Kuala Lumpur

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. april 2022; checks kræver 4 redigeringer .
By
Kuala Lumpur
malaysisk Wilayah Persekutuan Kuala
Lumpur  Kuala Lumpurs føderale territorium
kinesisk 吉隆坡联邦直辖区
der. கோலா லம்பூர்
Flag Våbenskjold
3°09′35″ s. sh. 101°42′00″ Ø e.
Land  Malaysia
Stat hovedstadsområde
Borgmester Nish Hisham Ahmad Dahlan [1]
Historie og geografi
Grundlagt 1857
Firkant 243 km²
NUM højde 21,95 m
Klimatype ækvatorial
Tidszone UTC+8:00
Befolkning
Befolkning 1.982.112 personer ( 2020 )
Massefylde 7802 personer/km²
Befolkning af byområdet 6 900 000
Digitale ID'er
Telefonkode +60 3
postnumre 40xxx - 48xxx, 62xxx - 64xxx
bilkode W
kualalumpur.gov.my
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kuala Lumpur [2] [3] , der er også en accentvariant Kuala Lumpur [4] ( malaysisk Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur , Jawi : كوالا لومڤور) er hovedstaden og største by i Malaysia .

Befolkningen for 2020 er 1.982.112. Borgmesteren (datuk bandar) i Kuala Lumpur siden 2015 er Nish Hisham Ahmad Dahlan.

Etymologi

Da byen ligger ved sammenløbet af to floder, kommer dens navn fra de malaysiske ord kuala  - "flodens munding", lumpur - "slam, mudder", det vil sige "slam" eller "snavset mund" [5] .

Historie

Kuala Lumpur blev grundlagt i 1857. Fra 1880 til 1978 - hovedstaden i Selangor . I 1946-1957, på samme tid, det administrative centrum for den britiske koloni (i 1946-1948 blev det kaldt Union of Malaya , fra 1948 til 1957 - Federation of Malaya), i 1957-1963 - hovedstaden i uafhængig Federation of Malaya, fra 1963 - Malaysia, fra 1. februar 1972 har status som by ( engelsk  by ), siden 1974 - status som Federal Territory [6] .

Geografi

Byen ligger i den sydvestlige del af den malaysiske halvø i en lavbjerget dal ved sammenløbet af floderne Klang og Gombak .

Klima

Kuala Lumpur ligger i den ækvatoriale klimazone , med en stor mængde nedbør (2627 mm i gennemsnit pr. år). Det er varmt og fugtigt hele året rundt. Rigelig nedbør falder næsten jævnt hen over året, bortset fra juni, juli og august, hvor de bliver noget mindre. Temperaturen i byen kommer aldrig over 38,5°C og falder aldrig under 17,8°C. Gennemsnitlige daglige højder ved 30-33°C, laveste 23-25°C.

Klimaet i Kuala Lumpur
Indeks Jan. feb. marts apr. Kan juni juli aug. Sen. okt. nov. dec. År
Absolut maksimum,  °C 38,0 36,2 36,7 37,2 38,5 36,3 36,3 38,0 35,8 37,0 36,0 35,5 38,5
Gennemsnitligt maksimum, °C 32,0 32,8 33,1 33,1 33,0 32,8 32.3 32.3 32.1 32,0 31,7 31,5 32,4
Gennemsnitstemperatur, °C 26,9 27.3 27.6 27.7 28,0 27,9 27.4 27,5 27.2 27.1 26.8 26.7 27.3
Gennemsnitligt minimum, °C 23.4 23.6 24.1 24.3 24.6 24.3 23.8 23.9 23.8 24,0 23.8 23.6 23.9
Absolut minimum, °C 17.8 18,0 18.9 20.6 20.5 19.1 20.1 20.0 21.0 20.0 20.7 19,0 17.8
Nedbørshastighed, mm 193 198 257 290 197 131 148 162 214 265 321 252 2627
Kilde: Vejr og Klima

National sammensætning

Byen er beboet af malaysere  - 62%, kinesere  - 22%, tamiler  - 7%, malayalier  - 3%, telugu  - 2%, bengalere  - 1%, jakuner  - 0,8%, ibaner  - 0,6%, senoi  - 0 , fire %.

Økonomi

Et betydeligt kommercielt, industrielt og finansielt centrum i landet [7] . I byen og dens omgivelser er der virksomheder til forarbejdning af gummi, produktion af palmeolie og andre fødevarer, montering af biler, elektriske og elektroniske produkter, produktion af landbrugsudstyr, metalprodukter og tekstiler.

Tin og kul udvindes nær Kuala Lumpur. I Kuala Lumpur er der statens centralbank Bank Negara Malaysia og mange andre store banker, aktie- (siden 1978) og råvarebørser (siden 1980), bestyrelser for de vigtigste statslige organisationer, offentlige og private forsikringsselskaber, hovedkontorer for malaysiske filialer af TNC'er, forskellige firmaer og virksomheder. Byen har en metro (den såkaldte letbanetransit), en monorail. Kuala Lumpur International Airport (KLIA) i Sepang (1998).

Kunst og kultur

Fra 1986 til 2004 blev der afholdt internationale digtlæsninger i Kuala Lumpur hvert andet år , hvor Bella Akhmadulina (1988), Elena Taneva (2002), Evgeny Rein (2004) deltog fra USSR/ Rusland . Som en del af en tre måneders udstilling ved årsskiftet 2011 og 2012. Kuala Lumpur City Government præsenterede det internationale kunstprojekt United Buddy Bears i Bukit Bintang , som vandt næsten 3 millioner besøgendes hjerter [8] .

Uddannelse

Der er to universiteter i byen ( University of Malaya og University of Technology), forskellige forskningsinstitutioner (Institute of Natural Rubber, Institute of Tropical Medicine osv.), Nationalmuseet, de væbnede styrkers museum, mindemuseer for sanger og skuespiller P. Ramli og den tidligere premierminister Abdul Razak, National Art Gallery, Karjaneka Craft Center, Archives and National Library of Malaysia .

Sport

Sportsfaciliteter: Bukit Jalil-sportskomplekset med et stadion til 100 tusinde pladser (1998), Merdeka-stadionet (1957, 50 tusinde pladser), hockeystadionet opkaldt efter. Tun Razaka (1982, 13 tusinde pladser), Negara Sports Palace (1957, 20 tusinde sæder), Sepang International Circuit osv.

Transport

Bilen er det vigtigste transportmiddel i Kuala Lumpur [9] . Trods myndighedernes bestræbelser på at fremme brugen af ​​offentlig transport er det kun et lille antal borgere, der benytter bytransport. foretrækker at rejse i privat bil [9] . Bytransportsystemet i Kuala Lumpur er ret udviklet: det består af busser, forhøjet metro og monorail [10] . Det meste af den offentlige transport i Kuala Lumpur ejes af det statslige selskab Rapid-KL [11] . Rapid-KL omfatter to metrolinjer (Light Rail Transit, forkortelse LRT), to forstadstoglinjer (KTM Komuter), et busrutenetværk (RapidKL-busser), en monorail-vej (Monorail Line) og to elektriske toglinjer til hovedterminal KLIA International Airport (KLIA Transit og KLIA Express) [12] . De fleste af Kuala Lumpurs jernbanelinjer skærer hinanden ved KL Sentral Central Station, som er det største transportcenter i den malaysiske hovedstad [13] . Den vigtigste type billetter til offentlig transport i Kuala Lumpur er rejsekort, som er lagerkort af forskellige pålydende værdier (for én tur, hele dagen, ugen osv.) [13] . Det er muligt at rejse med bus, monorail og LRT-metro på et enkelt pas [12] .

Pendlertog (KTM)

To KTM-linjer forbinder de centrale, nordlige og sydlige dele af Kuala Lumpur med forstæder [11] . Det er også muligt at komme til nogle af statens nabobyer [12] . KTM-tog kører hvert 10.-20. minut [13] [14] . På nogle stationer er der mulighed for overførsel til letbanen (LRT). I særlige billetkontorer og automater på stationerne sælges rejsekort i en periode på en dag til en måned. Du kan også købe en engangsbillet [14] . I vognene er der interaktive diagrammer over togbevægelsen [11] .

