BRM P180 er et British Racing Motors Formel 1 chassis , der blev brugt i fem (ud af 12) løb i 1972 Formel 1 sæsonen .
BRM P180 var faktisk en variant af BRM P160 . Den første kører til at bruge BRM P180 var briten Peter Gethin , og det første løb var det spanske grandprix , tredje runde af 1972 Formel 1-sæsonen . Gethins holdkammerat, franske Jean -Pierre Beltoise , valgte at starte på en BRM P160 . Som et resultat lykkedes det ikke Getina at afslutte på grund af en motorfejl. På næste etape af sæsonen - Monaco Grand Prix - havde Howden Ganley , den newzealandske pilot fra British Racing Motors , der kørte en BRM P180, en ulykke og trak sig ud af løbet. Dette løb blev vundet af Jean-Pierre Beltoise , som kørte en BRM P160 .
Ved det italienske Grand Prix i 1972 , som var sæsonens tiende, vendte BRM tilbage til at bruge BRM P180 af individuelle holdkørere, hvilket skyldtes BRM P160 's upålidelighed . Hos Monza blev en BRM P180 kørt af Beltoise . Han scorede ikke point: fra 16. pladsen sluttede piloten som nummer otte. I sæsonens sidste to løb , det canadiske og amerikanske Grand Prix, blev BRM P180 kørt af Beltoise og kørere, der kun havde ét BRM -løb i sæsonen: Bill Brack i Canada , Brian Redman i USA . Ingen af dem nåede endda at nå målet i løbet. Efter sæsonen 1972 blev chassiset ikke brugt.
| Chassis af BRM-teamet i Formel 1 | |
|---|---|