| Vægter jetmørtel | |
|---|---|
|
BM-13N tændt Studebaker US6 chassis (med sænkede panserplader til udstødningsbeskyttelse) på Central Museum of the Great Patriotic War i Moskva | |
| Type | MLRS |
| Land | Sovjetunionen |
| Servicehistorie | |
| Års drift | 1939– |
| I brug | Sovjetunionen |
| Krige og konflikter | Anden Verdenskrig |
| Produktionshistorie | |
| Muligheder | BM-13 , BM-8-24 , BM-8-36 , BM-8-48 , BM-31-12 . |
Guards raketmorterer - den generelle betegnelse for sovjetiske raketartillerikampkøretøjer under den store patriotiske krig .
I 1916 skabte professor Ivan Platonovich Grave gelatinepulver ved at forbedre den franske opfinder Paul Viels røgfri pulver .
I 1921 begyndte udviklerne N. I. Tikhomirov , V. A. Artemiev fra det gasdynamiske laboratorium (GDL) at udvikle raketter baseret på dette krudt [1] .
I 1929-1933 udviklede B. S. Petropavlovsky , med deltagelse af G. E. Langemak , E. S. Petrov , I. T. Kleimenov og andre , og testede officielt raketter af forskellige kaliber i GDL For at affyre dem blev der brugt flerladede luftfarts- og enkeltskuds landkastere.
En gruppe af udviklere af Reactive Institute (RNII) under ledelse af Yu.I. T. Kleimenov,,ArtemyevA.G. E. Langemak, med deltagelse .
I 1937 - 1938 blev disse raketter adopteret af USSR Air Force.
RS-82 raketter blev installeret på I-15 , I-16 , I-153 jagerfly (i sommeren 1939 blev RS-82 luftfartsraketter monteret på I-16 og I-153 jagerfly brugt med succes i kampe på Khalkhin- Gole ), og senere - på Il-2 angrebsflyet ; efterfølgende skabt RS-132 - på SB bombefly og Il-2 angrebsfly.
I 1938-1941. ved Forskningsinstitut nr. 3 NKB (siden 1937, det tidligere RNII) under ledelse af chefdesigneren A. V. Kostikov, ingeniører: I. I. Gvai , V. N. Galkovsky , A. P. Pavlenko , R. I. Popov , N I. Tikhomirov, V. A. Artemiev og andre skabte a. flerladet løfteraket monteret på en lastbil [3] .
Den øverste ledelse af USSR havde en ret vag idé om det nye våben. Stalin blev informeret om alle de nye produkter, men han modtog ingen information om raketter før 1941.
Vicefolkets forsvarskommissær for artilleri var Grigory Kulik . Han var ansvarlig for aktiviteterne i Hovedartilleridirektoratet og var forpligtet til personligt at rapportere, om ikke til Stalin, så til folkekommissær Semyon Timoshenko. Men Kulik betragtede raketkastere som "vrøvl", der ikke fortjener opmærksomhed. Derefter rapporterede den højtstående militære repræsentant for Main Artillery Directorate Vasily Aborenkov , som arbejdede med designere af NII-3 og var overbevist om effektiviteten af raketter fra erfaringen med deres brug i luftfarten, gennem lederen af hans chef, Marshal Kulik, denne udvikling i et memorandum til Stalin. Samtidig satte Aborenkov sin karriere på spil, men pressede alligevel ideen igennem.
- [4].
I marts 1941 blev vellykkede feltforsøg af BM-13- installationerne udført (navnet blev dechifreret [5] : "132 mm granatkampvogn") med et 132 mm M-13 kaliber projektil . M-13 raketprojektilet (132 mm højeksplosivt fragmenteringsprojektil ) og BM-13 affyringsrampen blev adopteret af artilleri den 21. juni 1941, og samtidig, få timer før krigen, blev der underskrevet et dekret om deres masseproduktion .
Den 2. november 1937 blev direktøren for RNII-3 I. T. Kleymenov og chefingeniøren G. E. Langemak arresteret som følge af en "opsigelseskrig" inden for instituttet [6] . Den henholdsvis 10. og 11. januar 1938 blev de skudt på Kommunarka NKVD træningspladsen .
Rehabiliteret i 1955 .
Ved dekret fra USSR's præsident M. S. Gorbatjov af 21. juni 1991 blev I. T. Kleymenov, G. E. Langemak, B. S. Petropavlovsky, V. N. Luzhin , B. M. Slonimer og N. I. Tikhomirov posthumt tildelt titlen som socialistisk arbejderhelt .
Den 26. juni 1941, på anlæg nr. 723 af Folkets Kommissariat for Mortervåben i USSR i Voronezh , blev samlingen af de første to BM-13 seriel løfteraketter på ZIS-6 chassiset afsluttet , og blev straks accepteret af repræsentanter af Hovedartilleridirektoratet. Dagen efter blev installationerne af egen kraft sendt til Moskva, hvor de den 28. juni efter vellykkede tests blev kombineret sammen med fem installationer, der tidligere var fremstillet på RNII, til et batteri til forsendelse til fronten.
Produktionen af BM-13- installationer blev organiseret på Voronezh-fabrikken. Komintern og på Moskva-anlægget "Compressor" (chefdesigner - V. P. Barmin ). En af de vigtigste virksomheder til produktion af raketter var Moskva-fabrikken. Vladimir Iljitsj . De sidste to fabrikker blev evakueret til Chelyabinsk i 1941 [7] .
Under krigen blev der skabt forskellige versioner af raketten og løfteraketerne: BM-13-SN (med spiralstyre , hvilket øgede ildens nøjagtighed betydeligt), BM-8-48 , BM-8-24 , BM-13N og andre . I 1942 dukkede M-31 granater på 310 mm kaliber op, som oprindeligt blev opsendt fra jordinstallationer. I april 1944 blev en selvkørende enhed med 12 guider skabt til dem, monteret på chassiset af en lastbil. Hun modtog navnet " BM-31-12 ".
Der var løfteraketter baseret på maskingeværer (M-8-6, M-8 projektil, 6 guider), snescootere , motorcykler (BM-8-12, M-8 projektil, 12 guider), og, som nævnt ovenfor, - bare jordrammer (M-30-4, M-30 og M-31 skaller, 4 guider).
Rammerne blev også installeret på jernbaneperroner (BM-8-72, BM-13-16, BM-8-48). BM-8-24-installationen, der blev oprettet i 1941, havde en artillerienhed udstyret med sigtemekanismer og sigtepunkter med guider til at affyre 24 M-8-raketter. Artillerienheden var monteret på taget af T-40 kampvognen i stedet for tårnet. Da T-40 tanken blev udgået, blev T-60 brugt som base for BM-8-24 . BM-8-24 blev brugt i den indledende fase af krigen. I slutningen af produktionen af T-60 blev produktionen af BM-8-24 også indskrænket, men dens modificerede artillerienhed blev brugt til BM-8-48 installationerne, som blev installeret på den indenlandske GAZ-AA lastbil og på Lend - Lease Studebaker og Ford Marmon -Harrington " [8] .
Raketkastere var også udstyret med STZ-5-NATI bæltetraktorer , Ford Marmont, International, GMC, Austin og andre terrængående køretøjer modtaget under Lend-Lease.
I 1942 blev der udført arbejde på KARS-1-raketter til M-13-raketter på chassiset af KV-1- tanken , men disse ideer blev ikke udviklet på grund af ophøret med produktionen af KV-tanke.
I sommeren 1942, da kampene begyndte i Kaukasus , var der behov for lette bjergpakke-affyrere. Under håndværksmæssige forhold i Sochi blev den "yngre søster til Katyusha" M-8-8 skabt. 8 raketter blev affyret næsten samtidigt. Vægt - 68 kg. M-8 klarede sig godt under bjergrige forhold.
M-8 blev også installeret på torpedobåde - efterfølgende brugt på Malaya Zemlya , på Krim , Karpaterne , kampe i Mongoliet og Kina og derefter i Nordkorea .
