaptajn Hotham HMS Amazon til Ferrol , og hendes kaptajn Parker fandt ud af, at slottet stadig var i fjendens hænder og truede med at affyre ethvert britisk skib. Så Defiance sluttede sig til Amazon , og amfibiske partier af sømænd og marinesoldater blev landet fra begge . De gik ind i slottet uden modstand og arresterede guvernøren i kong Ferdinands navn , som blev bragt ombord på Defiance . Den 28. juni gik skibet ind i Corunna og fandt ud af, at byen allerede havde svoret troskab til Ferdinand. To dage senere ankom general Garrera ( spansk:  Garrera ) der med 11.000 spanske tropper.

Nytårsaften ankom Hull - hvalfangeren Ellison til Plymouth , taget væk fra kanonerne i Pale ( Belle Île ) som følge af et bådangreb fra Defiance . Den 23. december blev hun taget til fange af den franske korsair Gascoine på vej til Quebec , omkring 200 miles SW for Cape Clear [2] .

Ifølge andre kilder reparerede Defiance skader i Plymouth fra marts til april 1810 [1] .

1810  - Den 1. juni blev Defiance - bådene under kommando af løjtnanterne Style ( eng.  William Style ) og Hutchinson ( eng.  George Hutchinson ), efter en 6-timers jagt på årer, taget til fange og taget væk fra under kanonerne ca. Belle Île og flere væbnede transporterer tre franske skibe lastet med vin og kolofonium , bestemt til Lorient [2] .

august blev kaptajn Hotham afløst af kaptajn Richard Raggett ( engelsk  Richard Raggett ); befalet indtil 1813 .

1811  kontreadmiral John Ferriers flagskib, Nordsøen ; [1] lå i Schelde nær Vlissingen .

1812  - på Texel . Den 1. april opdagede et grønlandsk fiskefartøj (kaptajn og ejer William Scoresby, eng.  William Scoresby ), mens det var mellem Orkney- og Shetlandsøerne , et hastigt nærgående stort skib i agterstavnen. Den bekymrede kaptajn ringede til hele besætningen ovenpå, men var lettet over at høre, at det var Defiance , på krydset fra Leith til Greenock . Han spurgte, om Scoresby skulle gennem Pentland Firth . Ifølge kaptajnen "var han åbenbart ikke bekendt med sejlforholdene der" [2] .

1813  - flagskib af kontreadmiral George Hope, Baltikum ; Nov-dec, midlertidigt konverteret til et flydende fængsel i Chatham .

1814 - 1815  - i reserve i Chatham.

Demonteret samme sted, i maj 1817 [1] .

Links

• Skibe fra den gamle flåde

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Winfield,...s. 82.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Skibe fra den gamle flåde: DEFIANCE (74)

Litteratur

• Winfield, Reif. Britiske krigsskibe i sejlalderen 1714-1792: Design, konstruktion, karrierer og skæbner . — L.-St. Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .