DC-9 styrter nær Uruapan

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. februar 2022; checks kræver 6 redigeringer .
Fly 725 TAESA

DC-9-31 kort XA-TKN
Generel information
datoen 9. november 1999
Tid 19:03
Karakter LOC-I (" kæmpe arm ", dyb stall )
årsag Besætningens desorientering
Placere 5,3 km fra Uruapan Lufthavn , Uruapan ( Mexico )
død 18 (alle)
Fly
Model McDonnell Douglas DC-9-31
Flyselskab TAESA
Afgangssted Tijuana
Mellemlandinger Guadalajara Uruapan
Bestemmelsessted Mexico City
Flyvningen TEJ725
Tavlenummer XA-TKN
Udgivelses dato 5. januar 1970 (første flyvning)
Passagerer 13
Mandskab 5
Overlevende 0

DC-9-styrtet nær Uruapan er et flystyrt , der fandt sted den 9. november 1999 . Ruteflyet McDonnell Douglas DC-9-31 fra TAESA opererede et indenrigsfly TEJ725 på ruten Tijuana - Guadalajara - Uruapan - Mexico City , men 4 minutter efter afgang fra Uruapan gik det ind i et dyk og styrtede til jorden. Alle 18 personer om bord blev dræbt - 13 passagerer og 5 besætningsmedlemmer [1] .

Fly

McDonnell Douglas DC-9-31 (registreringsnummer XA-TKN, fabrik 47418, serie 570) blev frigivet i 1970 (den første flyvning blev foretaget den 5. januar). Drevet af to Pratt & Whitney JT8D-17A turbojetmotorer . Drives af flyselskaber:

Fra 1. august 1993 til 24. juli 1998 blev den brugt af NASA (ombord på N650UG), hvor den blev modificeret til at understøtte en mission med reduceret tyngdekraft [1] [2] .

Den 24. juli 1998 blev det købt af TAESA airline , hvor dets b/n blev erstattet af XA-TKN. På dagen for styrtet havde det 29-årige passagerfly gennemført over 59.000 start- og landingscyklusser og over 58.000 flyvetimer [3] .

Besætning og passagerer

Der var 3 stewardesser i kabinen .

Flight TEJ725 havde 5 besætningsmedlemmer og 13 passagerer på tidspunktet for styrtet [1] [5] .

Katastrofe

De første to segmenter af ruten (Tijuana-Guadalajara og Guadalajara-Uruapan) passerede uden hændelser. I Uruapan steg 85 passagerer fra skibet. Flight 725 var oprindeligt planlagt til at lette kl. 18:20, men flyet var forsinket; som følge heraf lettede liner fra Uruapan kl. 18:59. Men kun 4 minutter efter at have forladt landingsbanen , gik flyet ind i en bås, væltede og styrtede ind i en avocadomark 5,3 kilometer syd for Uruapan lufthavns landingsbane. Alle 18 personer om bord blev dræbt [1] [5] .

Efterforskning

Kulturelle aspekter

Den 20. oktober 2010 udgav den mexicanske musikgruppe "Conjunto Michoacan" singlen "Tragedy Taesa" ( spansk:  La Tragedia de Taesa ) [6] . I øvrigt nævner videoen til denne sang flight 715, ikke 725. Desuden har coveret på singlen et fotografi af en Boeing 767 , mens det forulykkede fly fra flight 725 var en McDonnell Douglas DC-9-31 [6 ] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Harro Ranter. ASN flyulykke McDonnell Douglas DC-9-31F XA-TKN Uruapan Lufthavn (UPN) . aviation-safety.net . Hentet 5. februar 2022. Arkiveret fra originalen 5. februar 2022.
  2. REGISTRERINGSDETALJER FOR XA-TKN (TAESA - TRANSPORTES AEREOS EJECUTIVOS SA) DC-9-31 - PlaneLogger . Hentet 5. februar 2022. Arkiveret fra originalen 5. februar 2022.
  3. XA-TKN TAESA MCDONNELL DOUGLAS DC-9-30 . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 9. februar 2022.
  4. ↑ 1 2 Podría Taesa ver rescindida su concesión  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . terra.com.mx (4. april 2007). Hentet 5. februar 2022. Arkiveret fra originalen 16. august 2010.
  5. ↑ 1 2 18 Dræbt i Mexico flystyrt  (engelsk)  (link utilgængeligt) . cbsnews.com (10. november 1999). Hentet 5. februar 2022. Arkiveret fra originalen 15. maj 2016.
  6. ↑ 12 La Tragedia De Taesa . Hentet: 5. februar 2022.

Links