| Russian Navy Search and Rescue Service (SPASR Russian Navy) | |
|---|---|
| Flag for eftersøgnings- og redningsfartøjer (både) fra den russiske flåde siden 2001. | |
| Års eksistens | 1921 - nu i. |
| Land | Rusland |
| Underordning | Chef for flådens hovedstab - Første næstkommanderende for den russiske flåde |
| Inkluderet i | russisk flåde |
| Type | kampstøttetjeneste [ 1] [2] |
| Fungere | eftersøgnings- og redningsstøtte _ |
| Forgænger | UPASR russiske flåde |
| befalingsmænd | |
| Nuværende chef | chef for SPASR Navy kaptajn 1. rang D. G. Shaikhutdinov [3] [4] |
| Bemærkelsesværdige befalingsmænd | F. I. Krylov |
Den russiske flådes eftersøgnings- og redningstjeneste ( SPASR Russian Navy ) [5] [4] er en specialtjeneste ( et system af kontrol- og specialstyrker ) [ 6] i Den Russiske Føderations flåde (Russian Navy), designet til at udføre opgaver på eftersøgnings- og redningsstøtte (SAR) af flådestyrkerne [1] [2] : eftersøgning og assistance til beskadigede og nødstedte skibe og fartøjer , redning af deres personel, bjærgning af sunkne skibe (fartøjer), samt redning af besætninger på fly , der er styrtet ned over havet [7] [8] .
Indtil 1993 blev opgaverne med eftersøgnings- og redningsstøtte til den russiske flåde udført af den russiske flådes eftersøgnings- og redningstjeneste (PSS for den russiske flåde) i 1993-2009 - af afdelingen for eftersøgnings- og redningsoperationer i den russiske flåde Flåde (UPASR af den russiske flåde) [9] [10] [ 11] [12] .
Et af de første tilfælde af undervandsredningsoperationer kendt i Rusland var operationen for at redde det "skjulte skib" (undervandsfartøjet), designet af bonden Efim Nikonov , som sank sammen med besætningen under sine forsøg på Neva-floden i 1724. Under redningsarbejdet, hvor den daværende russiske kejser Peter I var direkte involveret , blev det nødstilfælde "skjulte skib" trukket i land. Samtidig var der ingen tilskadekomne [9] [10] .
I 1882 oprettedes dykkerskolen i Kronstadt , hvis opgave var at uddanne dykkere til den russiske kejserflåde (RIF) [6] . Skolens lærere, såvel som dens kadetter og elever ( lavere rækker og siden 1897 officerer ), udførte undervandsrednings- og skibsredningsarbejde på nødstedte eller sunkne RIF-skibe. I 1928 blev dykkerskolen, på det tidspunkt flyttet til Sortehavet og beliggende i Sevastopol , inkluderet i EPRON og overført til Balaklava , hvor den blev kombineret med EPRON dykkerkurserne, der var placeret der. Efter fusionen fik skolen navnet EPRON Dykkerskole. I 1931 blev EPRON dykkerskolen omdannet til EPRON Naval Diving College [13] [14] .
Det første specialiserede redningsskib (SS) til at rejse nød- og sunkne ubåde i RIF var skibet "Volkhov" , som blev en del af flåden i 1915. Den 15.-16. juni 1917 rejste Volkhov SS for første gang ubåden AG-15 af det amerikanske Holland-projekt , der sank ud for Ålandsøerne [15] [16] . Den 31. december 1922 blev Volkhov SS omdøbt til Kommune, og fra 2020 fortsætter den med at tjene i den russiske flåde [17] .
Ikke desto mindre, på trods af fremkomsten af dykning og skibsløftning i Rusland, blev en særlig eftersøgnings- og redningstjeneste i dens flåde ikke oprettet før i den sovjetiske periode, så opgaverne med at rejse og redde dem i nød til søs i det førrevolutionære Rusland blev løst af forskellige private organisationer [10] .
Den 5. januar 1921, ved en resolution fra Rådet for Folkekommissærer i RSFSR (SNK RSFSR) "Om arbejdet med at løfte sunkne skibe i Sortehavet og Azovhavet" [18] , blev alt skibsløftningsarbejde i det sorte og Azov - havene var koncentreret under jurisdiktionen af People's Commissariat for Maritime Affairs of the RSFSR (NKMD RSFSR). Ved denne resolution blev forvaltningen af skibsløftning på begge have reduceret til et enkelt styrende organ - Office of Ship-Raising on the Black Sea af People's Commissariat of Mines of the RSFSR, hvorunder alle løftefartøjer og midler , uanset deres afdelingstilknytning blev overført sammen med det personel, som fra daværende tidspunkt blev anset for at være i værnepligt . Efter ordre fra USSR's forsvarsminister af 15. juni 1961 nr. 145 blev datoen for vedtagelse af beslutningen fra Rådet for Folkekommissærer i RSFSR af 5. januar 1921 fastsat som fødselsdagen for søens nødredning. tjeneste, som i øjeblikket er en mindeværdig dag for søværnets indenlandske eftersøgnings- og redningsstyrker [4] [12] .
I løbet af første halvdel af 1921 blev Dykkerskolen samt arbejdet med skibsløftning i Østersøen , Barentshavet og Hvidehavet overført til RSFSR's NKMD's jurisdiktion. 29. oktober 1921, på grund af den faktiske begrænsning af RSFSR People's Commissariat of Mines i særlige skibsløftningstekniske midler og styrker, dekretet fra Rådet for Folkekommissærer i RSFSR "Om overførsel af løft af skibe fra jurisdiktionen af Folkekommissariatet for Maritime Anliggender til Folkets Kommunikationskommissariats jurisdiktion" [19] Resolution fra RSFSR's Råd for Folkekommissærer af 5. januar 1921 blev annulleret, og alt skibsløftningsarbejde på havene og floder i RSFSR , inklusive skibsløftefartøjer og faciliteter sammen med personel (med undtagelse af militærofficerer i aktiv militærtjeneste ), blev overført fra Folkekommissariatet for Jernbaner i RSFSR til Folkekommissariatet for Kommunikation af RSFSR (NKPS RSFSR) [ 4] [12] .
Den nye økonomiske politik , gennemført fra begyndelsen af 1921 i RSFSR og derefter i USSR , førte til overførsel af mange statsinstitutioner til selvforsyning under streng statskontrol. Et af resultaterne af denne politik var dannelsen i 1923 af en ny struktur inden for skibsopbygning og undervandsteknisk arbejde - den legendariske Special Purpose Underwater Expedition [4] .
2. november 1923 på grundlag af et eksperimentelt dybhavsparti, dannet i sommeren 1923 for at teste et dybhavskammer ( hydrostat ), designet af den tidligere flagskibsmekaniker fra RIF- ubådsafdelingen i Østersøflåden , E.G. Danilenko, med henblik på efterfølgende eftersøgning og genopretning af det sunkne i Balaklava-området under Krimkrigen af den britiske HMS Prince , efter ordre fra GPU under NKVD af RSFSR No. 463, Special Purpose Underwater Expedition (EPRON) blev oprettet som en strukturel enhed af den ovennævnte GPU (efter 15. november 1923 - OGPU under Rådet for Folkekommissærer i USSR ) [20] .
Den 17. december 1923, efter ordre fra formanden for OGPU under Rådet for Folkekommissærer i USSR nr. 528, blev den nyoprettede Special Purpose Underwater Expedition tildelt rang som en grænseflotille - den tidligere kanonbåd "Kubanets" var overført til sin sammensætning som et redningsskib (efter 17. december 1923 - "Hjælp", efter 4. juni 1924 - "Røde Kubanets") [21] , og EPRON- staben blev også godkendt - 58 personer. EPRON's opgaver var defineret som skibsbjærgning og særligt undervandsteknisk arbejde i forbindelse med bjergning af sunkne skibe og nødskibe [20] .
Den 1. januar 1927 , i henhold til resolutionen fra STO i USSR af 17. december 1926, blev EPRON omdannet til en statsvirksomhed , som var under OGPU's jurisdiktion under Rådet for Folkekommissærer i USSR. Det samme dekret godkendte EPRON's charter, som fastlagde virksomhedens aktiviteter ud fra principperne om selvforsørgelse [20] .
I 1931 blev EPRON fra OGPU's jurisdiktion under Rådet for Folkekommissærer i USSR overført til jurisdiktionen for Folkets Kommissariat for Jernbaner i USSR , i 1936 - til Folkets Kommissariat for Vandtransport i USSR , og i 1939 - til Folkekommissariatet for USSR's flåde [20] [10] .
I begyndelsen af 1935 var EPRON's organisatoriske struktur, som efterfølgende forblev uændret indtil starten af den store patriotiske krig (2. verdenskrig), som følger [20] [22] :
Ved begyndelsen af den store patriotiske krig omfattede EPRONs skibssammensætning 28 redningsfartøjer, herunder 7 moderne skibe af speciel konstruktion, 50 dykkerfartøjer ( bots og både ), flere flydende baser til skibsløftningsoperationer, pramme , køl og andre specialiserede fartøjer. Den baltiske ekspedition var bedst forsynet med redningsfartøjer. Der var mangel på redningsskibe i det nordlige, Sortehavet og især i Ekspeditionerne i Fjernøsten [20] . I førkrigstiden blev EPRON rejst fra bunden af mere end 300 sunkne skibe og fartøjer, et stort antal undervandstekniske arbejder blev udført under konstruktion af havne , lægning af undervandsrørledninger og kommunikation [ 25] . Den 23. august 1941 var bemandingen af EPRON 2922 personer [22] .
Den 22. juni 1941, på den første dag af den store patriotiske krig, blev alle EPRONs organer og midler inkluderet i USSR efter en fælles ordre fra flådens folkekommissærer og USSR's finansministerium nr. 0525/22s . Navy (USSR Navy). Lederen af hoveddirektoratet for EPRON , kontreadmiral F. I. Krylov, var underordnet den stedfortrædende NK for USSR-flåden, admiral L. M. Galler . Ekspeditioner på flåder og flotiller begyndte at underkaste sig de militære råd af flåder (flotillas). De strukturelle underafdelinger inkluderet i disse ekspeditioner (ASO, OPTR, etc.), baseret på flådebaser, var underordnet flådebasens kommandoer . Ovenstående ledelsesorganer og EPRON-underafdelinger forblev kun underordnet EPRON GU i en særlig henseende (strukturelt at være en del af denne organisation). Kun Naval Diving College og de centrale værksteder forblev direkte underlagt EPRON State Institution (EPRON Divers' Recreation Centre i Khost blev overført til det medicinske og sanitære direktorat for flåden) [22] .
Den 22. august 1941, efter ordre fra USSR Navy Naval Commission nr. 0799, sættes "Regler for nødredningstjenesten for flåden (flotille)" i kraft, ifølge hvilke ledelsesorganer for nødredningsstøtte oprettes i flåder og flotiller fra USSR-flåden - nødredningstjenester for flåder (flotillas) . Ved denne forordning blev EPRON betroet implementeringen af nødredningstjeneste i USSR-flåden: i flåderne (flotillas) - ekspeditioner med undervandsarbejde ved flådernes hovedbaser (flotillas); på flådebaser - af nødredningshold og undervandstekniske operationshold eller nødredningshold på flådebasen; cheferne for flådernes (flotillas) redningstjenester var chefer for ekspeditioner for undervandsoperationer [22] [26] [27] [28] .
Den 2. juni 1942 blev EPRON efter ordre fra USSR's NK Navy nr. 0469 omdannet til USSR Navy's Rescue and Ship Recovery Service [22] [9] [10] .
Nødredningstjenesterne for flåderne (flotillas) , oprettet efter ordre fra folkets kommissariat for USSR's flåde dateret 22. august 1941 nr. 0799, og udført af organerne og midlerne fra EPRON i flåderne (flotillas) og flådebasen, sikrede kampaktiviteterne for de operationelle formationer af USSR-flåden i redningsforholdet, udførte kontrol af tilstanden af livreddende anordninger for at sikre overlevelsesevne på skibe og fartøjer fra disse foreninger (flåder og flotiller), tjente i redningen forhold til handelshavet og fiskerflåderne såvel som udenlandske skibe i USSR 's territorialfarvande , der er omfattet af flådernes (flotillas) ansvarsområde [22] [27] [28] .
Beredskabs- og redningstjenesterne for flåderne (flotillas) af USSR-flåden løste blandt andet følgende opgaver [27] [28] :
Ikke desto mindre afslørede det første år af krigen kendsgerningen om utilstrækkelig organisering af nød- og redningsstøtte til operationelle formationer af USSR-flåden. Flådernes (flotillas) hovedkvarter havde ikke tilstrækkelig erfaring med planlægning og organisering, og EPRON havde ikke erfaring med at udføre redningsoperationer under krigsforhold [22] [27] [28] .
Den 2. juni 1942 blev statsorganisationen EPRON efter ordre fra NK Navy of the USSR nr. 0469 omdannet til Rescue and Ship Recovery Service of the USSR Navy (ASSS of the USSR Navy). Den samme ordre fastsatte antallet af personale i USSR Navy ASSS - 4707 personer. Ekspeditionerne med undervandsarbejde i flåderne og flotiller blev omdannet til nødredningsafdelinger og afdelinger i ACCC for henholdsvis flåderne og flotillerne. Hoveddirektoratet for EPRON blev omdannet til direktoratet for ASSS for USSR-flåden. EPRON Naval Diving College blev omorganiseret til Emergency Rescue Training Unit af USSR Navy [26] [22] [9] [10] .
ASSS-flådernes (flotillas) nødredningsafdelinger (afdelinger) fik til opgave at forsyne organer med at forsyne alle skibe og fartøjer fra flåden (flotilla) med redningsudstyr, herunder dykkerudstyr og udstyr. Ud over de særlige formationer (ASO og OPTR), der allerede eksisterede i hver beredskabsafdeling (afdeling) af ASSS-flåden (flotille), blev der dannet skibsløftehold ud fra de tilgængelige styrker og midler, som fik til opgave at løfte sunkne skibe. Samtidig oplevede mange enheder af ASSS-flåderne (flotillas) problemer med bemanding [26] [22] .
Den 3. januar 1944, efter ordre fra USSR's NK Navy nr. 05, blev "Regler for nød- og redningstjenesten" indført, ifølge hvilken USSR-flådens nød- og rednings- og skibsredningstjeneste blev omdannet til USSR Navy 's nød- og redningstjeneste (ACS of the USSR Navy). Skibsløfteafdelinger i flåderne (flotillas) blev afskaffet. Samtidig blev opgaverne med skibsløftning igen helt overdraget til ASO og OPTR, som fra det øjeblik blev overført til den direkte underordnelse af redningstjenesterne for flåderne (flotillas), udført af nødredningsafdelingerne ( afdelinger). På trods af det faktum , at den organisatoriske og personalemæssige struktur af ACC af flåder og flotiller afhængigt af den aktuelle operationelle situation gentagne gange blev justeret, blev dette underordningssystem i USSR-flådens ACC bevaret indtil slutningen af Anden Verdenskrig , som samt i efterkrigstiden frem til 1950. I 1951 blev redningsstyrkerne for flåder, flotiller og flådebaser (redningshold ) omorganiseret til fuldtidsformationer ( særskilte afdelinger af ACC af flåder, flotiller og flådebaser) [29] [30] [31] [26] [22] .
I løbet af Anden Verdenskrig udførte ASSS-ASS- enhederne i USSR-flåden en stor mængde teknisk undervandsarbejde. I cirka 1.500 tilfælde blev der ydet forskellig bistand til beskadigede skibe, ubåde, militære og civile skibe fra USSR og allierede . Omkring 1700 skibe og fartøjer blev rejst fra bunden af havene, søerne og floder. Handlingerne fra ASSS-ASS Navy- personale , såsom N.V. Sokolova , den første kvindelige dykker i USSR , tjente ofte som et eksempel på udholdenhed og heltemod. I det første efterkrigsårti var styrkerne fra USSR-flådens nødredningstjeneste (i 1946-1953 - USSR-flådens ASS, i forbindelse med omdøbningen af flåden på det tidspunkt til USSRs flådestyrker) [32] rejste omkring 2700 skibe og fartøjer, hvoraf mange enten blev taget i brug igen eller sendt til genbrug, i forbindelse med hvilken den sovjetiske industri modtog hundredtusindvis af tons skrot, der var nødvendige for at genoprette den nationale økonomi, der blev ødelagt af krigen. Den samlede tonnage af udstyrsstykkerne rejst fra bunden var omkring 3.000.000 tons [9] [10] .
I 1957, i henhold til ordre fra Ministerrådet for USSR dateret 23. august 1956 nr. 5128-r, blev den marine nødredningstjeneste opdelt i 2 komponenter: militær og civil. USSR-flådens ACC forblev som før - den militære komponent i den marine nødredningstjeneste. Som en civil komponent i ministeriet for USSR's flåde (MMF i USSR), hoveddirektoratet for søveje, skibsløftning og undervandstekniske værker i USSR's MMF (hovedsøruten for USSR's MMF ) ) blev dannet, som var betroet udførelsen af skibsløftning og undervandstekniske arbejder i de nationale økonomiske formål og i interessen for alle civile afdelinger i Sovjetunionen. Samtidig blev hjælpevandfartøjer og dykkerudstyr overført fra USSR-flådens ACC til de nyoprettede redningsenheder på Main Sea Route of the MMF of the USSR [33] [34] .
I marts 1963 blev flådens ASS omplaceret i den bagerste del af USSR-flåden, og fusionerede den med flådens Auxiliary Rear Fleet, hvis leder på det tidspunkt var viceadmiral P. A. Melnikov [35] . På grundlag af direktoratet for hjælpefartøjer og søværnets havne samt direktoratet for flådens ACC, et fælles direktorat for hjælpeflåden og USSR-flådens nødredningstjeneste (UVFIASS for USSR-flåden) var lavet. Det tidligere direktorat for ASS of the Navy blev omdannet til 2. afdeling af UVFiASS af USSR Navy, med en samtidig reduktion i antallet af dets personel med mere end 5 gange [36] .
På grund af den manglende forståelse fra ledelsen af hjælpeflåden af problemerne og behovene i nødredningstjenesten, samt uforeneligheden af opgaverne med kamp- og logistikstøtte fra USSR-flåden, havde disse strukturelle ændringer en negativ indvirkning på niveauet af kamptræning og beredskab af nødredningsstyrkerne i flåderne og flotiller: formationer og dele af nødredningsskibene mistede nogle baser, mange af deres kystbaser og støtteenheder blev reduceret , såvel som skibets personale [36] .
På trods af dette fortsatte kontrolorganerne for ACC i den bageste del af USSR-flåden og nødredningsstyrkerne fra flåden underordnet dem i hele denne periode med at udføre kamptjenestens opgaver : eliminering af nødsituationer på skibe og fartøjer forbundet med hændelsen af mindre brande eller indtrængen af vand i skroget , samt opgaver med at hente sovjetiske rumfartøjer , osv. [36] Et af de vellykkede eksempler på skibsløftningsarbejde udført af ACC-skibene i bagsiden af flåden var genopretningen af den dieselelektriske ubåd (DPL) S-80 , som sank i Barentshavet den 26. januar 1961, produceret i juni - juli 1969 af projektet 530A rednings- og løftefartøj (SPS) " Karpaty" som en del af den 10. special-formål ekspedition (EON-10) af den centrale underordning af USSR Navy [38] [39] . Efter afslutningen af skibsløftningsoperationen og opløsningen af EON-10, det eneste skibsløftende skib fra USSR og russisk flåde i sin klasse (bygget i henhold til projekt 530 og sat i drift i 1967, moderniseret i henhold til projekt 530A i 1968) [39] fortsatte SPS "Karpaty" tjenesten som en del af nød- og eftersøgnings- og redningsstyrkerne i den nordlige og derefter de baltiske flåder, hvorefter den blev trukket tilbage fra flåden i slutningen af 2009 og bortskaffet i 2017 [40] [41] .
