Solntsevo (elektrisk depot)

Elektrisk depot "Solntsevo"
Solntsevskaya linje
Moskvas undergrundsbane
Land	Rusland
By	Moskva
åbningsdato	30. august 2018 [ 1]
Rutenumre	#01-30
Vogntyper	81-760/761 "Okay"
Adresse	Rodnikovaya gade 3, bygning 1
nærmeste station	Solntsevo
Mediefiler på Wikimedia Commons

" Solntsevo " ( PM -18 ) er et elektrisk depot af Moskva Metro , der betjener Solntsevskaya-linjen og den første sektion af Big Circle Line [2] . Det ligger ved siden af ​​Solntsevo -stationen og er et af de største elektriske depoter i hovedstaden [3] . Idriftsat den 30. august 2018 [ 1] .

Depotet udfører vedligeholdelse, reparation og natoplægning af tog. Arealet af depotbygningerne er 85 tusinde m² [4] . Kapacitet - 40 tog til overnatningsslam og 10 tog til samtidige reparationer. Der er et forbindelsesspor med Solnechnaya -stationen i Kiev-retningen af ​​Moskva-jernbanen.

Historie

Opførelsen af ​​depotet blev først talt om i 2003, da planerne blev annonceret for opførelsen af ​​Solntsevskaya lette metrolinje . Lanceringen af ​​linjen var planlagt til december 2005, og på denne dato planlagde de højst sandsynligt at bygge et depot. I sommeren 2004 blev pladsen indhegnet. Men udsigterne til en let metro i Solntsevo blev stadig mere uklare, og den egentlige konstruktion af depotet blev aldrig påbegyndt.

På stedet for depotet var der en ødemark og drivhuse [5] . Rydning og planlægning af territoriet begyndte i sommeren 2009 i forbindelse med beslutningen om at bygge en separat linje af en fuldgyldig metro. Det træge arbejde fortsatte i 2010, hvorefter det igen blev indskrænket. I hele 2012 blev både forlængelsen af ​​Sokolnicheskaya-linjen [6] (i dette tilfælde ville depotet betjene den) og afslaget på denne beslutning [7] annonceret . Samtidig rykkede selve byggeriet ikke fra stilstand: hverken i 2011 eller 2012 blev der udført arbejde.

I slutningen af ​​juli 2013 begyndte ingeniørarbejde og forberedende arbejde: Depotets byggeplads jævnes med jorden osv. Halvandet tusinde mennesker var involveret i arbejdet [8] .

I oktober 2015 blev jordarbejdet afsluttet på byggepladsen for Solntsevo elektriske depot. Bygherrerne var også engageret i installationen af ​​bærende metalkonstruktioner, tage, vinduer og farvede glasvinduer [9] .

I november 2015 blev åbningsdatoen flyttet til 2016 [10] . I juli 2016 var den nye åbningsdato 2017 [11] . Depotet blev dog ikke åbnet i 2017.

I august 2017 blev reparationsbygningen af ​​Solntsevo elektriske depot bygget, og opførelsen af ​​administrationsbygningen er også ved at blive afsluttet. Efterbehandling er i gang, udstyr er ved at blive installeret [12] .

Den 30. august 2018 blev depotet åbnet, men det ene af de to forbindelsesspor med Solntsevo -stationen var endnu ikke klar, og blev lukket med et hegn.

Den 12. oktober 2018 blev konstruktionen af ​​den venstre løbende tunnel afsluttet, der forbinder Solntsevo-depotet med Solntsevo-linjen [13] .

Mosinzhproekt JSC er hoveddesigner og hovedentreprenør for opførelsen af ​​det elektriske depot.

Serverede linjer

Linje	Periode
8A Solntsevskaya	2018 - nu
elleve011A Stor ring	2018 - 2021

Rullende materiel

Passagerer rullende materiel

Billedgalleri

Noter

1. ↑ 1 2 Ordning for udvikling af metroen i Moskva (juni 2018) . Hentet 10. juni 2018. Arkiveret fra originalen 12. juni 2018. (ubestemt)
2. ↑ To elektriske depoter vil sikre uafbrudt drift af nye metrostationer . Hentet 19. marts 2017. Arkiveret fra originalen 20. marts 2017. (ubestemt)
3. ↑ Shushan Minasyan. Depot "Solntsevo" vil være den største i Moskva . vesti.ru . Rusland 1 (23. marts 2015). Hentet 8. september 2018. Arkiveret fra originalen 9. september 2018. (ubestemt)
4. ↑ Stroykompleks-portalens informationstjeneste. Tre elektriske remisepladser til metrotog indføres i 2018 . www.stroi.mos.ru _ Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (22. januar 2018). Hentet 22. januar 2018. Arkiveret fra originalen 23. januar 2018. (ubestemt)
5. ↑ Digital Globe. Satellitbillede DigitalGlobe QB02 (19. juli 2003). Hentet 6. september 2018. Arkiveret fra originalen 6. september 2018. (ubestemt)
6. ↑ Ved godkendelse af listen over objekter for lovende konstruktion af Moskva-metroen i 2012 - 2020. (utilgængelig link- historie ) . BYGGEVERDEN. (ubestemt) 
7. ↑ Metro når ikke Solntsev? (utilgængeligt link) . Moskovsky Komsomolets (7. september 2012). Hentet 2. november 2012. Arkiveret fra originalen 2. december 2012. (ubestemt) 
8. ↑ Mosotdelstroy nr. 1 - Objekt for Solntsevo elektriske depot (utilgængelig forbindelse) . Hentet 4. august 2013. Arkiveret fra originalen 21. februar 2015. (ubestemt) 
9. ↑ Jordarbejder udført på byggepladsen for Solntsevo elektriske depot . Hentet 21. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 8. december 2015. (ubestemt)
10. ↑ Den første etape af Solntsevo elektriske depot er planlagt til at blive sat i drift i 2016 (utilgængelig forbindelse) . Hentet 30. november 2015. Arkiveret fra originalen 8. december 2015. (ubestemt) 
11. ↑ Solntsevo elektriske depot vil blive sat i drift i 2017 . Hentet 28. juli 2016. Arkiveret fra originalen 3. august 2016. (ubestemt)
12. ↑ Reparationsbygningen af ​​Solntsevo elektriske depot - New Moscow blev bygget . mynmsk.ru. Hentet 11. august 2017. Arkiveret fra originalen 11. august 2017. (Russisk)
13. ↑ Konstruktionen af ​​den venstre løbende tunnel, der forbinder den gule metrolinje og Solntsevo-depotet, blev afsluttet . Hentet 13. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2021. (ubestemt)