Tu-154 styrtede ned nær Wenzhou

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. december 2016; checks kræver 17 redigeringer .
Fly 4509 China Southwest Airlines

Konsekvenser af katastrofen
Generel information
datoen 24. februar 1999
Tid 16:34 CST
Karakter Crash ved tilgang
årsag Vedligeholdelsesfejl (fejl i elevatordrev )
Placere nær Rui'an , nær Wenzhou ( Kina )
Koordinater 27°51′00″ s. sh. 120°35′24″ Ø e.
død 61 (alle)
Fly
Tu-154M fra China Southwest Airlines, identisk med den styrtede
Model Tu-154M
Flyselskab China Southwest Airlines
Afgangssted Shuangliu , Chengdu
Bestemmelsessted Wenzhou
Flyvningen SZ4509
Tavlenummer B-2622
Udgivelses dato april 1990
Passagerer halvtreds
Mandskab elleve
Overlevende 0

Tu-154-styrtet nær Wenzhou er en større luftfartskatastrofe , der fandt sted onsdag den 24. februar 1999 . Tu-154M rutefly fra China Southwest Airlines opererede indenrigsflyvning SZ4509 på ruten Chengdu - Wenzhou , men mistede kontrollen og styrtede til jorden, mens den landede i Wenzhou. Alle 61 personer om bord blev dræbt - 50 passagerer og 11 besætningsmedlemmer [1] .

Fly

Tu-154M (serienummer 90A-846, serienummer 0846) blev produceret af Kuibyshev Aviation Plant (KuAPO) i 1990 og havde oprindeligt halenummer CCCP-85846. Efter at testen var afsluttet i april samme år, blev den overdraget til Civil Aviation Administration of the People's Republic of China (CAAC) , som tildelte den halenummer B-2622 og sendte den til China Southwest Airlines . Den er udstyret med tre D-30KU-154-II turbojetmotorer fremstillet af Rybinsk Engine Building Plant . På dagen for katastrofen lavede han 7748 start- og landingscyklusser og fløj 14.135 timer [1] [2] .

Besætning

Besætningen på fly SZ4509 var som følger:

7 stewardesser arbejdede i flyets kabine .

Kronologi af begivenheder

Fly SZ4509 lettede fra Chengdu Lufthavn kl. 14:35 CST med 11 besætningsmedlemmer og 50 passagerer om bord. Flyvningen fandt sted på flyveniveau FL370 (11.400 meter).

Flyvningen forløb uden afvigelser og kl. 16:02 på vej til Wenzhou (i 9000 meters højde) begyndte besætningen at stige ned, men med et interval på 24 minutter (hhv. kl. 16:02 og 16:26) ratstammen flyttet fremad. Klokken 16:29, i en højde af omkring 1200 meter, blev klapperne udløst , men så sænkede flyet næsen, og efter at have mistet kontrollen styrtede det ned.

Klokken 16:34 styrtede fly SZ4509 med høj hastighed ind i en landmands mark nær byen Rui'an nær Wenzhou Lufthavn og kollapsede fuldstændigt; ved faldstedet blev der dannet en tragt med en diameter på omkring 60 gange 30 meter. Alle 61 personer om bord på flyet blev dræbt, og flere mennesker på jorden blev også såret [1] .

Efterforskning

Vedligeholdelsesfejl blev nævnt som årsag til ulykken. I elevatorstyringssystemet for udstyret i en af ​​knudepunkterne var der ikke installeret en speciel splint på en af ​​de selvlåsende møtrikker. Som et resultat var der under flyvningen en selvskruning af denne møtrik, adskillelse af stængerne og tab af kontrol over banen [1] .

Konsekvenser

Efter denne katastrofe blev driften af ​​Tu-154 i Kina indstillet.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Beskrivelse af katastrofen på luftfartssikkerhedsnetværket . Hentet 15. juni 2013. Arkiveret fra originalen 18. september 2011.
  2. ↑ B-2622 - russianplanes.net - Board card . Dato for adgang: 15. juni 2013. Arkiveret fra originalen 24. april 2013.