C-2

C-2


Skibshistorie
flagstat	USSR
Hjemmehavn	Kronstadt , Tallinn
Lancering	21. december 1935
Udtaget af søværnet	forsvandt i januar 1940
Moderne status	Sænket efter at være blevet ramt af en mine ved indsejlingen til Den Botniske Bugt. Opdaget i 2009.
Hovedkarakteristika
skibstype	Mellem ubåd
Projektbetegnelse	serie IX
Hastighed (overflade)	19,5 knob
Hastighed (under vandet)	9,6 knob
Driftsdybde	80 m
Maksimal nedsænkningsdybde	100 m
Autonomi af navigation	30 dage
Mandskab	36-45 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _	866,1 t
Undervandsforskydning	1107,8 t
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje )	77,7 m
Skrogbredde max.	6,4 m
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje)	4 m
Power point
Diesel-elektrisk. 2 MAN M6 V49/48 dieselmotorer, 2.000 hk hver Med. , to elmotorer på 550 hk. Med.
Bevæbning
Artilleri	en 100 mm pistol en 45 mm pistol
Mine- og torpedobevæbning	6 torpedorør (4 i stævnen og 2 i agterstavnen), samlet lager på 12 533 mm torpedoer.
luftforsvar	2 lette maskingeværer

S-2 - Sovjetisk dieselelektrisk torpedo- ubåd af serie IX, S - "Midt" under den sovjetisk-finske krig 1939-1940 .

Nedlagt 31. december 1934 på anlæg nr. 189 (Baltic Plant) under bedding nummer 267. Søsat 21. december 1935, taget i brug 11. september 1936 under kommando af V.F. Sort.

I april 1936 overvejede man et forslag om at navngive båden Molotovets. Der var ingen omdøbning. Indtil 20. september 1937 hed den "N-2" ("N" - tysk).

Historie om tjeneste og død

Begyndelsen af den sovjet-finske krig 1939-1940 S-2 mødtes under kommando af kaptajn 3. rang I.A. Moroz som en del af den 13. division af 1. ubådsbrigade. Den 28. november gik båden til søs og tog stilling på nordspidsen af øen Gotland (Sverige). Den 6. december vendte S-2 tilbage til Libau .

Den 1. januar 1940 drog båden under kommando af kommandørløjtnant I. A. Sokolov ud på et nyt felttog. Den nye chefs handlinger blev leveret af delingschefen G.N. Tutyshkin og flagskibsnavigatøren for brigaden V.K. Kolesnikov. Den 3. januar begyndte C-2 at krydse Sydkvarken, hvorefter kontakten med den gik tabt.

Årsagen til bådens død er ukendt. Ifølge en version døde S-2 den 3.-4. januar, mens han krydsede det sydlige Kvarkenstræde, sprængt i luften af miner sat af det finske minelag " Loukhi ".

Ifølge en anden version svigtede kortbølgesenderen på båden, og hun fortsatte med at patruljere i yderligere tre uger og døde på miner, der allerede var på vej tilbage til basen. Svage signaler med kaldesignalet "C-2" i langbølgebåndet på frekvensen af 1. ubådsbrigade, modtaget den 14. januar af den flydende base i Smolnyj og den 21. januar af lederen "Minsk", taler for den anden version.

S-2 blev det eneste RKKF-skib tabt under den sovjet-finske krig 1939-1940. Hele besætningen på skibet blev dræbt (50 mennesker gik på en kampagne på det).

Discovery

C-2 blev opdaget i 2009 af en gruppe svenske eftersøgere [1] på grænsen til svensk og finsk territorialfarvand i Ålandshavet .

Noter

↑ Sunken ubåd opdaget i Østersøen - DELFI . Hentet 31. august 2010. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. (ubestemt)

Litteratur

Morozov M. E., Kulagin K. L. "Eski" i kamp. Ubåde Marinesko, Shchedrin, Lisin. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 s. - ISBN 978-5-699-25627-3 .

Links

Liste over de dræbte på S-2

Ubåde type C - "Medium"

Serie IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
Serie IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
Serie XVI (IX-bis-2)	C-16 "Sovjetunionens sygeplejersker" C-17 "Sovjetiske Svaneti" S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Ufærdige både

Serie IX bis	S-36 S-37 S-38
Serie XVI (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† Døde / * Rødt Banner / ** Vagter / *** Rødt Banner og Vagter