Urban metro (Light Rail Transit eller LRT Rail)

Trods navnet kører ruterne for det meste på forhøjede betonoverkørsler, og kun de centrale stationer er under jorden [14] . Kuala Lumpur Metro består af to linjer [14] drevet af det nationale luftfartsselskab Rapid-KL. Metrotog kører uden chauffører, det vil sige under automatisk kontrol [12] Universelle rejsebilletter og LRT-poletter sælges ved billetkontorer og specielle automater på stationer [11] . Det er muligt at købe en engangsbillet eller et rejsekort (kumulativt kort). Billetkontrol foregår ved ind- og udgangen af ​​metrostationer [12] . Lette metrotog kører med intervaller på 6 til 10 minutter [10] .

Monorail system

Monorail-vejen løber langs en forhøjet overkørsel og er hovedsageligt begrænset til de centrale områder af byen [12] . Længden af ​​monorail-vejen er 8,6 km, den har 11 stationer, ruten løber på to parallelle forhøjede flyovers [14] . Ved hver monorail-station er der billetautomater og billetkontorer, billetkontrol udføres ved indgangen og ved udgangen [12] . Monorailen forbinder også til KL Sentral Central Station, hvor passagerer kan skifte til eksprestoget til Kuala Lumpur International Airport [10] .

Bybusser

Busser i Kuala Lumpur organiseres hovedsageligt af det vigtigste statsejede luftfartsselskab Rapid-KL, men der er andre mindre selskaber [13] . Området dækket af Rapid-KL busruter er opdelt i 6 zoner, og prisen afhænger af antallet af zoner, der krydses undervejs. Billetter købes normalt i kabinen hos chaufføren eller controlleren [13] . Der er et system af turistbusser, der kører til byens hovedattraktioner [12] . Der er også to busruter, som er gratis. Disse busser kører i byens centrum i " myldretiderne " [14]

Intercity transport

Byen betjenes af to lufthavne. Sultan Abdul Azizi Shah Airport var den eneste internationale lufthavn i landet i lang tid, indtil åbningen af ​​Kuala Lumpur International Airport i 1998 [15] . Også i byen er Central Railway Station . Vest for Kuala Lumpur ligger Klang Port , som er den største havn i Malaysia og en af ​​de største havne i verden. Port Klang håndterer omkring 60 % af den malaysiske handel [16] . Bortset fra dette har Kuala Lumpur et omfattende vejnet, der forbinder det med resten af ​​den malaysiske halvø .

Seværdigheder

Arkitektoniske vartegn

Kuala Lumpur har et rigt udvalg af arkitektoniske stilarter.

Neo-maurisk stil (Mughal-arkitektur)

Hovedensemblet af bygninger (tidligere generalpostkontor, tidligere højesteret, byteaterbygning og Sultan Abdul-Samad-bygning) er placeret på Dataran Merdeka (Uafhængighedspladsen), som tjente som en cricketbane under kolonistyret. Ved siden af ​​pladsen ligger det nationale tekstilmuseum og Jamek-moskeen. Syd for pladsen, på Sultan Hisamuddin Street, over for hinanden ligger den gamle jernbanestation og hovedkvarteret for de malaysiske jernbaner (KTM Berhad). Alle bygninger blev opført i slutningen af ​​XIX - begyndelsen af ​​XX århundreder.

Tudor stil

På Independence Square er der også 2 Tudor Revival-bygninger: Royal Selangor Club og den anglikanske St Mary's Cathedral.

Victoriansk stil
  • Carcosa Seri Negara - tidligere et palads og nu et luksushotel i dybet af en stor søpark (Taman Tasik Perdana).
  • Det malaysiske turistcenter og det pakistanske generalkonsulat ligger over for hinanden på Ampang Road.
  • Klokke tårn.
  • Museum of National History og City Library på Independence Square, med neo-mauriske elementer fra andre bygninger på pladsen.
Neo-gotisk
  • Holy Rosary Church i Brickfields
  • St. John's Catholic Cathedral
Islamisk arkitektur

De mest udbredte islamiske motiver er repræsenteret i moskeernes arkitektur, hvoraf man kan fremhæve Federal Territory Mosque (den største moské i byen) [17] [18] , National Mosque , Usada bin Zayed-moskeen i Wangsa Maju-området, As-Syakirin i KLCC-parken, Yayasan Al-Bukhary ved Hang Tuah-stationen.

Bygningerne i planetariet og museet for islamisk kunst er bygget som moskeer med en minaret og en kuppel.

