Pokrovka (perron, Oktyabrskaya Railway)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. december 2021; verifikation kræver 1 redigering .| stoppunkt | |
| Pokrovka | |
|---|---|
| Leningrad retning | |
| Oktyabrskaya jernbane | |
| 56°14′15″ N sh. 36°49′45″ Ø e. | |
| Område d. | Moskva-regionen |
| åbningsdato | 1874 |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | 2 |
| Platform type | 2 side |
| Form af platforme | lige |
| slæbe | Solsikke - Klin |
| Afslut til | Pokrovka landsby |
| Afstand til St. Petersborg-Glavn. | 574,2 km |
| Afstand til Moscow-Pass. | 75,5 km |
| Tarifzone | otte |
| Kode i ASUZhT | 060834 |
| Kode i " Express 3 " | 2005320 |
| Nabo om. P. | Golovkovo og Frolovskoe |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Pokrovka er et stoppunkt på Oktyabrskaya-jernbanens hovedbane (Leningrad-retning) i bydistriktet Klin , Moskva-regionen, Rusland.
Pokrovka-stationen ved Nikolaev-jernbanen blev åbnet for drift i 1869 [1] . Pokrovka station blev åbnet i 1874 [2] . Den fik sit navn på grund af nærheden af landsbyen Pokrov (beliggende 5 kilometer nordvest for stationen). Det var umuligt at navngive stationen "Pokrov", fordi en sådan station allerede eksisterede på det tidspunkt.
I 1970'erne blev der udviklet et projekt til at bygge en jernbanelinje fra Pokrovka-stationen til bosættelsen Nikulino i Solnechnogorsk-regionen, hvor der ligger en stor fjerkræfarm. Pokrovka-stationen skulle modtage betydelig udvikling. Dette projekt blev dog ikke gennemført.
I 1990 blev Pokrovka-stationen markant opgraderet: en ny passagerplatform blev bygget, stationsspor blev omlagt, og flere nye servicebygninger blev bygget.
I 2000, i forbindelse med genopbygningen af St. Petersborg-Moskva-jernbanen til højhastighedstrafik, blev alle stationsspor og sporskifter fjernet ved Pokrovka-stationen.
I 2006 begyndte en ny rekonstruktion af platformen, jernbanelinjer samt opførelsen af en fodgængerbro på Pokrovka-platformen.
I 2007 blev ø-platformen likvideret, i stedet blev der lagt et lige spor i retning af Moskva, i stedet for den tidligere platform blev der bygget to sider med afstand fra hinanden.
Landsbyen Pokrovka ligger på begge sider af jernbanen. I 2009 blev der rejst en overdækket gangbro over sporene, der forbinder perronerne og begge dele af landsbyen.
Tidligere havde den status som station (indtil 1980'erne vendte en del af de elektriske tog rundt her, herunder engangs "sundhedstog" for skiløbere). Siden 1990'erne har den status af en standsningsplatform. I 2013 ændrer Pokrovka-stationen ifølge dokumenterne sin status og bliver Pokrovka-platformen.
Se også
Noter
- ↑ Essay om driften af Nikolaev-jernbanen af Main Society of Russian Railways (1868-1893). Del I. - St. Petersborg. , 1894. - S. 138.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. I to bøger. — Bog II. - M . : Transport, 1981. - S. 34. - 360 s. — 100.000 eksemplarer.
Links
- Beskrivelse af stationen og fotografier fra forskellige år på "Side om jernbanen"
