Moscow Engineering Enterprise opkaldt efter V. V. Chernyshev | |
---|---|
Type | Offentlig virksomhed |
Stiftelsesår | 1932 |
Beliggenhed | Rusland :Moskva,Vishnevaya-gaden, 7 |
Industri | Maskiningeniør |
Produkter | flymotorer |
Moderselskab | United Engine Corporation |
Priser | |
Internet side | avia500.ru |
Moscow Engineering Enterprise opkaldt efter V. V. Chernyshev er en russisk flymotorbyggeri i Moskva . Joint Stock Company , en del af United Engine Corporation (UEC) under Rostec State Corporation .
Virksomheden blev grundlagt i 1932 på grundlag af flyværksteder fra Civil Air Fleet ( GVF ). Her blev der for første gang i landet skabt stjerneformede stempelmotorer designet af Shvetsov-Nazarov-Kossov: MG-11, MG-21 og MG-31F til lette civile fly " Stal-2 ", Sh-7 .
Under den store patriotiske krig producerede anlægget flydieselmotorer designet af Charomsky -Tulupov-Yakovlev: AN-1 , M-30, ACh-30B til natbombefly Pe-8 , Yer-2 , samt torpedobåde og kampvogne.
Fra juli 1941 til marts 1942 blev anlægget evakueret til Kazan .
Fra 1945 til 1947 var chefingeniøren , og fra 1947 til 1983, direktøren for anlægget, V. V. Chernyshev .
I 1947 organiserede virksomheden storstilet produktion af landets første RD-500 turbojetmotorer baseret på Rolls-Royce Derwent V(i alt 1274 enheder blev produceret fra 1948 til 1951), samt VK-1- motoren (trykkraft 2,7 tons) designet af V. Ya. Klimov , som gjorde det muligt for MiG-15bis- interceptorjageren at øge flyverækkevidden til 2000 km, og frontlinjejagerflyet MiG-17 til at blive det første indenrigsfly, der overstiger lydens hastighed i vandret flyvning. Motorerne blev brugt på fly designet af Ilyushin, Lavochkin, Mikoyan, Sukhoi, Tupolev, Yakovlev.
I 1952 begyndte fabrikken produktionen af AM-5A flymotoren (designer A. A. Mikulin ) til Yak-25 all-weather interceptor jagerfly .
I 1958 begyndte fabrikken at fremstille S.K. Tumansky R11F-300-motoren , som gjorde det muligt at sætte hastigheds- og flyvehøjderekorder på MiG-21 jagerflyet. Samtidig producerede anlægget S2-1150 flydende drivstofmotorer designet af A. Isaev til Burya interkontinentale krydsermissil .
I 1960'erne - 1970'erne var næsten alle jagerfly fra USSR Air Force udstyret med motorer fremstillet af MMP opkaldt efter V.V. Chernyshev: virksomheden begyndte masseproduktion af kraftige dobbeltakslede turbofanmotorer med supersoniske kompressortrin designet af S.K. Tumansky , N.G. Metskhvarishvili . - K. Khachaturova : R11V-300 , R11AF-300 , R11F2S-300 , R29-300 , R29B-300 , R-35 med tryk fra 3,9 tons til 13,2 tons. Motorerne blev installeret på supernaissance kampfly og supersonic rekognosceringsfly (frontlinje, aflytning, bombefly) Yakovlev, Mikoyan, Sukhoi.
I 1966 blev virksomheden tildelt Leninordenen og i 1976 - Oktoberrevolutionens orden .
Siden 1982 har fabrikken fremstillet en fjerde generation af turboladede flymotorer ( TRDDF ) designet af S.P. Izotov RD-33 til MiG-29 kampfly .
Andelen af eksporten i 2012 var 78 % af den samlede mængde solgte produkter. Hovedpartnerstater: Kina, Indien (samarbejde med HAL -selskabet ), Malaysia, Algeriet, Bangladesh, Slovakiet, Serbien, Myanmar, Bulgarien, Polen. Motorer fra virksomheden RD-33 serie 2,3 og MK drives i 23 lande i verden.
I 2014 opfyldte virksomheden rettidigt sine forpligtelser i henhold til statsforsvarsbekendtgørelsen . Fuldførte 100 % af motorvedligeholdelsesarbejdet i det russiske forsvarsministeriums og udenlandske kunders interesser. Virksomheden viste følgende indikatorer:
Selskabet har i løbet af 2014 sikret en forhøjelse af gennemsnitslønnen på 9,7 % og udbetalinger uden forsinkelse, og har desuden gennemført en række andre sociale projekter. [en]
Siden den 19. december 2015, ved beslutning fra den ekstraordinære generalforsamling for aktionærer i JSC "MMP opkaldt efter V.V. Chernyshev" dateret den 8. december 2015, for at bringe chartret i overensstemmelse med kapitel 4 i Den Russiske Føderations civile lovbog , virksomhedens navn er ændret til:
I 2021 blev det besluttet at flytte virksomheden med udstyr og personale til Salyut- produktionsstedet . Jord- og ejendomskomplekset med et samlet areal på 60 hektar blev solgt for 11 milliarder rubler [2] . På stedet for anlægget vil der opstå et boligkvarter [3] .
Hovedprodukterne er motorer til lette frontlinjejagerfly, træningsfly, helikoptere, fly fra lokale flyselskaber, lette transportfly og ubemandede luftfartøjer.
Virksomheden producerer RD-33- motorer og dens modifikationer til MiG-35 , MiG-29 , MiG-29SMT, MiG-29K /KUB, MiG-29M /M2-fly, der drives af både russiske og udenlandske luftstyrker. Et af de vigtige aktivitetsområder er reparation og eftersalgssupport af RD-33-motorer og dens modifikationer. Sammen med OAO Klimov udviklede virksomheden flere modifikationer af RD-33-motoren, herunder RD-ZZMK til MiG-29K -flådejageren .
Siden 2015 har V.V. Chernyshev MMP leveret komponenter til VK-2500 helikoptermotoren til motorudvikleren OJSC Klimov. VK-2500-motoren er installeret på Mi-8 , Mi-24 , Ka-52 og Mi-28 helikoptere . Produktionen udføres som en del af importsubstitutionsprogrammet - tidligere var den eneste producent den ukrainske fabrik " Motor Sich ". [fire]
JSC "MMP opkaldt efter V.V. Chernyshev" blev i 2015 samarbejdspartner for producenter af motorer fra TV7-117 -familien til Il-112 , Il-114 fly og Mi-38 helikoptere ; i slutningen af 2015 producerede virksomheden de første komponenter til TV7-117V-motoren.
En af virksomhedens vigtigste aktiviteter er reparation af motorer, hovedsageligt RD-33-motorer i 1. og 2. serie. Motorer i 3. serie begynder også at blive repareret.
Virksomheden reparerer også motorer af den tidligere generation, til MiG-23 og MiG-27 fly.
Fra 1955 til 1962 producerede virksomheden påhængsmotorer " Moskva " med en kapacitet på 10 og 10,5 liter. s., så blev produktionen overført til Rzhev Engine Plant .
Fra 1967 til 2009 masseproducerede virksomheden Neptune påhængsmotorer med en kapacitet på 18 til 25 hestekræfter.
I begyndelsen af 80'erne blev den sovjetiske MK-1 " Krot " motorkultivator af middelklassen udviklet, sat i produktion og masseproduktion er blevet etableret siden 1983.
Bemærkelsesværdige personer, der arbejdede på virksomheden
Tidligere firmanavne: