St. Petersborg-Sortering-Moskva
| Station | |
| St. Petersborg-Sort.-Moskva | |
|---|---|
| St. Petersborg-Glavny — Obukhovo | |
| Oktyabrskaya jernbane | |
| Udsigt fra Nevsky-broen | |
| 59°51′47″ s. sh. 30°26′08″ Ø e. | |
| DCS | oktober direktoratet for trafikkontrol |
| Område d. | Sankt Petersborg |
| åbningsdato | 1879 [1] |
| Tidligere navne | Petersborg-Sortering, Sortering (indtil 1929) , Leningrad-Sortering (indtil 1931), Leningrad-Sortering-Moskva [2] |
| Arbejdets art | sorteringsrum |
| kølighed | udenomslære |
| Tilstødende træk | St. Petersborg-Sort.-Moskovsky - Rybatskoe (4), Skt. Petersborg-Sort.-Moskovsky - Skt. Petersborg-Glavny |
| Nuværende | konstant 3 kV |
| Beliggenhed | Sankt Petersborg |
| Afstand til Moskva |
639 km  |
| Afstand til Saint-Petersburg-Glavny | 9 km |
| Afstand til Obukhovo | 2 km |
| Stationskode | 06000 [1] |
| Kode i ASUZhT | 030006 |
| Kode i " Express 3 " | 2004107 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
St. Petersburg-Sorting-Moskovsky er en sorteringsbanegård i Skt. Petersborg-regionen af Oktyabrskaya Railway , beliggende i byen St. Petersborg .
Stationen er den første rangerbanegård bygget i Rusland [3] , også på stationen, for første gang i USSR, i 1964, blev et system til automatisk styring af hastigheden af skærevalsning ( ARS ) [4] introduceret .
Historie
Stationen begyndte at danne sig i 1877 som en "særlig park til sortering af godsvogne og fremstilling af godstog", før det blev disse arbejder spontant udført på St. Petersburg-Tovarny station, grundlagt i 1847, nær American Bridges . En ordre dateret den 7. november 1879 registrerede åbningen af 48 rangerbaner og den officielle start af driften af den første rangerplads i Rusland. Opførelsen af stationen kostede 790 tusind rubler. Stationen var to-vejs og var delt af de vigtigste passagerspor. Efterfølgende blev antallet af spor øget til 53: 34 på den ene side af stationen og 19 spor på den anden. Den samlede længde af sporene var 51 km, der var 146 sporskifter . Sorteringen blev udført ved hjælp af skrå udstødningsbaner med en hældning på 10 ‰. I 1907 blev de erstattet af pukkelpladser og samme år blev der bygget et lokomotivlager på stationen. I 1963 blev stationen elektrificeret, og sporene blev udvidet til 850 meter, i 2000-2003, for at muliggøre modtagelse og afsendelse af tunge tog, blev sporene forlænget yderligere ved at forbinde Obukhovo-stationen. I 2010 blev stationen udstyret med KSAU-SP [4] .
Passagerplatformen "Sortering" begyndte arbejdet i 1908 ved krydset mellem jernbanespor med Kurakina Road , hun er den sydlige motorvej.
Moderne station
I dag er stationen den ældste af sin art i Rusland, en af de største i landet og den største på OZD (efterfulgt af Shushary ) [5] .
Den moderne station optager et meget stort område i den sydøstlige del af St. Petersborg, der strækker sig fra den centrale del af byen ud over Ringvejen [6] (8 kilometer lang og 3 kilometer bred [7] ). Langs stationens grænser trækkes grænsen mellem Frunzensky og Nevsky -distrikterne i byen .
På stationens område er der stoppunkter for pendlertog Farforovskaya , Sortering og Obukhovo , Lokomotiv- og vogndepot St. Petersburg-Sorting-Moskovsky , inde i stationsparken er der Sorting-Moskovskaya-gaden . Stationen krydses af 3 overkørsler: Tsimbalinsky , Nevsky , Alexander Fermy .
Fra nord er stationen begrænset af jernbaneknudepunktet for den " nordlige forbindende havnegren ", hvis stier går mod vest til Volkovskaya-stationen (begyndelsen af Putilovskaya-grenen ), mod øst - til Glukhoozerskaya- stationen (og videre til Finlyandsky-jernbanebroen og Ladozhsky-stationen ). Længere mod nord passerer OZhD's hovedspor ind i stationen St. Petersburg-Tovarny-Moskovsky , hvorefter den sidste St. Petersburg -Glavny følger . Fra syd ender stationen med Obukhovo-stationens territorium (inkluderet i rangergården i 2002), hvor de vigtigste Moskva- og Volkhovstroevskoye-vejretninger er adskilt. Den næste station i Moskva-retningen er Slavyanka , Volkhovstroevsky- Rybatskoye , der støder op fra syd til den " sydlige havnegren" fra Rybatskoye til Kupchinskaya-fragtstationen .
Fra 2014 ankom i gennemsnit 126 godstog til stationen om dagen i opløsning og 116 tog af deres formation blev sendt, den daglige bilomsætning var mere end 13 tusinde biler [7] .
Noter
- ↑ 1 2 Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. USSR jernbanestationer (Håndbog, bog 1) // M .: Transport. - 1981. - 368 s. (S. 282).
- ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. USSR jernbanestationer (Håndbog, bog 2) // M .: Transport. - 1981. - 360 s. (S. 272, 316, 336).
- ↑ Jernbaner. Generelt kursus: Lærebog for universiteter / Udg. M. M. Uzdina , 4. udg. revideret og yderligere // M.: Transport , 1991. - 295 s. (S. 12-13).
- ↑ 1 2 Sedov A. N. 140 år siden åbningen af den første rangerplads i Rusland (18/10/2019). Arkiveret fra originalen den 25. juli 2020.
- ↑ Oktober Road News | Oktyabrskaya jernbane
- ↑ Kupchino. Historisk distrikt. Skt. Petersborg–Sortirovochny–Moskovsky (banegård)
- ↑ 1 2 "Sorter" attraktion | Oktyabrskaya motorvej | Avis dateret 20141024 | 1 strimmel