Platform | |
14 kilometer | |
---|---|
Gorky retning | |
Moskva jernbane | |
55°51′52″ s. sh. 38°46′59″ Ø e. | |
Område d. | Moskva-Kursk |
åbningsdato | 1925 |
Antal platforme | en |
Antal stier | en |
platformstype | Lateral (højre) |
platforms form | lige |
slæbe | Pavlovsky Posad — Elektrogorsk |
elektrificeret | Pavlovsky Posad - Elektrogorsk [1] |
Nuværende | konstant , =3 kV [1] |
Beliggenhed | Elektrogorsk |
Overfør til | A 5 |
Installeret kilometertal | 14.4 (fra stationen Pavlovsky Posad ) [2] |
Afstand til st. Moskva-Kurskaya |
81,8 [2] km |
Afstand til st. Pavlovsky Posad |
14,4 [2] km |
Afstand til st. Elektrogorsk |
1,6 [2] km |
Tarifzone | 9 |
Kode i ASUZhT | 231142 |
Kode i " Express 3 " | 2001338 |
Nabo om. P. | Kovrigino og Elektrogorsk |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
14 km - stoppunkt for Gorky-retningen af Moskva-jernbanen på den enkeltsporede grenlinje Pavlovsky Posad - Elektrogorsk . Det er beliggende i den sydlige del af byen Elektrogorsk , Moskva-regionen .
Stopstedet har en høj side passagerplatform af fuld længde (designet til at modtage et tolv-vogns elektrisk tog). Perronen er placeret på østsiden af banen. Ikke udstyret med drejekors.
Siden 2009 har kassen på platformen været lukket på grund af urentabilitet. [3]
Alle elektriske tog, der kører i begge retninger, har et stop på perronen. Billetter til rejser købes direkte i togene hos rejsende kasserere.
Nær perronen er det sidste stop "Møbelfabrik" bus rute nummer 5 "Møbelfabrik - st. Kalinin. [fire]
Den 6. april 2020 åbnede platformen efter genopbygning. [5]
Passagerperronen var ikke blevet repareret i lang tid, og i foråret 2013 var den faldet i en tilstand før ulykken: Der dannedes gruber og fald på pladerne, trappen, der førte til perronen, var styrtet sammen, og rækværket var knækket. Platformens elektriske belysningssystem er uden ordentlig vedligeholdelse, den lukkede pengepavillon viste sig at være ejerløs. [6]
Også utilfredsstillende er situationen med affaldsindsamling fra perronen og det tilstødende territorium, der ejes af de russiske jernbaner. [7]
I august 2010 [8] og i maj 2011 opstod der brande i skoven, der ligger syd for perronen, og i det andet tilfælde var brandårsagen uagtsomhed fra gæstearbejdere, der var hyret til at rense området, der støder op til sporene fra kl. tørre grene og træer. [9]
14 km - Elektrogorsk
14 km - Moskva