Under krigen blev produktionen af løfteraketter indsat på flere virksomheder med forskellige produktionskapaciteter, i forbindelse med dette blev der foretaget mere eller mindre væsentlige ændringer i installationens design. Således blev der brugt op til ti varianter af løfteraketten BM-13 i tropperne, hvilket gjorde det vanskeligt at træne personale.
En forbedret modifikation af BM-13N (N - "normaliseret") blev oprettet i 1943 , indtil krigens slutning blev omkring 1800 sådanne installationer fremstillet. BM-13N'er blev produceret på basis af de veletablerede amerikanske Studebaker US6-lastbiler leveret til USSR under Lend-Lease .
Den sovjetiske industri i juli 1941-december 1944 producerede omkring 11.000 Katyusha løfteraketter til militærkøretøjer og over 12 millioner raketter til dem (af alle kalibre). De første køretøjer blev fremstillet på basis af indenlandske chassis (kun omkring 600 styk - de fleste blev ødelagt i kamp. Den 11. oktober 1941 blev 7 Katyusha-enheder med granater erobret af de nazistiske tropper i kampene om Mtsensk [9] ), efter starten af "Lend-Lease" forsyninger af hovedchassiset til BM-13 ( BM-13N ) var den amerikanske " Studebaker " (omkring 200 tusinde biler blev leveret fra Amerika).
Statistik over typerne af flere raketsystemer: Under Anden Verdenskrig blev der produceret omkring 11 tusinde Katyusha-affyringsramper til 3374 chassis af kampkøretøjer (372 enheder baseret på ZiS-6, 1845 - Studebakers, 1157 - andre 17 typer chassis) .
Reaktive systemer var bevæbnet med guards morter units (GMCh), som var en del af artillerireserven af den øverste overkommando (RGK).
I juni-august 1941 blev de første otte separate BM-13-batterier dannet. I august 1941 blev der truffet en beslutning om at danne otte regimenter af raketartilleri bevæbnet med BM-8 og BM-13 kampophæng. Regimentet bestod af tre divisioner af tre batterier. Hvert batteri havde fire kampkøretøjer. Regimenterne blev kaldt Guards Mortar Regiments (GMP) af Overkommandoens artillerireserve.
I slutningen af september 1941 var ni dannet; i oktober dukkede yderligere fem Guards morterregimenter op. I en række tilfælde måtte der på grund af den vanskelige situation ved fronten sendes særskilte divisioner dertil, uden at man ventede på fuldførelsen af dannelsen af regimenterne som helhed. Disse divisioner blev som regel brugt til at forstærke riffeldivisioner, der forsvarede i det første lag. Generelt forblev raketartilleri til hærførernes rådighed og blev brugt i de mest intense øjeblikke af slaget i de vigtigste sektorer.
I januar 1942 begyndte dannelsen af yderligere 20 vagtmorterregimenter. Samtidig begyndte de enkelte divisioner, der opererede på fronterne, at blive reduceret til regimenter. I alt var der i juli 1942 allerede 57 M-8 og M-13 regimenter på fronterne.
Efter fremkomsten af 300 mm M-30 raketter (først blev de affyret fra rammer og ikke fra mobile installationer), i løbet af juni og første halvdel af juli 1942, blev der dannet 20 separate M-30 vagtmørteldivisioner. Hver division bestod af tre batterier, 32 billeder pr. batteri.
I november og december 1942 blev 10 tunge vagter morterbrigader dannet fra separate M-30 divisioner. Efterfølgende blev M-30 regimenterne omorganiseret til brigader. Samtidig begyndte dannelsen af tunge vagter morter divisioner, bestående af fire M-13 regimenter og to M-30 brigader. I begyndelsen af 1943 var der 17 M-30 brigader og fire Guards morterdivisioner, som omfattede yderligere 8 brigader. I 1943 dukkede opdelinger af en ny organisation op, der udelukkende bestod af dele af M-30. Adskillige separate M-31 tunge brigader (moderniserede M-30 missiler) blev dannet [10] .
Andelen af raketartilleri på fronterne af den store patriotiske krig var konstant stigende. Hvis der i november 1941 blev dannet 45 Katyusha-divisioner, så var der allerede den 1. januar 1942 87 af dem, i oktober 1942 - 350 og i begyndelsen af 1945-519 [11] .
Ved slutningen af krigen havde sovjetisk raketartilleri 40 separate divisioner (38 M-13 og 2 M-8), 115 regimenter (96 M-13 og 19 M-8), 40 separate brigader (27 M-31 og 13) M-31-12) og 7 divisioner - i alt 519 divisioner, hvori der var over 3.000 kampkøretøjer [12] .
"Katyushas" blev brugt af tropperne i USSR under Anden Verdenskrig fra 1941 til 1945 inklusive. De første ni regimenter af 36 kampkøretøjer (BM) [13] begyndte at dannes den 8. august 1941 [14] [15] .
Et eksperimentelt batteri på syv køretøjer under kommando af kaptajn I. Flerov , som Andrey Sapronov, en militærhistoriker og øjenvidne til den første Katyusha-salve, vidner om, blev første gang brugt den 14. juli 1941 til at angribe byen Rudnya , besat af tyskerne dagen før, og efter 2 dage skød mod banegården Orsha i Hviderusland, som stadig var besat af enheder fra Den Røde Hær den 14. juli, og krydsede Orshitsa -floden [16] . Beskydningen blev udført med brandskaller fyldt med termit [17] .
Dele af den aktive Røde Hær har for nylig modtaget nye kraftige våben i form af kampkøretøjer M-8 og M-13, som er det bedste middel til at ødelægge (undertrykke) fjendens mandskab, dets kampvogne, motordele og ildkraft.
Pludselig, massiv og velforberedt ild fra M-8 og M-13 divisionerne giver et usædvanligt godt nederlag af fjenden og får samtidig et stærkt moralsk chok for sin mandskab, hvilket fører til tab af kampkapacitet. Dette gælder især i det øjeblik, hvor fjendens infanteri har mange flere kampvogne, end vi har, hvor vores infanteri mest af alt har brug for kraftig støtte fra M-8 og M-13, som med succes kan modarbejdes mod fjendtlige kampvogne.
På grund af det faktum, at M-8 og M-13 kampkøretøjer er undervurderet af vores kommandostab og ofte bruges fuldstændig forkert, beordrer hovedkvarteret for den øverste overkommando:
Bataljoner og batterier M-8 og M-13 bør kun bruges mod store, rekognoscerede mål (ophobning af infanteri, motoriserede enheder, kampvogne, artilleri og ved overgange). Ild på individuelle små mål er strengt forbudt.
Afhængigt af situationen bør M-8 og M-13 batterier og divisioner være involveret i følgende hovedopgaver: ramt med massiv ild M-8 og M-13 på mandskab, kampvogne og motorenheder af fjenden; b) under offensiven og modangreb fra vores side, tiltrække massiv ild fra M-8 og M-13 køretøjerne for at bryde igennem fjendens forsvar og udvide gennembruddet af hans forsvar, og angrebet af vores infanteri bør udføres samtidig med affyring fra M-8 og M- batterierne 13; c) i vores troppers defensive position tiltrække M-8 og M-13 ild mod ophobning af mandskab, kampvogne og motoriserede enheder fra fjenden; d) under alle forhold slå fjenden med M-8- og M-13-batterier ved krydsninger og i snævre urenheder; e) i alle disse tilfælde bør M-8 og M-13 ikke bruges af individuelle installationer, men af hele divisioner, mens det er strengt forbudt at skyde med M-8 og M-13 granater, og det anbefales kraftigt at skyde med regimentskanoner.
Alle kampkøretøjer M-8 og M-13 betragtes som tophemmeligt udstyr fra Den Røde Hær. Derfor må disse køretøjer og deres ammunition under ingen omstændigheder falde i fjendens hænder. Til disse maskiner under alle forhold i en kampsituation skal du konstant klæde dig på et pålideligt og stærkt bunddække. Ansvaret for at holde hemmeligheder bør placeres hos cheferne for fronterne og hærene.
