Leimer, Fabio

Den stabile version blev tjekket ud den 24. august 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Fabio Leimer
generel information
Etage han-
Borgerskab  Schweiz
Fødselsdato 17. april 1989 (33 år)( 17-04-1989 )
Fødselssted RotristSchweiz
FIA WEC
Debut 2014
Nuværende hold Rebellion Racing
Personnummer 13
Starter 2
Tidligere serie
2006
2007
2007
2008
2008-09
2009 - 11
2010 - 13
Formel BMW
Italiensk F-Renault 2.0
Eurocup F-Renault 2.0
Italiensk F-Master
IFM
GP2 Asia
GP2
Mesterskabstitler
2009
2013
IFM
GP2
Links
fabioleimer.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fabio Leimer ( tysk:  Fabio Leimer ; født 17. april 1989 i Rotrist , Schweiz ) er en schweizisk racerkører , mester i GP2-serien ( 2013 ).

Sportskarriere

Som de fleste piloter på sin tid forsøgte Fabio sig først med at køre i kartingkonkurrencer : I 2001-07 deltog han i forskellige europæiske konkurrencer, ikke uden succes, efter at have formået at være blandt vinderne af forskellige schweiziske nationale mesterskaber flere gange. I 2006, efter at have fået tilstrækkelig erfaring med kontaktbrydning og gradvist finpudset sin pilotstil, bevæger Leimer sig gradvist ind i racerbilernes "formel"-type : den første sådan serie for hans afdeling er det tyske Formel BMW -mesterskab . Lille erfaring med at pilotere sådant udstyr og en stærk sammensætning af deltagere tillader ikke schweizeren at vise sig på nogen seriøs måde i det første år: i to dusin løb af sæsonen slutter han kun i Yop10 et par gange og afslutter sæsonen på attendepladsen i den individuelle stilling. Efter at have tilskrevet fiaskoen til det forkerte valg af holdet og serien, flytter Leimer i 2007 til to-liters mesterskabet i den italienske Formel Renault , hvor han på trods af den akkumulerede erfaring og et mere konkurrencedygtigt hold præsterer lidt stærkere - efterbehandling sæsonen på ellevtepladsen og kun et par gange nået podiepladsen. Parallel præstation i Europa Cuppen på en sådan teknik er fuldstændig katastrofal: kun tre afslutninger i pointzonen og den sidste syttendeplads.

Efter at have lidt fornærmende tilbageslag flere gange beslutter Fabio og hans sponsorer at tage et skridt tilbage og deltage i de næste to sæsoner i en meget svag Formel Master: Flytningen har en positiv effekt - den allerede meget erfarne schweizer får gradvist tillid til sine evner og i det første år bliver han vicemester i det europæiske mesterskab, og et år senere vinder han det i en dominerende stil, hvilket giver konkurrenterne kun få hurtigste omgange i løb og pole positioner. Det nye niveau for Leimers resultater giver hans ledelse mulighed for at finde finansiering til de meget dyre GP2- mesterskaber , hvor schweizerne tilbringer de næste fire sæsoner. I disse løb viser Fabio sig hurtigt at være i stand til at konkurrere med lederne af feltet i individuelle løb, men generelt mangler han højkvalitets stabilitet af resultater i lang tid: podier og endda sejre veksler med lange mislykkede serier. Et nyt kvalitativt spring i resultater sker i 2012, hvor Leimer skifter til Racing Engineering-teamet : pointløse løb reduceres mærkbart, og afslutninger på og i nærheden af ​​podiet er i stigende grad udbredt i starter med høj score. Et år senere øges stabiliteten af ​​schweizeren endnu mere, på grund af hvilket han ved sæsonens udgang ikke kun kæmper om titlen, men også vinder den, mærkbart foran et par briter ved målstregen - Sam Bird og James Calado .

I 2014 planlagde schweizeren og hans ledelse at skifte til Formel 1 , men Leimers tjenester interesserede ikke nogen af ​​verdensmesterskaberne. [1] Fabio flyttede til sidst til FIA WEC og underskrev en kontrakt med et af de private hold i senior prototypeklassen.