I 1979 blev redningstjenesten trukket tilbage fra søværnets bagside og fusioneret med søværnets eftersøgnings- og redningstjeneste, der havde eksisteret siden 1967. Den nye forenede tjeneste fik navnet Search and Rescue Service af USSR Navy [10] .
I 1967, på grund af det øgede antal sovjetiske bemandede rumflyvninger , oprettede USSR-flåden Search and Rescue Service of the USSR Navy (PSS of the USSR Navy), som indtil 1979 eksisterede parallelt med den bageste beredskabs- og redningstjeneste af USSR-flåden. Men i modsætning til sidstnævnte var hovedopgaverne for USSR-flådens PSS på det tidspunkt at sikre mulige landinger på vandet af sovjetiske nedstigningskøretøjer , samt operationer for at søge efter sprøjtede nedstigningskøretøjer og redning af kosmonauter [9] [10 ] .
En af de betydelige redningsoperationer med deltagelse af redningssejlere fra USSR Navy's PSS var operationen for at redde besætningen på nedstigningsmodulet på det Soyuz-23 bemandede rumfartøj : kosmonauterne V. D. Zudov og V. I. Rozhdestvensky , som plaskede ned i oktober 16, 1976 på Lake Tengiz i den kasakhiske SSR [9] [10] .
I 1979 , for at udvide kapaciteterne og i vid udstrækning udføre opgaverne med eftersøgnings- og redningsstøtte til flåden og det sovjetiske rumprogram , søværnets PSS og ASS bag flåden (sidstnævnte blev fjernet fra at være underlagt flåden). bagsiden af USSR Navy ved disse strukturelle transformationer) blev slået sammen til en enkelt Search and Rescue Service af USSR Navy (PSS of the USSR Navy), underordnet chefen for generalstaben for USSR Navy. Fra det øjeblik begyndte USSR-flådens forenede eftersøgnings- og redningstjeneste at løse de generelle opgaver med genopretning af skib og redningsstøtte til flåden samt eftersøgnings- og redningsstøtte til sovjetiske rumflyvninger. Efter dannelsen af den forenede PSS for USSR's flåde i 1979 blev styrkerne fra PSO-flåderne, flotiller og flådebaser i midten af 1980'erne konsolideret i brigader af flåderedningsskibe, separate afdelinger af flåderedningsskibe og grupper af flåderedningsskibe. flåderedningsskibe [30] [31] [42] [43] [6] [9] [10] .
I midten af 1980'erne havde USSR Navy's PSS 368 eftersøgnings- og redningsfartøjer og blev også betragtet som en af de bedste blandt andre maritime eftersøgnings- og redningstjenester i verden med hensyn til udstyr og beredskab. På samme tid, på grund af de økonomiske vanskeligheder i perestrojka- perioden i USSR, i slutningen af 1980'erne , blev finansieringen til alle typer af USSRs væbnede styrker kraftigt reduceret , og som et resultat blev finansieringen til Navy PSS som en del af USSR Navy [45] . På tidspunktet for Sovjetunionens sammenbrud i 1991 blev sammensætningen af USSR-flådens PSO-styrker reduceret til 192 skibe af forskellige typer og projekter. Samtidig blev der opnået betydelige resultater i udvikling og implementering af teknologier til undervandsteknisk arbejde, dykker- og marineredningsudstyr: en række eftersøgnings- og redningsfartøjer blev bygget , udstyret med dybhavsdykkersystemer og anden banebrydende dykning udstyr på det tidspunkt, redning af dybhavsfartøjer (SGA) og skibskraninstallationer til deres ned- og opstigning, hvilket sikrede udførelsen af dykkeroperationer på dybder på op til 300 meter. I anden halvdel af 1980'erne , med idriftsættelsen af sådanne enheder som Project 1855 Priz SGA , steg de testede dykkerdybder til 500 meter [14] [9] [10] . Metoder blev udarbejdet til at levere marinereddere så hurtigt som muligt ved hjælp af luftfartsmidler fra USSR's luftvåben , efterfulgt af deres landing med faldskærm eller ikke-faldskærm (fra helikoptere ) metoder [42] [43] .
Den intensive udvikling og konstruktion af sovjetiske atomubåde (NPS) i 1970'erne og 1980'erne satte skub i udviklingen af deres eftersøgnings- og redningsstøtte, som havde til formål at redde NPS-besætninger. Til direkte rådighed for USSR-flådens PSS, blandt andre eftersøgnings- og redningsfartøjer, var der 2 redningsubåde (SPL) af Project 940 Lenok : BS-257 (Northern Fleet) og BS-486 Komsomolets Uzbekistan (Pacific Fleet), udstyret med dekompressionstrykkamre til at rumme op til 50 reddede ubåde (egen besætning på SPL - 94 personer). Det var også forudset at placere op til 2 SGA'er for projekt 1855 "Priz" på SPL. Den 22-23 oktober 1981 deltog SPL BS-486 "Komsomolets Uzbekistan" i operationen for at redde besætningen på S-178 ubåden , der sank ved indgangen til Bosporus -strædet , for første gang i historien Sovjetiske flåde, der udfører en undervandsoverførsel af besætningen fra en ubåd til en anden [9] [10] . I 1983 løftede styrkerne fra PSS Navy's ekspedition for første gang i historien om USSR Navy en atomubåd - atomubåden K-429 , der sank i Avacha-bugten [45] .
