Yauza | |
---|---|
Egenskab | |
Længde | 48 km |
Svømmepøl | 452 km² |
Vandforbrug | 6 m³/s (hoved) |
vandløb | |
Kilde | |
• Beliggenhed | by Zagoryansky , Losiny Ostrov |
• Højde | 145 m |
• Koordinater | 55°54′35″ N sh. 37°53′35″ Ø e. |
mund | Moskva |
• Beliggenhed | Store Ustyinsky bro |
• Højde | 115 m |
• Koordinater | 55°44′49″ s. sh. 37°38′24″ Ø e. |
Beliggenhed | |
vandsystem | Moskva → Oka → Volga → Det Kaspiske Hav |
Land | |
Regioner | Moskva Oblast , Moskva |
Distrikter | bydistrikt Korolev , byområde Mytishchi , SVAO , VAO , SEAD , CAO |
Kode i GWR | 09010101712110000023892 [1] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Yauza er en lille flod i Moskva-regionen og Moskva , den venstre, største biflod til Moskva -floden i hovedstaden .
Længde - 48 km [2] . Længden af floden i hovedstaden er 27,6 km. Drænbassinets areal er 452 km² [2] . Den gennemsnitlige årlige vandføring ved mundingen er 6 m³/s [3] . Mundingen af Yauza er placeret i centrum af Moskva, ved Bolshoi Ustyinsky-broen .
I 1908 blev den højre bred af Yauza, i sektionen fra sammenløbet af Kopytovka-floden til krydset med Kamer-Kollezhsky Val , den officielle grænse for byen Moskva.
Kildens højde er 145 m over havets overflade [4] . Mundens højde er 115 m over havets overflade [4] .
I alt har Yauza 18 bifloder: 12 af dem er højre og 6 er venstre.
Yauza er nævnt i annalerne under 1156 som Auza . V. N. Toporov sammenligner flodens navn med de baltiske ord - de lettiske Auzes og den lettiske appellativ auzajs, auzaine osv. i betydningen "havrestilk, awn, halm" [5] . Navnet kan komme af *vǫz- ( knude , strik ) med præfikset ja- , altså "forbindelsesflod" [6] .
Yauza er farbar for små fartøjer fra mundingen til Glebovsky-broen (ca. 10 km). Lejlighedsvis, under uddybning, dukker skibe fra Mosvodostok , en organisation, der er ansvarlig for flodens tilstand, op på Yauza. Den øverste del af Yauza fra Bogatyrsky-broen til Yaroslavl-motorvejen, der er mere end 3 km lang, er også tilgængelig for motorbåde. Denne sektion blev brugt af den tekniske flåde under genopbygningen af Yauza i begyndelsen af 2000'erne. Bredden af floden i den "navigerbare" sektion er 20-25 meter, med undtagelse af sektionen af det opstrøms vandområde, der støder op til Yauzsky hydroelektriske kompleks. Der når flodens bredde 65 meter. I dette afsnit er åen lukket af sten (beton) volde op til tre meter høje. Der er flere "nedkørsler" udstyret med fortøjningspullerter . Den "øverste" kaj er placeret ved Preobrazhensky-metrobroen , som har grænsen til "navigation" langs Yauza.
Navigationssituationen på Yauza er repræsenteret af skiltene "Slip ikke ankre" installeret på dæmningens vægge. Det øverste skilt er placeret over broen på Yaroslavl-motorvejen. Trafiklys er installeret ved porten til Syromyatnichesky vandkraftkomplekset. Over den øverste port er der et skilt "Luftfrihed - 6,0 m". Over dæmningen er røde advarselslamper.
Selv i krønikerne nævnes Yauzaen som den vigtigste transportåre i det gamle Rusland. Det var en del af flodruten fra Moskva-floden til Klyazma , der forbinder Moskva og Vladimir.
Arbejdet med opførelsen af volde på den sejlbare del af floden blev stort set afsluttet i 1940. Ifølge den generelle plan fra 1935 skulle Yauza komme ind i vandringen i Moskva . Planen sørgede for opførelsen af den nordlige kanal ( Khimki Reservoir - Yauza) og låsning af Yauza ved at bygge flere lavtryksvandværker . I alt var det planlagt at bygge seks vandværker: på den nordlige kanal - en sluse og en skibslift og fire sluser på Yauza. Tilsyneladende varede planen for en større genopbygning af Yauza indtil midten af 1960'erne. Dette kan bedømmes ud fra anlæg af volde, som blev udført indtil begyndelsen af 1970'erne. over Rostokinsky-akvædukten og over Deer-broen. Den "planlagte" bredde af kanalen (afstanden mellem væggene i voldene) er 20-25 m, hvilket væsentligt overstiger dimensionerne af Yauza-kanalen i sin naturlige tilstand. Denne plan blev dog ikke gennemført, med undtagelse af konstruktionen i 1940, 3 km fra mundingen af Syromyatnichesky vandkraftkompleks med en skibssluse . For at "vande" Yauzaen blev der bygget en lille Likhoborsky (Golovinsky) omledningskanal i 1940 , hvorigennem Volga-vandet gennem Moskva-kanalen og Khimki-reservoiret kommer ind i Golovinsky-dammene og videre ind i Yauza-bifloden Likhoborka . Kanalen passerede langs ruten af en af sektionerne af den nordlige kanal.
Syromyatnichesky vandkraftkomplekset (også Yauzsky, der oprindeligt skulle have nr. 4) blev bygget i 1940, tre kilometer fra mundingen på Yauza, ifølge projektet af arkitekten G.P. Golts (1893-1946). Navnet på det hydroelektriske kompleks blev givet af det nærliggende Syromyatnaya Sloboda ( Syromyatniki ).
Affaldsbomme er installeret under vandkraftdæmningen nær højre bred. Der er også en fortøjningsbase for Mosvodostok-skibe. Affaldet, der indsamles fra vandet i den centrale del af Moskva-floden og Yauza, bliver læsset på sko og transporteret til basen i Kuryanovo.
I 2005-2006 blev der gennemført et større eftersyn på vandkraftanlægget. Slusen blev repareret, og porten til overløbsdæmningen blev udskiftet. I begyndelsen af 2000'erne der blev udført arbejde med eftersyn af voldene. Den nedre pool af det vandkraftige kompleks er placeret i bagvandszonen af Perervinsky-vandkraftkomplekset ved Moskva-floden med en gennemsnitlig dybde i Yauza på 1,5 m. Den øverste "navigerbare" pool til Oleny (Glebovsky)-broen er i dårlig stand .
Tidligere, da Yauzaen blev brugt som en sneplov i byerne , blev floden regelmæssigt udgravet.
I slutningen af august 2008 blev der efter en længere pause udført uddybningsarbejde på Yauza, som fortsatte indtil slutningen af oktober. På to måneder blev en flere hundrede meter lang sektion ryddet langs flodens højre bred på Rubtsovskaya-dæmningen over Hospitalsbroen. Flydekranen PK-141, slæbebådene Neptun og Jupiter med to skove med en kapacitet på 40 m³ hver deltog i arbejdet. I den øverste pool af Yauzsky-vandkraftkomplekset, nær slusen og dæmningen, blev vandområdet ryddet ved hjælp af en genopfyldningsmaskine.
I 2009 blev arbejdet videreført, men i små mængder. Slusekammeret blev renset ved hjælp af en opgraver.
I 2010 blev der udført en selektiv rydning af Yauza-kanalen i området ved Elektrozavodsky-broen. På grund af det lave vand på stedet var det nødvendigt at bruge lavvandede både af typen KS-100 - Landgangsbro og Setun til at slæbe kuer.
