S-5 (ubåd)

C-5
Skibshistorie
flagstat  USSR
Hjemmehavn Libava , Ust-Dvinsk
Lancering 16. maj 1937
Udtaget af søværnet 28. august 1941
Moderne status Døde på en mine
Hovedkarakteristika
skibstype Mellem ubåd
Projektbetegnelse type C - "Medium", serie IX-bis
Hastighed (overflade) 19,5 knob
Hastighed (under vandet) 8,7 knob
Driftsdybde 80 m
Maksimal nedsænkningsdybde 100 m
Autonomi af navigation 30 dage
Mandskab 42 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 837 t
Undervandsforskydning 1090 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )
77,7 m
Skrogbredde max. 6,4 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)
4 m
Power point

Diesel-elektrisk

  • To dieselmotorer 1D, 2.000 liter hver. Med. ,
  • to elmotorer PG 72/35, 550 hk hver. Med.
  • AB : 2 grupper af 124 type C elementer
Bevæbning
Artilleri 1 x 100/51 B-24PL
Mine- og
torpedobevæbning
6 x 533 mm TA (4 i stævnen og 2 i agterstavnen), 12 torpedoer
luftforsvar 1 x 45/46 halvautomatisk 21-K

C-5  - Sovjetisk dieselelektrisk torpedo- ubåd af IX-bis-serien, C - "Medium" under Anden Verdenskrig . Deltog i den sovjet-finske krig, opnåede ikke succes i den store patriotiske krig, døde i august 1941.

Skibets historie

Nedlagt den 28. december 1935anlæg nummer 189 i Leningrad under beddingsnummer 278 og bogstavbetegnelsen "N-5" . Lanceret den 16. maj 1937 , trådte i tjeneste den 27. november 1939 under kommando af A. A. Bashchenko.

Sovjet-finsk krig

I januar 1940 foretog S-5 en tur til mundingen af ​​Finske Bugt for at overvåge den svenske og finske flåde, men på grund af vanskelige forhold kunne den ikke tage stilling. Frosset i isen, blev befriet af kanonbåden "Red Banner". 8. februar ankom til Libau .

Store patriotiske krig

Den 24. juni 1941 forlod hun Ust-Dvinsk og tiltrådte en stilling mellem øen Bornholm og Karlskrona . Under patruljen opdagede hun ikke fjendtlige skibe. Den 10. juli ankom hun til Trigi, hvorfra hun flyttede til Kronstadt for løbende reparationer. Den 6. august drog hun til Danzig , under patruljen lavede hun et mislykket angreb med en enkelt torpedo. 24. august ankom til Tallinn . Under gennembruddet af Østersøflådens skibe forlod den sidste af ubådene havnen, gik i hovedgruppen af ​​krigsskibe, umiddelbart bag krydseren Kirov . Den 28. august, i området ved Cape Yuminda , i et tæt minefelt, ramte en flydende mine siden af ​​S-5, hvilket resulterede i, at bådens artilleriammunition detonerede, og den sank hurtigt. Af dem på båden blev 14 personer reddet, som blev løftet op af vandet af minestrygere og både. Blandt de reddede var chefen for 1. BrPL, kaptajn af 1. rang N.P. Egipko og chefen for båden, kaptajn af 3. rang A.A. Bashchenko. Blandt de døde var chefen for den 3. DiPL-kaptajn af 3. rang A.K. Averochkin.

Discovery

"S-5" blev fundet og undersøgt i maj 2012 under en fælles ekspedition af dykkere " Bow to the ships of the Great Victory " og finske dykkere. Ubåden ligger på jorden i en dybde på 82 meter, 3,5 miles syd for P-1- vraget. Bådens skrog er brudt i to dele, agterstavn og stævn trækkes op. 33 besætningsmedlemmer og mindst 7 personer fra de evakuerede officerer i hovedkvarteret for 1. Ubådsbrigade blev dræbt [1] .

Litteratur

Noter

  1. Den store patriotiske krig under vand . Hentet 23. marts 2017. Arkiveret fra originalen 23. marts 2017.

Links

Great Patriotic War under water // S-5 IX-bis-serien