Kherson søhavn

Kherson seaport (også forkortelse KhMTP ) er en søhavn i Kherson . En af de to (sammen med floden ) havne i byen med navigation året rundt. Havnen ligger på højre bred af Dnepr , 15 km fra dens udmunding. Den vigtigste bydannende og budgetopfyldende virksomhed i Suvorovsky-distriktet i byen Kherson og hele regionen [1] .

Geografisk placering

Havnen ligger på den højre høje bred af Dnepr -hovedkanalen , 500 m vest for Kherson-flodens havn på Koshevoy-kanalen , 25 km fra Dnepr-mundingen og 95 km fra havet. Administrativt hører det til Suvorov-regionens territorium , der ligger i dens sydlige del.

Klimatiske forhold

På grund af de let frostklare og næsten sneløse vintre i den nordlige Sortehavsregion, foregår sejlads i havnen hele året rundt. De fremherskende vinde er fra nord og nordøst. Dage med vind over 15 m/s tegner sig for 10 % om året og observeres oftest fra november til marts. Tåger observeres i gennemsnit 19-60 dage om året og holdes i 5-6 timer om dagen. Dnepr-deltaet er blevet erklæret et naturreservat. Forsendelse er kun tilladt med ærmer. Passagen langs sejlrenden, som fører til havnen, er ikke svær. I strenge vintre, når den nederste del af Dnepr fryser, bliver skibe bragt til havnen af ​​isbrydere .

Klimatogram

Specifikationer

Der er tre typer fartøjer i havneflåden: flod-søfartøjer, slæbebåde , pramme og isbrydere. Indflyvningen til havnen udføres langs sejlrenden , som, når den bevæger sig fra mundingen, passerer gennem Rvach-kanalen , Olkhovy Dnepr-grenen og endelig Dnepr-hovedkanalen. Det er af stor økonomisk og strategisk betydning. Den faktiske lastomsætning pr. 2015 var 3 millioner tons, mens designkapaciteten er 5 millioner tons, hvilket giver os mulighed for at tale om et stort økonomisk potentiale i fremtiden [1] . I december 2018 udførte Ukraines søhavneadministration arbejde for at uddybe bunden, som et resultat af, at mængden af ​​landforskydning udgjorde 400 tusinde m³. [2]

Historie

Havnen blev grundlagt den 19. oktober 1778 i henhold til et dekret udstedt af kejserinde Catherine II, men i lang tid blev den ikke brugt til stor godstransport på grund af Dneprs utilstrækkelige dybde . Først i slutningen af ​​1890'erne. efter uddybningen af ​​skibskanalen gennem Kherson-havnen blev uld og korn eksporteret i store mængder, og i 1900  indtog havnen 4. pladsen med hensyn til eksport i det russiske imperium med en årlig lastomsætning på næsten 900 tusinde tons.

I årene med sovjetmagten gennemgik havnen teknisk genopbygning: dybden og bredden af ​​navigationskanalen blev øget, mekaniserede køjer, lagerbygninger og industribygninger blev bygget. Under den store patriotiske krig 1941-1945 blev havnens økonomi ødelagt, efter krigen blev den genoprettet. I slutningen af ​​1970'erne. havnens lastomsætning nærmede sig 4 millioner tons, mekaniseringen af ​​lastning og losning oversteg 90%. Den årlige passagertrafik nåede til gengæld 100 tusinde mennesker.

Sovjetunionens sammenbrud førte til et kraftigt fald i fragtomsætningen i havnen, men de stadigt stigende mængder af ukrainsk landbrugseksport samt fjendtlighederne i nærheden af ​​Mariupol efter 2014 førte til en genoptagelse af væksten i fragtstrømmene og deres skift mod Kherson. I 2008 udgjorde havnens lastomsætning 4 millioner 268 tusind tons. KhMTP's tekniske muligheder håndterer over 5 millioner tons last om året.

Pauser i aktiviteter

I forskellige perioder af sin historie stoppede havnen gentagne gange økonomisk aktivitet, men genoptog den derefter igen. Havnen blev periodisk lukket for arbejde med at uddybe Dnepr for at øge korneksporten , som steg kraftigt efter 1901. Den 1. marts 2022 blev byen Kherson og alle dens infrastrukturfaciliteter taget under kontrol af russiske tropper i løbet af den russiske invasion af Ukraine . Den 15. juni 2022 blev arbejdet i havnen delvist genoptaget af den besættende militær-civile administration [3] .

Links

• Havneplads

Noter

1. ↑ 1 2 Vandforvaltningskompleks i Kherson-regionen: sammensætning, analyse, miljømæssige og økonomiske problemer, udviklingsmuligheder
2. ↑ Ved havnen i Kherson startede robotter fra uddybningsgrave . http://uprom.info/ . National gældsbrevsportal (12. december 2018). Dato for adgang: 12. december 2018. (ubestemt)
3. ↑ Beboere åbnede havnen nær Kherson . RBC-Ukraine . Hentet: 15. juni 2022. (Russisk)