| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | luftvåben | |
Type af tropper (styrker) | kampfly | |
Dannelse | 09.1938 | |
Opløsning (transformation) | 25. december 1942 | |
Krigszoner | ||
The 11th Fighter Aviation Regiment ( 11th IAP ) er en militær enhed af Air Force ( VVS ) under Armed Forces of the Red Army , som deltog i den store patriotiske krig .
I hele perioden af dets eksistens ændrede regimentet ikke sit navn:
Det 11. Fighter Aviation Regiment blev dannet i september 1938 i Moskvas militærdistrikt på Kubinka - flyvepladsen på I-16- fly .
Det 11. jagerflyregiment blev opløst den 25. december 1942 [1] . Alt fly og flypersonale fra regimentet blev overført til 31st Guards IAP af 268. IAD . Regimentets kommando afgik til det 13. reserve jagerflyregiment i Volga Militærdistrikt i byen Kuznetsk , Penza-regionen , hvor det blev opløst.
Som en del af den aktive hær [2] :
Regimentets første kendte luftsejr i den patriotiske krig blev vundet den 2. juli 1941: Løjtnant Goshko S.S. skød et tysk bombefly Heinkel He 111 ned i et luftslag nær byen Velikiye Luki .
Natten til den 22. juli 1941 sørgede den tyske kommandos planer for et massivt luftangreb mod Moskva med op til 250 bombefly. Luftkampe fandt sted i skumringen og om natten i lyset af projektører. Regimentet afviste et fjendtligt luftangreb ved Solnechnogorsk - Golitsyno -linjen . Eskadronen under kommando af kaptajn K. N. Titenkov var den første til at lette, hans fly angreb lederen af gruppen af tyske He-111 bombefly . Så snart flyet fra den førende gruppe af tyske bombefly dukkede op i lysstrålerne, nærmede Titenkov ham til afstanden til at åbne ild. Den fjendtlige pilot forsøgte at manøvrere ud af lysfeltet, men Titenkov stoppede hver gang sådanne forsøg med velrettet ild fra kanoner og maskingeværer. Et af hans udbrud ramte He-111-skytten. Næste sving satte Titenkov ild til fjendens fly. Efter at have ødelagt lederen, forstyrrede vores piloter interaktionen og kontrollen i gruppen af tyske bombefly.
Da han vendte tilbage til sin flyveplads, skød K. N. Titenkov, en gruppe med løjtnanterne V. D. Lapochkin og V. V. Bokach, et andet tysk fly ned. Regimentets piloter seniorløjtnant P. V. Eremeev, løjtnanterne S. S. Goshko, A. G. Lukyanov og andre fuldendte nederlaget for en gruppe fjendtlige fly. De angreb gruppen med hurtige manøvrer og skød flere fjendtlige bombefly ned, mens resten blev sat på flugt. Allerede på jorden i hvert af de nedskudte fly blev der fundet detaljerede planer for Moskva med mærker af genstande, der var beregnet til ødelæggelse i første omgang: Kreml, transportinfrastrukturfaciliteter, regeringsbygninger og flyvepladser [5] .
Det sidste massive Luftwaffe-angreb mod Moskva fandt sted natten mellem 10. og 11. august 1941. Ifølge vores data deltog omkring hundrede tyske bombefly i det. Planen krævede to bølger af angribende bombefly. hovedbølgen - 80 fly i fire grupper. Ruten løb gennem byerne Vyazma , Gzhatsk og Mozhaisk . Den anden bølge (18-20 fly) - fra Sychevka til Volokolamsk . Ifølge den tyske kommando blev en formation på 83 He-111 fly ledet af piloter fra KGr.100 .
Ved indgangen til zonen med lette søgelysfelter besatte bombeflyene et echelon på 6000-7000 m, og i zonen med åbning af ild af antiluftfartøjsartilleri begyndte de at udføre en manøvre - svæveflyvning med motorer i tomgang (med reduceret hastighed ). 12 fly brød igennem til Moskva, 5 af dem til centrum. Hovedmålet for razziaen var flyvepladser og flyfabrikker i forstæderne, som kastede 49 højeksplosive og 14.000 brandbomber.
Hovedbelastningen under afspejlingen af razziaen faldt på antiluftfartøjsartilleriet på grund af vanskelige meteorologiske forhold. Regimentets flyveplads ( Kubinka ) blev angrebet, men bombningen forårsagede ikke væsentlig skade. Fragmenterne rørte ikke nogen af Yak- 1'erne , der stod på marken [6] .
I alt, i løbet af den store patriotiske krig, regimentet [3] :
Kampmissioner afsluttet | Fly skudt ned i luften | Køretøjer ødelagt under overfald |
---|---|---|
7288 | 117 | 641 |
Egne tab [3] :
Fly tabt, totalt | Alle piloter døde |
---|---|
76 | 35 |
Periode | Fly |
---|---|
1938 - 1940 | I-16 |
1940 - 1942 | Yak-1 |