| Station | |
| Glukhoozerskaya | |
|---|---|
| Oktyabrskaya jernbane | |
| Udsigt mod nordøst er Finlands jernbanebro synlig i det fjerne | |
| 59°54′25″ N sh. 30°23′18″ in. e. | |
| åbningsdato | 1913 |
| Type | handelsvare |
| Kode i ASUZhT | 033413 |
| Kode i " Express 3 " | 9990156 |
| Nabo om. P. | Volkovskaya og Dacha Dolgorukov |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Glukhoozerskaya er en jernbanestation for godsforbindelser som en del af St. Petersborgs jernbaneknudepunkt . Henviser til Skt. Petersborg-regionen for oktoberjernbanen (OZhD). Udfører funktionerne til at forbinde den finske jernbanebro , OZhD's hovedpassage og "den nordlige havn (Putilovskaya) grenen ".
Beliggende i Nevsky-distriktet i St. Petersborg mellem gaderne Professor Kachalov og Fayansovaya . Det er på en vold i hele sin længde .
Stierne i den nordøstlige hals af stationen passerer ind i broen på Finland-broen over Neva-floden placeret på betonstøtter . Bygget i 1911-1913 efter tegnet af det danske firma Christiani og Nielsen, krydser broen, omkring 620 meter lang, 2nd Luch Street , Khrustalnaya Street og Obukhovskoy Oborona Avenue .
Ved den sydvestlige hals krydser stierne Glukhoozerskoye-motorvejen langs broen (opkaldt efter Glukhoye-søen , der eksisterede her før udviklingen ), som forbinder på dette tidspunkt med Kachalova- og Sedov -gaderne . Ydermere er jernbaneretningerne opdelt: en forbindelsesgren krydser OZhD's hovedpassage langs overkørslen bogstav F og forbinder med Volkovskaya-stationen (ved siden af Putilovskaya-linjen), de to andre grene går sydpå og afslutter ved stationerne St. Petersborg-Tovarny-Moskovsky og St. Petersborg-Sortering-Moskva .
Stationen er markeret på planerne fra 1914, 1916, 1923 som "Glukhozerskaya", på planen for Leningrad i 1933 - "Glukhoozerskaya" [1] .
På adressen st. Professor Kachalova, d. 15 er der en administrativ to-etagers bygning af stationen ( elektrisk centraliseringspost ) med et skilt med navnet. Midt på anden sal er der en altan, hvorfra en gangbro tidligere førte til sporene på volden [2] .
Stationen transporteres med passagertog, der kommer fra Obukhovo (Moskva eller Vologda/Murmansk) til den nærliggende Ladozhsky-banegård og tilbage. I 2015 rapporterede passager G. Egorov i sin blog på LiveJournal , at det lykkedes ham at købe en passagerbillet [3] fra Glukhoozerskaya til Ladoga Station til tog nr. 120 Belgorod-St. Petersburg, som gjorde et teknisk stop ved Glukhoozerskaya. Turen tog 10 minutter [4] .
Tidligere blev stationen også kørt med et elektrisk tog Vaskelovo - Volkhovstroy , på vej mod syd til Volkhovstroevsky-forstadsretningen , nordpå til Priozerskoye . Den 16. april 2020, i forbindelse med epidemiske restriktioner på transport , blev ruten for "bytoget" fra Krasnoye Selo til Pargolovo testet langs Putilovskaya-linjen gennem Glukhoozerskaya (stationen har ikke en transitperron), Ladozhsky-banegården og Lanskaya . Rejsetiden var 1 time og 40 minutter. Det rapporteres, at "indtil videre inkluderer de russiske jernbaners planer for denne rute lanceringen af fire daglige flyvninger: to om morgenen og om aftenen" [5] , de nøjagtige datoer er ikke angivet. I december 2020 dukkede oplysninger op om lanceringen af en intracity-jernbanebus fra Volkovskaya til Kudrovo [6] , også i transit gennem Glukhoozerskaya i mængden af 18 tog om dagen.