Vitebsk trolleybus

Vitebsk trolleybus er et trolleybussystem i Vitebsk . Åbnet 1. september 1978. Fra september 2020 er der 15 ruter i drift, herunder 4 ruter betjent af trolleybusser med øget autonom kørsel. Alle ruter betjenes af en enkelt trolleybusflåde. I 2019 transporterede trolleybusser 45 millioner passagerer [1] .

Stort set hele netværket, med undtagelse af en kort sektion nær banegården , er placeret på højre bred af Dvina .

Historie

Den første Vitebsk trolleybus ( ZIU-682 nr. 001) kom ind på linjen kl. 11:36 den 1. september 1978. Formanden og medlemmerne af den regionale forretningsudvalg, bygherrer og elever fra 3. "D" klasse af skole nr. 31 deltog i åbningen.

Den 13. oktober 1980 blev trolleybusrute nr. 2 åbnet, som forbinder banegården med Lenin-pladsen, og i 1983 blev en tredje rute åbnet, der derefter forbinder Frunze Avenue og banegården.

I 1986 blev rute nr. 4 "Trolleybus Park - Smolensky Market" åbnet, i juli 1992 - nr. 5 "Railway Station - Lazo Street", i marts 1995 - nr. 6 "Frunze Avenue - Tereshkova Street". Ved reparationen af ​​Kirovbroen i 2004 blev rute nr. 7 åbnet. Efter reparationen blev den afskaffet, men allerede i 2010 blev den sat i stand.

I 2006 ankom to nye Belkommunmash 321 trolleybusser nr. 143 og 144 til byen.

I 2005 blev rute nr. 8 åbnet, i 2013 - nr. 9 og nr. 10.

I 2009 blev det rapporteret om indførelsen af ​​sightseeing sporvogns- og trolleybusruter [2] .

Den 23. juni 2017 begyndte rute 11 [3] at fungere , som forbandt Medcenter-mikrodistriktet med banegården gennem Voinov-Internationalistov Street og Chernyakhovsky Prospekt (bygget rute) [4] . For at servicere ruten er det planlagt at købe mindst 8 ekstra enheder rullende materiel [5] .

Den 15. november 2018 blev rute 12 åbnet, som forbandt Bilevo-3 mikrodistriktet med banegården gennem Bogatyreva Street, st. Tereshkova, Frunze Ave. Til at betjene ruten blev der købt specielle AKSM 32100D trolleybusser, som kan bevæge sig autonomt op til 15 km.

Den 1. marts 2019 blev en ny trolleybusrute nr. 13 åbnet i testtilstand, som forbandt Frunze-mikrodistriktet gennem Frunze Avenue og Titova Street under lukningen af ​​sporvognstrafik langs den. Ruten betjenes af AKSM 32100D trolleybusser, som kan bevæge sig autonomt op til 15 km. På rutens åbningsdato blev 1 trolleybus søsat i testtilstand.

Den 21. juli 2020, i forbindelse med reparationen af ​​Gagarin Street og indskrænkningen af ​​sporvognslinjer, blev rute nr. 14 lanceret, som erstatter sporvognsrute nr. 5 og går fra Frunze mikrodistrikt til enden af ​​Gagarin Street gennem Lyudnikova Avenue.

Rullende materiel

Det rullende materiel består udelukkende af køretøjer fremstillet af Belkommunmash -fabrikken :

I forskellige år arbejdede trolleybusser:

• ZiU-682V (1978-2007);
• ZiU-682V (V00) (1985-2008);
• KTG-1 (1980-2001);
• KTG-2 ;
• ZiU-682V-012 (V0A) (1988-2005);
• ZiU-682V-013 (V0V) (1990-2007);
• ZiU-682V10 (1988-2007);
• ZiU-682G (G00) (1991-2007);
• AKSM-100 ( ZiU-AKSM ) (1994-2008);
• AKSM-101 (1995-2010);
• AKSM-101A (1997-2010);
• AKSM-101PS (1998-2010);
• AKSM-101M (2002-2017);
• BKM-20100 (1997-2016);
• BKM-20101 (1998-2019);
• BKM-201A7 (2004-2019);
• BKM-42003A "Vitovt" (2009);
• BKM-32102 (siden 2006);
• BKM-32100 (siden 2010);
• BKM-32100D (siden 2018);
• BKM-43300D (siden 2019);
• MAZ-203T70 (siden 2020).

Se også

• Vitebsk sporvogn
• Vitebsk bus

Links

• Trolleybus køreplan i Vitebsk
• Fotogalleri og database på STTS hjemmeside
• Ordning for elektriske transportruter

Noter

1. ↑ Transport og kommunikation i Republikken Hviderusland. - Mn., 2016. - S. 73.
2. ↑ Skinner, der forbinder nutiden med fortiden . Hentet 20. september 2010. Arkiveret fra originalen 27. marts 2022. (ubestemt)
3. ↑ 11. gik! En ny trolleybusrute er blevet åbnet i Vitebsk  ( russisk) , TUT.BY. Arkiveret fra originalen den 12. november 2017. Hentet 23. juni 2017.
4. ↑ Hvornår skal den nye trolleybus nr. 11 gennem Vitebsk?  (Russisk ) , TUT.BY. Arkiveret fra originalen den 7. marts 2017. Hentet 6. marts 2017.
5. ↑ Omkring 8-10 trolleybusser vil være nødvendige for at åbne ruten langs Warriors-Internationalists Street i Vitebsk . www.vitbichi.by Hentet 6. marts 2017. Arkiveret fra originalen 12. juni 2018. (Russisk)
6. ↑ Transport og kommunikation i Republikken Hviderusland. Statistisk indsamling. - Minsk: National Statistical Committee of Republic of Belarus, 2012. - S. 92.
7. ↑ Transport og kommunikation i Republikken Hviderusland. Statistisk indsamling. - Minsk: National Statistical Committee of Republic of Belarus, 2018. - S. 70.
8. ↑ 1 2 Republikken Belarus' nationale økonomi i 1991: Statistisk indsamling / stat. Com. Hviderusland om statistik og analyser. - Mn. : Hviderusland, 1993. - S. 246-247.
9. ↑ Transport og kommunikation i Republikken Hviderusland. Statistisk indsamling. - Minsk: National Statistical Committee of Republic of Belarus, 2012. - S. 91.
10. ↑ Transport og kommunikation i Republikken Hviderusland. Statistisk indsamling. - Minsk: National Statistical Committee of Republic of Belarus, 2018. - S. 69.