En superbil (fra det engelske super- “over” og car-“ car ”) er en betinget fornemt underklasse (øvre segment) af en bredere klasse af sportsvogne . Blandt andre sportsvogne skiller den sig ud for sit eksklusive udstyr, dynamiske ydeevne og pris. Motoreffekt måles i hundredvis af liter. Med. , maksimal hastighed - fra 300 km/t og derover (den såkaldte "Club 300" [1] ) og den tilsvarende pris, målt i hundredtusindvis af euro eller dollars .
Udtrykket "superbil" opstod i 1920'erne og tog fat i 1960'erne og 1980'erne, da markedet for standard personbiler og professionelle racermodeller konvergerede. I 1980'erne og 1990'erne var de mest berømte produktionsbiler på markedet for sportsvogne Porsche , Jaguar , Ferrari og Lamborghini , hvoraf de kraftigste modeller havde en hastighedstærskel på 320-330 km/t. I 2000'erne, på grund af øget markedsefterspørgsel, var der et spring: en generation af nye firmaer dukkede op, der satte sig som mål at skabe deres egen bil, som har et "individuelt ansigt" og væsentligt overstiger den etablerede stereotype af maksimal hastighed.
Tidsrammen for selve "superbil"-titlen er flydende, da sortimentet konstant opdateres, og dyrere og hurtigere modeller dukker op over tid. Men de mest fremragende biler forbliver i bilindustriens historie, genopbygger private samlinger, museer og mister som regel ikke værdi over tid. Forbrugermarkedet har en tendens til at udvide sig, fordi det er et statussymbol at eje sådan en bil. Selve udtrykket "superbil" har den største udbredelse i bilpressen .
Superbiler er lovligt præfabrikerede landevejssportsvogne, hvilket adskiller dem fra private modificerede biler. De produceres, normalt i små partier, af virksomheder, der er specialiseret i produktion af sports- og racerbiler ; eller små firmaer skabt til at producere en eller to af deres egne håndsamlede modeller.
Ofte er en sådan bil designet ikke kun til amatører. Mange superbilmodeller er testet i professionelle 24-timers serier (f.eks. 24 Hours of Le Mans , 24 Hours of Daytona ) eller forskellige GT- serieløb . Superbilerne fra de store bilproducenter er nogle gange replikaer (modifikationer) af deres egne rene racermodeller, såsom Mercedes-Benz CLK GTR eller Jaguar XJR-15 , eller er resultatet af dyre, avancerede og eksklusive tuning af populære modeller.
Sådanne køretøjer er oftere med centermotor, med motoren placeret bag sæderne, men inden for akselafstanden. Dette forbedrer vægtfordelingen af bilen (ideelt set 50/50%) og bidrager til en mere komplet implementering af trækkraft. Som regel har de baghjulstræk, for at lette transmissionen. Som følge heraf har bilen god håndtering og dynamik. For ikke så længe siden begyndte individuelle virksomheder at bygge køretøjer med firehjulstræk ved hjælp af nye teknologier for bedre at realisere motorens potentiale (for eksempel Audi R8 og Lamborghini Gallardo ).
Mindre almindelige er modeller med frontmotor og baghjulstræk. Ferrari 599 og Ferrari F12berlinetta , Mercedes-Benz SLS AMG og Lexus LFA har et lignende layout .
Først og fremmest er en hyperbil en bil, hvis hestekræfter væsentligt overstiger dens vægt i kilogram. Hypercar ( engelsk hypercar fra (fra engelsk hyper - "enorm" og bil - "bil")) - en klasse af biler , hvor indikatorerne for kraft, hastighed, manøvredygtighed er ekstremt høje og overstiger de tilsvarende egenskaber for superbiler, selvom der er ingen klar grænse mellem disse klasser. [2] For første gang begyndte en sådan klassifikation at blive brugt med fremkomsten af McLaren F1 -sportsvognen og bruges i øjeblikket, også i tema-videospil. Typisk inkluderer klassen af hyperbiler biler med en maksimal hastighed over 350 km/t eller med en motoreffekt over ~ 600 hk. Med. Hyperbiler, der er i stand til at nå hastigheder på 450 km/t [3] er under udvikling , og endda biler med en påstået tophastighed på 550 km/t. [fire]
I 1994 grundlagde Rocky Mountain Institute (RMI) Hypercar Center for at bestemme den tekniske ydeevne og kommercielle potentiale af tunge køretøjer, og udtrykket "hypercar" blev lanceret i de russisksprogede medier , hvor det i øjeblikket anvendes til eksklusive høje ydeevne køretøjer forskellige producenter. [5] [6] I april 2014, blandt andre medier, viede Rossiyskaya Gazeta [7] en artikel til Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse hyperbil.
Liste over moderne biler, der bryder 400 km/t-mærket:
Benzinforbruget for en Bugatti Veyron , med et gennemsnitligt forbrug angivet af producenten på 20,7 l/100 km [23] , i bykørsel er 40 l/100 km. Ved en hastighed på 400 km/t stiger brændstofforbruget til 100 l/100 km [24] . Det betyder, at benzintankens kapacitet rækker til 12 minutters kørsel. Hjuldæk slides ved denne hastighed i 50 minutter [25]
Rekordholderen for kraft og startacceleration, Maxximus G-Force- modellen, har en 70-liters benzintank til 9 minutters kørsel [26] .
Ud over tekniske specifikationer symboliserer følgende kriterier en superbil: