S-31 (ubåd)

S-31
Skibshistorie
flagstat  USSR
Hjemmehavn Sevastopol , Poti
Lancering 22. februar 1939
Udtaget af søværnet 14. marts 1955
Moderne status skåret i metal
Priser og hædersbevisninger Det røde banners orden
Hovedkarakteristika
skibstype Gennemsnitlig diesel-elektrisk ubåd
Projektbetegnelse type C - "Medium", serie IX-bis
Hastighed (overflade) 19,8 knob
Hastighed (under vandet) 8,9 knob
Driftsdybde 80 m
Maksimal nedsænkningsdybde 100 m
Autonomi af navigation 30 dage, 8170 miles over vand
Mandskab 42 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 837 t
Undervandsforskydning 1085 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )		 77,7 m
Skrogbredde max. 6,4 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)		 4 m
Power point

Diesel-elektrisk

  • To dieselmotorer 1D, 2.000 liter hver. Med. ,
  • to elmotorer PG 72/35, 550 hk hver. Med.
  • AB : 2 grupper af 124 type C elementer
Bevæbning
Artilleri 1 x 100/51 B-24PL
Mine- og
torpedobevæbning		 6 x 533 mm TA (4 i stævnen og 2 i agterstavnen), 12 torpedoer
luftforsvar 1 x 45/46 halvautomatisk 21-K

S-31  - Sovjetisk dieselelektrisk torpedo- ubåd af IX-bis-serien, C - "Middle" under Anden Verdenskrig . Hun blev bygget i 1937-1940, gennemførte 21 militære kampagner på Sortehavet (inklusive fem transporter til Sevastopol), sænkede pålideligt et skib (220 tons), var en del af Sortehavsflåden indtil 1955 og blev bortskaffet i 1975 .

Byggehistorie

Nedlagt den 5. oktober 1937 på anlæg nummer 198 i Nikolaev under serienummer 347 og navnet H-31 , omdøbt til S-31 den 20. oktober , opsendt den 22. februar 1939. Den 15. marts 1940 fik lette skader på grund af L-4'eren , som ramte flydende bom, som S-31 var fortøjet til. 28. marts kolliderede S-31 med en båd. Den 19. juni blev den taget i brug, den 25. juni blev søflaget hejst, og blev en del af 13. division af 1. ubådsbrigade. Ved udgangen af ​​1940 var hun i anden linje [1] .

Servicehistorik

S-31 mødte begyndelsen af ​​den store patriotiske krig i Sevastopol under reparationer under kommando af løjtnantkommandør Illarion Fedotovich Fartushny.

1941

Den 15. juli 1941 gik hun på sin første kampkampagne til en position syd for Feodosia, den 3. august vendte hun tilbage til basen, hun havde ingen møder med fjenden. Fra 21. august til 8. september - den anden militærkampagne, patruljerede ud for Bulgariens kyst i Shabla  - Kaliakra -regionen . Den 25. september drog hun på en tredje militærkampagne i samme område til Bulgariens kyst, den 27. september opdagede hun en rumænsk destroyer, men kunne ikke angribe på grund af ugunstige forhold. Den 7. oktober forsøgte hun at forfølge en afdeling af rumænske skibe, men blev beskudt af patruljeskibe. 13. oktober vendte tilbage til basen i Sevastopol. Den 26. oktober tog hun på sin fjerde kampkampagne til Karkinit-bugten for artilleribeskydning af kystmål, affyrede 79 granater om natten og vendte tilbage til basen om eftermiddagen den 27. oktober. Den 29. oktober gik hun på sin femte kampkampagne, patruljerede området ved Cape Emine , havde ingen møder med fjenden, den 12. november vendte hun tilbage til basen i Poti og rejste sig til reparationer, som varede indtil januar 1942.

1942

Den sjette militærkampagne begyndte den 28. januar 1942. S-31 patruljerede igen ved Cape Emine, mødte ikke fjenden, vendte den 13. februar tilbage til Poti. Den 17. april gik hun på det syvende militærkampagne, patruljerede Sortehavets vestkyst ved position nr. 37, som omfattede området fra Sozopol og sydpå [2] , den 1. maj opdagede hun en tyrkisk langbåd, havde ingen andre møder, den 7. maj vendte hun tilbage til Poti. Den 8. maj, i stedet for at Fartushny blev overført til L-23, blev Nikolai Pavlovich Belorukov udnævnt til kommandør for S-31 . I slutningen af ​​maj blev ammunition, en del af brændstoffet og andre laster losset fra ubåden, hvorefter S-31 flyttede til Novorossiysk for at deltage i forsyningen af ​​det belejrede Sevastopol.

Indtil august 1942 var S-31 under reparation.

Den 6. august gik hun på sin trettende militærkampagne - hun patruljerede ud for Rumæniens kyst i Constanta -regionen , fandt gentagne gange patruljebåde og angreb ikke. Den 26. august vendte hun tilbage til basen i Poti.

Den 12. september gik hun på den fjortende militærkampagne, var i Jalta-regionen, om natten den 20. september rettede hun sovjetiske torpedobåde mod målet. Den 21. september i Yalta-bugten udførte S-31 en to-torpedosalve ved et uidentificeret fartøj. Ifølge prins Borgheses erindringer eksploderede torpedoer på kysten og dræbte fem tyskere. Den 22. september angreb S-31 en landgangspram med to torpedoer. Der blev hørt en eksplosion på båden, der betragtede det som et bevis på succes, men den angrebne BDB F-359 kom ikke til skade, og torpedobåden, der eskorterede den, kastede flere dybdesprængninger på båden. Den 27. september skød S-31 mod havnen i Yalta, affyrede 22 100 mm granater og rapporterede en brand som følge af beskydningen. Den 30. september vendte båden, efter at have unddraget angrebet af et par allierede MBR-2-fly, tilbage til basen i Poti.

