52. mine-torpedo luftfartsregiment

4th Guards Mine-Torpedo Aviation Regiment af Navy Air Force er en militær enhed af Navy Air Force, der deltog i fjendtlighederne under den sovjet-japanske krig .

Regimentnavne

Kodenavn - militær enhed 45791

14. langdistance bombefly regiment (14. DBAP)

52. separate langdistance bombefly regiment (52. ODBAP)

52nd Long-Range-Bomber Aviation Regiment (52nd DBAP)

52nd Mine and Torpedo Aviation Regiment (52nd MTAP)

52nd Guards Mine-Torpedo Aviation Regiment (52nd GMTAP)

Regimentets historie

I maj-juni 1938, på grundlag af 14. DBAE (TBAE), 64. og 65. TBAE af 20. AB, på Chernyshevka flyveplads, blev det 14. langdistance bombefly regiment af OKDVA Air Force på fem eskadriller dannet ifølge ledelsesstaben 15/828 , langtrækkende bombefly eskadroner - 15 / 807-B og en jager eskadron - 15 / 806-D-B (snart blev jager eskadronen trukket tilbage fra regimentet og blev vendt til dannelsen af ​​5. IAP ). Regimentet modtog DB-3 fly og blev sammen med 10. DBAP en del af den nyoprettede 5. Special Purpose Aviation Brigade i OKDVA Air Force. Samtidig var TB-3 bombefly stadig i tjeneste med det . I juli-august 1938 var den 14. DBAP en del af OKDVA-luftfartsgruppen, der deltog i kampene mod japanerne nær Khasan-søen.

Fra 1. august 1939 havde regimentet 70 brugbare DB-3-fly.

Mod afslutningen af ​​fjendtlighederne ved Khalkhin Gol, den 5.-6. september 1939, fløj omkring 20 DB-3'ere fra 14. DBAP og 8. DBAP fra OKDVA Air Force Khabarovsk - Kamchatka - Sakhalin, hvilket demonstrerede den sovjetiske luftfarts øgede slagkraft i Fjernøsten.

I slutningen af ​​1941, ligesom det skete i Naval Aviation, blev regimentet omorganiseret fra et fem-eskadrons regiment til et tre-eskadron, ifølge stab nr. 030/264.

Den 16. marts 1942 modtog Fjernøstfronten direktiv nr. 170149, underskrevet af den øverstkommanderende I.V. Stalin og chefen for generalstaben B.M. Shaposhnikov, om forberedelser til militære operationer mod Japan og en offensiv i Nordkina. Dette direktiv foreskrev: "... Til operationer på de japanske øer overførte chefen for den fjerne østlige flåde fra fronten senest den 25. marts 1942 et langtrækkende luftfartsregiment til Stillehavsflåden i en mængde på 30 DB- 3..."

I overensstemmelse med dette direktiv og på grundlag af cirkulæret fra NK Navy nr. 164 / sh dateret 03/24/1942, 14. DBAP af 33. BAD (tidligere 5. AB), bevæbnet med 34 DB-3b, fra 1. OKA fra Flyvevåbnet i Fjernøstens flåde skulle overføres til Stillehavsflådens luftvåben. For at modtage regimentet fra luftvåbnet blev der på grundlag af ordren fra den øverstbefalende for Stillehavsflåden nr. 0048 af 04/12/1942 udpeget en kommission fra repræsentanter for Fleet Aviation.

Den 29. april 1942 blev den 14. DBAP optaget i Pacific Fleet Air Force, med midlertidig udstationering på Unashi og Nikolaevka flyvepladserne (Ordre fra Commander of the Pacific Fleet nr. 0240 af 05/09/1942). På grund af det faktum, at Navy Air Force allerede havde en luftfartsenhed med dette nummer (14. IAP VVS Pacific Fleet), ændrede regimentet i juli samme år sit nummer til det 52. separate langdistancebombeflyregiment.

Fra 1. maj 1943 blev B-25B Mitchell-flyet midlertidigt inkluderet i 1. AE-regiment, som nødlandede på Unashi-flyvepladsen efter det berømte angreb fra det amerikanske luftvåbens oberstløjtnant D. Doolittle den 18. april 1942. I 1944 blev dette fly overført til den 14. separate luftfartsafdeling af Pacific Fleet Air Force Directorate.

Fra den 30. november 1943 blev 52. ODBAP efter ordre fra flådens flådestyrker nr. 0863 af 13.11.1943 og chefen for Stillehavsflåden nr. 0640 inkluderet i 2. MTAD med regimentets hovedkvarter, 2. og 3. AE på Yuzhnaya Sergeevka flyvepladsen. Siden dengang blev regimentet kendt som flådens 52. langdistancebomber-luftfartsregiment.

For at udvide operationszonen for mine-torpedo-luftfart til den nordlige del af Det Japanske Hav, på grundlag af cirkulæret fra NGSh fra flåden nr. 073 af 01/20/1944, siden september, en eskadron af regimentet var på skift baseret på Serafimovka operative flyveplads.

Fra den 25. februar 1945, på grundlag af cirkulæret fra flådens NGSh nr. 0152 af 01/30/1945, blev 52. DBAP af 2. MTAD omdøbt til 52. Mine-Torpedo Aviation Regiment ifølge staten No. 030/264. På grundlag af ordren fra den øverstbefalende for Stillehavsflåden nr. 0141 af 04/06/1945 blev det 1. MTAE-regiment fra Serafimovka-operative flyveplads returneret til Yuzhnaya Sergeevka-flyvepladsen.

Fra 9. august 1945 som en del af et regiment baseret i luften. South Sergeevka var der 34 DB-3T-fly (hvoraf 31 var i tjeneste) og 32 besætninger (26 kampklare). Det særlige ved dette regiment var, at det, den eneste af enhederne i ITA fra Pacific Fleet Air Force, mødte begyndelsen af ​​krigen med Japan bevæbnet med gammelt luftfartsudstyr.

kæmper

Den 9. august 1945 foretog 18 DB-3T'er fra den 52. MTAP et razzia på faciliteter i havnen i Seishin.

Natten mellem den 9. og 10. august 1945 bombede 18 DB-3T'er fra den 52. MTAP transporter i den nordkoreanske havn Racine.

Efter ordre fra flådekommissionen nr. 0460 af 26.08.1945, "for mod vist i kampe med de japanske angribere, for udholdenhed og mod, disciplin, organisation og heltemod af personalet", blev den 52. MTAP omdannet til en vagt. . Fra det tidspunkt blev det kaldt 52nd Guards Mine-Torpedo Aviation Regiment. To piloter fra regimentet blev tildelt den høje titel som Helt fra Sovjetunionen: regimentets øverstbefalende, major M.I. Burkin og stedfortræder. regimentschef major I. T. Karpenko. (I 1950'erne tjente yderligere fire Helte fra Sovjetunionen i regimentet - regimentkommandører I.F. Voronin og V.I. Minakov, regimentminearbejder major V.A. Budaragin og regimentnavigator major N.D. Ivanov).

52. vagt MTAP efter Anden Verdenskrig. 15. december 1947 på grundlag af cirkulæret fra Søværnets NGSh nr. 0036 af 07.10.1947, 52. Garde. MTAP blev overført fra stat nr. 30/627 til stat 98/205 og overført fra 3. MTAD til 89. MTAD (tidligere 10. ADPB) af Pacific Fleet Air Force. Samtidig accepterede regimentet 1. AE i 33. AFB i Pacific Fleet Air Force, hvis personel tidligere havde fløjet Pe-2 i sin sammensætning . Han blev omskolet til DB-3 og IL-4 torpedobombere, som allerede var meget forældede på det tidspunkt.

I 1950, den 52. Garde. MTAP modtaget fra 567. Garde. BAP Air Force 5th Navy Tu-2 fly og fløj dem i yderligere tre år.

Ved udgangen af ​​1953 omskolede regimentet, et af de sidste i Pacific Fleet Air Force, fra Tu-2 stempelmotorer til Il-28 jetmotorer . Regimentet havde tre eskadriller af tre enheder bevæbnet med disse fly. Med overgangen til jetteknologi blev den ikke-asfalterede stribe på Yuzhnaya Sergeevka-flyvepladsen dækket med ottekantede betonplader, som begyndte at "lege" i efterårets og forårets mudderskred. I denne henseende i foråret og efteråret af 52. garder. MTAP skulle flyve fra Nikolaevka-flyvepladsen, hvor der var en normal betonlandingsbane.

I 1958-1959. regimentet omfattede et Il-14P fly med jamming udstyr. I februar 1959 blev flyet overført til 593. OTAP, hvor en særlig eskadron blev dannet af sådanne fly.

Fra 1. juli 1960, som en del af den "yderligere betydelige reduktion af USSR's væbnede styrker", på grundlag af direktivet fra flådens generalstab nr. OMU / 13030 af 27. marts 1960, 52. garder. MTAP på Yuzhnaya Sergeevka-flyvepladsen blev opløst.

Regimentschefer

Aircraft Regiment

TB-3, DB-3B, DB-3T, Tu-2T, Il-28T, Il-14P, An-2.

Hændelser

Den 15. februar 1944, mens han udførte en natradiusflyvning ved sammensætningen af ​​forbindelsen langs ruten: et punkt i havet - Terney Bay - Plastun Bay, DB-3B-flyet med en besætning bestående af: pilot ml. løjtnant Pyotr Karpovich Predein, navigatørløjtnant Nikolai Efimovich Kuznetsov (efternavnet på skytten-radiooperatøren skal præciseres). Den påståede årsag til flystyrtet i havet var pilotens tab af rumlig orientering.

Den 5. august 1951 indtraf et Tu-2 flystyrt, hvor navigatøren Jr. løjtnant Vladimir Nikolaevich Nikolaenko.

Helte fra Sovjetunionen

• Burkin, Mikhail Ivanovich , oberstløjtnant, chef for den 52. mine og torpedoregiment.

Litteratur

• Levshov P.V., Boltenkov D.E. Århundrede i flådens rækker: Den russiske flådes luftfart (1910-2010). - Særudgave af almanakken "Tyfon" nr. 12. - St. Petersborg, 2012. - 768 s. - (Håndbog).