Senior skibsbygger - en officiel rang i den russiske kejserlige flåde, svarede til 6. klasse i ranglisten .
Rangen blev indført i 1886 ved dekret fra kejser Alexander III under omorganiseringen af Korpset af Søingeniører . I overensstemmelse med bestemmelserne om skibsingeniører og maskiningeniører i flåden blev rangen som senior skibsbygger indført for at erstatte rangen af oberst [1] .
Titlen tilhørte 6. klasse i ranglisten, titlen som skibsbygningsinspektør var højere for ham , den nederste for ham var titlen som junior skibsbygger .
Titlen som senior skibsbygger blev tildelt efter ordre fra generaladmiralen eller chefen for den maritime afdeling. Senior skibsbyggere kunne også udnævnes til flagskibsingeniører under flådechefer.
Til denne titel blev titlen "din høje adel" etableret, arveadel kunne klage over den .
Kategorien af senior skibsbygger omfattede stillinger - i Marine Teknisk Komité : leder af tegnestuen, senior kontorist, chef tekniker-inspektør (en stilling hver), ledende skibsingeniører (4) og senior skibsbyggere (8) i havnene i Kronstadt , St. Petersborg, Nikolaev og Vladivostok [2] .
For at blive forfremmet til rang som senior skibsbygger skulle ansøgeren ud over den femårige kvalifikations anciennitet selvstændigt lede bygningen af et skib med en deplacement på mindst 2500 tons i tjenesteperioden af denne kvalifikation var de skibsingeniører, der selvstændigt designede skibet af 1. rang , ikke forpligtet til at opfylde dette krav .
For at styre konstruktionen af store skibe modtog seniorskibsbyggere, ud over alle kontante betalinger, yderligere 450 rubler for hver 3.000 tons forskydning, men ikke mere end 1.350 rubler om året, og i tilfælde af et skibs pensionering eller død ingeniør, blev denne merbetaling bibeholdt i form af pension til ham eller hans arvinger.
Senior skibsbyggere kunne tjene i aktiv tjeneste, indtil de nåede aldersgrænsen - "op til otteoghalvtreds år" .
I 1908 blev korpsets særlige rækker afskaffet, og skibsingeniører blev igen sidestillet med andre flådeofficerer, der gjorde tjeneste "i Admiralitetet", henholdsvis seniorskibsbyggere blev recertificeret som oberster i skibsingeniørkorpset.