Den femtende kampkampagne af S-31 varede kun to dage, den 25. november forlod hun basen på vej mod området ved Cape Tarkhankurt, men på grund af en funktionsfejl blev hun tvunget til at vende tilbage - stærke bølger rev af tre plader af styrbords plettering, hvorved den højre propelaksel satte sig fast, gennemgik båden en kort renovering.

Det sekstende felttog fandt sted den 4.-24. december, båden patruljerede i Tarkhankurt-området, men havde ingen møder med fjenden.

1943

S-31 tilbragte hele første halvdel af 1943 under reparation, og brugte derefter noget tid på kamptræning efter en lang pause. I april døde N. N. Lubkov, løjtnant for S-31-lægetjenesten, af tyfus på hospitalet. I juli måned foretog båden en træningstur til Tyrkiets kyst. Om bord var en oberstløjtnant fra lægevæsenet, chef. Afdeling for Naval Medical Academy P. I. Benivalensky, der testede phenamin som et middel mod døsighed. Den 11. juli, 80 miles fra Poti, opdagede S-31 støjen fra en ubåd (tysk U-23 ) og forfulgte den indtil aftenen, kunne ikke gå til angreb.

Fra 21. juli til 15. august var S-31 på den syttende militærkampagne og patruljerede Cape Tarkhankurt. Om morgenen den 28. juli opdagede hun en konvoj af hurtigt landende pramme , men var ude af stand til at angribe. Samme dag opdagede hun en enkelt landingspram med en følgebåd, angreb den med to torpedoer. Ubådsfolkene hørte eksplosionen, de tyske søfolk observerede en torpedomiss og kastede flere dybdesprængninger. Den 30. juli opdagede S-31 en enkelt transport, men genkendte den som et fældefartøj og angreb ikke, "målet" forfulgte båden og kastede 29 dybdesprængninger. Båden skiftede patruljeområde, hvorefter den vendte tilbage til basen.

Den 29. september gik S-31, som erstattede navigatøren, på den attende kampkampagne og indtog en stilling ved Cape Tarkhankurt. Båden stødte gentagne gange på flydende miner. 17. oktober S-31 angreb konvojen med torpedoer, ubådsfolkene hørte eksplosionen. F-418 BDB blev betragtet som resultatet af dette angreb, men det blev beskadiget af sovjetiske fly og skyllet i land. Om aftenen den 18. oktober affyrede båden torpedoer mod stortransport med kraftig eskorte. Ubådsfolkene hørte to eksplosioner, men ifølge efterkrigstidens dokumenter er sejren ikke bekræftet. Den 27. oktober vendte båden tilbage til basen.

Den 28. november begyndte bådens nittende kampkampagne, hun patruljerede endnu en gang området ved Cape Tarkhankurt. Den 5. december var konvojens torpedoangreb mislykket - det er muligt, at torpedoerne passerede under målene på grund af deres lave dybgang, og den 9. december sænkede en af ​​de fire torpedoer, der blev affyret mod konvojen, F-580 BDB ( med et deplacement på 220 tons), med 20 tons ammunition og adskillige artilleristykker. 28. december vendte S-31 tilbage til basen.

1944

I januar-februar 1944 nåede S-31 at gennemgå et større eftersyn med docking. Bådens tyvende felttog begyndte den 17. marts, og B. A. Alekseev, chefen for S-33 under reparation, kommanderede felttoget . Bådens position var vest for Tarkhankurt, derefter blev den udvidet mod syd. Efter den 11. april begyndte evakueringen af ​​tyske tropper fra Krim til Constanta, og S-31 angreb gentagne gange skibene, der gik langs denne rute. Den 13. april blev det store rumænske transportskib Ardyal (5695 brt) uden held angrebet, den 18. april angreb S-31 Alba Yulia-transporten beskadiget af fly, men det lykkedes sikkerhedsstyrkerne at forhindre båden. 21. april vendte S-31 tilbage til basen. Denne tur, som varede fem uger, var den længste for "C"-ubådene på Sortehavet.

I maj-august blev S-31 gentagne gange under reparation, brugt til at teste elektriske torpedoer ET-80, om sommeren besøgte den øverstkommanderende for flåden N. G. Kuznetsov båden .

Den sidste, enogtyvende kampkampagne af S-31 fandt sted fra 16. august til 15. september og fandt sted ud for Bulgariens kyst. Der var ingen møder med fjenden, men det ene efter det andet var der sammenbrud på båden. Da S-31 vendte tilbage til basen, var kampene i Sortehavet allerede afsluttet. 5. november 1944 blev S-31 tildelt titlen som det røde banner . I januar 1945 faldt ubåden Shch-215 på S-31 og beskadigede propelbladet.

Efterkrigstjeneste

Indtil krigens afslutning var S-31 i reserve, i 1945-1951 var den under overhaling, efterfølgende baseret i Poti og Tuapse. Den 14. marts 1955 blev båden bortvist fra flåden, hun fortsatte med at tjene som en flydende ladestation kaldet PZS-23 . Siden 1967 blev hun overført fra Tuapse til Sevastopol. I 1975 blev PZS-23 afskrevet fuldstændigt og skåret i metal i Inkerman.

Kommandører

Noter

  1. ↑ Morozov, 2021 , s. 386.
  2. ↑ Morozov, 2021 , s. 703.

Litteratur

Links