"Noble" - Project 56 destroyer ( NATO -kodebetegnelse - "Kotlin class destroyer").
| "Adelig" | |
|---|---|
| Service | |
| USSR | |
| Fartøjsklasse og -type | Destroyer |
| Organisation | sovjetiske flåde |
| Fabrikant | Skibsværft nr. 445 |
| Bestilt til byggeri | 15. september 1953 |
| Byggeriet startede | 5. marts 1955 |
| Søsat i vandet | 30. august 1956 |
| Bestillet | 30. juni 1957 |
| Udtaget af søværnet | 25. april 1989 (udelukket fra listerne over USSR-flåden ) |
| Status | Sælges til skrot i Portugal. |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
standard 2.667 t normal 2.949 t hele 3.230 t |
| Længde |
126,1 m (maksimum) 117,9 (på DWL ) |
| Bredde |
12,76 m (maksimum) 12,41 m (dc linje) |
| Højde | 34,5 m fra hovedbanen |
| Udkast | 4,2 m (fuld) |
| Motorer | 2 erhvervsskoler |
| Strøm | 72.000 l. Med. |
| rejsehastighed |
maksimalt 38 knob driftsøkonomisk 17,9 knob |
| krydstogtrækkevidde |
3.880 sømil ved 14,3 knob 3.090 sømil ved 17,9 knob 642 sømil ved 38 knob |
| Mandskab | 284 (inklusive 19 officerer) |
| Bevæbning | |
| Navigationsbevæbning | Radar " Neptun " |
| Radar våben | Radar " Anchor-M " |
| Artilleri | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
| Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
| Anti-ubådsvåben | 6 × BMB-2 |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 x 5 PTA-53-56 |
Indskrevet i flådens lister den 15. september 1953. Nedlagt på skibsværft nr. 445 i Nikolaev den 5. marts 1955 (bygningsnummer 1207), søsat den 30. august 1956, accepteret af flåden den 18. juli, 30. juni 1957 "Noble" blev en del af den sovjetiske flåde [1 ] .
Fra 30. juni 1957 som en del af den sovjetiske flådes Sortehavsflåde . I august 1959 foretog "Noble" en tur til Middelhavet med et opkald til Vlora under flaget af den øverstkommanderende for flåden S. G. Gorshkov, udførte opgaverne med rekognoscering af den albanske kyst for at organisere baser. I perioden fra 20. maj til 12. juni 1960 sørgede han for evakuering af sovjetiske specialister fra Vlora [1] .
I 1962 var skibet på øvelser; næste år blev det opgraderet under 56-PLO-projektet. I 1966 var han på øvelser. Den 1. juni 1967 trådte han i kamptjeneste i Middelhavet, eskorterede den sovjetiske SSGN gennem Gibraltarstrædet. Under forværringen af den arabisk-israelske konflikt fra 5. juni til 30. juni 1967 forsynede "Noble" den sovjetiske militære tilstedeværelse i Syrien med en opfordring til Tartus; hovedkvarteret for Middelhavseskadronen var baseret på skibet. Den 31. marts 1969 blev destroyeren inkluderet i den 21. brigade af den 30. division af anti-ubådsskibe . I april 1970 deltog "Noble" i manøvrerne " Ocean " [1] .
I maj 1971 sejlede skibet mod Middelhavet ; fra oktober aftjente han militærtjeneste i samme område, fra 14. december til 18. december aflagde han et besøg i Latakia (Syrien). Fra 13. august 1973 til 7. oktober 1976 blev Noble repareret og moderniseret ved Sevmorzavod [1 ] .
I november 1976 udførte destroyeren kampmissioner i det vestlige Atlanterhav med anløb af havnene Conakry (Guinea), Cotonou (Benin, to gange), Luanda (Angola); bevogtede skibsfarten og sørgede for kommunikation til Tu-95- fly, og tog derefter til Nikolaev for reparationer. I februar 1978 trådte han i kamptjeneste i Middelhavet, udførte kamptjenesteopgaver relateret til eskortering af hangarskibe fra den 6. amerikanske flåde, under vælten af juntaen i Grækenland indtil 31. maj. Den 21. marts 1980, mens skibet udførte kampmissioner i Middelhavet, foretog skibet et hovedangreb på det hydrografiske forskningsfartøj "Memory of Mercury". I perioden fra 26. juni til 1. juli samme år aflagde "Noble" et besøg i Tunesien , tog den 13. juli til Split (Jugoslavien), den 15. juli vendte tilbage fra militærtjeneste til Sevastopol [1] .
Siden den 15. september 1982 har den været opført i LenVMB . I 1988 blev skibet repareret og lagt til kaj, og under forsøg nåede det en fart på 38,5 knob. Den 25. april 1989 blev "Noble" efter ordre fra USSR's forsvarsminister udelukket fra USSR-flådens lister og opløst den 31. december; i 1992 blev det solgt til skrot til Portugal [1] .
Fra 1978 til 1984, Finogeev Alexander Vitalievich, nu medlem af Union of Writers of Russia, forfatteren til bøgerne "I de dage var vores veje i havene", "... og livet og havet, og kærlighed ..." (2009), tjente som leder af lægetjenesten på skibet. "Vira, Nadiya, Lyubov" (samling, 2012), "Stå på dine steder!" (2013), "Jeg vil ikke tro på livet" (2014), "Mirages of fog" (2015), "Circles on the water" (2017), "Surf" (2018), "Ocean splashes. Favorites" ( 2018), "Himmel og jord: en samling af begavet visdom" (2018), Stille dødvande (2019). Tekstforfatter til 8 sange.
Destroyeren kom i drift med propelakselbeklædning, ét balanceror, en formast af et nyt, let og forstærket design og med en Fut-N radar (i stedet for Rif -radaren ). Før skibet blev overdraget til flåden, blev strukturerne af stævnoverbygningen forstærket på det. Under moderniseringen af 56-PLO-projektet ved Blagorodnoye blev Yakor -M- radaren udskiftet med Yakor-M2-radaren, og en Don -radar blev installeret (med en antennepost på formasten). I perioden med medium reparation (1973-1976) var skibet udstyret med et MI-110K torpedospordetektionssystem, to dobbelte 25 mm 2M-ZM kanoner blev installeret på den midterste overbygning i området \u200b\ u200b det agterste røghus erstattede Zarya- og Neptun-radarerne den anden radar "Don" og udstyret med en lukket navigationsbro [2] .
Fra 1978 til 1984 tjente Finogeev Alexander Vitalievich på skibet som leder af lægetjenesten, senere medlem af Union of Writers of Russia, nu medlem af Union of Writers of Russia, forfatter til bøgerne "I de dage vores veje var i havene", "... og livet, og havet og kærligheden..." (2009), "Vira, Nadiya, Lyubov" (samling, 2012), "Stå på dine steder!" (2013), "Jeg vil ikke tro på livet" (2014), "Mirages of fog" (2015), "Circles on the water" (2017), "Surf" (2018), "Ocean splashes. Favorites" ( 2018), "Himmel og jord: en samling af begavet visdom" (2018), Stille dødvande (2019). Tekstforfatter til 9 sange.
| Projekt 56 destroyere | ||
|---|---|---|
| ||
| 1 Moderniseret i henhold til projekt 56-PLO; 2 Moderniseret i henhold til projekt 56-A; 3 Moderniseret iht. projekt 56-K. | ||