Islamiske elementer findes også i arkitekturen af ​​Dayabumi Complex og Kuala Lumpur TV Tower (421 m, ringere end Tokyo Sky Tree-tårnene i Tokyo ( Japan ) 634 m, CN i Toronto ( Canada ) 553 m, Ostankino tv-tårn i Moskva ( Rusland ) 540 m, Zhemchuzhina East i Shanghai (Kina) 468 m, Borje Milad i Teheran ( Iran ) 435 m).

Malajiske motiver

Siden 1980'erne er der opført bygninger med traditionelle malaysiske designelementer i byen.

  • Maybank Tower, hovedkvarteret for banken af ​​samme navn, lavet i form af en malaysisk dolk Keris.
  • Menara Telecom-tårnet, hovedkvarteret for TM Group, er lavet i form af en skrå del af et bambustræ.
  • Formen på de malaysiske hovedbeklædninger er inspireret af bygningerne i Kulturpaladset (Istana Budaya) og bygningen af ​​Nationalbiblioteket.
  • Bygningen af ​​nationalmuseet er lavet i stil med Minangkabau-folket, der bor på øen Sumatra i Indonesien og i den malaysiske delstat Negri Sembilan .
  • Bygningen af ​​hovedkvarteret for Tabung Haji ( pilgrimsrejsefonden for Mekka ) er lavet i form af en malaysisk tromme.
Senmodernisme og postmodernisme
  • Petronas Towers (452 ​​​​m, 88 etager - en af ​​de højeste bygninger i verden), hovedkvarteret for olieselskabet af samme navn, repræsenterer en islamisk ottetakket stjerne med afrundede hjørner i et afsnit.
  • Udstillingscenter Kuala Lumpur.
  • Et stort antal skyskrabere.
Andre stilarter
  • Hinduisk religiøs arkitektur er repræsenteret af templerne i Sri Mahamariamman i Chinatown, Sri Kandanswamy i Brickfields-området og tempelkomplekset i Batu Caves karsthuler i nærheden af ​​byen.
  • Kinesisk religiøs arkitektur er repræsenteret af Tian Hou, Xing Sze Xi Ya, Pu Ling og andre mindre templer.
  • Bygningen af ​​teatret Colosseum blev bygget i art deco-stil.
  • Bygningen af ​​Museum of Telecommunications er lavet i neoklassisk stil.
  • En bemærkelsesværdig bygning fra kolonitiden er St. John's Foundation Boys' High School-bygningen.
  • De almindelige bygninger i den gamle by efter branden og oversvømmelsen i slutningen af ​​det 19. århundrede er lavet i stil med butikshuse, karakteristisk for det sydlige Kina.

Andre attraktioner

  • 5 store parker (den mest betydningsfulde er Taman Tasik Perdana ("Central Lake Park" på Malay) med en orkidépark , en sommerfuglepark , en fuglepark , Nationalmoskeen, Museet for Islamisk Kunst , Nationalmonumentet, bådstationer, sports- og legepladser, en åben scene) og et stort antal pladser,
  • en kæmpe zoo "Zoo Negara" i forstæderne.
  • beskyttede områder med urskov på nogle bakker (Bukit Nanas).
  • Chinatown.
  • håndværkskompleks med museum (Kompleks Kraf).
  • turistcenter på Royal Selangor-fabrikken.
  • Den malaysiske landsby Kampung Bahru i byens centrum.
  • P. Rumley mindemuseum .
  • Templer Park - i nærheden [19] .
  • Wei-Ling Galleri

