S-32

S-32

Skibshistorie
flagstat	USSR
Hjemmehavn	Sevastopol , Poti
Lancering	27. april 1939
Udtaget af søværnet	19. juni 1955
Moderne status	forsvandt
Hovedkarakteristika
skibstype	Gennemsnitlig diesel-elektrisk ubåd
Projektbetegnelse	type C - "Medium", serie IX-bis
Hastighed (overflade)	19,8 knob
Hastighed (under vandet)	8,9 knob
Driftsdybde	80 m
Maksimal nedsænkningsdybde	100 m
Autonomi af navigation	30 dage, 8170 miles over vand
Mandskab	42 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _	837 t
Undervandsforskydning	1085 t
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje )	77,7 m
Skrogbredde max.	6,4 m
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje)	4 m
Power point
Diesel-elektrisk To dieselmotorer 1D, 2.000 liter hver. Med. , to elmotorer PG 72/35, 550 hk hver. Med. AB : 2 grupper af 124 type C elementer
Bevæbning
Artilleri	1 x 100/51 B-24PL
Mine- og torpedobevæbning	6 x 533 mm TA (4 i stævnen og 2 i agterstavnen), 12 torpedoer
luftforsvar	1 x 45/46 halvautomatisk 21-K

S-32 - Sovjetisk dieselelektrisk torpedo- ubåd af IX-bis-serien, C - "Medium" under Anden Verdenskrig . Hun blev bygget i 1937-1940 og foretog 13 militære kampagner på Sortehavet, inklusive syv transport til det belejrede Sevastopol. Hun forsvandt i den ottende transportkampagne, siden 2022 er hun ikke blevet fundet.

Byggehistorie

Hun blev nedlagt den 5. oktober 1937 på anlæg nr. 198 i Nikolaev under løbenummer 348 og navnet H-32 , omdøbt til S-31 den 20. oktober , opsendt den 27. april 1939. Den 19. juni 1940 blev hun indsat, den 25. juni blev søflaget hejst, og blev en del af 13. division af 1. ubådsbrigade.

Servicehistorik

Den 27. juli 1940 ramte hun som følge af en kontrolfejl en bom . S-32 mødte begyndelsen af den store patriotiske krig i Sevastopol under garantireparationen under kommando af Stefan Klimentievich Pavlenko.

1941

Den 15. juli 1941 gik hun på sin første kamp til en position til Kap Sarych , havde ingen møder med fjenden og vendte tilbage til basen den 5. august.

Den anden kampagne begyndte den 25. august, S-32 ankom til Cape Emine , natten mellem den 28. og 29. august landede en rekognosceringsgruppe på 9 personer på den bulgarske kyst nær mundingen af Kamchia . Den 31. august opdagede hun en konvoj, men da hun gik til angreb, blev hun opdaget og beskudt af fly. Natten mellem den 5. og 6. september opdagede S-32 konvojen. Kommandøren gav ordre til at forberede angrebet, men vagtchefen, som misforstod ham, gav kommandoen til at dykke båden. Inden dykket var det kun kommandanten, der nåede at gå ned i lugen og slå den ned, resten af medlemmerne af den øverste vagt forblev på broen, og ubåden, der dukkede op efter halvandet minut, fandt dem ikke, fire mennesker døde. Den 8. september vendte båden tilbage til basen. Det italienske tankskib Superga, der var på vej som en del af den skæbnesvangre konvoj, blev et par uger senere sænket af ubåden Shch-211 .

S-32'eren tog afsted til den tredje tur den 10. oktober og satte igen kursen mod Cape Emine. Den 16. oktober blev et rumænsk minelag, der lægger miner, opdaget, men på grund af for stor afstand kunne båden ikke gå til angreb. 19. oktober vendte S-32 tilbage til Sevastopol.

Den fjerde kampkampagne fandt sted den 18-20 oktober, S-32 var i Yalta-regionen og skød mod byen besat af tyske tropper, 113 100 mm kaliber granater blev affyret. Båden vendte allerede tilbage til Poti, hvorfra den flyttede til Tuapse den 25.-26. november.

1942

I januar-februar gennemgik S-32 reparationer med docking. En af sømændene døde den 13. januar, sprængt i luften af en mine nær Sudak under et sabotagetogt. Sammen med ham døde en politisk instruktør fra besætningen på D-6- ubåden .

Den femte militærkampagne fandt sted nær den vestlige kyst af Sortehavet ved position nr. 37, som omfattede området fra Sozopol og mod syd [1] . S-32 var på march fra 7. til 25. marts, herunder fra 9. til 23. marts - direkte til stillingen. Der var ingen møder med fjendtlige skibe.

I slutningen af maj blev ammunition, en del af brændstoffet og andre laster losset fra ubåden, hvorefter S-32 flyttede til Novorossiysk for at deltage i forsyningen af det belejrede Sevastopol. I syv kampagner leverede hun 320 tons ammunition, 80 tons mad, 80 tons brændstof til den belejrede by, tog 140 mennesker til Novorossiysk.

30. maj - 1. juni: den sjette militærkampagne - den første til Sevastopol, vendte tilbage til Novorossiysk,
2-4 juni: den syvende militærkampagne - den anden til Sevastopol, vendte tilbage til Novorossiysk, hvorefter hun den 5-6 juni flyttede til Tuapse,
6-9 juni: den ottende militærkampagne - den tredje til Sevastopol, vendte tilbage til Novorossiysk,
10-12 juni: niende militærkampagne - fjerde til Sevastopol, vendt tilbage til Tuapse,
14-16 juni: tiende militærkampagne - femte til Sevastopol, på vej til byen blev uden held angrebet af den italienske dverg-ubåd CB-3, med succes vendt tilbage til Novorossiysk,
18-19 juni: den ellevte militærkampagne - den sjette til Sevastopol, vendt tilbage til Tuapse,
22-24 juni: tolvte militærkampagne - den syvende til Sevastopol, vendte tilbage til Novorossiysk.

Den 26. juni 1942 gik S-32'eren ind i den ottende transportflyvning til det belejrede Sevastopol, hvorefter den ikke tog kontakt, ankom ikke til Sevastopol og vendte ikke tilbage til basen. Ombord som last var 40 tons ammunition og 30 tons brændstof (benzin). Den 11. juli 1942 blev ubåden bortvist fra flåden. Der var 48 personer om bord på den sidste tur.

Versioner af død og søgninger

Fra 2022 er S-32 fortsat opført som savnet. Mulige dødsårsager:

Flyangreb. Ifølge rapporten, i området med koordinaterne 44°12′ N. sh. 33°48′ Ø e. tysk He-111 (halenummer 6N+DL) kastede bomber på en ubåd og observerede en stor eksplosion. Denne eksplosion blev også hørt på den nærliggende Shch-212 ubåd .
Lasteksplosion.
Underminering af en flydende mine.
Besætningsfejl.
Angrebet af den italienske dverg-ubåd CB-3 den 15. eller 26. juni - denne version tilbagevises af det faktum, at den 16. juni vendte C-32, som havde unddraget torpedoer, tilbage til basen, og den 26. juni CB-3 var generelt ved basen i Constanta.

I 2012 rapporterede pressen, at S-32-skroget blev fundet på bunden sydvest for Yalta, men ingen undersøgelse og identifikation blev udført.

Kommandører

1939: Nikolai Fedorovich Klynin - kommanderet under konstruktionsfasen, mens han var i stillingen som chef for den 13. ubådsdivision.
1939-1940: Alexey Alexandrovich Petrov, tidligere kommanderet stillehavsubåden Shch-108 , siden 1940 blev han udnævnt til kommandør for en ubådsdivision, i 1942 blev han overført til den nordlige flåde, døde i 1943 i en militær kampagne på ubåden M- 174 .
1940-1942: Stefan Klimentievich Pavlenko, tidligere befalet L-6 ubåden . Dræbt på S-32.

Noter

↑ Morozov, 2021 , s. 703.

Litteratur

Morozov M. E., Kulagin K. L. "Eski" i kamp. Ubåde Marinesko, Shchedrin, Lisin. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 s. - ISBN 978-5-699-25627-3 .
Platonov A. V. Encyclopedia of sovjetiske ubåde 1941-1945 . — M .: AST , 2004. — 592 s. - 3000 eksemplarer. — ISBN 5-17-024904-7 .
Morozov, M.E. sovjetiske ubåde i Anden Verdenskrig. Kronik af militære kampagner. Encyklopædi. - M . : Knizhny Mir, 2021. - S. 386-389. — 736 s. - 1000 eksemplarer. — ISBN 978-5-6047066-7-1 .

Links

E. V. Chirva. "S-32" ubåd IX-bis-serien . www.sovboat.ru _ Dato for adgang: 9. august 2022. (Russisk)
Nikolaev A. S. N-32, C-32 Type "C" IX-bis-serien . "Dybets storm" . deepstorm.ru (2005-2016). Dato for adgang: 9. august 2022. (Russisk)

Ubåde type C - "Medium"

Serie IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
Serie IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
Serie XVI (IX-bis-2)	C-16 "Sovjetunionens sygeplejersker" C-17 "Sovjetiske Svaneti" S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Ufærdige både

Serie IX bis	S-36 S-37 S-38
Serie XVI (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† Døde / * Rødt Banner / ** Vagter / *** Rødt Banner og Vagter