- DIREKTIV FRA VGK-STABET Nr. 002490 TIL KOMMANDOREN AF FRONTER OG HÆRE OM PROCEDURE FOR ANVENDELSE AF REAKTIVT ARTILLERI dateret 1. oktober 1941Et træk ved kampbrugen af raketartilleri i 1943 var dens udbredte brug ikke kun til ødelæggelse af mandskab, men også i kampen mod kampvogne . Hun udførte denne opgave hovedsageligt ved at samle ild mod koncentrationsområderne og på store angribende grupper af kampvogne. Samtidig blev kampvogne som regel deaktiveret af et direkte ramt af M-30 og M-31 granater, såvel som ved deres sprængning i umiddelbar nærhed. Lette og mellemstore tanke blev ramt, selv når granater eksploderede 5-10 meter fra dem. Der var også tilfælde af brug af "Katyusha" mod tanke i direkte ild . For at gøre dette kørte bilens forhjul ind i en specielt gravet rende, så guiderne var i vandret position.
A.F. Panuev huskede [18] :
Jeg siger altid: "Vis positionen af vores infanteri, og hvor du ser fjendens koncentration. Jeg har brug for et stort mål, jeg skyder ikke på maskingeværer. Du har våben til dette. Jeg har brug for et mål: akkumulering af infanteri, bataljonen forbereder sig på at angribe - dette er målet Eller en kampvognsbataljon går til sine oprindelige positioner. Eller noget andet som store pakhuse. Det er målet!" Når du er spredt på 20-30 hektar, vil du dække dette mål uden fejl ...
...Hvorfor er jeg god? Faktum er, at hvis et artilleriregiment er involveret, så vil regimentschefen helt sikkert sige: "Jeg har ikke disse data, jeg skal rette kanonerne." Hvis han begynder at skyde, og de skyder med en pistol og tager målet i en gaffel, er det så et signal til fjenden, hvad de skal gøre? Tag dækning. Husly gives normalt 15-20 sekunder. I løbet af denne tid vil artilleriløbet affyre 1-2 granater. Og jeg vil affyre 120 missiler på 15-20 sekunder i en division, som går på én gang. Det er det, MLRS er gode til.
Da Den Røde Hær i 1945 skulle storme de tyske fæstningsbyer, rejste spørgsmålet sig om brugen af Katyusher i bykampe. Et effektivt våben var nødvendigt for at ødelægge de tyske fæstningsværker, men nærheden af de modstående enheder gjorde brugen af missiler farlige for deres infanterister. Der blev fundet en vej ud - tunge M-31 raketter i forsendelseskasser blev installeret direkte i vinduesåbningerne og fra en afstand af 20-30 m ramte de fjenden, der havde søgt tilflugt i huse og kældre. [elleve]
Raketlegemet (RS) var en svejset cylinder, opdelt i tre rum - sprænghovedrummet, motorrummet (forbrændingskammer med brændstof) og jetdysen . RS-132 luftfartsraketten havde en længde på 0,935 meter, en diameter på 132 millimeter og vejede 23,1 kg, og M-13 raketten til BM-13 jordinstallationen havde en længde på 1,41 meter, en diameter på 132 millimeter og vejede 42,3 kg. Inde i cylinderen med fjerdragt var der fast nitrocellulose . Massen af sprænghovedet af M-13 projektilet er 22 kg. Den eksplosive masse af M-13 projektilet er 4,9 kg - "som seks anti-tank granater." Skydeområde - op til 8,4 km.