Tvillingbyer

Noter

  1. Kuala Lumpurs officielle borgmester . Hentet 8. juli 2022. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2021.
  2. N. V. Masein, V. A. Tyurin. Kuala Lumpur. Stor russisk encyklopædi. . Hentet 16. februar 2017. Arkiveret fra originalen 16. februar 2017.
  3. Pospelov, Evgeny Mikhailovich. Geografiske navne på verden. Toponymisk ordbog. — 2. udgave. - M . : Russiske ordbøger: Astrel Publishing House LLC: ACT Publishing House LLC, 2002. - S. 512. - ISBN 5-93259-014-9 .
  4. Korygodsky R. N., Kondrashkin O. N., Zinoviev B. I., Loshchagin V. N. Big Indonesian-Russian Dictionary. - M. , 1990. - T. 1.
  5. Pospelov, 2002 , s. 227.
  6. Pogadaev, V. A. Kuala Lumpur. - Malaysia. Pocket encyklopædi. M.: Myreguide, 2000, s. 31
  7. Landets økonomiske og finansielle centrum . Hentet 13. november 2011. Arkiveret fra originalen 11. januar 2012.
  8. Video: United Buddy Bears - Kuala Lumpur 2011 og 2012 . Hentet 2. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 2. september 2019.
  9. 1 2 Azlan. Overskrift: Procentvis brug af offentlig transport skal øges til 40 procent . Radio Televisyen Malaysia (13. oktober 2006). Hentet 22. oktober 2006. Arkiveret fra originalen 30. september 2007.
  10. 1 2 3 Transport i Kuala Lumpur
  11. 1 2 3 4 Offentlig transport i Kuala Lumpur. Fra metro til taxa . Hentet 7. august 2017. Arkiveret fra originalen 29. juli 2017.
  12. 1 2 3 4 5 6 7 8 Transport i Kuala Lumpur, hvordan man kommer rundt . Hentet 7. august 2017. Arkiveret fra originalen 7. august 2017.
  13. 1 2 3 4 5 Offentlig transport i Kuala Lumpur . Hentet 7. august 2017. Arkiveret fra originalen 7. august 2017.
  14. 1 2 3 4 5 6 Offentlig transport i Kuala Lumpur: metro, forstadstog, bus . Hentet 7. august 2017. Arkiveret fra originalen 7. august 2017.
  15. Kuala Lumpur International Airport i Malaysia Arkiveret 7. august 2017 på Wayback Machine Generel information, layout og lufthavnsterminaler
  16. GATEWAY  . _ Port Klang Authority. Hentet 7. august 2017. Arkiveret fra originalen 24. september 2015.
  17. Vilayat Persecutuan
  18. Negara
  19. V. A. Pogadaev. En usædvanlig park i Malaysia // " Asien og Afrika i dag ", 1.5.2017
  20. Ankaranın Kardeş Şehirleri  (tur.) . ankara.bel.tr . Ankara. Hentet 14. december 2020. Arkiveret fra originalen 25. oktober 2020.
  21. Jumelages  (fr.) . casablanca.ma . Casablanca. Hentet 14. december 2020. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2020.
  22. Chennai har seks 'søsterbyer', men få fordele er strømmet til . timesofindia.indiatimes.com . The Times of India (23. april 2019). Hentet 14. december 2020. Arkiveret fra originalen 1. juni 2021.
  23. 1 2 6 Bandar Di Malaysia Yang Berkembar Dengan Bandar Lain di Seluruh Dunia  (Malayisk) . iluminasi.com . 24. april 2018 Hentet 14. december 2020. Arkiveret fra originalen 27. januar 2021.
  24. شهرهای خواهر  (pers.) . isfahan.ir . Isfahan. Hentet 14. december 2020. Arkiveret fra originalen 18. juni 2020.
  25. Islamabad for at få ny søsterby . dawn.com . Dawn (5. januar 2016). Hentet 14. december 2020. Arkiveret fra originalen 18. marts 2018.
  26. Tvillingbyerne Oxford, Cambridge og London . oxford-royale.com . Oxford Royale Academy (16. februar 2017). Hentet 14. december 2020. Arkiveret fra originalen 19. juni 2020.
  27. Mashhad-Kuala Lumpur bliver søsterbyer . Mircea Birca . Eurasia Press and News (14. oktober 2006). Hentet 17. august 2021. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.

Litteratur

  • Pospelov E. M. Geografiske navne på verden. Toponymisk ordbog / rev. udg. R. A. Ageeva. - 2. udg., stereotyp. - M . : Russiske ordbøger, Astrel, AST, 2002. - 512 s. - 3000 eksemplarer.  — ISBN 5-17-001389-2 .
  • Jeg kender verden: Børneleksikon: Verdens byer. Forfatter E. Chekulaeva; - M .: LLC Firm AST Publishing House; LLC "Publishing house" April "", 1999-480 s.: ill.
  • Pogadaev, Victor. Dari Kuala Lumpur ke Moskva //Dewan Bahasa. Mac 2004, 24-29. (Fra Kuala Lumpur til Moskva)
  • Victor Pogadaev. Kuala Lumpur // Russian Historical Encyclopedia. T. 9. M.: Olma Media Group, 2019, 567-569.