| Syn | |
| River Station | |
|---|---|
| 50°27′33″ s. sh. 30°31′37″ Ø e. | |
| Land | |
| Beliggenhed | Kiev og Podolsky-distriktet |
| Arkitekt | Gopkalo, Vadim Ivanovich , Ladny, Vadim Evstafievich og Grigory Slutsky [d] |
| Stiftelsesdato | 1961 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Kiev flodhavn og jernbanestation ( ukr. Kiev flodhavn og jernbanestation ) er den tidligere vigtigste flodhavn i Kiev , beliggende på højre bred af Dnepr i Podil , den historiske del af byen.
Køjerne i havnen strækker sig fra havnen til metrostationen " Dnepr ".
Siden oldtiden har Podil været byens handelscentrum, hvor varer hovedsageligt blev leveret via vand. Siden det 19. århundrede begyndte bevægelsen af skibe langs Dnepr, og rækker af moler strakte sig langs højre bred.
Kyiv flodhavn blev bygget i juli 1897 .
I 1953-1961 blev en ny stationsbygning bygget på Postpladsen efter arkitekternes design af V. Gopkalo , V. Ladny, V. Skugarev og andre. Bygningens tårn ligner masterne på sejlskibe. Kunstnerne Ernest Kotkov , Valery Lamakh og Ivan Litovchenko blev inviteret til at færdiggøre indretningen . De dekorerede stationen med mosaikkompositioner lavet i en konstruktivistisk og monumental stil med keramiske fliser og farvede cementer [1] .
Passager- og godstransport langs Dnepr blev udført af rederiet "Ukrrichflot". Efter privatiseringen af Ukrrichflot den 11. november 1992 begyndte trafikmængden at falde, samtidig med at passagerskibe og fartøjer blev solgt til udlandet, gik til skrot. I dag udføres periodiske udflugter langs Dnepr kun for passagerer i området omkring byen Kiev.
I 2009 blev en type offentlig transport glemt for Kiev lanceret - den såkaldte " flodsporvogn ", til kommunikation mellem højre og venstre bred af Kiev. Sporvognen kører kun i den varme årstid.
| Kiev transport | |
|---|---|