Brateevo (elektrisk depot)

Den stabile version blev tjekket ud den 29. oktober 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Elektrisk depot "Brateevo"
Zamoskvoretskaya Line
Zamoskvoretskaya Line
Moskvas undergrundsbane
Land  Rusland
By  Moskva
åbningsdato 15. januar 2014 [ 1]
Rutenumre nr. 01-40
Vogntyper 81-717/714, 81-717,5/714,5, 81-717,5M/714,5M
Adresse Besedinskoye motorvej 17
nærmeste station Alma-Ata
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Det multifunktionelle kompleks af Brateevo elektriske depot [2] ( ТЧ - 17 [3] ) er et elektrisk depot i Moskva Metro , geografisk placeret i Brateevo- distriktet , ikke langt fra Gorodnya-floden . Betjener Zamoskvoretskaya-linjen siden 15. januar 2014 [ 1] . Depotet er designet til 11 tog og omfatter et anlæg, hvis udstyr kan bruges til at reparere biler af enhver kompleksitet [4] .

Historie

I slutningen af ​​1990'erne blev stedet indhegnet, planlægningen af ​​traktionsenhedens territorium begyndte , men snart blev alt arbejde indskrænket og først genoptaget i 2010.

Pæling til fundamentet af bygningen begyndte i foråret 2012.

Ifølge projektet til udvikling af Moskvas transportsystem for 2012-2016 skulle idriftsættelsen af ​​traktionsenheden finde sted i tredje kvartal af 2013. Idriftsættelsen af ​​hoveddelen var planlagt til 1. december 2013, men på grund af anlæggets manglende tilgængelighed blev åbningen udskudt til 30. december 2013. Moselektrotyagstroy trust [5] [6] fungerede som hovedentreprenør for byggeriet .

Den 30. december 2013 kl. 16:00 kom det første tog ind i remisen [7] . Samme dag påbegyndte det nye personale i ellageret arbejdet. Planlagt flytning og idriftsættelse af første etape fandt sted den 15. januar 2014 [8] .

Serverede linjer

Linje Periode
Zamoskvoretskaya Line Zamoskvoretskaya 2014 - i dag

Rullende materiel

Passagerer rullende materiel

Type Periode
81-717/714 2021 - nu
81-717,5/714,5 2021 - nu
81-717,5 M/714,5 M 2021 - nu

Oprindeligt cirkulerede Brateevo elektriske depot og havde ikke sit eget rullende materiel, der betjener togene på Zamoskvoretskaya-linjen fra TC-2 Sokol og TC-7 Zamoskvoretskoye , men efter sidstnævnte lukkede i april 2021 modtog det formelt hele sin tildelt flåde af biler og ophørte med at være reversibel.

Noter

  1. ↑ 1 2 I den sydlige del af Moskva blev Brateevos elektriske depot åbnet . Dato for adgang: 15. januar 2014. Arkiveret fra originalen 16. januar 2014.
  2. ↑ Projektplanlægning for sektionen af ​​Brateevskaya-flodslettet, begrænset af den projekterede passage nr. 5396, st. Brateevskaya og metroens tekniske zone under hensyntagen til placeringen af ​​Yuzhnoye elektriske depot (Brateevo-2) (pdf). GUP NIiPI General Plan for Moskva . Hentet 1. november 2014. Arkiveret fra originalen 1. november 2014.
  3. ↑ Uddrag fra ordre nr. 2180 dateret den 27. december 2013 for Moskva Metro
  4. ↑ "Konstruktion i detaljer": Hvornår åbner Spartak-metrostationen - YouTube . Hentet 29. september 2017. Arkiveret fra originalen 27. september 2016.
  5. ↑ Olga Putilova. Hvor store fremskridt er der sket. Det største elektriske depot i Ruslands historie bygges i Brateevo . Novaya Gazeta (16. november 2012). Hentet 5. marts 2017. Arkiveret fra originalen 5. marts 2017.
  6. ↑ Til åbningen af ​​det første opsendelseskompleks af Brateevo elektriske depot i Moskvas metro . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (15. januar 2014). Hentet 5. marts 2017. Arkiveret fra originalen 5. marts 2017.
  7. ↑ mosmetro: Dagens billede . Dato for adgang: 31. december 2013. Arkiveret fra originalen 16. maj 2017.
  8. ↑ Brateevo elektriske depot åbnet i Moskva . Dato for adgang: 15. januar 2014. Arkiveret fra originalen 16. januar 2014.

Links