Chernyshev, Vladimir Vasilievich

Vladimir Vasilievich Chernyshev

V. V. Chernyshev, 1966-1970
Fødselsdato 2 (15) juli 1906
Fødselssted
Dødsdato 23. september 1983( 23-09-1983 ) (77 år)
Et dødssted
Land
Præmier og præmier
Helt fra socialistisk arbejde - 1966
Lenins orden Lenins orden Lenins orden Lenins orden
Oktoberrevolutionens orden Arbejdets Røde Banner Orden Orden for Venskab af Folk Den Røde Stjernes orden
Jubilæumsmedalje "For Tappert Arbejde (For Military Valor). Til minde om 100-året for Vladimir Iljitsj Lenins fødsel" Medalje "Til forsvaret af Moskva" SU-medalje Tyve års sejr i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg SU-medalje Tredive års sejr i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg
SU-medalje for tappert arbejde i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg Medalje "Veteran of Labor" SU-medalje til fejring af 800-året for Moskva ribbon.svg
USSR Statspris Æret maskiningeniør i RSFSR

Vladimir Vasilievich Chernyshev ( 2. juli  (15.),  1906 , Moskva , Det russiske imperium  - 23. september 1983 , samme sted, USSR ) - arrangør og leder af den sovjetiske flymotorproduktion , Hero of Socialist Labour (1966), prisvinder af USSR State Prize , hædret maskinbygger af RSFSR , doktor i tekniske videnskaber (1966), professor .

Biografi

Født den 2. juli  (15)  1906 i Moskva. I 1918-1920 arbejdede han på det centrale boglager i Moskva byråd , fra september 1920 - som mekaniker på Moskvas flyfabrik nr. 1 . Han studerede på skolen for linjeagenter i OGPU , i 1923-1924 tjente han som medlem af den røde flåde af 2. baltiske flådebesætning .

Efter demobilisering vendte han tilbage til flyfabrik nr. 1 , hvor han indtil 1929 arbejdede som automatisk drejer. Deltog i konstruktionen af ​​seriefly DH-4, DH-9, R-1 , I-1 , I-2 , I-2bis , I-3 og I-4 . På jobbet tog han eksamen fra arbejderfakultetet .

I 1934 dimitterede han fra Moscow Aviation Institute . I 1934-1937 arbejdede han som ingeniør og leder af et værksted på motorbyggeriet nr. 24 (Moskva), som producerede AM-34 stempelmotorer (til MBR-2 , TB-3 , ANT-20 og ANT -25 fly ).

I 1937-1939 var han direktør for motorbygningsanlæg nr. 29 i byen Zaporozhye , som producerede M-87 stempelmotorer (til Il-4 og Su-2 fly ).

Siden 1939 - Vicechefingeniør og produktionschef på motorfabrik nr. 24 (Moskva), som producerede AM - 35A stempelmotorer (til MiG-3 og Pe-8 fly ) og M-63 (til I-153 fly ). I oktober 1941 blev anlægget evakueret og fortsatte med at fungere i byen Kuibyshev på territoriet af motorbygningsanlæg nr. 377 under opførelse der (senere - Samara Engine-Building Production Association ). Under den store patriotiske krig producerede fabrikken AM-38 og AM-42 stempelmotorer til Il-2 og Il-10 angrebsflyene .

I 1945-1947 var han maskinchef, i 1947-1977 var han direktør for anlæg nr. 500 (siden 1963 hed fabrikken Krasny Oktyabr), og siden 1977 var han generaldirektør for Moskvas maskinbygningsproduktionsforening. Krasny Oktyabr .

I 1947, under hans ledelse, blev produktionen af ​​engelske Derwent-V- motorer ( RD-500 i serien ) mestret - de første jetmotorer i USSR (til La-15 og Yak-23 fly ). På trods af manglen på teknisk dokumentation blev masseproduktion lanceret på kun 7 måneder.

Efterfølgende, under ledelse af V. V. Chernyshev, mestrede anlægget masseproduktion af: den første indenlandske turbojetmotor med en centrifugalkompressor VK-1 (til MiG-15 , MiG-17 og Il-28 fly ), en turbojetmotor med en AM -5 aksial kompressor (til Yak-25 fly ) og R-11-300 motorfamilien (til MiG-21 , Yak-28 og Su-15 fly ). I 1958 begyndte fabrikken for første gang i landet at udvikle teknologi og udstyr til elektrokemisk behandling af kompressorblade til turbojetmotorer. Som et resultat af at forbedre kvaliteten af ​​vinger, der er behandlet ved den elektrokemiske metode, er levetiden for producerede flymotorer øget betydeligt .

I 1970'erne masseproducerede virksomheden turbojetmotorer R-27F-300 (til MiG-23 og MiG-23UB ), R-29-300 (til MiG-27- fly ) og R-35 (til MiG-23- fly) . ML), og i begyndelsen af ​​1980'erne blev serieproduktion af 4. generations RD-33 bypass-motor (til MiG-29- fly ) mestret.

I alt under ledelse af V. V. Chernyshev blev masseproduktion af 12 typer turbojetmotorer til jetfly og en flydende raketmotor til det interkontinentale krydsermissil Burya mestret .

Stedfortræder for den øverste sovjet i RSFSR ved 6.-7. indkaldelser (i 1963-1971).

Boede i Moskva. Død 23. september 1983 . Han blev begravet på Kuntsevo-kirkegården i Moskva.

Priser og titler

Hukommelse

Moscow Machine-Building Enterprise , som han ledede, bærer hans navn .

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder