| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | luftvåben | |
Type af tropper (styrker) |
kampfly bombefly |
|
Dannelse | 25.07.1940 | |
Opløsning (transformation) | 24.09.1941 | |
Krigszoner | ||
Den store patriotiske krig (1941): |
||
Kontinuitet | ||
Forgænger | 56. Fighter Aviation Brigade |
Den 17. luftfartsdivision er en luftfartsmilitær formation af USSRs væbnede styrker i den store patriotiske krig .
Det omtales som den 17. luftfartsdivision, der er også divisionsnavne som den 17. blandede luftfartsdivision .
Den 17. blandede luftfartsdivision blev dannet den 25. juli 1940 i Proskurov i Kievs særlige militærdistrikt på grundlag af dekret fra Rådet for Folkekommissærer i USSR [1] på grundlag af den 56. jagerflybrigade fra KOVO Luftvåben.
Den 17. Luftfartsdivision blev opløst den 24. september 1941 som en del af Sydvestfrontens luftvåben.
Som en del af den aktive hær [2] :
Rang | Navn | Periode | Bemærk |
---|---|---|---|
generalmajor for luftfart | Nikolaenko, Evgeny Makarovich | .08.1940 - 01.1941 | pensioneret som chef for luftvåbnet i det nordkaukasiske militærdistrikt |
generalmajor for luftfart | Gusev, Alexander Ivanovich [3] | 01/01/1941 - 11/01/1941 | trak sig tilbage som chef for 106. Luftforsvars Iad |
oberst | Fedorenko, Fedor Mikhailovich [4] |
datoen | Front (distrikt) | hær | Noter |
---|---|---|---|
25.07.1940 | Kyiv særlige militærdistrikt | District Air Force | - |
22/06/1941 | Sydvestfronten | Front Air Force [5] | - |
07/01/1941 | Sydvestfronten | Front Air Force [5] | Luftvåben fra 12. armé |
07/01/1941 | Sydvestfronten | Front Air Force [5] | - |
09/11/1941 | Sydvestfronten | Forreste luftvåben | - |
Den 22. juni 1941
På forskellige tidspunkter
Dele | Periode | Bemærk |
---|---|---|
48. bombeflyveregiment | 08/01/1940 - 09/09/1941 | 29 SB og 35 Pe-2 (ikke mestret), trukket tilbage til reformation |
20. Fighter Aviation Regiment [6] | 08/01/1940 -? | 57 I-153 (5 defekte) og 56 Yak-1 (10). Yak-1 kunne flyve 36 piloter. Afgik i 8. lynlås |
20. Fighter Aviation Regiment [6] | 30/07/1941 - 25/09/1941 | Afgik i den 13. zip |
74. Assault Aviation Regiment [7] | 08/02/1941 - 08/10/1941 | |
91. jagerflyregiment [6] | 20/08/1940 - 30/07/1941 | I-153, overførte 16 I-153'ere og 20 piloter til 20. IAP og afgik til 11. Ziap |
224. kortdistance bombefly regiment | 01/01/1941 - 01/08/1941 | SB, trukket tilbage til reformation |
225. kortdistance bombefly regiment | 08/01/1940 - 07/10/1941 | SB, trukket tilbage til reformation |
242. bombeflyveregiment | - 27/06/1941 | var i gang med dannelse, havde ikke fly og flyvepersonale |
244. kortdistance bombefly regiment | 06/01/1941 - 07/07/1941 | dannet på grundlag af 48. bap, var i gang med dannelse, havde ikke fly og flyvepersonale |
150. kortdistance bombefly regiment | 08/06/1941 - 09/11/1941 | bragt til reformation |
252. Fighter Aviation Regiment [6] | 26/06/1941 - 07/08/1941 | I-153, I-15bis; flyttet til det 63. helvede |
Siden krigens begyndelse udkæmpede divisionen hårde kampe på de fjerne tilgange til Kiev, divisionen bar hovedbyrden med at imødegå Luftwaffe-luftfart over slagmarken. I perioden 10. juli til 12. juli 1941 skød divisionens besætninger 39 jagerfly, 16 bombefly og 3 fjendtlige rekognosceringsfly ned.
Periode | Flyvepladser |
---|---|
08.1940 - 07.01.1941 | Proskurov , Ukraine |