I juli 2011 blev der udført uddybninger i nedstrøms, i vandområdet, der støder op til vandkraftkomplekset.
Arbejdet fortsatte i 2013. Kanalen blev ryddet med en PK-141 flydende kran langs højre bred nedstrøms fra Syromyatnicheskaya til Serebryanicheskaya dæmninger. I november 2013 begyndte rydningen af Yauza-kanalen i området ved Oleny-broen ved hjælp af WATERMASTER-mudderfartøjet.
I foråret 2014 fortsatte arbejdet i Matrossky Bridge-området. I april 2014 begyndte "WATERMASTER" arbejdet i Lefortovsky Bridge-området. Et sorterings-"anlæg" blev installeret på kysten nær broen for at behandle pulp leveret fra opmudringsfartøjet.
Yauzas leje er fyldt med sediment og diverse affald . Floden er stærkt forurenet med urenset spildevand og olieprodukter. Særligt stærkt forurenet er Yauza-sektionen fra mundingen af Khapilovka ( Elektrazavodsky-broen ). Tilfælde af fiskeforgiftning i åen er blevet hyppigere. Vandet har en specifik "Yauz" lugt.
Tilbage i slutningen af det 19. og begyndelsen af det 20. århundrede sagde siderne i Encyclopedic Dictionary of Brockhaus og Efron : " Der er mange fabrikker og farveværker langs bredden af Yakutia i byen og dens umiddelbare omgivelser, som et resultat af, at vandet af floden er stærkt forurenet, farvet og fuldstændig uegnet til at drikke ” [10] ; siden da er situationen ifølge miljøforkæmpere kun blevet værre i forhold til væksten i produktionen og befolkningen i Moskva.
Af fiskene i de øvre løb af Yauza (i Medvedkov -området ) er små skalle og aborrer de mest almindelige, og skelen støder på . I de nedre løb er hovedfisken dyster , af og til er der gedder og endda asp .
Inden for grænserne af Moskva på Yauza er der otteogtyve vej-, fem jernbane- og to metrobroer : Preobrazhensky - mellem Sokolniki og Preobrazhenskaya Square stationerne, og Medvedkovsky - mellem Babushkinskaya og Medvedkovo stationerne; i dette afsnit passerer metroovergangen i en tunnel og er dækket af jord, og rør fra et varmeværk og en gågade er lagt over floden på understøtninger , så denne bro er næppe mærkbar).
I alt er der seks broer, som sporvognen kører på, syv, hvorpå trolleybussen gik, og treogtyve er fodgængere.
På højre bred af Yauza er bygningerne på Moskva State Technical University. N. E. Bauman . Her (nu er det ikke synligt fra dæmningen) står Lefortovo-paladset . Lefortovo Park strækker sig på den modsatte bred , og bag den på den høje bred står Catherine Palace . I nærheden på højre bred bag Lefortovsky-broen står Tupolev Design Bureau -bygningen , hvor den berømte " Tupolev Sharaga " tidligere lå.
I Medvedkovo, på højre bred, er Serafim af Sarovs tempel ved at blive restaureret. På den høje venstre bred af Yauza ligger Andronikov-klosteret og Sergius-templet af Radonezh i Rogozhskaya Sloboda .
Ved mundingen på venstre bred er der en boligbygning på Kotelnicheskaya-dæmningen .
Sangen "Boat" ("Båden svømmede, svajede langs Yauza-floden ...") fra filmen " True Friends " (1954). Musik - Tikhon Khrennikov [11] , tekst - Mikhail Matusovsky .
Kilden til Yauza
Udsigt over den 1. Medvedkovsky-bro
Rekreativt område nær Suhonskaya gaden
Rekreativt område nær Rostokinsky-akvædukten
Mundingen af Yauza-floden nær Kotelnicheskaya-dæmningen
Yauza i det nordlige Medvedkovo
Yauza -flodbassinet | |
---|---|