Sprænghovedet er udstyret med en sprængladning, som detoneres ved hjælp af kontakt (AM-A) eller berøringsfri (AGDT-A) sikringer . Jetmotoren har et forbrændingskammer, hvori en drivladning er anbragt i form af cylindriske stykker af røgfrit pulver med en aksial kanal. Centreringsfortykkelser med styrestifter skruet ind i dem udføres på den ydre del af begge ender af kammeret. Krudttænderen bruges til at antænde krudtladningen . De gasser, der dannes under forbrændingen af pulverpiller, strømmer gennem dysen , foran hvilken der er en membran ( rist ), som forhindrer, at pillerne skydes ud gennem dysen. Stabilisering af projektilet under flyvning er tilvejebragt af en halestabilisator af fire stemplede stålfjer.
| M-8 | M-13 | M-13UK | M-13DD | M-20 | M-28 (MTV-280) | M-32 (MTV-320) | M-30 | M-31 | M-31UK | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adoptionsår | 1941 [19] | 1939 [20] | 1944 [21] | 1944 [22] | 1942 [23] | 1942 [24] | 1942 [25] | 1942 [26] | 1943 [27] | 1944 [28] | |
| Kaliber | mm | 82 | 132 | 132 | 132 | 132 | 280 | 320 | 300 | 300 | 300 |
| Længde | mm | 714 | 1415 | 1415 | 2120 | 2090 | 1450 | 1450 | 1750 | 1750 | |
| Masse af raketlegemet | kg | 14.1 | 28,7 | ||||||||
| Sprænghoved masse | kg | 5.4 | 21.3 | 52,4 | |||||||
| Masse af sprængstof (EM) i sprænghoved, type sprænghoved | kg | 0,64 AF |
4.9 AF |
4.9 AF |
4.9 AF |
18,4 F |
45/30 F
_ |
Z |
28,9 F |
28,9 F |
28,9 F |
| Tom raketvægt | kg | 6.8 | 35,4 | 81,1 | |||||||
| Brændstofvægt | kg | 1.18 | 7.15 | 7.15 | 15,0 | 7.15 | 7.15 | 7.15 | 11.25 | 11.25 | |
| Startvægt | kg | 8,0 | 42,0 | 42,3 | 62,5 | 57,5 | 65,0 | 76,0 | 92,4 | 95,0 | |
| Forholdet mellem missilmasse og sprænghovedmasse | 1.2 | 1.2 | 1.1 | ||||||||
| Andelen af opsendelsesmassen, der kan henføres til brændstof | % | 15,0 | 16.7 | 12.2 | |||||||
| Bæreevne (forholdet mellem sprænghovedets masse og affyringsmassen) | % | 50,1 | 56,7 | ||||||||
| Hastighed ved brændstofudbrænding | Frk | 315 | 355 | 355 | 520 | 260 | 260 | 195 | 255 | 245 | |
| Maksimal flyverækkevidde | m | 5500 | 8470 | 7900 | 11800 | 5000 | 1900 | 2800 | 4300 | 4000 |
Soldater læsser Katyusha
Kampbrug af vagternes jetmørtel "Katyusha"
BM-13-16 på chassiset af STZ-5-NATI traktoren ( Novomoskovsk )
BM-13-16 på ZIS-12 chassis (Museum on Sapun Gora, Sevastopol )
BM-13N (normaliseret) "Katyusha" på Studebaker US6 chassis
Efterkrigstidens BM-13N "Katyusha" på ZIL-157 chassis ( Beograd )
Efterkrigstidens "Katyusha" BM-13N på ZIL-157 chassiset i krigsmindesmærket i Seoul: et trofæ fra Koreakrigen.
BM-13 på ZIL-157 chassis. Museum i Voronezh .
BM-13 på ZIL-157 chassis. Tysk-Russisk Museum "Berlin-Karlshorst" .
BM-13 på ZIL-157 chassis. Militærmuseet i Svidnik .
BM-13N på et Studebaker US6 chassis (med sænkede panserplader til udstødningsbeskyttelse) på Central Museum of the Great Patriotic War i Moskva.
| Sovjetisk artilleri under den store patriotiske krig | ||
|---|---|---|
| Anti -tank kanoner | ||
| Bataljons- og regimentskanoner _ | ||
| bjergredskaber | ||
| Divisionskanoner _ |
| |
| Korps og hærvåben |
| |
| Våben med stor og særlig magt | ||
| mørtler | ||
| Raketmorterer | ||
| antiluftskyts | ||
| Jernbanekanoner _ | ||
| skibskanoner _ | ||
