Sokol (elektrisk depot)

Den stabile version blev tjekket ud den 8. august 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Elektrisk depot "Sokol"
Zamoskvoretskaya Line
Zamoskvoretskaya Line
Moskvas undergrundsbane
Land  Rusland
By  Moskva
åbningsdato 10. september 1938
Rutenumre nr. 41-80
Vogntyper 81-717/714 , 81-717,5/714,5 , 81-717,5M/714,5M
Adresse Leningrad motorvej , 2b
nærmeste station Falk
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Sokol" ( ТЧ - 2 ) - depot af Moskva Metro , betjener Zamoskvoretskaya-linjen siden 10. september 1938 .

På tidspunktet for åbningen var det det største depot for elbiler i USSR, det var designet til 190 biler [1] .

Serverede linjer

Linje Periode
Zamoskvoretskaya Line Zamoskvoretskaya 1938 - nuværende
(indtil 1969 - det eneste depot på linjen)
Arbatsko-Pokrovskaya linje Arbatsko-Pokrovskaya 1938-1941, 1942-1950
cirkel linje Ring 1950-1954

Rullende materiel

Passagerer rullende materiel

Vogntype Periode vogne i sammensætningen
MEN 1938-1951 fire
B 1938-1950 fire
PÅ 1949-1954 fire
G 1947-1965 fire
E 1963-1987 fire
Em-508 , Em-509 1970-1989 7
Ezh-3/Em-508T 1977-1982 7
81-717/714 1979 - nu otte
81-717,5/714,5 1988 [2]  - nutid otte
81-717RU2/714RU2 2006 [3]  - nutid otte
81-717,6K/714,6K 2007-2009 (indkørt) otte
81-717,5 M/714,5 M 2019 - nu otte

Stiudvikling

Fortsættelsen af ​​det første hovedspor bag Sokol -stationen er stien til remisen, mens toget i retning af Voykovskaya- stationen følger en afvigelse.

Jernbaneport

I 1938, under opførelsen af ​​det elektriske depot, blev der bygget en port med Podmoskovnaya -banegården , hvorigennem Moskva Metro begyndte at modtage nye biler fra Metrowagonmash -anlægget . Derudover er der yderligere to betjeningsporte i Moskva-metroen ved PM-15 Printers og PM-18 Solntsevo . I november 2020 blev porten lukket, og accepten af ​​nye tog begyndte at blive udført gennem TC-18.

Bilreparationsproduktion

Indtil 2018 var der en gren af ​​bilreparationsproduktionen på depotets område (den tidligere ZREPS, den anden gren er placeret på depotet TC-11 Vykhino , den tredje - i TC-17 Brateevo ). Filialen blev lukket på grund af opførelsen af ​​den anden bygning af det elektriske depot i stedet for.

Rekonstruktion

Fra marts 2019 til april 2021 blev der bygget en ny afsætnings- og reparationsbygning af depotet på stedet for det gamle anlæg til reparation af elektrisk materiel [4] . Den 10. april 2021 blev bosætningsdelen af ​​den nye bosætnings- og reparationsbygning, en fan af spor, en administrations- og rekreationsbygning og faciliteter til forsyninger sat i drift [5] . Takket være ombygningen er antallet af grøfter til slam og vedligeholdelse af tog steget fra 24 til 46 [4] .

Næste etape bliver genopbygningen af ​​depotets hovedbygning, som har været i drift siden 1938 [5] .

Noter

  1. ↑ Gorky radius er klar Arkivkopi dateret 24. februar 2022 på Wayback Machine // Evening Moscow, 1938, nr. 192 (4422), 22. august
  2. ↑ Nogle af bilerne blev efterset af Metrowagonmash i 2001-2008
  3. ↑ Eftersyn i ZREPS Sokols butikker
  4. ↑ 1 2 Sergei Sobyanin åbnede Sokols elektriske depot efter genopbygning . Moskvas borgmesters officielle hjemmeside (10. april 2021). Hentet 25. april 2021. Arkiveret fra originalen 21. april 2021.
  5. ↑ 1 2 Sobyanin åbnede et nyt lanceringskompleks til Sokols elektriske depot . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (10. april 2021). Hentet 25. april 2021. Arkiveret fra originalen 25. april 2021.

Links