FMA I.Ae. 34 Clen Antu

FMA I.Ae. 34 Maple Antu ( kort.  Clen Antú , "Sunbeam") er et argentinsk sportssvævefly . Det første " flyvende vinge " svævefly i Argentina og Latinamerika . Det er udviklet af medarbejdere fra Cordoba Institute of Aerotechnics , ledet af den tyske flydesigner Reimar Horten . I nogle kilder bærer den betegnelsen Horten XV . I 1952 deltog svæveflyet i verdensmesterskabet i svæveflyvning [2] . I alt seks køretøjer blev bygget, inklusive en opgraderet version, I.Ae. 34M.

Historie

Mellem 1946 og 1956 beskæftigede designkontoret for det argentinske flyfabrikant Fabrica Militar de Aviones (FMA) adskillige specialister, der samarbejdede med de nazistiske regimer i Europa under Anden Verdenskrig . Fremtrædende blandt dem var Emil Devuatin , Kurt Tank og Reimar Horten . Horten var overbevist om, at den mest aerodynamisk perfekte form for et fly var den "flyvende vinge"-form. Mens han arbejdede i Tyskland, skabte han jagerprojektet Horten Ho IX i henhold til dette skema [3] . I Argentina udviklede Horten I.Ae. 37 Ala Delta , I.Ae. 38 Naranjero , samt en række svævefly. Ifølge en kilde blev Clen Antú designet som en aerodynamisk model af den firemotorede Naranjero [4] , i andre som et træningssvævefly til flyveklubber [5] . Den første flyvning blev foretaget den 20. juni 1949 [4] , under kontrol af FMA testpilot Edmundo Osvaldo Weiss ( spansk :  Edmundo Osvaldo Weiss ) [5] .

Konstruktion

Taktiske og tekniske karakteristika

Datakilde: [6]

• Besætning : 2
• Længde : 4,40 m
• Vingefang : 18,00 m
• Højde : 1,60 m
• Vingeareal: 18,9 m²
• Tomvægt : 270 kg
• Maksimal startvægt : 430 kg

• Maksimal tilladt hastighed: 250 km/t
• Staldhastighed: 0,75 m/s
• Vingebelastning: 22,7 kg/m²

Se også

• Altinger TA-15S linseformet
• Fasola NF-3 Beta
• Airbul HB-4
• Berca JB-3 Lacar
• Nike PUL 9

Noter

1. ↑ World Air Forces - Historiske lister Argentina (ARG) Arkiveret 4. juli 2013.
2. ↑ Flyvning 27. juni 1952 s.777 ikke 1954, som det er blevet rapporteret. Flight har de to fly som Horten XV; selvom i nogle tidlige rapporter Flight refererer til "to-sæders", billeder og referencer til "lang undervogn" identificerer I.Ae.34 M enkeltsædet . Hentet 15. november 2012. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2014. (ubestemt)
3. ↑ Donald, 2002 , s. 77.
4. ↑ 1 2 Bridgman, 1956 , s. 39
5. ↑ 12 I.A. _ 34 CLEN ANTÚ (rayo de sol en mapuche) - Crónicas y testimonios Arkiveret fra originalen den 12. september 2010.
6. ↑ Horten, Reimar; Peter F. Selinger. Nürflugel  (tysk) . — 1. - Graz: H. Wieshaupt Verlag, 1985. - S. 59 - 93. - ISBN 3-900310-09-2 .

Litteratur

• Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1956-57  (ubestemt) . — London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd, 1956.  (engelsk)
• Burzaco, Ricardo. Las Alas de Perón, Aeronáutica Argentina 1945/1960  (spansk) . — Da Vinci, 1995. — ISBN 987-95666.  (Spansk)
• David Donald. Luftwaffes krigsfly = Luftwaffes krigsfly. Kampfly fra Hitlers Luftwaffe 1939-1945. - M. : AST, Astrel, 2002. - 253 s. - 5100 eksemplarer.  (Tysk)

Links

• FMA I.Ae. 34 Clen Antú - Himlens hjørne
• IA 34 CLEN ANTÚ (rayo de sol en mapuche) - Crónicas y testimonios  (spansk)
• Horten I.Ae.34 "Clen Antú" - El sitio del Vuelo a Vela  (spansk)