I slutningen af 1980'erne - begyndelsen af 1990'erne gennemførte dybhavsdykkere fra det 40. forskningsinstitut for ASD i USSR's forsvarsministerium en række tests af den langsigtede nedsænkningsmetode under betingelserne i GBK-50 hydrotrykkammeret, og simulerede en flerdages ophold (op til 10 dage) i dybder på op til 500 meter, og åndedrætstestere ved hjælp af en speciel åndedrætsgasblanding . For den vellykkede gennemførelse af en række test blev i 1991 - i det sidste år af USSR's eksistens, testdykkerkaptajner af 3. rang A. I. Vatagin og L. M. Solodkov tildelt titlen Helt fra Sovjetunionens tjeneste VV Semko - titlen som Helten af Socialistisk Arbejder [46] [45] .
Efter Sovjetunionens sammenbrud og dannelsen af Den Russiske Føderations væbnede styrker (RF Armed Forces) den 7. maj 1992 [47] blev flådens PSS som en del af flåden i Den Russiske Føderation kendt som Search og den russiske flådes redningstjeneste (PSS for den russiske flåde). I 1993 blev den russiske flådes PSS omdannet til direktoratet for søge- og redningsoperationer for den russiske flåde [9] [10] .
Den 19. april 1993, efter ordre fra Den Russiske Føderations forsvarsminister nr. 215, i overensstemmelse med dekret fra Ministerrådet - Den Russiske Føderations regering af 1. marts 1993 nr. 174 [48] , den russiske flådes PSS blev omdannet til direktoratet for eftersøgnings- og redningsoperationer for den russiske flåde (UPASR russiske flåde), underordnet chefen for generalstaben for den russiske flåde [9] [10] [42] [43] .
Den organisatoriske struktur af UPASR af den russiske flåde blev kvalitativt og kvantitativt moderniseret i sammenligning med den tidligere eksisterende i den russiske flådes PSS. Tjenestens vigtigste styrende organ var direktoratet for eftersøgnings- og redningsoperationer i den russiske flåde. Som en del af de operative sammenslutninger af den russiske flåde, afdelingerne for eftersøgnings- og redningsoperationer (UPASR) af flåderne samt eftersøgnings- og redningsoperationstjenesterne (SPASR) for flotiller og flådebasen, underordnet cheferne for stab af henholdsvis flåderne, flotiller og flådebasen [6] [42 ] [43] .
I strukturen af UPASR (SPASR) af flåderne (flotillas) blev der dannet kommandoposter, som hver var inkluderet i det overordnede system til styring af flådens styrker (flotilla), såvel som organisatoriske og planlægningsafdelinger, afdelinger til eftersøgning og organisering af eftersøgnings- og redningsstøtte til rumfartøjsflyvninger, afdelinger for organisering af eftersøgnings- og redningsstøtte og kamptræning, afdelinger for organisation og forsyning osv. Disse strukturelle ændringer har væsentligt forbedret styringen af PSO-styrkerne af flåder (flotillas), samt interaktion med andre afdelinger og tjenester i hovedkvarterer, formationer og dele af flåder (flotillas) [42 ] [43] .
I første halvdel af 1990'erne blev forsøgene med metoden til langvarig nedsænkning i betingelserne i GBK-50 hydrotrykkammeret til dybder på op til 500 meter, som var startet tilbage i USSR, i slutningen af 1980'erne , blev videreført med simulering af et flerdages dybtvandsophold for dykkere op til 15 dage. I 1995 blev testdykkere fra det 40. statslige forskningsinstitut under Ruslands forsvarsministerium, kaptajn 1. rang V.S. Slasten og kaptajn 2. rang A.G. Khramov tildelt titlerne som Helte i Den Russiske Føderation for den vellykkede gennemførelse af en række tests. [14] [46] [45] .
