| Moskva-sortering | |
|---|---|
| Nummer | HSE-6 |
| Underafdeling | Moskva jernbane |
| Stiftelsesår | 1909 |
| Beliggenhed | Moskva |
| Station | Perovo |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Lokomotivdepotet Moscow-Sorting er en jernbanetransportvirksomhed i byen Moskva , der tilhører Moskva Railway . Depotet beskæftiger sig med reparation og drift af trækkraftmateriel .
Før revolutionen tilhørte en af de travleste motorveje - Moskva-Kazan-jernbanen - tyskeren N.K. von Meck . Varestrømmen fra Moskva til det østlige Rusland og derfra til Moskva var konstant stigende, hvilket bragte mere og mere overskud til ejeren. I 1903 blev der anlagt et nyt depot ved Sortirovochnaya-stationen, som ligger seks kilometer fra Moskva, på skråningen af Mount Sokolina. Seks år senere stod byggeriet færdigt, og i 1909 modtog remisen de første damplokomotiver.
Natten til lørdag den 12. april 1919 fandt den første subbotnik sted i Moskva-Sortirovohnaya-depotet . Under subbotnik blev 3 damplokomotiver repareret - Ov-7024 , Chn-358 og V-504 [1] .
I 1957 blev et museum dedikeret til det " store initiativ " med at holde subbotniks åbnet i depotet. [2] Ved indgangen til depotets administrationsbygning er der en mindeplade dedikeret til " Det Store Initiativ ".
Fremstillet i juli 1979 blev det tre tusinde diesellokomotiv i ChME3-serien sendt til drift på Moskva-Sortirovohnaya-depotet. [3]
I 2010 blev et monument over jernbanesoldater [4] [5] [6] rejst på remisens område .
Depotet udfører rangerarbejde på stationerne i Moskva-hubben og betjener også passager- og godstog. [7]
Fra august 2017 blev diesellokomotiver af ChME3 , ChME3T , ChME3E , TEM-TMH , TEM31 M -serien , DC elektriske lokomotiver ChS2K og et to-system elektrisk lokomotiv EP20-049 [8] tildelt Moskva-Sortirovochnaya depot . Tidligere blev dobbelt-drevne elektriske lokomotiver EP10 , samt dobbelt-system elektriske lokomotiver EP20 (001-048, 050-052) [9] [10] også tildelt remisen .
Tidligere blev der drevet TE2 diesellokomotiver på remisen . [elleve]
På depotets område blev et damplokomotiv-monument O v -7024 installeret , repareret på den første oprydningsdag. [12] [13]
Diesellokomotiver fra Small Moscow Railway TU2-241, TU10-032 og TU2-129 er tildelt Moskva-Sortirovochnaya- depotet .
Helten fra socialistisk arbejde Viktor Fadeevich Sokolov [12] [14] , helte fra socialistisk arbejde Viktor Grigorievich Blazhenov [12] , Ivan Fedorovich Panin [12] , Yury Nikolayevich Chumachenko [12] arbejdede to gange i depotet .
I begyndelsen af det 20. århundrede arbejdede mester I. O. Trofimov, opfinderen af lokomotiv -omløbsspolen , som bærer hans navn, i depotet. Trofimov-spolen viste sig at være den bedste (og er stadig) af alle lignende designs og blev introduceret på alle damplokomotiver i USSR og før-revolutionær konstruktion.
Her i depotet, i 1938, stod den første kvindelige maskinmester i USSR, Zinaida Troitskaya , bag højrefløjen [15] [16] .
Maskinisten Viktor Yakovlevich Lion arbejdede på depotet , som leverede USSR-delegationen ledet af I. V. Stalin til Potsdam-konferencen [17] [18] [19] .
I mange år arbejdede den ærede jernbaneingeniør Alexander Ivanovich Zharinov i remisen [20] [21] . Hans bedrift blev beskrevet i hans historie "Torch" af forfatteren A. Sakhnin .
I depotet, fra 1978 til 1983, arbejdede han først som chaufførassistent og derefter på værksteder og i administrative stillinger Alexander Voloshin . [22]