Præstationsstatistikker i motorsport

Pivottabel

resultater
Sæson Serie Hold Race PP f.Kr sejre Briller Pos.
2006 Formel BMW ADAC Team Rosberg
Matson Motorsport
atten 0 0 0 fire 18
2006 Formel BMW World Final matson motorsport 2 0 0 0 19
2007 Italiensk Formel Renault 2.0 Jenser Motorsport fjorten 0 0 0 161 11
2007 Eurocup Formel Renault 2.0 fjorten 0 en 0 17 17
2008 Italiensk formelmester Jenser Motorsport 2 en 2 en 48 4
2008 International Formel Master 16 en 3 3 79 2
2009 International Formel Master Jenser Motorsport 16 6 12 7 106 1
2009-10 GP2 Asien Ocean Racing teknologi 7 0 0 0 0 NK
2010 GP2 Ocean Racing teknologi tyve 0 en en otte 19
2011 GP2 Asien Rapax fire 0 0 0 9 5
2011 GP2 atten 0 0 en femten 14
2011 GP2 finale Racing Engineering 2 en en en 13 1
2012 GP2 Racing Engineering 24 en 2 0 152 7
2013 GP2 Racing Engineering 22 en en 3 201 1
2014 FIA WEC (klasse LMP1L) Rebellion Racing otte 0 0 0 19 17
2014 24 timer i Le Mans en 0 0 0 - NK
2014-2015 Formel E virgin racing 2 0 0 0 0 32
2015 Formel 1 Manor Marussia F1 testpilot

Racing i biler med åbne hjul

GP2 Asien
resultater
Sæson Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte Briller Pos.
2009-10 Ocean
AF1
17

AS1
NF

AF2
NF

AS2
NF

BF1
20

BS1
15

BF2
NF

BS2
NS
0 NK
2011 Rapax
ABF
10

ABS
6

ITF
6

ITS
2
9 5

Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.

GP2
resultater
Sæson Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 Briller Pos.
2010 Ocean
ESF
8

MOF
NF

TUF
13

EUF
NF

GBP
17

GEF
21

HUF
NF

BEF
12

ITF
NF

ABF
NF
otte 19

ESS
1

MOS
17

TUS
15

EUS
NF

GBS
13

GES
NF

HUS
11

BES
NF

DENS
NS

ABS
15
2011 Rapax
TUF
NF

ESF
8

MOF
9

VAF
NF

GBP
15

GEF
DK

HUF
11

BEF
NF

ITF
7
femten 14

TUS
20

ESS
1

MOS
7

VAS
14

GBS
11

GES
8

HUS
11

BES
NF

ITS
2
2012 Racing
Engineering

MY1
4

BA17
_

BA3
2

CA1
12

MO1
18

VA1
4

SI1
14

HO1
2

HU1
9

SP1
NF

MO1
5

SI1
3
152 7

MY26
_

BA2
12

BA48
_

CA2
11

MO2
NF

VA2
3

SI29
_

HO24
_

HU2
14

SP25
_

MO2
2

SI2
3
2013 Racing
Engineering

MYF
1

BHF
1

ESF
18

MOF
NF

GBF
4

GEF
4

HUF
4

BEF
4

ITF
1

SGF
5

ABF
4
201 1

MYS
12

BHS
9

ESS
9

MOS
13

GBS
15

GES
3

HUS
3

BES
5

ITS
6

SGS
3

ABS
3

Start fra pole position er markeret med fed skrift. I kursiv er den hurtigste omgang i løbet.
Den første linje viser resultaterne af de lange (lørdag) løb, den anden - sprint (søndag) løbene.

Noter

  1. GP2-mesterens sponsor siger F1-systemet 'sygt  ' . motorsport.com (19. januar 2014). Dato for adgang: 5. maj 2014. Arkiveret fra originalen 22. januar 2014.

Links