Pokrovskoye-Streshnevo (platform)
| Platform | |||
| Pokrovskoe-Streshnevo | |||
|---|---|---|---|
| Riga retning | |||
| Moskva jernbane | |||
| Udsigt over passagerperronen (2010) | |||
| 55°48′51″ s. sh. 37°28′35″ Ø e. | |||
| Station | Podmoskovnaya (i måde) | ||
| Område d. | Moskva-Smolensk | ||
| åbningsdato | 1901 [1] | ||
| Lukkedato | 25. juni 2021 | ||
| Tidligere navne | Pokrovskoe-Glebovo (indtil 1903) | ||
| Antal platforme | en | ||
| Antal stier | 2 (tidligere 5) | ||
| platformstype | ø | ||
| platforms form | buet | ||
| slæbe | Podmoskovnaya - Tushino (II rute) | ||
| Arkitekter | arkitekten bag stationspavillonen er Brzhozovsky S.A. | ||
| Afslut til | volokolamskoe motorvej | ||
| Transfer på stationen |
 Schukinskaya(jordoverførsel) |
||
| Overfør til | A : m1 , 88, s356, 412, 456k, 460, t70 | ||
| Afstand til Moskva-Rizhskaya |
11 km  |
||
| Tarifzone | 2 | ||
| Kode i ASUZhT | 196316 | ||
| Kode i " Express 3 " | 2000590 | ||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Pokrovskoye-Streshnevo er et lukket stoppunkt i Riga-retningen for Moskva-jernbanen i Moskva .
Det var placeret ved overføringen af Volokolamsk-motorvejen over jernbaneskinnerne. Det er opkaldt efter godset , som det blev bygget ved siden af. I nærheden af stedet for den tidligere platform ligger Pokrovskoye-Streshnevo- parken . Schukinskaya metrostation er 980 meter væk .
Tidligere station. Tidligere kørte to forbindelsesgrene fra den til den lille ring af Moskva-jernbanen - til Serebryany Bor- og Bratsevo -stationerne samt til Podmoskovnaya -stationen , der omgik Leningradskaya-platformen. Passagerplatformen er ø, var ikke udstyret med drejekors, tilhørte den anden takstzone.
Den nordlige rute ved perronen (til regionen) er inden for grænserne af Podmoskovnaya-stationen, da indgangens lyskryds er placeret vest for perronen, bag sporvognsovergangen (bag den tilstødende adgangsvej mod nord). Den sydlige rute er ruten for strækningen Podmoskovnaya - Tushino.
Historie
I første omgang gik passagererne fra borde på en lav platform. I 1908 byggede arkitekten Brzhozovsky S.A., forfatteren af projektet med Moskva-Vindava-jernbanen, stationsbygningen med en passagerpavillon af træ, lavet i den nordlige moderne stil. Stationens stenbygning blev bevaret på skråningen fra siden af Krasnogorsk-passagerne, og træpavillonen kollapsede af forfald i slutningen af 1980'erne.
Ensemble af Pokrovskoye-Streshnevo jernbanestation - to stationshuse, 1907, arkitekt. S. A. Brzhozovsky er et objekt af kulturarv af regional betydning [2] .
Den resterende murstensdel af stationen er solgt til et privat firma, men står stadig tom. I sommeren 2015 udbrød der brand i et sent anneks til stationen, som dog beskadigede dens historiske del lettere. I juli 2017 godkendte ordren fra Moskva-afdelingen for kulturarv sikkerhedsforpligtelsen Arkivkopi dateret den 23. marts 2018 på Wayback Machine . [3] . På grund af forsømmelse fra ejeren af stationsstationen af de gentagne instrukser fra Moskvas Kulturarvsafdeling om at restaurere bygningen, anlagde Moskvas Kulturarvsafdeling i 2019 en retssag med en retssag for at tvinge restaureringsarbejdet [4] .
Indtil nu, langs kanten af parken fra siden af den 5. Voikovsky-passage, er en dobbelt linje af poppel bevaret, som indrammer den forbindende gren fra Bratsevo-stationen.
I skovbæltet nær jernbanestrækningen, fra siden af dammene, er ruinerne af bygninger og kaserne til stationsarbejdere bevaret.
I oktober-november 2015 er der opsat hegn og fodgængerlys ved fodgængerfeltet.
-
Bygningen af stationen Pokrovskoe-Streshnevo. Begyndelsen af det 20. århundrede
-
Station station Pokrovskoe-Streshnevo i begyndelsen af det 20. århundrede
Lukning
For første gang ville Pokrovskoye-Streshnevo-platformen blive lukket på grund af at være for tæt på Shchukinskaya -platformen under opførelse vest for den , blev det annonceret tilbage i 2019 [5] . Det er af denne grund, at på platformen, indtil dens lukning, blev navigationselementerne med navnet på stationen ikke opdateret til IDC-formatet [6] .
Den 25. juni 2021, samtidig med idriftsættelsen af platformen, blev Shchukin -platformen Pokrovskoye-Streshnevo lukket. [7] [8]
Offentlig transport på jorden
På denne station kan du skifte til følgende ruter for bypassagertransport [9] :
Interessante fakta
Stoppesteder Pokrovskoe og Streshnevo er også placeret på MCD-2, hvor Streshnevo er et nærliggende stoppunkt. Dette gav anledning til en toponymisk hændelse[ hvad? ] , hvilket dog ophørte med at være aktuelt efter lukningen af perronen .
Se også
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
- ↑ Institut for kulturarv i byen Moskva. Ensemble af Pokrovskoye-Streshnevo jernbanestation - To stationshuse, 1907, arkitekt. S.A. Brzhozovsky (utilgængeligt link) . Åben dataportal for Moskvas regering. Kulturarvsgenstande . Hentet 22. marts 2018. Arkiveret fra originalen 22. marts 2018.
- ↑ Archnadzor. Pokrovskoe-Streshnevo junction station, Volokolamskoe motorvej, 34, bygn. 2 . Archnadzors røde bog: et elektronisk katalog over Moskvas faste kulturarv i fare . Hentet 22. marts 2018. Arkiveret fra originalen 22. september 2018.
- ↑ Byens myndigheder forsøger at redde den gamle Pokrovskoye-Streshnevo-station fra ødelæggelse . Officiel hjemmeside for det nordvestlige administrative distrikt i Moskva (9. december 2020). Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 22. november 2021.
- ↑ Pokrovskoye-Streshnevo station blev tilføjet til metroordningen med MCD . m24.ru. _ Hentet 25. juni 2021. Arkiveret fra originalen 25. juni 2021.
- ↑ bluesmager. MCD-station Pokrovskoe-Streshnevo (D2) . BluesMakers hjem (2. marts 2020). Hentet 25. juni 2021. Arkiveret fra originalen 25. juni 2021.
- ↑ Stationen blev likvideret - stationen forblev. Vil det være muligt at redde ham fra udryddelse Arkiveret 14. august 2021 på Wayback Machine // RG, 29. juni 2021
- ↑ Den historiske bygning på Moskvas banegård blev sat til salg Arkivkopi af 14. august 2021 på Wayback Machine // 8. august 2021
- ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
Links
- Elektrisk togs køreplan Arkiveret 3. oktober 2016 på Wayback Machine
