Projekt 393 hvalfangstskibe

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. april 2022; verifikation kræver 1 redigering .
Projekt 393 eller Mirny

Hvalfangstskibene "Recordny" og "Leading" i havnen i Vladivostok , 1979.
Hovedkarakteristika
Forskydning 980/(1273) t
Længde 63,6 m
Bredde 9,5 m
Udkast 4,4 m
Motorer 5D50 (5D50M) 4 × 900 (4 × 1000) l. Med. (diesel)
Strøm rejsemotor 3100 kW
flyttemand en
rejsehastighed 17,2 knob
Autonomi af navigation 12 dage, 8700 miles (11 knob)
Mandskab 31 personer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hvalfangstfartøjer af projekt 393 ("Mirny") - specielle fartøjer til hvalfangst , der var en del af hvalfangstflåderne i USSR .

Historie

Projekt 393 eller " Mirny "-skibe blev udviklet i 1956 af Nikolaev Shipbuilding Plant opkaldt efter Nosenko fra den ukrainske SSR som en del af et program til at bygge moderne hvalfangstbaser af typen "Sovjetisk Ukraine" . I alt 99 skibe blev bygget [1] , der tjente i antarktiske farvande og betjente fem sovjetiske hvalfangstbaser . 20 hvalfangere blev tildelt "Sovjetisk Ukraine" og " Sovjetrusland ", til " Jurij Dolgoruky " - 15 (på nogle flyvninger - op til 18), til "Vladivostok" og "Fjernøsten" - 12 hver [2] . Fiskeudstyret omfattede en harpunpistol , dæmpningsanordninger og en kompressor til at pumpe kadaverne af døde hvaler.

I 1964 blev fire hvalfangere på Nikolaev-anlægget opkaldt efter 61 kommunarder omdannet til små rekognosceringsskibe (projekt 393A) [3] .

Noter

  1. Expo News magazine, nr. 9, 2005
  2. Liste over hvalfangstskibe Arkiveret 17. maj 2014 ved Wayback Machine
  3. Projekt 393A små rekognosceringsskibe . Hentet 12. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 17. maj 2014.

Links