En sporlægger er et sæt maskiner og udstyr til at transportere og lægge et skinne-sleeper gitter af jernbanespor . Det bruges i jernbanetransport under konstruktion af nye og reparation af drevne jernbaner .
I henhold til metoden til at udføre arbejde skelner de mellem:
Separate sporlæggere transporterer skinner , sveller , fastgørelseselementer til lægningsstedet, og i marken samler de og lægger skinne-sleeper-gitteret.
De mest almindelige forbindelsessporlæggere lægger skinne-sleeper- gitterforbindelserne formonteret ved spormaskinstationerne med en længde svarende til længden af standardskinner (i Rusland 25 og 12,5 meter). Link tracklayers bruges:
Sporlæggere på skinner er et tog , der består af et lokomotiv , en læggekran , jernbaneperroner udstyret med ruller til at flytte pakker af rail- sleper links langs dem, og en eller flere motorperroner til transport af pakker af links langs toget . En læggekran på et jernbanespor er en selvkørende maskine med en vandret cantilever bom, under hvilken en pakke af led er placeret på platformen. Kranudstyr er installeret på bommen - løfte- og trækspil. Lastvogne med traverser bevæger sig langs bommen ved hjælp af et trækspil , som optager pakkens øverste led, løftet af et hejsespil. Derefter føres leddet frem på vogne langs bommen og placeres på et ballastprisme eller underlag . Efter sammenføjning af dette led med det tidligere udlagte, løber læggekanten sammen med platformene over det nylagte led og lægger det nye. Sådan en tracklayer bruges også som adskiller, mens den opfanger det foranliggende led og, baglæns, skiller det ad og griber et nyt led. Ydeevnen af sporlæggeren på skinner er op til 1,2 km/t, kranernes løftekapacitet er op til 21 tons, lægningstiden for et led er 1-2 minutter.
Ved konstruktionen af nye jernbaner bruges traktorsporlæggere , der har en pil, der hviler foran på traktoren, og bagpå - på portalen, der dækker sporet. Portalen er monteret på to-sporede vogne monteret på underlaget i enderne af svellerne. Under portalen findes platforme eller vogne med linkpakker. Spillet, der er placeret på bommen, fanger og løfter pakkens øverste led. Sporlæggeren med det hævede led bevæger sig fremad og lægger den på undergrunden. Efter at linket er forankret med det tidligere lagte, løber platforme med pakker trukket op af et spil ind i det, det næste link fanges, og processen gentages. Traktorsporlæggere er meget manøvredygtige, de kan lægge sporet foran broer og overkørsler under opførelse, hvilket reducerer den samlede byggetid. Produktiviteten af sådanne sporlæggere er 1-2 kilometer pr. skift.
I nogle lande er portalbanelægningsmaskiner blevet udbredt, som består af flere lette portalkraner, der bevæger sig på skinner eller vinkler midlertidigt lagt langs et ballastprisme. Under portalerne er linkpakkerne. Kraner fanger det øverste led, båret frem og stablet. Der anvendes også separate sporlag, bestående af specielle jernbaneperroner, hvorpå skinner, sveller, fastgørelsesanordninger er placeret, flyttet af transportbånd til den forreste platform, samt udstyr til at samle et skinne-sleeper-gitter og lægge det på et ballastprisme. Tracklayerens ydeevne er op til 0,5 km/t. Når du bruger dem, er det ikke nødvendigt at oprette stationære forbindelsessamlingslinjer .
Lovende udviklinger er kontinuerlige sporlag, et kompleks til at lægge et sømløst spor , maskiner med automatisering af styringen af sporlægningsprocesser, som sikrer en stigning i produktiviteten af sporarbejde .