I 1990'erne, på grund af den vanskelige økonomiske situation i Rusland , underfinansieringen af RF-væbnede styrker generelt, og flåden i særdeleshed, var der en kritisk reduktion i skibet og personalet i den russiske flådes UPASR, samt et ophør af leverancer af nyt dykkerudstyr og udstyr. I begyndelsen af 1999 var søværnets PSO-styrkers skibsstyrke reduceret til 139 skibe, og i 2000 var det kun omkring 60 skibe til forskellige formål. To SPL'er af projekt 940 Lenok, som var til rådighed for UPASR-flåden, blev dekommissioneret og efterfølgende sendt til bortskaffelse. Af de 25 skibe, der var til rådighed i 1980'erne , beregnet til dybhavsdykkeroperationer, stod kun 2 redningsfartøjer til rådighed for UPASR Navy: Project 527M EPRON (Sortehavsflåden) og Alagez Project 537 (Pacific Fleet), hvor der var kvalificerede dybhavsdykkere bestående af henholdsvis 12 og 20 personer. Derudover var der på redningsskibene fra projekt 05361 bevaret i den russiske flåde : Georgy Titov (den nordlige flåde) og Sayany (Stillehavsflåden), sæt normobariske dykkerdragter Hardsuit HS1200 fremstillet af det canadisk - amerikanske firma OceanWorks International , som lavede det muligt at udføre undervandsteknisk arbejde på dybder op til 365 meter. På grund af nedskæringen af søværnets medicinske personale er den medicinske støtte til dykkernedstigninger faldet til et ekstremt lavt niveau, hvilket sammenholdt med manglende midler til indkøb af dyrt helium brugt til åndedrætsgasblandingen har ført til et næsten fuldstændigt ophør med at træne dybhavsredningsdykkere i flåden og flotiller i flåden af Rusland, som, hvis de blev gennemført, kun var sporadisk. Det forenede system for træning og vedligeholdelse af dykkerspecialisters kvalifikationer fra flåden blev ødelagt, der var ingen moderne træningsbase (specialiserede træningscentre i flåderne og flotiller, udstyret med simulatorer ) osv. [10] [14] [45]
De førnævnte negative landsdækkende tendenser i 1990'erne førte til, at i begyndelsen af det 21. århundrede havde søværnets UPASR og styrkerne fra søværnets PSO underordnet den for det meste mistet evnen til effektivt og hurtigt at reagere på nødsituationer, der opstår på skibe og fartøjer fra den russiske flåde i Verdenshavet . De tragiske begivenheder i forbindelse med forliset af atomubåden K-141 "Kursk" i Barentshavet i 2000, samt K-159 , der blev bugseret til ophugning i 2003, og nødsituationen med SGA AS-28 i 2005 ud for kysten af Kamchatka , viste ekstremt begrænset evne til UPASR af den russiske flåde til selvstændigt at løse problemerne med dybhavsredning, undervandstekniske og skibsredningsoperationer uden involvering af udenlandske specialister og udstyr [45] [9] [10] [14] .
I 2000'erne begyndte situationen med finansieringen af den russiske flåde at ændre sig til det bedre, i forbindelse med hvilket et systematisk arbejde begyndte at forbedre flådens UPASR. I 2001 blev " Marinedoktrinen fra Den Russiske Føderation for perioden op til 2020" vedtaget, som godkendte et sæt foranstaltninger til at sikre udviklingen og interaktionen af afdelingseftersøgnings- og redningsstyrker til russiske maritime aktiviteter samt en samlet stat globalt automatiseret system til overvågning af situationen i Verdenshavet, herunder systemer til overvågning og kontrol af russiske fartøjers placering [49] [9] [10] [14] .
Den 5. maj 2002 godkendes dykkerdagen ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation . Nye eftersøgnings- og redningsfartøjer og undervandskøretøjer til forskellige formål er ved at blive fastlagt , som, efterhånden som deres konstruktion og afprøvning er afsluttet, går ind i den russiske flåde. Samtidig lægges der særlig vægt på problemet med at redde besætningerne på nødubåde, som er af prioriteret betydning. Nyt dykkerudstyr og -udstyr, inklusive dem af udenlandsk fabrikat, begynder at komme i tjeneste hos flådens PSO-styrker. Der blev udviklet statslige programmer til træning af dykkerpersonale såvel som det medicinske personale i flåden i specialiteten "Dykkermedicin", videnskabelig forskning blev fortsat inden for udvikling af dykning og dyb dykning [9] [10] [14] .
Reformen af de væbnede styrker i Den Russiske Føderation , som begyndte i 2008, førte til optimering af den organisatoriske og personalemæssige struktur af PSO-styrkerne i den russiske flåde, som et resultat af hvilken UPASR af den russiske flåde i 2009 blev omorganiseret ind i den russiske flådes eftersøgnings- og redningstjeneste [11] [12] .
I 2009, som en del af den første fase af reformen af de væbnede styrker i Den Russiske Føderation, blev UPASR af den russiske flåde afskaffet. På grundlag heraf blev eftersøgnings- og redningstjenesten for den russiske flåde (SPASR af den russiske flåde) dannet, oprindeligt underordnet chefen for flådens logistik - næstkommanderende for den russiske flåde for logistik, og efterfølgende igen direkte til chefen for flådens hovedstab - første næstkommanderende for den russiske flåde [4] [11] [12] [52] .
I samme fase af reformen af de væbnede styrker i Den Russiske Føderation, PSO-styrkerne fra den russiske flåde (brigader af redningsskibe underordnet UPASR-flåderne, såvel som individuelle divisioner og grupper af redningsskibe underordnet SPASR-flotillerne og flåden) i 2011 blev omorganiseret til nødredningshold. Den 14. februar 2014 godkendte Den Russiske Føderations forsvarsminister "Konceptet for udvikling af eftersøgnings- og redningsstøttesystemet for flåden for perioden frem til 2025" [52] , hvis implementering har til formål at løse nogle af de eksisterende problemer forbundet med afdelingssplittelse af nødredningsenheder, underordnet forskellige føderale udøvende myndigheder , og som et resultat - et utilstrækkeligt niveau af hurtig reaktion og opbygning af styrker og midler til afvikling af en ulykke på havet. Samtidig er konceptet et program til udvikling af det føderale system for eftersøgnings- og redningsstøtte til russiske maritime aktiviteter såvel som en integreret tilgang til funktion og udvikling af systemet med kommando- og kontrolorganer og styrker. PSO for den russiske flåde, som en af komponenterne i det fælles statslige system til forebyggelse og eliminering af nødsituationer i Den Russiske Føderation (RSChS) [53] [54] [49] .
I oktober 2019 udviklede et nyt dybhavsdykkerkompleks GVK-450 (fremstillet af et britisk firma Divex om bord på Igor Belousov - projektet 21300 redningsfartøjet idriftsat i 2015 , som er en del af det 79. Pacific Fleet redningshold. i fællesskab med det russiske selskab Tethys Pro) [55] , hvorunder dybhavsdykkere fra den russiske flåde styrtede til en rekorddybde på 416 meter. Under disse dyk blev der sat 5 rekorder fra Den Russiske Føderation, 9 rekorder for det russiske forsvarsministerium og flåden. Blandt dem [56] :
På nuværende tidspunkt lægger SPASR-flåden stor vægt på kamptræning og øvelser , herunder internationale. PSO-styrkerne fra den russiske flåde udarbejdede eftersøgningen og redningen af betinget "nød"-ubåde under sådanne øvelser som Sorbet Royal - 2005 , " Fed Monarch - 2008 " (ifølge resultaterne, hvis handlinger fra russiske redningssejlere blev højt værdsat af observatører fra 25 lande i verden), " Bold Monarch - 2011 " osv. [9] [10] [14]
Den russiske flådes eftersøgnings- og redningstjeneste , som er en del af flådens hovedhovedkvarter ( Skt. Petersborg ), har følgende struktur af de underordnede styrker af flådens PSO og deres kontrolorganer, som er en del af hovedkvarteret for de tilsvarende formationer og formationer [8] [57] [58 ] [52] :
Styrkerne fra den russiske flådes PSO ( militære enheder ), underordnet SPASR-flådens ledelsesorganer, omfatter sø- og raidsøgnings- og redningsfartøjer (både) af forskellige typer og projekter [60] :
Eftersøgnings- og redningsfartøjer, der er designet til at udføre dybhavsredning og undervandstekniske operationer, er som hovedregel transportfartøjer af bemandede og ubemandede undervandsfartøjer af forskellige typer og formål.
Besætningen på PSO-styrkerne fra den russiske flåde (besætninger på eftersøgnings- og redningsskibe og både), der er underlagt SPASR-flåden, er som regel bemandet af civilt personel . I en række tilfælde, hvis der er fastsat militære stillinger på eftersøgnings- og redningsfartøjer , er de udstyret med blandede besætninger af civilt personel og militært personel [61] [62] .
Den russiske flådes PSO-styrker omfatter også formationer af flådens flådeflyvning: enheder af eftersøgnings- og redningsluftfartskomplekser (fly i forbindelse med eftersøgnings- og redningssystemer og udstyr), såvel som fuldtids- og ikke-standard eftersøgning og redningsenheder (redningsfaldskærmsjægergrupper, jordsøgnings- og redningshold) fra luftfartsenhederne [52] .
Redningsskib "Commune" (indtil 1922 - "Volkhov") - det ældste skib fra den russiske flåde (37. brigade af redningsskibe fra KChF ; efter 2011 - KChF 's 145. redningsmandskab). Sevastopol, 2008
Redningsfartøj "Igor Belousov" projekt 21300 (79. nødredningshold KTOF ). Vladivostok, 2015.
Redningsdybhavsfartøj AS-40 "Bester-1" projekt 18271 (79. redningshold fra KTOF; hovedskibet "Igor Belousov"), 2015.
Redningsslæbebåd "Fotiy Krylov" projekt R-5757 (79. nødredningshold af KTOF). RIMPAC øvelse , 2012.
I baggrunden ses skibene fra andre deltagende lande: URO-krydseren USS Chosin Ticonderoga -klassen og Adelaide-klassen URO HMAS Darwin -fregatten - en australsk modifikation af Oliver Hazard Perry-klassens fregatter .
Redningsslæbebåd SB-45 projekt 22870 (293. nødredningshold af KKFl ).
Flådeparade af den kaspiske flotille til ære for fejringen af flådens dag i Astrakhan , 2015.
Marinedykkerbåd VM-154 af projekt 535 (37. brigade af redningsfartøjer fra KChF; efter 2011 - 145. redningshold af KChF). Sevastopol, 2007
Projekt 364 projekt 364 brandslukningsbåd PZhK-37 (37. brigade af redningsfartøjer fra KChF; efter 2011 - 145. redningshold af KChF). Sevastopol, 2006