Koenigsegg Agera R

Koenigsegg Agera R  er en modifikation af Koenigsegg Agera hyperbil , der kører på både benzin og E85 biobrændstof . Bilen debuterede i marts 2011 på biludstillingen i Genève med Speed ​​​​Racer - designet . Placeret som en af ​​de hurtigste produktionsbiler i verden . Bilen kom ind i top ti dyreste [1] .

Specifikationer

Under motorhjelmen på Agera R er en 5,0-liters dobbeltturboladet V8 , der er blevet tilpasset til at køre på biobrændstof . Bilen er i stand til at modstå sideværts g-kræfter på 1,6 g. Køretøjets vægt holdes på et minimum takket være karosseriet i kulfiber og aluminiums-brændstoftanken. Tørvægt er 1330 kg med en vægtfordeling på 45/55.

Gearskiftet udføres af en 7-trins automat med elektronisk differentialespærre . Bilens tophastighed er begrænset til 375 km/t, da de monterede Michelin Supersport-dæk kun kan klare hastigheder op til 420 km/t.
Udviklingsingeniør Christian von Koenigsegg hævder dog, at Agera R med mere holdbare dæk og ingen modvind er i stand til at accelerere til 440 km/t på lige vej [2] .

Overclocking:

• op til 200 km/t: 7,8 sek
• op til 300 km/t: 14,53 sek
• 0-200-0 km/t: 12,7 s [3] .

Officielle verdensrekorder

Den 2. september 2011 kommer hyperbilen Koenigsegg Agera R som standard med 1.115 hk. Med. satte 6 officielle verdensrekorder på Koenigsegg testbanen. I testprocessen blev to typer løb udført:

• 1. type 0-300 km/t
• 2. type 0-322 km/t

Bilens bremsesystem blev også testet, hvilket gjorde det muligt at sætte yderligere fire rekorder. Under accelerations-decelerationstestene af hyperbilen viste bilen følgende resultater:

Accelerationstid:

• 0-300 km/t - 14,53 sek.
• 0-322 km/t - 17,68 sek.

Decelerationstid:

• 300-0 km/t - 6,66 s.
• 322-0 km/t - 7,28 sek.

Acceleration-decelerationstid:

• 0-300-0 km/t - 21,19 s.
• 0-322-0 km/t - 24,96 s [4] .

Agera S

Udgivet specifikt til markeder, hvor E85-brændstof ikke var tilgængelig, hvilket gør Agera R's kraftforstærkende flexfuel-funktion meningsløs. Ud over manglen på flexfuel-funktionen havde Agera S alle funktionerne fra Agera R.

På trods af at Agera S-modellen ikke kører på højoktan biobrændstoffer, lykkedes det alligevel Koenigsegg at udvinde 1100 Nm drejningsmoment og hele 1030 hk. fra en 5-liters bi-turbo V8, når den kører på 98-oktan RON eller 93-oktan DIN.

Agera S var også den første Koenigsegg, der havde de virkelig revolutionerende Koenigsegg hjul designet og bygget med Aircore kulfiber hulrum. Agera S havde en utrolig tophastighed på over 400 km/t. Den kørte på almindelig benzin og havde en benzinoptimeret motor med dobbelt turbo.

• Acceleration: 0-100 km/t 2,9 sekunder
• Acceleration: 0-200 km/t 7,9 sekunder
• Acceleration-Deceleration: 0-200-0 km/t 12,8 sekunder
• Acceleration-Deceleration: 0-300-0 km/t 22,7 sekunder
• Bremseafstand: 30,5 m (100-0 km/t)
• Brændstofforbrug: Motorvej: 12,5 l/100 km
• Brændstofforbrug; Sammenlagt: 14,7 l/100 km

Oplaget af Koenigsegg Agera S-biler var 5 enheder i perioden fra 2012 til 2014. [5]

Agera R fra Oman

Den allerførste bil i Agera R -serien blev bestilt, bygget og leveret til kongefamilien i Oman . Bilen er rødlakeret, interiøret er udført i sort. Bilens rat er lavet i en rund form, i modsætning til rattene installeret på produktionsmodellen [6] .

Agera R' 2013

I 2012 introducerede Koenigsegg en opdateret version af Koenigsegg Agera R. Den nye bil fik præfikset 2013 som betegnelse for det år, hvor modellen blev frigivet til masseproduktion. I modsætning til den første version af Agera R har den opdaterede model otte forbedringer:

1. Tilstedeværelsen af ​​nye lette kulfiberhjul lavet af Aircores egne ingeniører. Indvendigt er skiverne hule, og den eneste metaldel er ventilen. Dette reducerede den uafjedrede vægt med 20 kg.
2. Både Agera- og Agera R-modellerne har nye nano-coatede cylinderforinger installeret for at reducere friktionen og som følge heraf brændstofforbruget.
3. Der er udviklet et proprietært brændstofstyringssystem, der giver yderligere funktionalitet og overholder OBD II-protokollen (til køretøjsdiagnostik).
4. En stigning i motoreffekten blev udført fra 1115 til 1140 hk. Med. ved drift på E85 biobrændstof, og motorhastigheden blev øget fra 6900 til 7100 o/min. Et drejningsmoment på 1000 Nm begyndte at blive opnået inden for 2700-7300 rpm. Det maksimale drejningsmoment er 1200 Nm ved 4100 o/min.
5. Sammen med Ohlins Racing blev der udviklet en unik Triplex affjedring , som har været installeret på basisversionen af ​​Agera R siden 2013.
6. ES ( Electronic Stability Control ) blev standard på alle Koenigsegg modeller.
7. Til Agera R-versionen er der udviklet et lettere udstødningssystem, og ydeevnen af ​​den bagerste diffusor er blevet øget.
8. De modificerede sideforskærme på den nye Agera R tilføjer 200N downforce ved 250 km/t og reducerer luftmodstanden markant [7] .

Koenigsegg Agera R leveres med specielle Michelin-dæk . Koenigsegg-køretøjer er fabriksfyldt med Valvoline -motorolier [8] .

Noter

1. ↑ De dyreste biler i verden: Top 10-liste 2013-2014 . Hentet 14. november 2013. Arkiveret fra originalen 9. december 2012. (ubestemt)
2. ↑ Koenigsegg.com - 2013 Agera R. Hentet 6. juni 2012. Arkiveret fra originalen 5. august 2012. (ubestemt)
3. ↑ Koenigsegg.com - 2013 Agera R: Specifikation . Hentet 6. juni 2012. Arkiveret fra originalen 5. august 2012. (ubestemt)
4. ↑ Koenigsegg.com - Nye verdensrekorder for Koenigsegg arkiveret 5. marts 2012.
5. ↑  Agera S  _ . Koenigsegg . Hentet 7. juni 2021. Arkiveret fra originalen 15. juni 2021.  (ubestemt)
6. ↑ Kongefamilien i Oman købte superbilen Koenigsegg Agera R før dens premiere . Dato for adgang: 2. februar 2012. Arkiveret fra originalen 22. januar 2012. (ubestemt)
7. ↑ Amobil. I bilernes verden - Koenigsegg Agera R anden generation - en hyperbil på carbonhjul  (utilgængeligt link)
8. ↑ Ekstra - Prikken over i'et - Courtenay Sport Vauxhall Opel VXR OPC Westfield Førende UK Tuning & Motorsport Specialist Courtenay Sport Online . Hentet 14. november 2013. Arkiveret fra originalen 26. juli 2014. (ubestemt)

Links

• Tekniske data 2013 Agera R på virksomhedens officielle hjemmeside