Nikolaev Sea kommercielle havn

Nikolaev Commercial Sea Port  er en ukrainsk søtransportvirksomhed , en af ​​de tre største havne i Ukraine. Nikolaev Commercial Seaport med speciale i levering af tjenester relateret til omladning af forskellige typer gods i eksport- , import- , transit- og cabotageretninger . I 2020 håndterede den 30,07 millioner tons last. [en]

Karakteristika

Havnen er forbundet med Dnepr-Bug-Liman- kanalen til Sortehavet .

• Havneareal: 97,3 ha
• Havneareal: 224,5 ha
• Samlet længde af havnepladserne: 2962,2 m
• Tilladt dybgang ved køjer: 10,3 m (i ferskvand )
• Jernbanesporets længde: 27 km
• Antal sengepladser: 15

Havnen har et havnepunkt Ochakov , som er dens strukturelle underafdeling. Havnestedet har tre køjer og er beregnet til håndtering af bulk- og kornlast . Fartøjer op til 120 m lange og op til 3 m dybgang kan håndteres ved havnen .

Historie

Havnens livsbane begyndte tilbage i 1789. Den første version af havnen blev kaldt Frihavnen. Det blev åbnet på venstre bred af Ingul, ved siden af ​​Admiralitetsbygningen.

Sømændenes navigationsevner på det tidspunkt var stadig på et lavt niveau, og det førte til, at havnen blev overført til Popovaya Balka-området. Det skete i 1821. Opførelsen af ​​nye moler kostede byen 64 tusind rubler. Et ret voldsomt beløb for tiden. Men dette gjorde det muligt at skabe et sted, der kan rumme snesevis af skibe. [2]

Den 1. juli 1862 blev Handelshavnen efter anmodning fra Bogdan von Glazenap åbnet for indsejling af fremmede skibe med åbningen af ​​et toldkontor af 1. klasse, og byen blev åbnet for udlændinges ankomst og liv. Ud over hvede begyndte jernmalm fra Krivoy Rog og kul fra Donetsk at ankomme til havnen med henblik på eksport . Den kommercielle havn bragte Nikolaev tilbage til et aktivt liv. Investorer begyndte at ankomme til byen. Mere end 10 år efter åbningen begyndte Nikolaevs kommercielle havn at blive førende blandt havnebyer. [3]

I 1875 havde mængden af ​​udenlandske fragtstrømme gennem Nikolaev-havnen allerede nået 11.500.000  pund . Laste- og losseoperationer i havnen blev hovedsageligt udført manuelt. Til losning fra pramme og lastning af korn på et skib om sommeren lejede man flydekraner.

Fra 1888 til 1913 blev der på bekostning af statsmidler bygget en granitdæmning, en kysthavn, en international bydæmning, en mole til fortøjning af uddybningskaravaneskibe.

I 1912 udgjorde havnens samlede godsomsætning mere end to millioner tons, hvoraf 80% af bulklasten var kornlast, og bulklasten var omkring 20%.

I 1930 blev Nikolaevsky-havnelevatoren bygget her .

I 2008 udgjorde dens fragtomsætning 9,2 millioner tons. Og det var et rekordtal for havnen. For hvilket han blev tildelt Golden Ton Award. Således blev Nikolaev-havnen bemærket blandt andre havne i landet.

Havnens magt har ført til, at den er blevet ønskværdig for private virksomheder. Takket være dette omladede losse- og læssevirksomheder i 2018 last i en mængde på 30 millioner tons. Og igen bestod en betydelig masse af kornafgrøder. I 2019 kunne over 140 millioner tons korn lagres på havnen. [2]

I 2017 udgjorde havnens samlede lastomsætning 23,533 millioner tons.

Noter

1. ↑ Top 5 ukrainske havne håndterede 146 millioner tons last på et år
2. ↑ 1 2 Nikolaev kommerciel søhavn - mykolaiv-future.com.ua  (russisk)  ? (6. oktober 2022). Hentet: 21. oktober 2022.  (ubestemt)
3. ↑ Samme alder som byen: op- og nedture i Nikolaev-havnen - mykolaiv-future.com.ua  (russisk)  ? (10. februar 2022). Hentet 22. februar 2022. Arkiveret fra originalen 22. februar 2022.  (ubestemt)

Links

• Officiel hjemmeside Arkiveret 21. januar 2022 på Wayback Machine
• Nikolaev Sea Commercial Port på ukrport.org.ua
• Mykolaiv søhandelshavn på ukrindustrial.com
• Nikolaev søhandelshavn på marconi.com.ua Arkivkopi dateret 18. november 2008 på Wayback Machine
• Nikolaev Sea Commercial Port på lot-co.mksat.net

Ordbøger og encyklopædier	Brockhaus og Efron Militær Sytina